Search

"This is a signal to all organizers of cycling races. Make it safer for us, because there are too many unsafe situations or accidents with motorcycles or even cars entering the course. Sometimes riders even die." Remco Evenepoel speaks at the start and announces that the riders have waited five minutes longer than expected as a statement for more safety in the race. #RondeVanLombardije #Wielrennen #BaukeMollema (translated)

This is a signal to all organizers of cycling competitions. Make it safer for us, because there are too many unsafe situations or accidents with motorcycles or even cars that come onto the course. Sometimes riders even die. Remco Evenepoel speaks at the start and announces that the riders waited five minutes longer than planned as a statement for more safety in the race. #RondeVanLombardije #RemcoEvenepoel #BaukeMollema (translated)

Er was geen trekker in de buurt. Onze hufter premier laat weer eens van zich horen. Het zou @MinPres sieren als hij deze woorden terug neemt en de boeren excuses aanbiedt. Iedere dag zijn er door het hele land files en regelmatig gebeuren dit soort ongelukken. Wie wil je daar de schuld dan van geven? Kabinet tegen boeren na dodelijk ongeluk: demonstreer niet op snelweg, het is 'bloedlink' https://t.co/Cr6X3qRmvV via @NOS #Boeren #Politiek #Veiligheid

Sinds de invoering van Duitse grenscontroles in september 2024 is het aantal verkeersongelukken in de grensregio, met name op de A1 en A12, aanzienlijk gestegen, maar pogingen van Nederland om de Duitsers te overtuigen de controles te stoppen zijn zonder resultaat gebleven. #grenscontroles #ongelukken #veiligheid

Door Duitse migratiecontroles is het aantal ongelukken aan de Nederlandse zijde van de grens met 250 procent gestegen Nee natuurlijk niet. Omdat mensen zelf niet opletten is het aantal ongelukken gestegen. Niet een ander de schuld geven hè. https://t.co/Q8lhfEzjHv #verkeersveiligheid #migratie #Nederland

Een onbekende groep jongeren gooit 's nachts fietsen op autowegen in Brielle en omgeving, wat voor verbijstering en bezorgdheid zorgt bij automobilisten en de politie, die vrezen voor levensgevaarlijke situaties en mogelijke ongelukken. #vandalisme #verkeersveiligheid #jeugdproblematiek

In Zuid-Soedan is gewichtscontrole voor passagiers van propellervliegtuigen cruciaal voor de vliegveiligheid, aangezien overgewicht kan leiden tot fatale ongelukken, zoals recentelijk het geval was bij een crash waarbij alle veertien inzittenden omkwamen. #ZuidSoedan #Vliegtuigen #Veiligheid

Jonas Vingegaard reageerde voor het eerst na zijn zware val in de Tour de France, waarbij hij een sleutelbeenbreuk opliep, en hoewel hij geen excuses wilde aandragen voor de dopingcontrole die hem die nacht uit zijn slaap hield, erkende hij dat ongelukken inherent zijn aan de koers. #Vingegaard #TourdeFrance #wielrennen

De Europese Commissie onderzoekt de implementatie van een systeem voor nieuwe auto's dat, vanaf 2030, automatisch zal afremmen bij te hard rijden, gebruikmakend van satellietnavigatie en andere technologieën, om de verkeersveiligheid te verbeteren en het aantal ernstige ongelukken te verminderen, hoewel er zorgen zijn over de betrouwbaarheid en privacy van deze systemen. #verkeersveiligheid #snelheidsbegrenzing #automatisering

Column: Als u zich afvraagt hoe gepruts ontstaat Ik vraag me vaak af hoe een overheid verandert in een stroperige machine vol beleidsblunders, eindeloze reorganisaties, mislukte ICT-projecten en woordvoerders die “lessen trekken” alsof dat inmiddels een bestuursvorm is geworden. Nou, zo dus. Er ligt een motie op tafel met een simpele gedachte: selecteer mensen binnen de rijksoverheid op kwaliteit, geschiktheid en vakbekwaamheid. Niet op huidskleur, op identiteit, op seksuele voorkeur, op afvinklijstjes. Of op modieuze bestuursmoraal uit consultancybrochures. Gewoon: kan iemand het werk daadwerkelijk uitvoeren? En precies dát werd verworpen. Laat die zin even rustig indalen. Een meerderheid van de Tweede Kamer stemde dus tégen het expliciete principe dat kwaliteit leidend moet zijn bij het aannemen van ambtenaren. Dat is geen satire. Dat is letterlijk wat hier staat. En daarna verbaasd zijn dat systemen vastlopen, uitvoeringsorganisaties ontsporen, toeslagenouders vermalen worden, ICT-projecten miljarden kosten en niemand nog verantwoordelijkheid neemt. Dat is alsof een vliegtuigmaatschappij besluit: “Wij selecteren piloten niet uitsluitend op vliegvaardigheid. Diversiteit in de cockpit vinden wij minstens zo belangrijk als landen.” Succes alvast. Wat hier zichtbaar wordt, is een diepere bestuurlijke ziekte: de obsessie met symboliek boven competentie. De moderne overheid is niet bezig met excellentie, maar met representatie. Niet met de vraag: “Wie is de beste?” maar: “Wie past het beste in het verhaal dat wij over onszelf willen vertellen?” En dus groeit een bestuurslaag waarin taal belangrijker wordt dan kunde, uitstraling belangrijker dan ervaring en beleidsjargon belangrijker dan gezond verstand. De ironie: Dezelfde politieke partijen die dagelijks spreken over “professionalisering”, “weerbaarheid”, “slagkracht” en “vertrouwen in de overheid”, stemmen tegelijkertijd tegen een motie die simpelweg zegt: neem de meest bekwame mensen aan. Dat is alsof een brandweercommandant tegen de sollicitatiecommissie zegt: “Blussen vinden wij eerlijk gezegd maar één van de factoren.” En daarna kijken we collectief verbaasd naar het zoveelste ontspoorde dossier. Dit verklaart ook waarom de overheid steeds meer voelt als een gigantisch toneelstuk waarin niemand nog weet wie waarvoor verantwoordelijk is. De vergaderingen zijn inclusief. De PowerPoints divers. De kernwaarden prachtig vormgegeven. Alleen functioneren de systemen steeds slechter. Maar geen nood. Daar komt vast weer een taskforce voor. Met kwartiermakers. Procesbegeleiders. Transitiecoördinatoren. En een extern onderzoeksrapport van 4,8 miljoen euro waarin uiteindelijk staat dat “de verbinding tussen beleid en uitvoering aandacht behoeft.” Terwijl de conclusie allang zichtbaar is. Als kwaliteit niet langer de norm mag zijn, wordt middelmatigheid vanzelf beleid en ongelukken systemisch. 📌 Heeft u mijn bundel al? https://t.co/y64gXJ5yrY 📌 Steunt u mij ook? https://t.co/V2P6pFuNy1 #kwaliteitszorg #overheid #beleid

Brussel heeft, net als andere grote města, een verbod ingesteld op elektrische deelsteps vanwege het toenemende aantal ongelukken en schietpartijen waarbij deze voertuigen betrokken zijn, wat leidt tot een aanzienlijke verhoging van gewonden en overlast in de stad. #deelstep #verbod #Brussel