Search

Το ιατρείο απέχει μόνο 300 μετρα από τον Ευαγγελισμό!Είχαν ακριβώς δίπλα τους το Νοσοκομείο και είχαν την απόλυτη ψυχραιμία να ΜΗΝ ΚΑΛΕΣΟΥΝ ασθενοφόρο! Δηλ αν μιλούσαμε σε μια αλλη εποχή χωρις κάμερες,αποτυπώματα,θα είχαν προσπαθήσει να εξαφανίσουν/μεταφερουν το πτώμα #μαζωνακης #Νοσοκομείο #Υγεία #Κοινωνία

Η Βάσω,ανεξάρτητα από το πώς φέρθηκε σχετικά με τα οικονομικά,είναι αυτή που συντονίζει τα διαδικαστικά τής κηδείας,ασχολείται με τούς γονείς της να μην καταρρεύσουν κλπ. Είναι η πιο ψύχραιμη όχι απαραίτητα η πιο κακιά. ΘΆΒΟΥΝ ΤΟΝ ΆΝΘΡΩΠΟ ΤΟΥΣ! ΣΚΑΣΤΕ ΠΙΑ ΑΠΆΝΘΡΩΠΟ! #μαζωνακης #κηδεία #ψυχραιμία #υποστήριξη

Είναι μερικές στιγμές που μας θυμίζουν γιατί αξίζει να είσαι στην πολιτική και να παλεύεις κάθε μέρα. Ένας 53χρονος σήμερα υπέστη καρδιακή ανακοπή στο Μετρό Θεσσαλονίκης. Οι εργαζόμενοι έκαναν χρήση του απινιδωτή και χάρη στην άμεση παρέμβασή τους και την ψυχραιμία τους, ο άνθρωπος σώθηκε. Θυμάμαι λίγους μήνες πριν, όταν τοποθετήσαμε τους απινιδωτές στο Μετρό Θεσσαλονίκης με τη δωρεά του Γιάννη Μασούτη, τι τερατώδεις κατηγορίες είχαμε ακούσει. Για μίζες, για «δουλειές», για προχειρότητα, για διαφθορά, για έλλειψη μελέτης. Φανταστείτε να μην ήταν και δωρεά τι θα ακούγαμε. Δεν δώσαμε καμία σημασία, προχωρήσαμε και εκπαιδεύσαμε το προσωπικό. Σήμερα χάρη σε αυτήν την πρωτοβουλία μας, σώθηκε μια ζωή. Ένα μεγάλο μπράβο στους εργαζομένους, στον δωρητή Γιάννη Μασούτη, τον Ερυθρό Σταυρό και το Kids Save Lives για την εκπαίδευση. Στο τέλος, αυτό που μετράει είναι το αποτέλεσμα. Και σήμερα το αποτέλεσμα είναι ότι ένας άνθρωπος παραμένει στη ζωή. Του εύχομαι ολόψυχα γρήγορη και πλήρη ανάρρωση. Και εύχομαι οι απινιδωτές να μη χρειαστεί να χρησιμοποιηθούν ξανά. Αν όμως χρειαστούν, θα είναι εκεί. Συνεχίζουμε. #πολιτική #υγεία #σωτηρία

