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Al di là delle implicazioni successive (bloccato dietro a #Verstappen, gomme posteriori che si bruciano etc), c'è una cosa che mi manda ai matti del sorpasso subito da #Hamilton ieri (e che nessuno davvero dice non so perché): #Piastri doveva fermarsi per primo perché era P1, #Norris era designato al sacrificio in nome delle papaya rules. Questo è come è rientrato l'inglese dopo il primo pit. Lewis è meno di 1 sec dietro a Max, mettetelo 1 sec avanti com'era (e pensate che hanno perso tempo entrambi sia col sorpasso, sia nella battaglia seguente con Lewis che tentava di rimettersi davanti). Hamilton aveva la concreta possibilità di infilarsi tra le due #McLaren, davanti a Norris e dietro a Piastri che era molto più lento tra i due. Era tutta un'altra gara poi. Gran colpo di Max e gran dormita di Lewis, di quelle che pesano. #HungarianGP #F1 #HungarianGP #Motorsport

Lando Norris logró su primera victoria de 2026 en el Gran Premio de Hungría, dominando con su McLaren mientras que Mercedes no tuvo opciones de triunfo, y el italiano Andrea Kimi Antonelli se afianzó en la punta del campeonato al finalizar en tercer lugar, detrás de Verstappen. #F1 #GPdeHungría #Norris

Lando Norris zwycięzcą GP Węgier. Choć sytuacja z Piastrim budzi wątpliwości (nie do końca słuszne - co omówię w F1 Vlogu), to jednak zasłużył. Był najszybszy w ten weekend. McLaren zrobił duże postępy a on zrobił z niego właściwy użytek. VErstappen szczęśliwe 2. miejsce - znów ponad stan bolidu. P3 dla Antonellego, dzięki szczodrości Ferrari - idiotyczny podwójny pit stop za VSC. #f1 #f1pl #F1 #LandoNorris #GPWęgier

McLaren non era da sottovalutare, si era visto già in Belgio. Fondo vale 0.2s. Ferrari un po’ caotica, certamente si poteva stare davanti a Max. La macarena evo ha dato carico extra ma anche del drag che ha reso complicati i sorpassi. Antonelli podio che vale vittoria. #F1 #Formula1 #Motorsport

Grandiosa vittoria di #Norris e della #McLaren, partenza perfetta e poi via. Assetto perfetto e macchina perfetta anche sulle hard. Chiaro miglioramento anche come deployment per il team papaya. #Piastri ritirato era stato però più lento tutta la gara rispetto a Lando, realisticamente limitando addirittura il gap che avrebbe avuto Norris alla fine. La seconda cosa eclatante, prima di parlare di Max e Kimi, è l'esecuzione ALLUCINANTE della #Ferrari, che subisce una delle peggiori sconfitte dell'anno per una serie di errori generalizzati, piloti, muretto, strategia... il passo per battere Norris non ci sarebbe stato, ma il team di Maranello poteva anzitutto rendere la gara molto meno agevole a Lando, dopodiché avrebbe dovuto quantomeno essere subito lì a battagliare e invece finisce clamorosamente giù dal podio. Già in qualifica l'errore con l'impeding di Lewis e l'uscita per primi nell'ultimo giro in Q3 (senza senso con la pole provvisoria). Poi unici a partire con le soft per tentare di mettersi davanti e invece #Leclerc è finito P5 da P2 e #Hamilton con soft nuove che non ha passato nessuno. Il passo con le soft c'era, ma Lewis era incastrato dietro a #Verstappen. Lo passa con l'undercut e poi subisce il controsorpasso e rimane di nuovo incastrato, buttando via la possibilità di provare a stare con McLaren. Senza sorpasso si sarebbe potuto infilare dietro a Piastri davanti a Norris dopo il pit, per dire... Da lì poi è emerso che il passo con la hard era buono ma non veloce come con la soft. La hard durava di più ma scivolava anche di più e per un setup così border line al posteriore come quello della #SF26 era un handicap. Non si capisce perché non provare la soft con nessuno dei piloti anche se usata. Per concludere la doppia sosta sotto VSC che ha messo davanti Kimi e la penalità di 5 secondi a Lewis per velocità in pit. Difficile inanellare una serie così allucinante. Che differenza faceva qui l'esecuzione? Basta guardare #Verstappen: macchina che non sta in pista, scomposta, mangia le gomme, instabile... però buona partenza, buona gestione, sorpassone su Lewis, pit al momento giusto, soft alla fine. Risultato? P2 con la terza/quarta forza in pista. Grandioso anche Kimi, che finisce sul podio e allunga nel mondiale con una gara superlativa, di passo e concretezza. Bravissimi quelli sul podio. Gli altri molto molto meno #HungarianGP #F1 #Formula1 #HungarianGP

🚨 LANDO NORRIS VENCE O GP DA HUNGRIA!!! 🚨 É OFICIAL: O CAMPEÃO ESTÁ DE VOLTA!!! LANDO NORRIS GARANTE VITÓRIA COM 15 SEGUNDOS DE VANTAGEM E COLOCA A MCLAREN NO TOPO PELA PRIMEIRA VEZ EM 2026!!! P2. VERSTAPPEN P3. ANTONELLI P4. LECLERC P5. HAMILTON P11. 🇧🇷 BORTOLETO AGORA... FÉRIAS! 🏖️ #F1 #GPdaHungria #McLaren

