Search

Dialogiskt-debatten om Nato har redan över 50 000 visningar. Troligen passeras 100 000 redan idag. Utöver Sverige diskuterades också Finland kort. Ronie Berggren drog upp landets Natoanslutning som argument för att Sverige måste gå med. Det är idiotiskt, för vad Finland och andra länder gör är inte per automatik rätt för Sverige. Och inte heller för Finland självt; även där fattar politikerna idiotiska beslut. Jag råkar som bekant veta ett och annat om Finland. Vad få svenskar känner till, är landets djupa ekonomiska kris. Den är ett direkt resultat av årtionden av globalistpolitik för att tjäna Bryssel och Washington. Problemen har varat länge men har eskalerat i samband med Nato-anslutningen och sanktionerna mot Ryssland. Det är ett pågående ekonomiskt självmord som knappast heller stärkt landets säkerhet: tvärtom. I princip varenda värde visar en ekonomi i fritt fall. EU:s högsta arbetslöshet, EU:s snabbast växande statsskuld, rekordhögt antal konkurser m.m. Och det är inte bara i östra Finland, vid gränsen, som en djup ekonomisk depression råder. Tiotusentals personer står varje vecka i brödköer bara Helsingfors. Så här ser det ut en vanlig fredag (från februari i år, cirka 20 minusgrader). Och det här är bara en (1) av omkring 100 organiserade brödköer i huvudstadsområdet. #Nato #Finland #Ekonomi

Kuolinpesien varat yhteiskunnalle? Aika vauhdikas avaus Vihreiltä. Onkohan mietitty loppuun asti. Tämä ei osuisi sellaisiin todella varakkaisiin, joiden vanhuuden hoiva järjestyy yksityisillä palveluilla. Tavallinen työssäkäyvä keskiluokka sen sijaan uhkaisi menettää merkittävän osan perinnöstään. Varallisuuserojen kasvusta on moni kantanut huolta. Tämä saattaisi pikemminkin lisätä niitä. #varallisuus #perintö #yhteiskunta

Se on siinä, 100000€! 🎉 Sijoitusvarallisuuteni saavutti vihdoin 100K€ rajapyykin. Tästä päivästä olen unelmoinut siitä asti kun sijoittamisen aloitin vuonna 2016. Itseasiassa ensimmäinen osake jota olen ikinä ostanut oli First Quantum Minerals, joten sinällään aika symbolista että tämän päivän tuotot tulivat suurimmilta osin myös kaivosyhtiöllä, EQ Resourcesilla. Tässä välissä oli vuosia joina en sijoittanut lainkaan ja koronan alkuvaiheessa aloitin aktiivisen sijoittamisen ja treidaamisen. Alkuun tuli iso monttu, jonka jälkeen isot nousut ja lopuksi kaikki meni muutaman vuoden aikana. Parhaimmillaan noin 70K€:n sijoitussalkku suli huonoihin treideihin, liialliseen riskinottoon, Venäjän hyökkäyssotaan ja mitä näitä nyt oli vuosina 23-25. Pääasiallisesti omaan tyhmyyteen. Tätä olenkin avannut aiemmissa postauksissani ja syitä mikä siihen johti. Koko aikuiselämäni ajan olen tehnyt myös kovasti töitä ja laittanut viime vuosina kaikki liikenevät varat pörssiin. Välillä olikin aika onneton tilanne kun tilit näytti lähes nollaa ja töitä painoin samaan tahtiin, samalla sijoitus-ja treidausstressi päällä. Tein muutoksia toimintamalleihini ja ne alkoivat onneksi tuottaa pikkuhiljaa myös tulosta. Päätin että tästä noustaan enkä missään vaiheessa ajautunut mihinkään epätoivoon. Puolitoista vuotta sitten aloitettiin myös työyksikköni laajentaminen ja se on tuonut mukanaan paljon lisävastuuta ja ylitöitä. Samaan syssyyn syntyi esikoinen ja mentiin puolisoni kanssa naimisiin. Voisi sanoa että kulunut aika on ollut melko intensiivistä. Koko tämän ajan sijoitin kaikki liikenevät rahat edelleen pörssiin