Μερικές διευκρινίσεις και επισημάνσεις (με ψυχραιμία) για το τραγικό δυστύχημα στην Τανάγρα και το γενικότερο πλαίσιο των αεροπορικών επιδείξεων. Έχει έκταση, διαβάστε το μέχρι το τέλος, αν έχετε την υπομονή. 1. Μεγάλα αεροπορικά σώου (με την εμφάνιση πολλών αεροσκαφών, πολεμικών και πολιτικών, αλεξιπτωτιστών, ειδικών ομάδων επίδειξης κ.λπ.) γίνονται σε αρκετές χώρες στον κόσμο. Δεν είναι κάτι νέο ή ασυνήθιστο. 2. Στην συντριπτική πλειονότητα των σώου (είτε αυτά είναι αυτόνομα είτε στο πλαίσιο κάποιας μεγαλύτερης αεροδιαστημικής έκθεσης), η δομή είναι παρεμφερής. Υπάρχει ένας "εμπορικός οργανωτής" (ιδιωτική εταιρεία, αεροπορικός θεσμός, σύνδεσμος βιομηχανιών κ.ο.κ.) που αναλαμβάνει τις ανάλογες υπηρεσίες προβολής, παροχής υπηρεσιών, διαχείρισης θεατών, εισιτηρίων, διαφήμισης, διεθνών επαφών κ.λπ. και ένας "επιχειρησιακός οργανωτής" που επιβλέπει το πτητικό κομμάτι, γιατί έχει την τεχνογνωσία. Ποιος είναι αυτός; Η Πολεμική Αεροπορία κάθε χώρας ή/και η υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ή και κάποιος έμπειρος "υπεύθυνος πτήσεων" με ανάλογη ομάδα διαχείρισης. Έτσι στο RIAT στη Βρετανία, αναλαμβάνει η Βρετανική Αεροπορία, στην ILA στο Βερολίνο υπάρχει μικτή παρουσία των Γερμανικών Ενόπλων Δυνάμεων και υπηρεσιών πολιτικής αεροπορίας, στη ΜΑΚS στη Μόσχα η Ρωσική Αεροπορία είναι ο βασικός υποστηρικτής κ.ο.κ. Στην Ελλάδα το ίδιο, η Πολεμική Αεροπορία διαχειρίζεται τις διαδικασίες αεροπορικής υποστήριξης και φιλοξενίας, την επίβλεψη του ενάριου χώρου με τους ελεγκτές της, το συντονισμό κατά την διάρκεια των επιδείξεων, το πτητικό πρόγραμμα των δικών της αεροσκαφών κ.λπ. Τα παραπάνω, μιας και η διεξαγωγή γίνεται σε στρατιωτικά αεροδρόμια (και δεν υπάρχουν διαθέσιμα πολιτικά να φιλοξενήσουν τη διοργάνωση, τουλάχιστον στο εύρος που γίνεται). 3. Να διευκρινήσουμε εδώ, πως στο σώου στην Τανάγρα ο εμπορικός διοργανωτής ούτε "νοίκιασε" ούτε του "παραχωρήθηκαν" εθνικά αεροπορικά μέσα για να τα "εκμεταλλευθεί". Γράφτηκε και δεν είναι σωστό. 4. Γιατί μετέχει η Πολεμική Αεροπορία σε μια τέτοια εκδήλωση -και ανάλογες διεθνώς- που έχει εμπορικό/ιδιωτικό στοιχείο μέσα; Με το ανάλογο κόστος και απασχόληση και φθορά των Μέσων της όπως και το όποιο ρίσκο των εξτρά ωρών πτήσης; Γιατί όπως και οι άλλες αεροπορίες διεθνώς, κρίνει πως έχει τελικά κέρδος προβολής στο κοινό, προβολής ισχύος, προβολής της αεροπορικής ιδέας, διαφήμισης για προσέλκυση νέων στελεχών κ.ο.κ. Με την ίδια λογική στο Athens Flying Week έχουν μετάσχει με αεροσκάφη οι Αεροπορίες των ΗΠΑ, της Βρετανίας, της Γαλλίας, της Πολωνίας, της Γερμανίας, του Βελγίου, της Δανίας, της Σαουδικής Αραβίας, της Φινλανδίας, της Ιταλίας, της Ισπανίας κ.α. Το ερώτημα δηλαδή δεν αφορά μόνο την ΠΑ αλλά το σύνολο των αεροποριών που πάνε σε τέτοιες εκδηλώσεις και ουσιαστικά είναι οι περισσότερες παγκοσμίως. Και στηρίζουν τα "αεροπορικά σώου", είτε το "εθνικό" τους είτε άλλα μεγάλα διεθνώς. 5. Είναι το F-4 Phantom "κατάλληλο" για αεροπορική επίδειξη; Η απάντηση είναι "ναι" και ισχύει -υπό προϋποθέσεις- για όλα τα αεροσκάφη! Να το πούμε απλά: οι επιδείξεις που βλέπουμε, γίνονται με βάση το τι μπορεί κάθε καλά συντηρημένο αεροσκάφος να κάνει μέσα σε καθορισμένο πλαίσιο ασφαλείας, χώρο, συνθήκες και προβλέψεων/προδιαγραφών και από έμπειρους χειριστές. Οπότε ένα μεγάλο εμπορικό αεροσκάφος μπορεί να κάνει ένα "πέρασμα" και μια κάπως απότομη αλλαγή κατεύθυνσης, ένα μαχητικό μπορεί να κάνει ελιγμούς αερομαχιών, ένα ακροβατικό να κάνει σχεδόν αεροπορικό "χορό" κ.ο.κ. 6. Σε ότι αφορά ειδικά τα Phantom: Έχουν εμφανιστεί εκατοντάδες φορές σε αεροπορικά σώου και επιδείξεις εδώ και δεκαετίες και από πολλές χώρες. Στις ΗΠΑ για κάποια χρόνια, δύο κύριες ομάδες αεροπορικών επιδείξεων, η Thunderbirds της Αμερικανικής Αεροπορίας και η Blue Angels του Ναυτικού, είχαν F-4. Οπότε ναι το F-4 και μπορεί και έχει κάνει (ως κατασκευή αεροπορική) πάρα πολλές εμφανίσεις και συμμετοχές διεθνώς σε αεροπορικά σώου και βέβαια με σύνθετα προγράμματα ελιγμών. Σαφώς όμως επειδή είναι αεροσκάφος άλλης εποχής είναι πιο δύσχρηστο από ένα νεότερης γενιάς και με λιγότερους αυτοματισμούς και συστήματα ασφαλείας. Αλλά αυτό δεν το καθιστά αυτόματα "ακατάλληλο" για τέτοιες δράσεις. Άλλωστε σήμερα είναι δεκάδες διεθνως τα πολύ μεγάλης ηλικίας αεροσκάφη που κάνουν πρόγραμμα επιδείξεων σε μεγάλα airshow, καλά συντηρημένα. 7. Ήταν το ελληνικό F-4 που έπεσε "φθαρμένο και ακατάλληλο για πτήσεις"; Που έπρεπε να έχει αποσυρθεί; Οχι στο πρώτο, ναι στο δεύτερο. Και να εξηγήσουμε τη διαφορά. Τα αεροσκάφη της ΠΑ, νέα και παλιά, συντηρούνται καλά και με υπευθυνότητα. Αν δεν είναι ένα ικανό να πετάξει, δεν πετά (οπότε έχουμε και ζητήματα διαθεσιμότητας κατά καιρούς). Για να εμφανιστεί ελληνικό F-4 (και όχι για πρώτη φορά) σε επίδειξη είναι δεδομένο πως έχει συντηρηθεί, ελεγχεί, πιστοποιηθεί και δοκιμαστεί πλήρως. Δεν γίνεται κάτι τυχαία ή στο "πόδι" σε τέτοιες διαδικασίες και δεν αυθαιρετούν πιλότοι και μηχανικοί της ΠΑ. Ας αποδώσουμε εδώ την ελάχιστη εμπιστοσύνη σε αυτή την ομάδα ανθρώπων που έχουν και γνώση και υπευθυνότητα και βέβαια ειδικά στους χειριστές, που παίρνουν και το ρίσκο. Γενικότερα όμως, τα F-4 διεθνως έχουν αποσυρθεί/αποσύρονται, γιατί ως τεχνολογία έχουν ξεπεραστεί, δεν έχουν τις επιδόσεις των νεότερων, έχουν ακριβή και δύσκολη συντήρηση κ.λπ. Και ναι, η ΠΑ σκοπεύει να αποσύρει σύντομα τα δικά της, για τους παραπάνω λόγους. Γιατί τα διατηρεί έως σήμερα; Για λόγους αποτροπής, όπου προσφέρουν ότι μπορούν. 8. Οι χειριστές που πάνε σε αεροπορικά σώου, είπαμε ήδη πως είναι έμπειροι. Και πάνε μετά από επιλογή των ενδιαφερόμενων, καθώς κανείς δεν "διατάσσεται" να πάρει μέρος σε τέτοιες επιδείξεις. Το αντίθετο, είναι περισσότεροι οι πρόθυμοι που θέλουν μια τέτοια εμπειρία. Ενώ το πρόγραμμα επίδειξης, ειδικό για κάθε αεροσκάφος και για τις τρέχουσες δυνατότητες του και για το χώρο επίδειξης, έχει προσεκτικά σχεδιαστεί και βελτιστοποιηθεί πολλές μέρες πριν. 9. Στο ερώτημα που μας προβληματίζει όλους: «Γιατί παρά τα παραπάνω, έγινε το δυστύχημα και χάθηκαν 2 χειριστές» η απάντηση θα δοθεί από την σχετική διερεύνηση. Ακούγεται τυπικό και κλισέ, αλλά ποιοι έχουν τις γνώσεις και τις ικανότητες να μελετήσουν ένα αεροπορικό ατύχημα; Το να βγάζεις συμπέρασμα κοιτώντας ένα βίντεο, ή διαβάζοντας πως λειτουργεί μια τέτοια εκδήλωση, και μετά να «διαλαλείς» την άποψη σου ως βεβαιότητα, με όλα τα προσωπικά φίλτρα και χωρίς ειδική γνώση, δεν σε κάνει πειστικό. 10. Έχουν ξαναγίνει αεροπορικά ατυχήματα σε airshow διεθνώς; Ναι, δυστυχώς. Και αρκετά. Και πολύνεκρα (μετά από πτώση αεροσκαφών πάνω στο πλήθος). Και αυτό γιατί η διαδικασία της αεροπορικής επίδειξης, παρόλα τα μέτρα ασφαλείας, παρόλη τη ρύθμιση και την εμπειρία, έχει στοιχείο εντυπωσιασμού. Δηλαδή τη διενέργεια δύσκολων ελιγμών, σε χαμηλό ύψος και ενίοτε σε σχηματισμό αρκετών αεροσκαφών σε μικρή απόσταση μεταξύ τους. Σε συνθήκες δηλαδή που περιορίζουν την ικανότητα αντίδρασης και αποφυγής. 11. Γιατί προτιμάται αυτή η δυσκολία που αυξάνει τον κίνδυνο, από ότι π.χ. μια τυπική πτήση σε ευθεία; Πολλοί οι λόγοι. Μια Αεροπορία θέλει να κάνει εντόνη την προβολή της. Μια αεροδιαστημική βιομηχανία θέλει να δείξει τις δυνατότητες του νέου μοντέλου της. Ένας χειριστής (γιατί έχουμε και πολλές ιδιωτικές συμμετοχές σε τέτοια σώου) μπορεί να θέλει να σπάσει κάποιο ρεκόρ, να κάνει κάτι πολύ εντυπωσιακό κ.ο.κ. Και βέβαια γιατί μια αστοχία υλικού/τεχνική βλάβη μπορεί να συμβεί σε μια πολύπλοκη μηχανή, όσο καλά συντηρημένη και να είναι. 12. Αποτελούν λόγο τα παραπάνω να μην γίνονται αεροπορικές επιδείξεις; Είναι προς σοβαρή συζήτηση, και δεν αφορά μόνο τη χώρα μας. Άποψη μου είναι πως αξίζει να γίνονται τέτοιες εκδηλώσεις (όπως και πολλές παρόμοιες με αυτοκίνητα, σκάφη, μοτοσυκλέτες, αλεξίπτωτα κ.α.), παρά τον όποιο κίνδυνο, αλλά δεν θα επιμείνω. 13. Μπορεί να "χρεωθεί" το τραγικό δυστύχημα; Στον οργανωτή, στην Πολεμική Αεροπορία, στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας, στην κυβέρνηση; Ναι. Αλλά αυτό ας γίνει με δεδομένα που να φανερώνουν πως υπήρξε κάποια παράβαση κανονισμών, συντήρησης, μέτρων ασφαλείας κ.οκ. Και όχι με βιασύνη, με επιχειρήματα γεμάτα άγνοια, με καταγγελιομανία και με ιδεολογική φόρτιση. Η "κριτική της οργής" δεν προσφέρει στοιχεία, αλλά σίγουρα κάτι εκτονώνει. Σαφώς όμως το δυστύχημα αναμένει και ανάληψη ευθύνης από κάθε υπεύθυνη πλευρά, ακόμη και να διαπιστωθεί ότι ήταν "τυχαίο και απρόβλεπτο". Αν πάντως χρειάζεται να κάνουμε αντιπολιτευτική κριτική σε θέματα που σχετίζονται με άμυνα, εξωτερική πολιτική, εξοπλισμούς και αντίστοιχα, υπάρχει ήδη μεγάλο και πολύμορφο πεδίο να ασκηθεί τέτοια και με πολύ στιβαρά επιχειρήματα (μπορώ να προτείνω μια "δεκάδα", έτσι για έναρξη). Για το αεροπορικό δυστύχημα ας περιμένουμε λίγο. 14. Καταληκτικά: Το συγκεκριμένο air show γίνεται από το 2012, αρχικά στο Τατόι, μετά στην Τανάγρα. Διεξάγεται δηλαδή επί συνέχειας κυβερνήσεων, διοικήσεων Αεροπορίας, υπουργών Άμυνας κ.ο.κ. Οπότε αν κάποιος διαφωνεί με τη συνολική δομή οργάνωσης και τη συμμετοχή της ΠΑ (σεβαστό απόλυτα), καλό είναι να αναρωτηθεί πως "όλοι αυτοί" το επέτρεπαν τόσα χρόνια και να τους ρωτήσει όλους. Θα είναι ενδιαφέρουσες οι απαντήσεις. #ΑεροπορικάΣώου #ΠολεμικήΑεροπορία #Δυστυχήματα

