Deze zomer kunnen lange wachttijden op luchthavens, files door wegwerkzaamheden en ernstige bosbranden in Zuid-Europa de vakantieplannen van reizigers verstoren, waardoor flexibiliteit noodzakelijk is. #Schiphol #files #bosbranden

Deze zomer kunnen lange wachttijden op luchthavens, files door wegwerkzaamheden en ernstige bosbranden in Zuid-Europa de vakantieplannen van reizigers verstoren, waardoor flexibiliteit noodzakelijk is. #Schiphol #files #bosbranden

Nederlands 'verkeersbord' met smileys heeft in Duitsland geleid tot een daling van ongevallen met een derde tijdens wegwerkzaamheden door het gebruik van een psychologisch principe dat frustratie en agressie van bestuurders vermindert. #verkeersveiligheid #wegwerkzaamheden #smileyborden

Vanmiddag reed ik vanuit Utrecht richting Zeist. Door wegwerkzaamheden was de gebruikelijke route afgesloten. Bij de kruising, ter hoogte van Ranzijn, stond een verkeersregelaar die het verkeer een andere kant op stuurde. Een lange rij auto’s volgde die aanwijzing. Die route liep (dacht ik, en met mij via vele anderen) via de parallelweg aan de achterkant langs Hotel De Bilt. Een weg die ook wordt gebruikt door fietsers en bestemmingsverkeer. Auto na auto reed dezelfde kant op. Pas helemaal aan het einde van de weg, waar je linksaf richting Panbos kon haan, stonden agenten. Hun boodschap was kort: een boete. Kosten: 130 euro. Omdat je een eerlijk foutje maakt. Want ‘Hele gevaarlijke situatie!!!’ Mijn vraag was eenvoudig. Als deze situatie zo gevaarlijk is voor fietsers, waarom staan jullie dan niet aan het begin van de weg? Daar is ruimte genoeg. Daar kun je automobilisten direct tegenhouden en uitleggen dat ze moeten omkeren. Dan voorkom je immers dat tientallen auto’s een verboden route oprijden. Wanneer het echt om veiligheid gaat, dan probeer je gevaarlijk gedrag te voorkomen. Dan ga je niet pas aan het einde van de route staan wachten tot mensen de fout al hebben gemaakt. Dan voorkom je die fout bij de ingang. Wat automobilisten zagen, was een verkeersregelaar die verkeer omleidde, gevolgd door een hele stoet auto’s die dezelfde route koos. Voor veel mensen wekt dat de indruk dat zij een geldige omleiding volgen. Nadat ik de boete had gekregen, ben ik omgedraaid en zelf even aan het begin van de weg blijven staan andere automobilisten te waarschuwen. Niet alleen om hen een boete te besparen, maar blijkbaar ook om die vermeende vreselijk gevaarlijke situatie voor fietsers te voorkomen. Wat was hier precies het doel @politie? Veiligheid bevorderen, of zoveel mogelijk overtredingen constateren? Want als veiligheid echt vooropstaat, dan zet je iemand aan het begin van de weg. Niet aan het einde van de fuik. Misschien moeten jullie hier eens op kauwen als je je weer afvraagt waarom mensen jullie niet meer zo aardig vinden. Ik was onlangs in Portugal in een soortgelijke situatie en toen kreeg ik een vriendelijke waarschuwing en hulp bij het zoeken. Zo kan het ook. Maar ja, dat brengt geen geld op voor de staatskas. #verkeersveiligheid #boete #Utrecht