ja ajattelin että kyllä tästä hyvä tulee. Kerroin myös sijoituksistani ja sijoitustyylistäni vaimolleni ja hän on sen kanssa ollut sujut, onpa jopa itsekin ostanut em. Australialaisen kioskin osakkeita. Lyhykäisyydessään tämä 100K€ puoleentoista vuoteen on tullut seuraavalla kaavalla: -0€->5K€ $IREN n. 10$->70$ -5K€->18K€ $BYND n. 2$->6,5$ -18K€->100K€ $EQR.AX n. 6c->37c Summat suurinpiirtein ulkomuistista ja välissä olen tehnyt swingtreidausta näillä positioilla ja lukuisilla muilla. Kauppoja on kertynyt arviolta 2-3k kpl kyseisellä ajanjaksolla. Esimerkiksi EQR:t olen ehtinyt myymään jo kahteen kertaan pois ja ostamaan takaisin. Tällä hetkellä fiilis on uskomattoman hyvä ja nautin tästä välietapista; 6-FIGS salkku, mahtavaa! Unelmanani olisi joku päivä pystyä elättämään itseni ja perheeni täysin tai osittain sijoituksilla ja treidaamisella. Myös oman asunnon ostaminen alkaa olla ajankohtainen ja siihen käsiraha löytyy nyt tarvittaessa. Ylipäätään tuntuu että kova yrittäminen ja uskominen omaan hommaan nyt palkitaan. Päivittäin tulee edelleen tsekattua moneen kertaan päivän osakekurssi, price action, volframihintojen kehitys Kiina/Länsi, kaikki yhtiökohtaiset tiedotteet, kaikki volframikohtaiset artikkelit mitä eteen tulee, X:n tungsten-ryhmä useaan kertaan jne.. Yöunet ovat monesti koetuksella kun rytmi on muodostunut Australian pörssin avautumisen ja töihin lähdön välimaastoon. Kaikki kuitenkin ”rakkaudesta lajiin”, eipä tätä tekisi jos tästä ei tykkäisi. Lisäksi tietysti myös muiden osakkeiden tonkiminen ja yleisesti markkinoiden seuraaminen. Tässäpä pieni välituuletus ja ei ole tarkoitus jäädä laakereille lepäämään, eteenpäin samaan malliin! Uskon että $EQR.AX:n re-rate on ottanut vasta toisen legin alkusoitot ylöspäin ja pian nähdään +50c-tasot. Hyvää viikonloppua kaikille ja kiitoksia jos jaksoitte lukea tänne asti! Mitään tästä en olisi saavuttanut ilman teidänkin panostanne ja arvokasta tietoa mitä tuotatte kaikkien nähtäville. 🙏 #Fibonazzo #Tungsten $EQR.AX #Treidaus #Sijoittaminen #6figs #Sijoittaminen #Treidaus #6figs

Mitä 5% vero tarkoittaa 3000e/kk tienaavalle. Sitä että valtio vie 150e/kk liikaa. Jos työssäkäyvä saisi tämän säästettyä 40 vuotta, hänellä olisi työuran jälkeen 250k potti. Se, että suomalaiset ovat varattomia, on tarkoituksella tehty poliittinen valinta. #verotus #talous #Suomi

Undrar du också på varför Sverige inte längre är det land det en gång var. Det är för att Socialismen har förstört vårat vackra land. Ändå så är folk så hjärntvättade att man fortsätter att rösta på vänstern. Helt ofattbart. #Sverige #Socialism #Politik

Madjara vēstījums Baltijas valstīm: attīriet robežu ar Krieviju un izveidojiet nāves zonu 2026. gada 13. augusts Avots: https://t.co/DoTlanYlJy Ukrainas Bezpilota sistēmu spēku komandieris, majors Roberts Brovdi, pazīstams arī kā "Madjars", iesaka Baltijas valstīm daudz nopietnāk sagatavoties iespējamam Krievijas uzbrukumam. * Ieteikums: izveidot trīs līdz piecu kilometrus platu tīro zonu uz robežas, lai no drona nebūtu kur paslēpties. * Jāizveido pazemes optiskā kabeļa infrastruktūra, lai ar droniem pilnībā uzraudzītu visu robežu. * Madjars: to visu var izdarīt ātri, pat šogad, ja vien Baltijas valstīm būs griba. Igaunija un pārējās Baltijas valstis joprojām nepareizi novērtē Krievijas militāros draudus un tiem negatavojas pietiekami adekvāti, intervijā izdevumam