Μέχρι τις Εκλογές ο δείκτης της ελαφρότητας των ανθρώπων, οι οποίοι θέλουν με κάθε τρόπο να ρίξουν την Κυβέρνηση του @kmitsotakis θα σπάσει κάθε ρεκόρ. Πάμε να δούμε με την σειρά το τί έγινε σήμερα. Πράξις πρώτη: η Εφημερίδα «Εστία» ανακάλυψε και καλά έκανε αυτή είναι δουλειά μίας εφημερίδος, ότι στην ηλεκτρονική πλατφόρμα του ΕΟΠΥΥ για την αποστολή Φαρμάκων Υψηλού Κόστους στους ασθενείς προβλεπόταν, πλην των δύο φύλων και μία τρίτη επιλογή ενός «ακαθορίστου». Να σας πω την αλήθεια δεν το είχα αντιληφθεί, δεν βλέπω σε όλες τις λεπτομέρειες τις εκατοντάδες πλατφόρμες που έχουμε, και όταν είδα το πρωτοσέλιδο το πρωί ζήτησα να ενημερωθώ. Απεδείχθη ότι ο κατασκευαστής της ηλεκτρονικής αυτής πλατφόρμας ανάδοχος του ΕΟΠΥΥ, ακολουθώντας τις οδηγίες ενός ISO το είχε κατασκευάσει κατά αυτό τον τρόπο. Έδωσα αμέσως εντολή να αλλάξει, όχι διότι θέλω να καταπατήσω τα δικαιώματα κάποιου, αλλά διότι στην χρήση Φαρμάκων ο αυτοπροσδιορισμός θα μπορούσε δυνητικά να είναι επικίνδυνος για λόγους υγείας. Τώρα που μιλάμε η πλατφόρμα έχει ήδη αλλάξει. Δεν υπήρχε κανένα ιδεολογικό ζήτημα εδώ δικό μου ή της Κυβερνήσεως, αλλά η εφημερίδα που μας αντιπολιτεύεται έκανε την δουλειά της. Τους ευχαριστώ για την ενημέρωση που οδήγησε στην διόρθωση. Πράξις δεύτερη: στις λίγες ώρες που χρειάστηκε ο ανάδοχος για να αλλάξει την πλατφόρμα ο @samaras_antonis προφανώς στον οίστρο της δημιουργίας του κόμματος του, με το οποίο θέλει να ρίξει τον Μητσοτάκη, έβγαλε μία σκληρή ανακοίνωση ότι «να αποκαλύφθηκε το μοχθηρό μας σχέδιο κατά της οικογένειας…» όχι αγαπημένε μου Πρόεδρε ένα λάθος έγινε διορθώθηκε ψυχραιμία. Πράξις τρίτη: έως ότου προλάβω να κάνω την διόρθωση, να εκδοθεί το σχετικό Δελτίου Τύπου του ΕΟΠΥΥ και να ξεκαθαρίσω το θέμα, πρόλαβε ο @velopky να βγάλει και αυτός ανακοίνωση, αλλά η δική του ανακοίνωση είναι….κατά του Σαμαρά…τον οποίο κατηγορεί για πολιτική υποκρισία κλπ (είπαμε να πέσει ο Μητσοτάκης, αλλά μήν μας πάρει και τις ψήφους ο Σαμαράς…)… Τελικά ο ΕΟΠΥΥ εξέδωσε επίσημη ανακοίνωση με την διόρθωση της πλατφόρμας που ήδη έγινε, οπότε φάνηκε και η κενότητα όλης αυτής της φασαρίας. ΥΓ: αυτό που μου έκανε την χειρίστηκε εντύπωση είναι ότι κανένας από τους δύο Προέδρους δεν είχε να πει μια καλή κουβέντα για την ουσία που άλλαξε την ζωή των ασθενών με αυτή καθαυτή την υπηρεσία διανομής ΦΥΚ στο σπίτι τους, που τους έβγαλε από μια ταλαιπωρία πολλών ετών και που φέτος τον Αύγουστο είχε αύξηση στη χρήση της κατά +90% σε σχέση με πέρσι. Η λύση των προβλημάτων των ασθενών δεν τους αφορά, διότι αυτό δεν κάνει ζημιά στον Μητσοτάκη οπότε αδιαφόρησαν…κρίμα! #Εκλογές #Πολιτική #Υγεία

