Search

✅Συλλήψεις δολοφόνων Μαρφίν και Νέστορα. ✅Μείωση τιμών -5 λεπτα σε βενζίνη και -10 στο diesel χρηματοδοτούμενη από τα διυλιστήρια. ✅Ο Πρωθυπουργός έθεσε και στο ΝΑΤΟ την άρση του casus beli. ✅Η Ελλάδα ιδρυτικό μέλος της Παγκόσμιας Τράπεζας για την Άμυνα και την Ασφάλεια. ✅Ήρθε στη Θεσσαλονίκη το πρώτο από τα 25 νέα τρένα. ✅Ρεκόρ 15ετίας στις άμεσες ξένες επενδύσεις ✅Κατάργηση της περικοπής του νόμου Κατρούγκαλου στις συντάξεις χηρείας. ✅Διεύρυνση κριτηρίων με αποτέλεσμα την αύξηση των δικαιούχων για τη μόνιμη ενίσχυση των χαμηλοσυνταξιούχων κάθε Νοέμβριο. ✅Καταβολή μόνιμου επιδόματος 150 ευρώ για κάθε παιδί. ✅Συμφωνία με σούπερ μάρκετ για μείωση τιμών σε 500 προιόντα από Σεπτέμβριο. Ολα τα παραπάνω είναι μόνο μερικά από όσα πραγματοποιήθηκαν τις τελευταίες ημέρες. Συνεχίζουμε! 🇬🇷 #Ελλάδα #Οικονομία #Αναπτύξη

Ο Μητσοτάκης υποδέχτηκε δήμερα περιχαρής το πρώτο νέο τρένο της Hellenic Train. Τους πήρε μόλις 3 χρόνια και 3 μήνες από τα Τέμπη (και από την δήλωση ότι θα επαναδιαπραγματευτεί για να μην έρχονται τρένα "σαπάκια") για να έρθει ένα νέο τρένο, το οποίο, μάλιστα, δεν θα αρχίσει να κυκλοφορεί άμεσα. Και τους πήρε 7 χρόνια από όταν ανέλαβαν και δήλωναν ότι γνωρίζουν την κατάσταση του σιδηρόδρομου και ότι θα τον φτιάξουν. Και κάπως έτσι θυμηθήκαμε την πρώτη φορά που πήγαμε στην ενημέρωση πολιτικών συντακτών με τον Παύλο Μαρινάκη, στις 27 Ιανουαρίου 2025. Και ρωτήσαμε, 2 χρόνια μετά τη δήλωση του Μητσοτάκη σε τι στάδιο βρίσκεται η περίφημη "επαναδιαπραγμάτευση". Ο εκπρόσωπος της κυβέρνησης είναι πολύ προφανές ότι δεν είχε ιδέα. Ότι 2 χρόνια δεν είχαν κάνει απολύτως τίποτα. Κάτι που επιβεβαιώθηκε μερικές εβδομάδες μετά, όπου ανακοινώθηκε η συνάντηση Μητσοτάκη-Μελόνι. Τότε βγήκαν διάφοροι και κελάηδησαν ότι αυτό δεν είναι δημοσιογραφία. Σήμερα ευτυχώς κανείς δεν τολμάει να πει κάτι τέτοιο, για ερωτήσεις σαν αυτές. Διότι όταν όλη η χώρα ασχολείται με το σιδηρόδρομο και ένας Πρωθυπουργός έχει αναλάβει μια δέσμευση είναι αυτονόητο ότι κάποιος πρέπει να ρωτήσει λογοδοσία για αυτήν την δέσμευση. Και όταν ο κυβερνητικός εκπρόσωπος δεν απαντάει, είναι όχι απλά αυτονόητο δικαίωμα, αλλά καθήκον, να ρωτήσεις ξανά και ξανά με follow up, μέχρι να απαντήσει. Είναι τόσο απλό. Συμβαίνει σε ολόκληρο τον πλανήτη. Ευτυχώς πλέον συμβαίνει και εδώ. Και από πολλούς συναδέλφους και συναδέλφισσες. #Τεμπη #Τεμπη_εγκλημα #Σιδηρόδρομοι #Ελλάδα #Μητσοτάκης

Ο παρουσιαστής της ΕΡΤ ρωτάει αγανακτισμένα τους εργάτες γιατί συνεχίζουν την απεργία αφού το δικαστήριο την έβγαλε παράνομη. Ο πρόεδρος του σωματείου του απαντά. Ο παρουσιαστής της ΕΡΤ τον ειρωνεύεται ότι οι ναυτεργάτες βρίσκονται πάνω απ'τον Άρειο πάγο . Και μετά τον ειρωνεύεται ξανά και ξανά. Δεν θα πω τίποτα για τον δημοσιογράφο. Θα πω όμως αυτό που είπαν αμέσως μετά τα Τέμπη οι εργαζόμενοι στα τρένα. Αν δεν έβγαινε παράνομο το συντριπτικό ποσοστό των απεργιών οι σιδηροδρομικοί θα είχαν κατέβει σε απεργίες για τα μέτρα ασφαλείας πριν τα Τέμπη. Ίσως η κυβέρνηση να αναγκαζόταν να προσέξει τον σιδηρόδρομο και τα Τέμπη να μη συνέβαιναν ποτέ. Αυτά τα παιδιά θα ήταν ζωντανά. Αν τα ΜΜΕ πρόβαλλαν τις προειδοποιήσεις των σιδηροδρομικών ίσως η κυβέρνηση να είχε αναγκαστεί να προσέξει τον σιδηρόδρομο και να μην άφηνε τρένα να κυκλοφορούν σε διαδρομές που δεν λειτουργούν ούτε τα φανάρια. Για μέτρα ασφαλείας απεργούν σήμερα και οι ναυτεργάτες. Να θυμόμαστε. Όχι από συνήθεια, αλλά για να μη ζήσουμε ξανά τις ίδιες συμφορές #antireport #εργατικάδικαιώματα #ασφάλεια #απεργία