Postimees sacīja Ukrainas dronu spēku komandieris, majors Roberts Brovdi (50). Madjars Igaunijai, Latvijai un Lietuvai piedāvāja savu rīcības plānu, kā, izmantojot dronus, ātri izveidot spēcīgu aizsardzību pret iespējamo Krievijas uzbrukumu. Viņa ieteikumu pamatā ir "nāves zonas" izveide uz Krievijas robežas ar dronu palīdzību, lai, pārnestā nozīmē, tur nepamanīta neizspruktu pat pele. "Puiši, nevilcinieties. Šeit ir pirmie pieci soļi, kas jums jāpabeidz 2026. gadā," augusta sākumā intervijā Postimees sacīja Brovdi, kurš plašāk pazīstams ar savu segvārdu Madjars. "Tās nav sarežģītas lietas. Jums vienkārši jāpieņem lēmums un tas jāizpilda." Madjars šo piecu soļu ieteikumu Baltijas valstu aizsardzībai, kas tika prezentēts Postimees, neizdomāja uz vietas. Jau vienojoties par interviju, man tika skaidri likts saprast, ka Madjars ļoti vēlas runāt par Baltijas valstu aizsardzību. Intervijas laikā bija skaidrs, ka Madjars ir rūpīgi pārdomājis, kādai vajadzētu būt Baltijas valstu spējai un gatavībai iespējamā Krievijas uzbrukuma vai militāras provokācijas gadījumā. Pēc Madjara teiktā, viņa ieteiktais plāns Baltijas valstīm balstās uz mērķi vispār neielaist ienaidnieku savā teritorijā. "Ja jūs jau iepriekš zināt, ka pret jums tiek plānots uzbrukums, jūs varat nekavējoties dot atbildes triecienu un neielaist ienaidnieku savā teritorijā," viņš uzsvēra. Pieci priekšlikumi 1. priekšlikums – izveidot nosacītu "nāves zonu" gar robežu ar Krieviju (Lietuvas gadījumā – uz robežas ar Baltkrieviju). Tā ir zona, kur droni var lidot un uzbrukt bez šķēršļiem. Jo platāka, jo labāk. Ņemot vērā Igaunijas, Latvijas un Lietuvas nelielo teritoriju, šai "nāves zonai" vajadzētu būt vismaz divus līdz piecus kilometrus platai. "Nozāģējiet tur pilnīgi visu," sacīja Madjars. "Tai jābūt pilnībā atklātai teritorijai, kur droniem jāiznīcina absolūti viss, kas kustas. Lai nevarētu paslēpties aiz kokiem vai ēkām. Visam jābūt labi redzamam. Tā ir jūsu tā saucamā buferzona." 2. priekšlikums – lai "nāves zona" darbotos, jāizveido īpaša infrastruktūra moderno tehnoloģiju izmantošanai. Visām šīm tehnoloģijām ir nepieciešami sakari. Kā norāda Madjars, Ukrainas kara pieredze liecina, ka visuzticamākie sakari ir pa optisko kabeli. "Ne pa gaisu, bet tam jābūt ieguldītam zemē. 30–50 centimetrus zem zemes," sacīja Madjars. "Un šie sakari ir jānodrošina visā jūsu robežas garumā, veidojot vienotu tīklojumu." Visā robežas garumā izvietotajam optisko kabeļu tīklam jābūt savstarpēji savienotam tā, lai dažādos punktos varētu pieslēgt visdažādākos sensorus un kameras, dronu pozīcijas, sakaru punktus un tā tālāk. Visam šim pazemes optisko kabeļu tīklam jābūt savienotam starp visām Baltijas valstīm. "Šī ar optiskajiem kabeļiem izveidotā infrastruktūra ļaus nākotnē izbūvēt nepieciešamo dronu palaišanas laukumu skaitu, no kuriem droni varēs pacelties, bet piloti tos vadīs attālināti," sacīja Madjars. "Lai piloti būtu drošībā, viņiem jāstrādā no Rīgas, Viļņas, Londonas vai jebkuras citas vietas. Svarīgi, lai tas notiktu attālināti." 