Προσωπικά συνιστώ ψυχραιμία. Υπάρχει εκνευρισμός και ανυπομονησία γιατί είναι κάτι που θέλουμε πολύ. Καλό είναι να εξετάζουμε τα δεδομένα υπεύθυνα και με προσοχή. Ακόμα περισσότερο να μην παίζουμε με την αγωνία του κόσμου με λογοπαίγνια και με ai μαλακιες. Υπομονή. #paofc #ψυχραιμία #υπομονή #υπευθυνότητα

Η «συμμορία της μιζέριας» σε νέες περιπέτειες. Ούτε καλοκαίρι δεν ξεκουράζονται;…https://t.co/gXEXg5fly7 Και τώρα τα πραγματικά περιστατικά: «Καλημέρα σας κε Υπουργέ. Απο χθές το μεσημέρι είναι όλα τα μηχανήματα σε λειτουργία.. Το ιστορικό: Απο τη Παρασκευή το μεσημέρι βγήκε βλάβη και στους 2 αξονικούς. Άμεσα ήρθαν απο την εταιρεία, στον ένα διαπιστώθηκε βλάβη, ο άλλος επανεκκινήθηκε και λειτούργησε για λίγο και έβγαλε πάλι πρόβλημα. Τα ανταλλακτικά παραγγέλθηκαν αμέσως με χρόνο παράδοσης Δευτέρα 12 το μεσημέρι (έρχονται από Γερμανία). Το Σάββατο εξασφαλίσαμε συνεργασία με το Θριάσιο για επείγουσα αξονική (όλη τη μέρα πήγαμε ένα περιστατικό) και τη Κυριακή με το Τζάνειο σε περίπτωση που θα υπήρχε ανάγκη. Δεν χρειάστηκε να στείλουμε κανένα. Επίσης τη Δευτέρα(χθές στην εφημερία) λειτουργήσαμε τον αξονικό της ακτινοθεραπείας μας( το τρίτο μηχάνημα) για κοινές αξονικές μέχρι το μεσημέρι που θα τοποθετηθούν τα ανταλλακτικά. Χθές λοιπόν στις 2μμ και στις 4.30μμ λειτουργούσαν κανονικά. Δεν υπήρξε κανένα πρόβλημα, ομαλή η ροή ασθνών στην εφημερία, "δεν κινδύνεψε κανένας ασθενής» Ψυχραιμία λοιπόν όποιο πρόβλημα και να προκύψει το λύνουμε αμέσως. #Υγειονομικό #Ενημέρωση #Ασφάλεια

