Search

EU-Justizkommissar Michael McGrath plánuje zavést nové předpisy a možné pokuty proti technologickým společnostem za nedostatečnou ochranu spotřebitelů, zejména dětí, před psychologickými a finančními nástrahami, jako jsou suchtig machendes Design a dark patterns, s cílem posílit online spotřebitelskou ochranu v rámci EU. #EURegulierung #DigitaleFairness #OnlineVerbraucherschutz

Guten Morgen, Deutschland. Wer ist eigentlich schuld am Niedergang der deutschen Autoindustrie? Gut bezahlte Industriearbeitsplätze verschwinden, Gewerbesteuereinnahmen brechen ein. Der Wohlstand sinkt. Es ist eine Kombination aus zerstörerischer Regulierung und überheblichem Managementversagen. Die EU zwang die Autohersteller durch die CO₂-Flottengrenzwerte zur Entwicklung von Autos, die niemand kaufen wollte. Unausgereifte und schlechte E-Autos wurden überhastet auf den Markt gebracht. Erfolgreiche Modellreihen mussten eingestampft werden. Mit der Abgasnorm Euro 7 verteuerte die EU die Autoproduktion erneut. Es geht nicht mehr nur um klassische Motorabgase, sondern erstmals auch um Feinstaubemissionen durch Bremsen- und Reifenabrieb. Dies betrifft alle Fahrzeuge – auch Elektroautos, die aufgrund ihres schweren Akkubauchs beim Bremsen und Anfahren oft sogar mehr Reifenabrieb erzeugen. Die technische Umrüstung treibt die Entwicklungskosten pro Fahrzeug massiv in die Höhe, was besonders Kleinwagen unrentabel macht. Als ob das nicht schon genug wäre, schwebt eine große Todesdrohung über der Branche: Die EU hat beschlossen, dass ab 2035 die CO₂-Emissionen von Neuwagen um 100 % sinken müssen. Das bedeutet das faktische Aus für klassische Benzin- und Dieselmotoren. Die Autohersteller haben nun das Problem, dass auf Kredit errichtete Fabriken für Verbrenner obsolet werden, obwohl sie eigentlich noch voll funktionsfähig sind. Die EU vernichtet ganz bewusst einen Teil des industriellen Produktionsapparates. Sie verordnet der Industrie eine Transformation, die schlichtweg nicht möglich ist. Lösung für Deutschland: Den europäischen Regulierungswahnsinn beenden! Insbesondere Volkswagen und Mercedes wurden lange Zeit von einer überheblichen Managementelite geführt, die ignorant und den neuen Wettbewerbern intellektuell unterlegen war. Sinnbildlich dafür steht ein Vorfall aus dem Jahr 2017: Bei einer Podiumsdiskussion der Passauer Neuen Presse verlor der damalige VW-Chef Matthias Müller im Oktober 2017 sichtlich die Fassung, als er auf Elon Musk und Tesla angesprochen wurde. Müller lästerte damals unter dem Gelächter des Publikums und bezeichnete Tesla spöttisch als Weltmeister im Ankündigen, der im Gegensatz zu Volkswagen kaum Autos auf die Straße bringe. Heute wissen wir: Müller hat überhaupt nicht kapiert, woran Tesla arbeitet – nämlich an einer hochskalierten Produktion eines E-Autos, die notwendig ist, um die Herstellungskosten abzusenken. Auch Dieter Zetsche verstand die strategische Bedeutung nicht. Daimler war einst mit 9,1 % an Tesla beteiligt. Dieter Zetsche stieß 2014 alle Anteile ab. Hauptgrund: Reine Bilanzkosmetik, damit das Mercedes-Management einen guten Quartalsbericht präsentieren konnte. Mit solchen kurzsichtigen Manövern zerstört man die strategische Zukunft von Konzernen. 2017 noch lachte Matthias Müller Tesla aus. 2020 realisierte dann der neue VW-Chef Herbert Diess schmerzhaft, wie weit Tesla bei der Software voraus war. Die Softwaretochter Cariad wurde gegründet. Was Elon Musk mit einem kleinen Team von hochtalentierten Entwicklern gelang, wurde für Volkswagen zu einem totalen Desaster. Die Volkswagen-Manager hatten keine Ahnung von Softwareentwicklung, und Tausende Entwickler scheiterten an einfachen Aufgaben. Der neue VW-CEO Oliver Blume musste dann letzten Endes eingestehen, dass Volkswagen das Software-Problem nicht allein lösen kann. Es gibt noch viele weitere Ursachen für den Niedergang der deutschen Autoindustrie. Zum Beispiel die Macht der Gewerkschaften und Betriebsräte sowie die deutschen Arbeitsschutzgesetze. Dazu später mehr… #Autoindustrie #Deutschland #EURegulierung