3. priekšlikums – jāizveido efektīva taktiskā jeb tuvas darbības pretgaisa aizsardzība, kas redz 15–30 kilometru attālumā. Šādai pretgaisa aizsardzībai jābūt blīvi izvietotai gar izveidoto "nāves zonu". Šādas pretgaisa aizsardzības mērķis ir atklāt visus gaisā lidojošos ienaidnieka izlūkošanas un trieciendronus. Atklāt tos jebkurā augstumā un pēc tam iznīcināt vai nu ar pārtvērējdroniem, elektroniskās cīņas (EC) līdzekļiem, vai citām metodēm. "Ja ienaidnieks vēlēsies jums iebrukt, viņš nenāks ar tankiem. Viņš nesāks ar artilērijas apšaudēm," sacīja Madjars. "Sākotnēji viņi ieradīsies ar izlūkošanas droniem. Viņi visu apskatīs, un tad atlidos trieciendroni un raķetes. Jums tas jāzina un tam jābūt gataviem." Dārgi radari un dārgas pretgaisa aizsardzības sistēmas jāatstāj dziļāk aizmugurē, lai uzraudzītu globālo situāciju. Ja frontes tuvumā parādīsies dārgas radaru sistēmas, ienaidnieks tās iznīcinās pirmās. "Šo sistēmu iznīcināšana padarīs jūs aklus, kurlus un bezpalīdzīgus," uzsvēra Madjars. 4. priekšlikums – katrā Baltijas valstī jāizveido vismaz viena specializēta dronu brigāde. Ukrainā viena dronu brigāde nozīmē 300 dronu apkalpes. "Tās visas ir dronu apkalpes ar dažādiem mērķiem," sacīja Madjars. Lai aprakstītu, kāpēc tieši kompleksa dronu izmantošana ar dažādiem mērķiem un pret dažādiem mērķiem palīdz efektīvi cīnīties pret Krievijas spēkiem, Madjars izmanto jēdzienu "boršča recepte". "Šī 'boršča recepte' ietver sarakstu ar dažāda veida apkalpēm, kas darbojas dažādos dziļumos, strādā ar dažādiem līdzekļiem un atrodas dažādā attālumā cita no citas," skaidroja Madjars. Borščs, slavenākais ukraiņu virtuves ēdiens, nebūs ideāls, ja trūks kādas no nepieciešamajām sastāvdaļām. Pēc Madjara domām, tas pats attiecas arī uz dronu spēkiem – šī lieta nedarbojas, ja trūkst kāda komponenta. Kara apstākļos brigāde ar 300 apkalpēm, kas veidota pēc "boršča receptes" principa, var nosegt simts kilometru garu posmu, uzskata Madjars. Miera laikā, kad šai brigādei galvenokārt jānovēro ienaidnieks un jābūt gatavībā, tā var nosegt arī 500–600 kilometrus, norādīja Madjars. Tomēr vislabāk būtu, ja Igaunijas, Latvijas un Lietuvas bruņotie spēki izveidotu atsevišķus dronu spēkus, kā tas jau sen ir Ukrainā un tagad arī Krievijā. "Kāda vēl pieredze jums ir nepieciešama, ja mēs pastāvīgi pierādām, ka tas darbojas?" jautāja Madjars. "Pašlaik mēs ar droniem trāpām 80 procentiem visu mērķu." "Vai man atbraukt un nodejot jums nacionālo deju par šo tēmu, lai jūs to saprastu? Tā ir pieredze," piebilda Madjars, kurš pazīstams ar savu izteiksmīgo valodu. 5. priekšlikums – spēja dot triecienu uzbrūkošā ienaidnieka loģistikas un militārajiem objektiem. Tam nepieciešami vidēja un tāla darbības rādiusa droni, kā arī to apkalpes. Saskaņā ar Madjara teikto, dronu brigādē jāsagatavo 30–50 apkalpes vidēja un tāla darbības rādiusa droniem, kas spēj uzbrukt ienaidniekam operatīvajā un stratēģiskajā dziļumā. "Lai mainītu pretinieka plānus, lai dotu triecienus, kas piespiestu viņus mainīt savus plānus un termiņus," sacīja Madjars. Vidēja un tāla darbības rādiusa dronu pilotu sagatavošana Igaunijas, Latvijas un Lietuvas bruņotajiem spēkiem jāsāk nekavējoties, uzskata Madjars. Viņš norādīja, ka Ukrainas bruņotie spēki ar prieku palīdzēs šajā jautājumā. Paveicams vēl šogad "Nāves zonas" izveide uz robežas ar Krieviju un optisko kabeļu tīkla izvietošana ir lietas, ko var izdarīt ātri, vēl šī gada laikā, norāda Madjars. Ja vien ir griba, uzsvēra Ukrainas dronu spēku vadītājs. Viņš apgalvoja, ka nevienam no šiem pasākumiem nav nepieciešami miljardos mērāmi budžeti. "Tas maksā dažus miljonus, bet jūs to varat izdarīt paši, un to var izdarīt ātri," sacīja Madjars. "Ar nosacījumu, ka pati valsts nestrādā