Ένα καλό εικοσάλεπτο και μετά έπεσε ο διακόπτης. Το χειρότερο από τα 3 επίσημα παιχνίδια του #paofc στην εποχή Νίστρουπ, απένταντι σε μια ομάδα χειρότερη της Πάκσι κατά την άποψή μου. Έχω επισημάνει από την αρχή της προετοιμασίας τον κίνδυνο της αμυντικής συμπεριφοράς και της αδικαιολόγητης εμμονής του οργανισμού στο επιθετικό κομμάτι, απόψε το μεγαλύτερο πρόβλημα του Παναθηναϊκού ήταν το αμυντικό transition και η συμπεριφορά των ποδοσφαιριστών σε φάση άμυνας. Και οι δύο Έλληνες πλάγιοι μπακ έχουν τεράστια αμυντικά κενά, τακτικά δεν μπορούν να προσαρμοστούν στις εναλλασσόμενες απαιτήσεις (ο Τσάπρας πχ απόψε ανέβαινε σαν κρυφό 10 στα halfspaces και ο Πελίστρι έπαιρνε όλη την πλευρά) και είναι μεγάλο πρόβλημα στις μεταβάσεις του αντιπάλου. Ο Τσάπρας θέλει χρόνο, ο Κυριακόπουλος μάλλον θα γίνει βοηθητικός όταν μπει ο Δανός στην εξίσωση. Για τον προβληματισμό με τον Καμαρά τα έχουμε πει και γι' αυτό έθεσα από τους πρώτους το ζήτημα του 6-8 προσωπικότητας και όχι "Γένσεν" ή οχταροδεκάρια. Εάν απόψε ήταν μια πιο ποιοτική ομάδα απένταντι στον Παναθηναϊκό, θα είχε δημιουργηθεί πάρα πολύ σοβαρό πρόβλημα σχετικά με τη συνέχειά του στην Ευρώπη. Στο σημείωμα μετά τα ματς με τους Ούγγρους, είχαμε πει ότι αυτά τα ματς ξεχνιούνται εύκολα αρκεί να προκρίνεσαι και το ζητούμενο είναι κάθε φορά να παρουσιάζετια μια μικρή βελτίωση. Απόψε βελτίωση δεν υπήρχε, αντιθέτως η επίγευση είναι ότι ο ΠαναθηναΪκός έκανε βήματα προς τα πίσω. Ο Νίστρουπ θα χρειαστεί χρόνο, το ρόστερ διαφοροποιείται συνεχώς, έρχονται παίκτες για εναλλακτικούς σχηματισμούς και πλάνα, αλλά συνοχή και χημεία δεν υπάρχει. Όπως δεν υπάρχουν και σωτήρες ή μάγοι να αλλάζουν τις ομάδες από τη μια στιγμή στην άλλη. Ο Παναθηναϊκός έχει κάνει μια πολύ σκληρή προετοιμασία για να αντέξει long term, έχει χτυπηθεί από τραυματισμούς και απώλειες και με τις δυο τελευταίες μεταγραφικές κινήσεις εμένα προσωπικά μου δείχνει ότι κάπου στην πορεία μετατοπίστηκε ο αρχικός προγραμματισμός του Ιουνίου. Μπορεί να κάνω και λάθος και να διαψευστώ όταν θα έχουμε τη συνολική εικόνα στο τέλος. Δεν συζητώ για αποκλεισμό από αυτή την ομάδα, θα μιλάμε για έκπληξη μεγατόνων και αυτοχειρία. Από την άλλη, οι φιλότιμοι Βούλγαροι είχαν απόψε στο δεύτερο ημίχρονο τις δυο καλύτερες ευκαιρίες για να κάνουν την έκπληξη της ιστορίας του. Ο Πένια και το δοκάρι το απέτρεψαν. Ο Παναθηναϊκός απέναντι σε μαζική άμυνα δυσκολεύτηκε πάρα πολύ, ο Νίστρουπ δεν βρήκε την παραμικρή βοήθεια κι από αυτούς που ήρθαν από τον πάγκο. Όχι ότι οι βασικοί έβγαλαν μάτια, ο Αντίνο μέχρι να σκάσει εκεί γύρω στο 60 και ο Κροάτης που έκανε το γκολ και μια-δυο ενέργειες. Οφείλει να συνέλθει ο Παναθηναϊκός, δεν έχει επιλογή. Έχω την αίσθηση ότι εκτός έδρας θα είναι καλύτερος γενικώς, όπως και όταν θα βρίσκει χώρους, αλλά αυτά αφορύν τη συνέχεια της σεζόν και όχι το άμεσο που είναι η πρόκριση. Ξαναλέω, είναι αδιαπραγμάτευτη η πρόκριση απέναντι στην ΤΣΣΚΑ 1948, κι ας γίνει χωρίς ωραία μπάλα και αυτοματισμούς. Από εκεί και πέρα, οπωσδήποτε κεντρικός χαφ και υπομονή να μπουν/επιστρέψουν οι απόντες. Υ.Γ. Ο κόσμος πάλι παρών, αρκετός για την εποχή και (πάλι) με καλή διάθεση. Δίκαια σφύριξε χλιαρά στο τέλος γιατί ο Παναθηναϊκός δεν ήταν καλός και δεν αντάμειψε το κοινό που πήγε να τον δει. Ψυχραιμία, υπομονή και σύνεση. Προχωράμε. #paofc #ποδόσφαιρο #Παναθηναϊκός

