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Boeing avanza en la certificación de sus modelos 737 Max 7 y Max 10, así como del 777X, tras años de retrasos debido a accidentes previos y exigencias regulatorias, lo cual es crucial para recuperar su flujo de caja y competir nuevamente en el mercado de aviones de pasillo único. #Boeing #Certificación #Aviación

La empresa alemana Quantum Systems ha alcanzado un nuevo récord mundial de velocidad al lograr que su dron eléctrico Apex Recordhunter alcance los 699 km/h en vuelo recto y nivelado, aunque la certificación oficial por parte de Guinness World Record está pendiente. #DronesElectricos #VelocidadRecord #InnovacionTecnologica

Beto Coral es un preso político y de conciencia en EEUU. Le solicito a todos los gobiernos del mundo y a todas las organizaciones de derechos humanos de los EEUU, ayudarnos en su liberación Está bajo tortura sicológica, aislado de su familia, y lo hacen recorrer establecimientos carcelarios en varios Estados. El objetivo de su captura es que diga que es un agente de DNI, la Dirección Nacional de Inteligencia de Colombia. Le solicito al director de DNI expedir certificación sobre si existe o ha existido en los archivos laborales.del DNI y expedir certificación al respecto. Mi gobierno no espía naciones extranjeras, cumple con nuestra orden constitucional de buscar la paz. Mis conocimientos sobre la sociedad de los EEUU viene de mi lectura del historiador Howard Zinn y he permitido y estrechado las relaciones entre los organismos de Inteligencia con los países del mundo que se junten con nosotros en vencer el narcotráfico, incluído EEUU. Todos los organismos de inteligencia colombianos a diferencia del pasado, tienen como.orden presidencial la lucha contra el narcotráfico, y no la persecusión de la https://t.co/UwdgTz0pBS en Colombia ni en ningún lugar del mundo. Así que Beto Coral es un preso político y debe contar con toda la solidaridad mundial para su liberación. #DerechosHumanos #PresoPolítico #Solidaridad

La pierna biónica española llamada Awake, desarrollada por la startup Robopedics, tiene como objetivo ayudar a los supervivientes de un ictus a recuperar la capacidad de caminar, evitando que queden confinados en una silla de ruedas, y se encuentra en fase de ensayo clínico antes de su certificación europea. #Salud #Ictus #Robopedics

OTRO KIOSKO QUE SE VA… HOY, LA BUROCRACIA PARA IMPORTAR PILAS. Puede parecer una boludez, pero resultaba un impedimento para la importación y un sobrecosto para relojes, juguetes, controles remotos, calculadoras, linternas, teclados inalámbricos y miles de productos de uso cotidiano. Como toda barrera, tiene su “cara linda”: el supuesto objetivo de evitar la comercialización de productos con niveles peligrosos de mercurio, cadmio y plomo. Pero la realidad era un lobby atrás que encarecía el precio de esos productos. Por eso, hace unos meses, con el Decreto Delegado 431/25 habíamos empezado a desmontar esa parafernalia. Pensemos en una pila botón fabricada en Japón para un reloj. Se vende en Europa, Estados Unidos y Japón. Fue ensayada por laboratorios especializados, certificada por organismos reconocidos internacionalmente y utilizada en millones de productos alrededor del mundo. Sin embargo, para venderse en Argentina había que volver a certificarla localmente. Y volver a hacerlo para cada modelo. Y volver a hacerlo al año siguiente. Para juguetes, por ejemplo, era una gran barrera de entrada y además un gran negocito para los certificadores de pilas (acá la política industrial más exitosa ¡fue el de la industria de las certificaciones!) El Decreto 431/25 introdujo un cambio conceptual en línea con todo lo que venimos haciendo: si una pila ya acreditó su conformidad ante organismos técnicos reconocidos internacionalmente, Argentina reconoce esa acreditación sin obligar a repetir todo el procedimiento desde cero. La Resolución Conjunta 1/26 firmada por el Secretario de Coordinación Productiva @PALavigne83 y el Secretario de Turismo y Ambiente @danielscioli reglamenta y completa esta reforma. Desaparecen las autorizaciones previas para importar y comercializar y el cumplimiento se acredita mediante una declaración jurada de conformidad (donde se adjunta un informe de ensayo o se acredita la certificación internacional). Un paso más en el proceso de libertad económica que nos pide el presidente @JMilei. VLLC! Gracias @PALavigne83 y en su equipo a Carolina Cuenca e Ignacio Boudjikanian. Todos del @MinEconomia_Ar de @LuisCaputoAR. Gracias también a @danielscioli y a su equipo, particularmente a @FernandoBrom1, @CandelitaN y Noelia Bertoni. Todos parte de la @Jefatura_Ar de @madorni. En @MinDesreg_Ar quiero agradecer a @Eugenio__Mari, Subsecretario de Reformas Estructurales, Florencia Memmolo, @jeremanzano08 y @sebaeinstoss. #Economía #Argentina #Comercio