tam pretī un nerodas problēmas ar privātajām zemēm – par to, kurš atļauj kaut ko darīt un kurš ne." "Šeit jums pašiem ir jāizvēlas: vai nu jūs sākat kaulēties ar saviem uzņēmējiem, vai arī ieņemat nacionālu pozīciju, ka tas viss ir jāizdara," turpināja Madjars. "Vienkārši izdariet to. Iedodiet viņiem kaut ko citu pretī, lai viņi tik ļoti neturas pie šīs zemes. Jo viņi paši būs pirmie, kas dabūs ciest, kad maskavieši iebruks pie jums." 2024. gadā trīs Baltijas valstis parakstīja vienošanos par Baltijas aizsardzības līnijas izveidi uz robežas ar Krieviju un Baltkrieviju. Tomēr tā būs pilnīgi atšķirīga no tās aizsardzības līnijas, ko iesaka būvēt Ukrainas dronu spēku komandieris. Jau uzsāktā Baltijas aizsardzība līnija ir aizsardzības būvju un šķēršļu sistēma, kas sastāv no nocietinātiem atbalsta punktiem, prettanku grāvjiem, prettanku šķēršļiem, mīnu laukiem un tamlīdzīgi. Tās būvniecībā tiek izmantoti dabiskie šķēršļi: meži, purvi, upes utt. Igaunijā plānots izbūvēt līdz 600 nodaļas līmeņa bunkuriem. Prettanku grāvju izbūve Baltijas aizsardzības līnijai Meremē apgabalā, Setomā pagastā šopavasar. Foto: Marguss Ansu (Margus Ansu) Ja Krievija uzbruktu, šai aizsardzības līnijai, saskaņā ar Igaunijas Aizsardzības ministrijas vīziju, būtu jāpalēnina un jānovirza Krievijas vienību kustība un jāpiespiež tās virzīties uz vietām, kur tās ir vieglāk iznīcināt ar uguni. Pēc aizsardzības līnijas veidotāju ieceres tas dotu Igaunijas, Latvijas un Lietuvas spēkiem, kā arī NATO sabiedrotajiem laiku un labvēlīgākus apstākļus ienaidnieka iznīcināšanai. Stratēģiski mērķis ir atturēšana – parādīt, ka ātrs izrāviens Baltijas valstīs neizdosies un ka teritorija tiks aizstāvēta no paša pirmā metra. Pēc Madjara domām, šādas aizsardzības līnijas izbūve balstās uz iepriekšējā kara pieredzi. "Tas nav daudzsološi," viņš teica. "Jūs nevarat apturēt ienaidnieka uzbrukumu ar kinētiku." Ar jēdzienu "kinētika" Madjars saprot fortifikācijas un tradicionālo ieroču uguns spēku. "Ja šodien dominējošais instruments ir drons, tad infrastruktūra un nepieciešamie apstākļi jārada tieši dronu izmantošanai," viņš piebilda. Pašlaik nav pat viena procenta varbūtības, ka Krievija organizētu uzbrukumu Baltijas valstīm ar tankiem un mehanizētām kolonnām, pārliecināts ir Madjars. Madjars uzsvēra, ka Baltijas valstīm jāizveido tas, kas šobrīd ir aktuāls un efektīvs Ukrainā, un jāiegūst pieredze tā izmantošanā. Tas ietver arī loģistikas organizēšanu ar gaisa un sauszemes droniem. "Jums ir jātrenējas ievainoto evakuācija ar robotiem, nevis cilvēkiem," sacīja Madjars. "Jātrenē visas elektroniskās cīņas (EC) prasmes. Un kas tam atkal ir vajadzīgs? Izbūvēt optisko kabeļu infrastruktūru." Kritika NATO Pēc Madjara vērtējuma, Krievijas uzbrukuma varbūtību palielina tas, ka NATO līdz šim nav demonstrējusi vienotību un adekvātu rīcību, saskaroties ar Kremļa provokācijām. "Krievijas drons ielido jūsu gaisa telpā, tad raķete, tad pārlido lidmašīna, veic izlūkošanu, tad tuvojas karakuģis, kas arī veic izlūkošanu, bet jūs tikai izsakāt bažas, ka jums tas nepatīk," teica Madjars. "Notrieciet to, kad tas tuvojas! Izdariet šāvienu, lai tas nogrimst, tas vairs neatgriezīsies," ieteica Madjars. "Bet jūs to nedarāt. Es runāju par NATO valstīm. Jūs tikai sākat savā starpā diskutēt, atbildēt vai neatbildēt, aizdzīt vai nē." Madjars minēja Polijas piemēru, kurā atkārtoti ielidojuši Krievijas