Race with difficulties to overtake, as always in Hungary. But there is a lot of tension: the two McLarens are in second place, Hamilton is climbing the walls against Verstappen... and behind, Aston Martin is trying a different strategy with Stroll, who is recording interesting times. (translated)

Qualifica dell'#HungarianGP molto complicata per tutti, le gomme erano al limite e quando sono così importanti ogni minima variazione ha un peso sul tempo finale. Tutti si sono lamentati, di bilancio, grip etc, perché era molto difficile. #McLaren trova la pole con un super #Norris. Il team di Woking tecnicamente conferma di avere tanto carico con gli aggiornamenti, senza pagare il drag su una pista così, e sfrutta alla grande anche i rapporti corti del cambio in trazione, trovando un gran settore centrale, dove Lando fa la differenza. Il passo rimane però da verificare in gara, soprattutto per il degrado termico che è sembrato così così nelle sim del venerdì. #Hamilton e la #Ferrari avevano il passo per la pole ma serviva l'ultimo giro. La scelta del muretto di uscire per primi temendo un peggioramento ulteriore della pista è stata un boomerang, perché i due ferraristi si sono trovati fuori finestra, mentre gli ultimi hanno avuto una pista migliore, tenuta viva in qualche modo da chi era passato prima. Lewis prenderà quasi sicuramente penalità, ma i dati raccontano che in gara entrambe le rosse avranno comunque la possibilità di lottare per la vittoria: il terzo settore è stato costantemente il punto di forza della #SF26, a conferma di un assetto che tende a proteggere il retrotreno e che dava comunque i suoi frutti anche sul giro secco. è evidente quanto Hamilton recuperi in inserimento e percorrenza di tutte le ultime 3 curve. Guardando i dati poi c'è almeno 1 decimo e mezzo che se ne va per carenza di energia in allungo, visto i distacchi è un fattore che fa ancora la differenza. In gara ovviamente queste differenze si appiattiscono. #Antonelli partirà probabilmente P3, ha mostrato un ottimo passo nelle simulazioni, ma attenzione perché ha mostrato tutta la qualifica tanti problemi di gestione termica al posteriore in S3, per cui sarà da verificarne il degrado in regime di passo. Mescole morbide preferite, Lewis partirà con soft nuova, Charles con soft usata, partenza infinita e poi passaggio fino a curva 2 saranno cruciali per le scelte strategiche e per l'esito della gara. Gara potenzialmente divertente, vediamo dai! #Formula1 #HungarianGP #Qualifica

Non una grande sorpresa la sua McLaren molto forte in Qualifica qui, nei cambi di direzione, anche i rapporti del cambio che di solito la svantaggiano qui sono stati un vantaggio. Certamente comunque la Ferrari e Antonelli hanno una ottima performance complessiva, purtroppo è possibile che Hamilton riceva una penalità… anche Kimi sotto investigazione #AutoRacer #Formula1 #Qualifiche #McLaren

Na dirkališču Hungaroring se je zaključil kvalifikacijski boj za VN Madžarske, kjer je Lando Norris (McLaren) prvič letos prekinil zmagoviti niz Mercedesa, saj je zmagal v kvalifikacijah pred Lewisom Hamiltonom (Ferrari) in Charlesom Leclercem (Ferrari). #Formula1 #Hungaroring #LandoNorris

Lando Norris, a McLaren brit versenyzője, megnyerte a 41. Forma-1-es Magyar Nagydíj időmérő edzését a Hungaroringen, így ő rajtolhat az első helyről, ami a szezon során először nem Mercedes versenyzőjének sikerült, és várhatóan Lewis Hamilton büntetést kaphatott a második hely miatt. #Forma1 #LandoNorris #MagyarNagydíj

Nelle #FP3 dell'#HungarianGP arriva #McLaren a spaventare tutti, e il gruppo si compatta per la sfida della qualifica. Gli unici per ora che sembrano non essere della partita per la pole sono i #RedBull che per ora lottano troppo con l'anteriore. Particolare quello che succede alla #Ferrari: #Hamilton ha il best S1 e S3 ma lascia quasi mezzo secondo nel settore centrale. L'S2 di #Norris è notevole ma #Antonelli è lì a meno di un decimo, è la Ferrari che lì non va e se andiamo a vedere i dati c'è un punto preciso dove entrambe le Ferrari perdono tanto, ed è la lenta chicane di curva 6-7. Lewis fa -9 rispetto a Kimi lì, Leclerc -13. Hamilton lascia oltre 3 decimi lì dato che poi si porta dietro un'accelerazione peggiore fino all'ingresso della 8. La rossa continua a dimostrarsi forte all'anteriore in inserimento, così come costretta a fare un po' di harvesting negli allunghi dell'S2 per avere poi energia da spendere in trazione in S3 e la gestione di Lewis appare ottima, meglio di #Leclerc in questa fase. Il posteriore è sempre sul filo e l'impressione è che per Leclerc sia un po' innaturale guidare senza forzarlo mai, ma quando poi lo fa ha un potenziale praticamente uguale a Lewis. Pole e prima fila sono aggredibili da Ferrari, #Mercedes e McLaren, anche se c'è da dire che Ferrari sembra per ora l'unica ad avere davvero due punte. Vediamo la qualifica sarà potenzialmente molto bella. #HungarianGP #F1 #Formula1