Αρκετός κόσμος χθες στο ΟΑΚΑ, κοντά στην ομάδα, με υπομονή, πίστη σε αυτό που προσπαθεί να οικοδομήσει ο Νίστρουπ και χωρίς μίρλα. Ο #paofc ειδικά στο πρώτο ημίχρονο δεν ήταν καλός, δυσκολεύτηκε πολύ απέναντι σε αυτήν την πολύ τίμια ομάδα, η οποία εάν είχε περισσότερη ποιότητα θα μπορούσε να του κάνει μεγάλη ζημιά. Στο δεύτερο ημίχρονο και ιδιαιτέρως μετά τις διορθωτικές κινήσεις από τον πάγκο, ο Παναθηναϊκός βρήκε πατήματα και εξασφάλισε το ζητούμενο. Αυτά τα ματς ξεχνιούνται αμέσως, διεκπεραιώνεις και πηγαίνεις παρακάτω. Μένουν στο θυμικό μονάχα όταν παθαίνεις ανεπανόρθωτο κάζο και διαλύονται σεζόν. Από εκεί και πέρα, αυτό που πρέπει να κρατήσουμε κατά τη γνώμη μου είναι ότι το κοινό στο γήπεδο αντιλαμβάνεται πολλά περισσότερα σε σχέση με την αρένα των social. Είναι πρώιμο να κάνουμε κρίσεις, αλλά θεωρώ ότι η συγκεκριμένη ομάδα (όπως είναι τώρα) και ειδικά με τον Καμαρά στο 6, είναι πάρα πολύ soft. Διαφωνώ με τους περισσότερους που ζητούν παίκτη στο 8, θεωρώ πιο επιτακτική την ανάγκη ποδοσφαιριστή με aggressive χαρακτηριστικά στο 6. Στο 8 θα μπει και ο Κάνγκουα, μπροστά με τόση ποιότητα που έχει ο Παναθηναϊκός θα λυθεί το ζήτημα. Η αμυντική λειτουργία και η συμπεριφορά των κεντρικών μέσων είναι τα ζητήματα. Αντίνο και Πελίστρι, ειδικά με τους δυο Έλληνες στην 11αδα δεν πρέπει να βγαίνουν ποτέ. Μόνο έτσι αποκτά αμυντική ισορροπία ο Παναθηναϊκός και δεν χάνει και την (όποια σε αυτό το σημείο της σεζόν) επιθετικότητά του. Γιάγκουσιτς και Ταμπόρδα είναι πολυτέλειες στο 10 και η χρησιμοποίησή τους εναπόκειται στο σχέδιο και το πλάνο αναλόγως τον αντίπαλο. Είναι αμφότεροι απαραίτητοι. Με τους 2 Ολλανδούς στα στόπερ, ο Νίστρουπ ησυχάζει στο κομμάτι αυτό. Σε περίπτωση που λείπει ένας εκ των δυο πρέπει να αξιολογηθεί πολύ σοβαρά εάν αρκούν ο Πάλμερ Μπράουν και ο Κάτρης. Για τον Τουμπά τα έχουμε πει, μην επαναλαμβάνομαι. Από εκεί και πέρα, είναι τέλος Ιουλίου, θα ήταν τρελό να αποδίδει ο Παναθηναϊκός μετά το περσινό χάος και τον αναχρονισμό. Θέλει χρόνο και στήριξη διότι ο Δανός ξεκίνησε από το μηδέν με ακατέργαστο υλικό στα χέρια του. Το ζητούμενο με τους Βούλγαρους σε λιγότερο από μια εβδομάδα, είναι έστω η μικρή βελτίωση, πάντοτε με κύριο στόχο την πρόκριση και μόνο αυτήν. Παίκτες χρειάζονται, αδιαμφισβήτητο (και) αυτό. Όχι όμως άγουροι ή στοιχήματα πλέον. Προτεραιότητα κατ' εμέ ένας πραγματικός οδοστρωτήρας στο 6-8, κάτι σαν τον Χόιμπιεργκ για να το πω με παράδειγμα. Εάν δεν έρθει τόσο μεγάλος παίκτης, τότε το κενό καλύπτεται μόνο από δύο προσθήκες. Στα άκρα είναι πιο εύκολο να βρεθεί παίκτης πίσω από τον Πελίστρι ή για τις κακές βραδιές του Πελίστρι. Το μεγάλο στοίχημα και ερωτηματικό είναι σε τι κατάσταση θα επιστρέψει ο Ντέσερς και τι σεζόν μπορεί να κάνει ο Νιγηριανός. Υπάρχει χρόνος να μειωθούν τα ρίσκα και να γίνει σαφέστερη αξιολόγηση του υλικού από τους υπεύθυνους. Ορθολογισμός και "κανονικότητα" υπάρχουν. Το δύσκολο τώρα είναι το step up σε νοοτροπία, συμπεριφορά και πειθαρχία. Ας περάσει η ομάδα τον κάβο των προκριματικών και μετά θα έχει τον χρόνο ο Δανός να το φτιάξει όπως θέλει. Ψυχραιμία, ηρεμία και σύνεση. Επόμενο βήμα η ΤΣΣΚΑ. #paofc #football #sports