SE TERMINA EL CURRO DE LOS CERTIFICADORES DE MODIFICACIONES. CAMIONEROS TOMAR NOTA PARA NO PAGAR. El año pasado la Disposición 3/25 de la Secretaría de Transporte terminó un curro del inefable @alferdez que creaba un peaje para camioneros que hacían modificaciones a sus vehículos. Luego de que un taller habilitado hiciera cualquier modificación, obligaban a que uno de estos centros de certificadores revisara lo ya revisado antes de ir a la verificación en la RTO (que sería la tercera revisión oficial). Era la certificación de la certificación, un kiosko legal. Pero lo más insólito de todo es que no cualquier ingeniero con incumbencias podía integrar un “Centro de Certificación” sino que el trámite estaba reservado a un selecto grupo de ingenieros asociados a AITA (Asociación de Ingenieros y Técnicos del Automotor, de ahí el nombre con el que se conoce a este trámite). Me imagino la alegría de los dirigentes de AITA cuando salieron de la reunión con el gobierno kuka con una licencia para perforar el bolsillo de los argentinos. Pobre país. La cosa se puso picante porque el día que sacamos la disposición, estos buenos muchachos bajaron el trámite inútil al que @alferdez había obligado y lograron volver a subirlo como un trámite más en el sistema. Los camioneros que no andan leyendo el boletín oficial ni twitter se encontraron con que le seguían cobrando y no sabían que ahora lo que le cobraban no correspondía. Para cuando nos dimos cuenta ya habían recurrido a la justicia para meter una cautelar al Decreto 196/25 y la disposición mencionada. Como siempre digo, la justicia es el último bastión de la casta. Pero esa cautelar se levantó ayer, con lo cual no hay más excusas para sostener el “trámite AITA”: un curro que encarecía el transporte automotor sin agregar seguridad vial. A partir de hoy la certificación de modificación la puede emitir el propio taller como parte del procedimiento de rutina o por cualquier ingeniero con incumbencia en la materia. Los detalles están en en el Anexo de la Disposición 3/25 de la Subsecretaría de Transporte para el que quiera saber un poco más. Pero en la práctica el mensaje es uno solo: YA NO ES OBLIGATORIO IR A AITA PARA VALIDAR LAS MODIFICACIONES. Es fundamental que nos avisen si ven algún taller de RTO que exija la intervención de un Centro de Certificación en particular. Si ven que ocurre pueden escribirme al correo que uso todos los días [email protected], así corregimos rápidamente la situación. Seguimos así impulsando el camino de libertad que nos pide el presidente @JMilei. VLLC! Quiero agradecer a un enorme equipo que permitió que pudiéramos encaminar este tema. En primer lugar, gracias a Fernando Herrmann, Secretario de Coordinador de Infraestructura junto al equipo de la Secretaría de Transporte, a cargo de Mariano Plencovich, y a @joseghamilton, titular en todo el proceso de la Secretaría Legal y Administrativa así como a Franco Simón de su equipos. Todos ellos del @MinEconomia_Ar de @LuisCaputoAR. En @MinDesreg_Ar gracias a @HectorHuici, Subsecretario de Desregulación, a @ivanrvok y a Santiago Franco (@ParetoOptimo). #Transporte #Camioneros #Argentina

🇦🇷 Google Argentina lanzará 10.000 becas de capacitación en Inteligencia Artificial bajo el lema "Construyendo el futuro juntos": la empresa busca democratizar el acceso y fortalecer la empleabilidad en todo el país Esta iniciativa sube a 37.000 el total de becas otorgadas en el país desde 2022. Los datos de la firma indican que el 70% de los graduados consiguió un empleo o un ascenso a los seis meses de su certificación. Aquellos que deseen postularse deben inscribirse en el sitio de “Crecé con Google”. #InteligenciaArtificial #Becas #Empleabilidad

La implementación del monedero digital Bizum Pay se ha suspendido indefinidamente debido a problemas legales y falta de certificaciones esenciales por parte de Visa y Mastercard, lo que ha generado tensiones entre estas compañías y el sector bancario en España. #BizumPay #Visa #Mastercard

Un grupo de 36 marcas españolas de aceite de oliva virgen extra ha conseguido por primera vez en España certificar que sus productos reducen el colesterol y ofrecen protección antioxidante, pudiendo mostrar esta declaración en sus etiquetas gracias a la nueva certificación SIQEV, en cumplimiento con los estándares europeos de salud. #AceiteDeOliva #SaludCardiovascular #Polifenoles

Tomás Guerrero, un socialista madrileño con experiencia en certificación de alimentos halal, ha sido vinculado a una supuesta trama del expresidente José Luis Rodríguez Zapatero, que buscaba abrir una sociedad en Dubái para desviar fondos relacionados con un rescate financiero. #Zapatero #Halal #Dubái

CATFA Formación y Empleo ofrece cursos subvencionados con certificado oficial en la Comunidad de Madrid, lo que permite a las personas en paro mejorar su perfil profesional y acceder a prácticas en empresas, logrando así una alta inserción laboral en sectores técnicos con demanda creciente. #Empleo #FormaciónSubvencionada #CertificaciónOficial