karā pret Ukrainu izmantotie gaisa lidaparāti. Kā gan citādi pārliecināt Poliju, ka tā vairs nav nejaušība, jautāja Madjars. "Ja tūkstoš vienību lidos viņu virzienā vienlaikus, viņiem atkārsies žokļi. Tad viņi nezinās, ko darīt," sacīja Madjars. "Kā rāda Ukrainas pieredze, tūkstotis [Shahed tipa dronu] vienlaikus nav nekāda problēma." Tuvākajā nākotnē palaist tūkstoti Shahed tipa dronu vienlaikus Krievijas bruņotajiem spēkiem nebūs nekāda problēma, pārliecināts ir Madjars. #BaltijasValstis #Droni #Aizsardzība

The Swiss swimmer confronted the cause of the silent sinking behind water accidents during his experiences, when he unexpectedly found himself in a life-threatening situation while swimming, and realized how important proper assistance and adherence to water safety rules are. (translated)

In December, the EU froze 210 billion of Russia's funds for the time being. No deadline, no veto power. The funds will only be released when Russia pays reparations to Ukraine. Washington and Moscow can negotiate whatever they want. Decisions about European funds will not be made without Europe. (translated)

3. Europe does not negotiate because Russia says no. The truth is different. The EU has one trump card that prevents Russia's dream of a quick deal with Trump. Frozen assets were converted from collateral to a bond. When the money is tied to Ukraine, it can no longer be offered to Moscow. (translated)

Visiem tik ļoti interesē, ko tik mēs darījām un nedarījām Liepājā piektdien. Šeit ir mans komentārs par darbu un tikšanos ar vēlētājiem. Zemāk varat noskatīties video un paši izdarīt secinājumus... visa vizīte uz delnas KURZEME. Mans šī brīža darbalaiks faktiski ir katru dienu, tajā pat laikā manu pienākumu sarakstā ir arī tikšanās ar iedzīvotājiem. Jā, priekšvēlēšanu laikā šis ir īpaši aktuāli. Tāpēc, ja dodoties reģionālajās vizītēs, kur tiekos ar uzņēmējiem, pašvaldībām, NVO utt, ir saprotams, ka iespēju robežās apmeklēju arī politiskus pasākumus un tiekos ar iedzīvotājiem. Kurzemē man bija ļoti blīva programma. Jāatzīst, ja nebūtu šādu braucienu, tad reģionu iedzīvotājiem nebūtu iespējas aci pret aci uzdot man savus jautājumus, kritizēt vai rosināt risinājumus sev svarīgām problēmām. Man svarīgi dzirdēt no cilvēkiem, kas viņiem rūp. Citādi viegli palikt Vecrīgas vai soctīklu burbuļos. Tādu, kas atrāvušies no realitātes, netrūkst. Braucu piektdien, tāpēc, ka tad arī varu būt uzņēmumos, pašvaldībās un arī tāpēc, ka cilvēkiem tā ir ērtāk atnākt un satikt. Politiskām aktivitātēm un bildēšanās momentam tika paredzētas 30 minūtes no mana laika ceļā uz Liepāju no rīta. Es rūpīgi plānoju savu laiku, mans personīgais kalendārs ir pilns arī brīvdienās. Taču šāds brauciens kur varu atklāti un godīgi runāt ar cilvēkiem nav mazāk svarīgs kā kāda sapulce valdības mājā. Bez tādām tikšanām lēmumi var būt greizi. Esmu ne tikai premjers, bet arī AS premjera kandidāts, man svarīgi cilvēkiem stāstīt arī par to, ko plānoju darīt arī pēc vēlēšanām. Esmu ne tikai premjers, bet arī AS politiķis un, lai gan šīs lomas ikdienā ir cieši saistītas, savā darbībā un resursu izmantošanā es tās stingri nodalu. Pārstāvu konkrētu politisku spēku, ar savām vērtībām un idejām. Nebaidos tās aizstāvēt un atbalstīt savus komandas biedrus. Valsts nauda netiek tam tērēta. Ievērojot noteikumus, apsardze un transports man diemžēl vienmēr ir līdz drošības nolūkos, kas nav uzskatāms par aizliegto administratīvo resursu izmantošanu,bet nekādu citu izmaksu un resursu izmantošanas nav. Arī ministri brauc ar saviem privātiem auto un paši sedz visas izmaksas. #Liepāja #politika #vēlēšanas