Ich nutze selbst Apple Geräte nur als Streaming Devices, aber dass uns hier die EU diese Einschränkungen und Überregulierungen, wegen der das neue Siri erst mal nicht nach Europa kommt. auch noch als etwas positives verkauft, macht mich gerade so wütend, dass ich hier jetzt gerade eine Pause brauche, bevor ich mich vergesse. Bis später. #Apple #EURegulierungen #Siri

Apple kritisiert die EU wegen der Verzögerungen bei der Einführung neuer KI-Funktionen für Siri und argumentiert, dass die Anforderungen der EU-Kommission, anderen KI-Anbietern Zugang zu iPhones und iPads zu gewähren, die Privatsphäre der Nutzer gefährden würden. #Siri #Apple #EUrégulierung

Zwei Meldungen, die alles sagen: NVIDIA wird humanoide Roboter bevorzugt mit südkoreanischen Partnern produzieren. Dabei geht es vor allem um mechanische Komponenten – einst eine Paradedisziplin der Ingenieursnation Deutschland. Einst! Deutschland wird von der EU nun dazu gezwungen, das bürokratische Monster rund um die Gehaltstransparenz in nationale Gesetzgebung umzusetzen. Unternehmen müssen Gehaltseinstufungen gerichtsfest beweisen können. Weil das quasi unmöglich ist, wird bald jeder Mitarbeiter gleich bezahlt. Was für eine Sekunde gut klingt, ist ungerecht und verhindert Leistungsbelohnung. Talente und Fleißige haben es zukünftig schwerer, schnell aufzusteigen. Die private Unternehmung wird aufgrund von EU-Regulierungen immer mehr zur sozialistischen Genossenschaft, in der Leistungserbringung nicht honoriert wird. Deutsche Firmen spielen international nicht mehr in der ersten Liga. Sozialistische Utopien zerstören unsere Wettbewerbsfähigkeit. #NVIDIA #Deutschland #EURegulierung

Die EU verschärft die Maßnahmen gegen Greenwashing, was in Österreich bei der Umsetzung zu Problemen führt und die Industrie fürchtet, dass aufgrund der neuen Regelungen tausende Produkte, einschließlich Lebensmittel, vernichtet werden könnten. #Greenwashing #Lebensmittelindustrie #EURegulierung

US-Unternehmen warnen Präsidenten Donald Trump vor neuen EU-Regeln zur Produkthaftung, die erhebliche Kosten und Risiken für amerikanische Firmen in Europa schaffen könnten, indem sie die Beweislast umkehren und auch digitale Produkte einbeziehen. #Produkthaftung #USUnternehmen #EUREgulierungen

US-Unternehmen warnen Präsidenten Donald Trump vor den potenziell belastenden Auswirkungen neuer EU-Regeln zur Produkthaftung, die ihnen in Europa geänderte Beweislasten und höhere Risiken auferlegen könnten, während sie um Intervention der US-Regierung bitten, um diese Regelungen zu beeinflussen oder deren Umsetzung zu verzögern. #Produkthaftung #USHandelsbeziehungen #EURegulierung