Το λυκόφως είχε απλωθεί πάνω από τα ανάκτορα των Σουσών. Ο Αλέξανδρος στεκόταν στον εξώστη, παρατηρώντας το μεγάλο πεδίο έξω από τα τείχη. Εκεί, χιλιάδες άνδρες, Μακεδόνες της φάλαγγας, Θεσσαλοί ιππείς και Αθηναίοι οπλίτες, είχαν αφήσει στην άκρη τις πανοπλίες τους. Στεκόταν ο ένας δίπλα στον άλλο, εντελώς γυμνοί, με το δέρμα τους να λάμπει από το λάδι που άπλωναν με ευλάβεια οι αλείπτες. Δεν υπήρχαν πια στρατηγοί και στρατιώτες. Μέσα στο σκάμμα της πάλης, η γύμνια τους είχε κάνει όλους ίσους. Ήταν η ιερή ώρα της πατρίδας, ένα ζωντανό κομμάτι Ελλάδας στην καρδιά της Ασίας. Δίπλα στον βασιλιά, ο Ηφαιστίων παρακολουθούσε τη σιωπή του. "Σκέφτεσαι τον Διώξιππο;" ρώτησε χαμηλόφωνα. Ο Αλέξανδρος δεν γύρισε το βλέμμα. "Όχι", απάντησε κοφτά. "Σκέφτομαι την ψευδαίσθηση της Ολυμπίας. Οι Έλληνες πίσω στην πατρίδα στεφανώνουν άνδρες που ξοδεύουν τη ζωή τους για να μάθουν να λυγίζουν ένα γόνατο σε ένα τετράγωνο σκάμμα. Ο επαγγελματίας αθλητής τρέφεται για να επιδεικνύεται. Ο στρατιώτης μου ασκείται για να επιβιώσει." "Και όμως, τους επιτρέπεις να τελούν αυτό το τελετουργικό κάθε φορά που σταματάμε", παρατήρησε ο Ηφαιστίων, δείχνοντας τους άνδρες που καθάριζαν τον ιδρώτα και τη σκόνη με τις στλεγγίδες τους. Ο Αλέξανδρος χαμογέλασε, και στα μάτια του άστραψε εκείνη η γνώριμη, κοφτερή διάνοια. "Τους το επιτρέπω γιατί η γύμνια και το λάδι τους θυμίζουν ποιοι είναι. Τους κρατάει Έλληνες. Όταν βγάζουν τα ρούχα τους, νιώθουν ελεύθεροι πολίτες, όχι ξένοι σε μια εχθρική γη. Είναι η βαλβίδα αποσυμπίεσής τους. Αλλά κοίταξε καλά..." Ο Αλέξανδρος έδειξε με το χέρι του τις πανοπλίες και τα όπλα, που ήταν παραταγμένα με απόλυτη γεωμετρική ακρίβεια σε μια μεγάλη γραμμή, λίγα μόλις βήματα πίσω από τους γυμνούς αθλητές. "Έχω δώσει απαράβατη εντολή", συνέχισε ο Αλέξανδρος, και η φωνή του έγινε σοβαρή. "Οι θώρακες, τα κράνη και οι σάρισες δεν μένουν ποτέ πίσω στις σκηνές. Τοποθετούνται πάντα στην άκρη του σκάμματος, σε απόσταση αναπνοής. Θέλω, την ώρα που παλεύουν γυμνοί και νιώθουν αθλητές, το βλέμμα τους να πέφτει συνεχώς πάνω στο σίδερο. Να μην ξεχνούν ούτε δευτερόλεπτο ότι η ελευθερία της παλαιστράς υπάρχει μόνο επειδή την προστατεύει το δόρυ τους." Κατέβασε το χέρι του και κοίταξε τον φίλο του. "Ο Φίλιππος, ο πατέρας μου, αγόραζε άλογα για να κερδίζει τίτλους στην Ολυμπία. Εγώ δεν χρειάζομαι τίτλους. Παίρνω αυτό το τελετουργικό που οι Έλληνες έχουν στο αίμα τους ως πολίτες-στρατιώτες, τους αφήνω να το ζήσουν, αλλά τους κρατώ δεμένους με το ατσάλι. Μόλις ο ήλιος πέσει, η εντολή αλλάζει. Το λάδι ξύνεται, οι θώρακες κουμπώνουν, και οι αθλητές γίνονται πάλι η πιο φονική μηχανή του κόσμου. Δεν τους έχω να αθλούνται για το στεφάνι, Ηφαιστίωνα. Τους έχω να αθλούνται για τη μάχη. Όταν τους βάζω να τρέχουν δύο στάδια με την πλήρη εξάρτυση, δεν με νοιάζει ποιος θα πάρει το χρυσό κύπελλο. Με νοιάζει να ξέρω ποιος μπορεί να εφορμήσει στους λόφους των Γαυγαμήλων χωρίς να του κοπεί η ανάσα. Όταν παλεύουν στην άμμο, μαθαίνουν να κρατούν την ισορροπία τους όταν το έδαφος θα γλιστράει από το αίμα." ------------------------ Αυτό που ο Αλέξανδρος γνώριζε καλά (και αυτό που η ιστορία επιβεβαιώνει) ήταν η μοναδική ιδιαιτερότητα του αρχαιοελληνικού κόσμου. Στις πόλεις-κράτη, ο αθλητισμός δεν ήταν ένα χόμπι για λίγους ούτε μια απλή διασκέδαση (τα έχουμε πει πολλές φορές αυτά). Ήταν η ίδια η βάση της επιβίωσης της πόλης.Δεν υπήρχαν μόνιμοι, επαγγελματικοί στρατοί (με εξαίρεση τη Σπάρτη). Ο κάθε ελεύθερος πολίτης ήταν, εξ ορισμού, στρατιώτης. Η φυσική κατάσταση ήταν πολιτικό και στρατιωτικό καθήκον. Ένας σώματικά αδύναμος πολίτης ήταν βάρος για τη φάλαγγα της πόλης του. Για τους Έλληνες, η δημόσια γύμνωση κατά την άσκηση ήταν το απόλυτο σύμβολο του πολιτισμού τους, κάτι που τους ξεχώριζε από τους "βαρβάρους".Οι Πέρσες και οι άλλοι ανατολικοί λαοί θεωρούσαν τη δημόσια γύμνωση ντροπή και ταπείνωση.Αντίθετα, για έναν Έλληνα, το να βγάλει τα ρούχα του και να αλειφτεί με λάδι σήμαινε: "Είμαι ελεύθερος πολίτης, είμαι πολιτισμένος, είμαι Έλληνας". Ήταν ένα τελετουργικό που τους θύμιζε ποιοι είναι, χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά από την πατρίδα τους. Το λάδι δεν ήταν ένα απλό λιπαντικό. Η επάλειψη (που γινόταν από ειδικούς, τους αλείπτες- Ελαιοθεσία) είχε σχεδόν θρησκευτικό χαρακτήρα.Πριν από τους αγώνες, το λάδι ζέσταινε τους μυς και προστάτευε το δέρμα από τον καυτό ήλιο, τη σκόνη και τις αμμοθύελλες της ερήμου.Μετά τον αγώνα, χρησιμοποιούσαν ένα ειδικό μεταλλικό εργαλείο, τη στλεγγίδα, για να ξύσουν από το σώμα τους το μείγμα λαδιού, ιδρώτα και σκόνης. Αυτή ακριβώς την εγγενή κουλτούρα εκμεταλλεύτηκε ο Μέγας Αλέξανδρος. Δεν χρειάστηκε να διδάξει στους άνδρες του πώς να αγαπούν τη σωματική άσκηση. Την είχαν στο αίμα τους από παιδιά. Αυτό που έκανε ήταν να πάρει αυτή την καθημερινή συνήθεια της παλαίστρας και να της δώσει στρατιωτική κατεύθυνση, μετατρέποντας τους αγώνες σε μια διαρκή, ζωντανή προσομοίωση πολέμου. Στην πράξη δηλαδή, χρησιμοποιούσε τον αθλητισμό όχι ως μέσο ψυχαγωγίας, αλλά ως ένα σκληρό, εφαρμοσμένο εργαλείο στρατιωτικής εκπαίδευσης και ψυχολογικής τόνωσης. Αντί για τα κλασικά αγωνίσματα των Ολυμπιακών, οργάνωνε δραστηριότητες που προσομοίωναν τις συνθήκες της μάχης. Κατά τη διάρκεια των μεγάλων παύσεων της εκστρατείας διοργάνωνε αγώνες με μεγάλα χρηματικά έπαθλα, οι οποίοι περιλάμβαναν: - Αγώνες Δρόμου με Πλήρη Εξάρτυση: Οι στρατιώτες έτρεχαν μεγάλες αποστάσεις φορώντας την πανοπλία τους, το κράνος και κρατώντας την ασπίδα και τη σάρισα. - Αγώνες Ακοντισμού και Τοξοβολίας: Αντί για στόχους σε γήπεδο, οι στρατιώτες εκπαιδεύονταν σε ταχύτητα και ακρίβεια υπό πίεση, προσομοιώνοντας την αντιμετώπιση του εχθρικού ιππικού. - Εικονικές Μάχες: Οργάνωνε ολόκληρα τμήματα στρατού να "πολεμούν" μεταξύ τους με ξύλινα όπλα για να δοκιμάσει νέους σχηματισμούς, αυτό που λέμε "τακτική". Ο Αλέξανδρος είχε δημιουργήσει ένα σώμα ελίτ αγγελιαφόρων και ανιχνευτών, τους Ημεροδρόμους.Η εκπαίδευσή τους βασιζόταν σε υπερ-αποστάσεις αντοχής.Ήταν ικανοί να τρέχουν επί μέρες σε ανώμαλο έδαφος, κάτω από τον καυτό ήλιο ή το ψύχος, μεταφέροντας κρίσιμες στρατιωτικές πληροφορίες.Η φυσική τους κατάσταση ξεπερνούσε αυτή των περισσότερων Ολυμπιονικών της εποχής. Στην Ασία, ο Αλέξανδρος και οι αξιωματικοί του μετέτρεψαν το κυνήγι σε ελίτ αθλητική δραστηριότητα.Κυνηγούσαν λιοντάρια, αρκούδες και πάνθηρες στις περσικές βασιλικές προστατευόμενες περιοχές (παραδείσους).Το κυνήγι αυτό γινόταν σώμα με σώμα, με δόρατα και τόξα.Απαιτούσε την ίδια ψυχραιμία, στρατηγική και σωματική δύναμη που χρειαζόταν ένας στρατιώτης όταν αντιμετώπιζε τον εχθρό στο πεδίο της μάχης. Όσο για τον ίδιο...δεν υπάρχει καμία ιστορική καταγραφή που να δείχνει τον Αλέξανδρο να κάνει την κλασική, καθημερινή προπόνηση ενός αθλητή της εποχής. Δεν τον φανταζόμαστε να κάνει διατάσεις ή να παλεύει στην άμμο της παλαίστρας για να κρατηθεί σε φόρμα. Ωστόσο, η ίδια η καθημερινότητά του ήταν μια ακραία αθλητική δοκιμασία. Ο Αλέξανδρος αθλείτο μέσα από την πράξη: - Κυνηγούσε λιοντάρια και άγρια θηρία στην Ασία πεζός ή έφιππος, μια δραστηριότητα που απαιτούσε εκρηκτική δύναμη, αντανακλαστικά και τεράστια αντοχή. - Περπατούσε χιλιόμετρα δίπλα στους στρατιώτες του κάτω από τον ήλιο, φορούσε τη βαριά πανοπλία του για ώρες και πολεμούσε στην πρώτη γραμμή, δεχόμενος επανειλημμένα σοβαρά τραύματα. -Η καθοδήγηση του Βουκεφάλα και η διοίκηση του ιππικού των Εταίρων μέσα στη χαώδη σύγχυση της μάχης απαιτούσε κορυφαία φυσική κατάσταση. Δεν χρειαζόταν το γυμνάσιο, γιατί η ίδια του η ζωή ήταν ένας συνεχής, θανάσιμος αγώνας. Αντιλαμβανόταν το σώμα του όπως και τον στρατό του: ως ένα τέλεια κουρδισμένο εργαλείο που σκοπό δεν είχε να κερδίσει το χειροκρότημα στην Ολυμπία, αλλά να υποτάξει τον γνωστό κόσμο! Καλημέρα σε όλους! Λίγο μεγάλο για πρωινό ξύπνημα, αλλά σκεφτείτε μόνο ότι εγώ ακόμη δεν έχω κοιμηθεί😊 #Αλέξανδρος #ΑρχαίαΕλλάδα #Αθλητισμός