Kulbergs: "Valsts kancelejā ir 14 PR eksperti. Mēs pašlaik,divos mēnešos esam satikuši četrus.Šodien jūs varat aiziet uz 4. stāvu un tur svilpo vējš. Man liekas, ka tas ir smagi pārprasts jautājums,kur es gribu pateikt "Viss, pietiek." https://t.co/LImHx7qsrz #PR #ValstsKanceleja #Komunikācija

Sådant här meningslöst hat är inte värdigt vårat land, när detta destruktiva beteende når Dalarna så får det vara nog. Två demokratiskt valda Sverigedemokrater som tar tusentals kronor ur egen ficka och tar fram en banderoll som de monterar på en vagn på privat mark. Banderollen har texten "Vi ska bevara våra traditioner och vår byggnadskultur" Då bestämmer sig några idioter att den måste skäras ner och förstöras, vems ärenden går dessa idioter? Vad är fel med att bevara traditioner och kultur när det gäller svenskar? Vem kan en banderoll med detta budskapet uppröra till den grad att de väljer vandalism, hat och egoism? Vill ni stödja Liselott och Lasse med en slant för en ny banderoll så kontakta henne, det har jag gjort. Jag har träffat de båda, de är underbara människor som är stolta över vår gemensamma kultur. #Sverige #Traditioner #Kultur

Par attālināto darbu. Pirmkārt, interesanti, ka premjeram tagad jārunā par kaut ko, kas teorētiski atrisināts pirms teju diviem gadiem. Visi taču noteikti atceras, ka tas bija Raivja Kronberga teju pirmais darbs - uzdeva visiem izstrādāt kārtību, kā šo visu kontrolēt. Piemēram, pašā MK ir kārtība, ka pieļaujamas attālināti 2 dienas nedēļā... Te būs mazs gabaliņš no @Inc_Latvija pirmā kluba pasākuma, kurā @AndrisKulbergs stāsta, ka no 14 PR speciālistiem, kuri strādā Valsts kancelejā divos mēnešos redzējis četrus! Četrus, Karl!😠 Varbūt arī prezentācijas nebūtu "sūds un mēsls", ja vismaz daļa no darbiniekiem varētu laikus pāriet tām pāri, konstatēt trūkumus, iedziļināties un izlabot? Un nevajag stāstīt, ka šo darbu var produktīvi izdarīt attālināti apstākļos, kur premjeram un arī pārējiem ministriem ir saplānota katra minūte un ir burtiski jāstaigā pakaļ, lai noķertu un kaut ko pajautātu, ja vajag. Vai arī sarakstes čatos un e-pastos ir tikpat produktīvas un ātras, nekā brain storm klātienē. Daļa citāta: "Mani fascinē valsts pārvaldē jautājums par attālināto darbu. Tas ir pārprasts. Valsts kancelejā ir 14 PR eksperti. Mēs pašlaik, divos mēnešos esam satikuši četrus. Šodien jūs varat aiziet uz 4. stāvu un tur svilpo vējš. Man liekas, ka tas ir smagi pārprasts jautājums, kur es gribu pateikt "Viss, pietiek."" https://t.co/KB8lluZc39 #AttālinātaisDarbs #ValstsPārvalde #Produktivitāte

Onko tässä Apotti-ratikassa nyt siis niin, että kenenkään kiistämättömien julkisten tietojen perusteella: • Helsingin–Vantaan Ratikkavirasto eli Kaupunkiliikenne osti sveitsiläisen kalustofirman konsultilta koulutuksen itsensä viihdyttämiseksi Sveitsissä ja nimitti sen jälkeen sveitsiläisen kalustofirman koulutuskonsultin omaan hallitukseensa. • Uppsalassa kilpailutettiin samanlaiset ratikat kuin Helsinki–Vantaalla, tarjouksia saatiin useita, Skoda voitti. • Ratikkavirasto kilpailutti pääkaupunkiseudun ratikat ja sai yhden sveitsiläisen tarjouksen. • Ratikkavirasto oli ottanut pari vuotta markkinavuoropuhelua Skodan kanssa, kunnes onneksi oli tajunnut, että Skodalta jos ostaa niin verkostoitumis- ja referenssimatkoille pääsee Kajaaniin ja Pirkkolaan. • Stadlerilta ostaessa Ratikkaviraston pitää tehdä referenssikäynnit Lausanneen, Geneveen, Milanoon, Lyoniin, Aarhusiin, Alicanteen ja Sheffieldiin (lay-over Lontoossa). • Ratikkavirasto muutti kolme sekuntia ennen määräaikaa tarjouspyyntöä niin, että koko saatanan vaunu menee uusiksi. • Sattuman oikusta tarjouspyyntö meni samassa rytäkässä epähuomiossa sellaiseksi, että se on suoraan sveitsiläisten katalogista. • Skoda sanoi, että hold my beer, menis viikko piirtää nää tuhat sivua uusiks. • Ratikkavirasto tuumasi, että me on varattu vuosi tyhjäkäyntiä valitusten varalta mutta ei käy, koska ei me haluta teidän ikävään Kajaaniin vaan Alicanteen. • Ratikkavirastolla on nyt kädessä yksi tarjous, jonka hinta on noussut 65 miljoonaa jo ennen kuin on tehty mitään. • Hankkeen hinnannousu näyttäisi vielä pahemmalta, ellei Ratikkavirasto olisi meikannut sitä käyttämällä projektiin liittyvää parinkymmenen miljoonan varaumaa jo nyt eli syömällä hätäpäissään etukäteen rahat, joilla sitä hanketta piti vetää. • Ratikkavirasto väittää, että yksi jatkuvasti ja hämärästi kallistuva tarjous edustaa markkinahintaa. • Virasto meinaa käyttää hankkeeseensa kaikkiaan 1,6 miljardia. • Virasto ei alennu kertomaan omistajilleen eli veronmaksajille, mihin tästä rahasta menee 1,3 miljardia (pois lukien referenssikäynnit Baseliin ja Alicanteen). • 1,3 miljardia on 40 Garden Helsinkiä. • Jos hinnannousu jatkuu samaa tahtia kuin nyt, 1,3 miljardia on kohta 2–3 miljardia. • Ratikkavirasto väittää, että ei ne Kajaanin vaunut sovi Helsingiin. • Virastolla itsellään on jo kymmeniä Kajaanissa tehtyjä vaunuja. • Ratikkaviraston toimitusjohtajasta ei ole kuulunut mitään, koska hän pani itse itsensä syrjään heti alkuun koko eläinsadusta (kuten tekisi kuka tahansa itsesuojeluvaistolla varustettu toimitusjohtaja). • Ratikkavirastoa edustavat vailla työkokemusta oleva broileripuheenjohtaja sekä virastomestari, joka vertaa Tampereen ratikkaa ja Raide-Jokerin vaunuja purkukuntoiseen kaksioon. • Virasto koettaa kynsin hampain pitää broilerin ja virastomestarin poissa julkisuudesta, jotteivät nämä taas tee Kummelin pääministereitä. (Pena sen siinä loppumetreillä keksi että annetaan niille sveitsiläisille 30 vuoden yksinoikeus tukisopimukseen ja salataan kansalta hinta.) • Ratikkavirasto on miljardiyhtiö, jonka hallituksen valitsevat puolueiden paikallisyhdistykset niistä kakkosketjun ehdokkaista, joille ei riitä valtuustopaikkaa. • Kunnallisten osakeyhtiöiden ja kuntayhtymien päättäjien suosituimpia keskustelunaiheita ovat tulevien verkostoitumismatkojen kohteet. • Tampereella nauretaan reidet kipeänä, kun Helsingissä virasto makuuttaa 5 miljoonan vaunuja varikolla (ennätys 1,5 vuotta), koska ei niitä aina kerkiä heti huoltaa. • Ratikkavirasto harjoittaa itse tuotekehitystä kaupunkien rahoilla ja on pannut insinöörejä kehittämään omaa törmäyksenestojärjestelmää. • Sellainen tosin on yksityisillä valmistajilla jo valmiina. • Helsingissä on itse asiassa raitovaunuja ihan liikaa, koska niitä on syytä olla varikolla. • Helsingissä on ehkä liian alhainen veroäyri, kun menee vaunun huoltamiseen 1,5 vuotta. https://t.co/jIrEGH5grX https://t.co/ndSnFB3trv #Helsinki #Kaupunkiliikenne #Ratikkavirasto