Today we honored the lifeguard Sophia Kaspiri, who at Avythe beach in Kefalonia fought for two and a half hours, under extremely difficult conditions, and saved seven of our fellow human beings, including two children. Her composure, professionalism, and selflessness are (translated)

Εγώ θα πω ότι για τον Φαν Ντρόνγκελεν χρειάζεται... ψυχραιμία. Διότι, όπως έχουμε δει, ο πρόεδρος της Σάμσουνσπορ τη μία ημέρα τον "κλείνει" στην Τράμπζονσπορ και την άλλη στον Παναθηναϊκό, παίρνοντας σβάρνα τα τουρκικά και ελληνικά ΜΜΕ. Ναι, προφανώς και είναι η Νο.1 επιλογή ο Ολλανδός. Ναι, οι πράσινοι έχουν (απο)δείξει το φετινό καλοκαίρι ότι εξαντλούν τα περιθώρια για τη Νο.1 επιλογή τους σε κάθε θέση. Αλλά έως εκεί. #paofc #pao #ΦανΝτρόνγκελεν #Σάμσουνσπορ #ποδόσφαιρο

Στις τρεις νίκες: "ψυχραιμία, είναι νωρίς, δεν κρίνουμε από τα φιλικά" Σήμερα: "άχρηστοι, ξεφορτωθείτε τους, δεν κάνουν τα παιδιά" Καθόλου double standards οι πωλητές μιζέριας. 🤡 Καμία ανησυχία για την φετινή προσπάθεια. Στο τέλος, η ποδοσφαιρική δικαιοσύνη θα αποδώσει τα δέοντα. ☘️🇩🇰 #paofc #football #sports #GreekLeague

Ποιος Εμπαπέ, ποιος Ολίσε, ποιος Μπαρκολά, ποιος Ντουέ Πάου Κουμπαρσί, ετών 19 Κυρίαρχος σε μονομαχίες, επεμβάσεις, αρχοντικός με την μπάλα, με ψυχραιμία βετεράνου https://t.co/guowTSxh9u #Ποδόσφαιρο #Ταλέντο #Σπορ

Στιγμιότυπο από τη χθεσινή αναγκαστική προσγείωση του F-16 της ΠΑ στο αεροδρόμιο Ζακύνθου, από βίντεο που κυκλοφορεί στο διαδίκτυο. Διακρίνεται το αλεξίπτωτο επιβράδυνσης (drag chute) που ανέπτυξε ο χειριστής, καθώς και οι φλόγες από την τριβή με το διάδρομο (πιθανώς σε συνδυασμό με διαρροή καυσίμου). Το γεγονός ότι ο χειριστής έμεινε στο αεροσκάφος μέχρι τέλους (αντί να εκτιναχθεί) μαρτυρά, πέρα από την ψυχραιμία και την επιδεξιότητά του, τεράστια γενναιότητα. Και πάλι ένα μεγάλο ΕΥΓΕ. #F16 #Aviation #Heroism

Γερά νεύρα, ψυχραιμία, αποφασιστικότητα και υψηλό επίπεδο εκπαίδευσης. Δεν ήταν τυχαίος ο ιπτάμενος αλλά πιλότος της HAF. Και δεν είναι τυχαίο αυτό που λένε στην ΠΑ ότι «εκπαιδευόμαστε όπως θα πολεμήσουμε»…@HAFspokesperson @AlphaNewsGR https://t.co/ckeaobag4I #Πιλότος #Εκπαίδευση #HAF