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🚨 OFFICIAL! Isack Hadjar receives a 5-place penalty on the grid for the Bahrain Grand Prix in Malaysia due to the change of a component in the power unit of his car. #F1 #BahrainGP (translated)

LET'S TALK ABOUT TAXATION IN THE DRC Omitted declaration: the reminder triggers a five-day period Forgotten tax declaration? The reminder letter serves as a formal notice: you have five days from its receipt to regularize. This rule does not apply in cases of recurrence. Keep proof of delivery and act immediately. #TaxationDRC #Taxpayer RULE | Article 5 of the law on tax procedures, amended by Order-Law No. 005/2012 of September 21, 2012, provides for this five-day period. Article 89 sets a 25% increase when regularization occurs within this period. PRACTICE | Upon receipt, record the date, keep the receipt or envelope, and quickly submit the declaration with the necessary supporting documents. ANALYSIS OF THE MUSONGE | The reminder does not erase delays or penalties: it constitutes a final opportunity for regularization before automatic taxation. In cases of recurrence, this window does not apply. Primary source | Text published in the official documentation of the DGI. Le Musonge @MudimbiThierry (translated)

🚨 OFFICIEL ! Franco Colapinto écope de 5 PLACES DE PÉNALITÉ pour le prochain Grand Prix, à Sepang, après son accident provoqué à la relance à Baku ! ⚖️ Une pénalité de 10 secondes lui a été infligée après la course, mais le pilote argentin ayant abandonné, elle a été convertie en 5 places sur la grille de la prochaine course. #F1 #AzerbaijanGP #F1 #GrandPrix #FrancoColapinto

🔴 Lando Norris a laissé entendre que la FIA devait prendre ses responsabilités concernant les pénalités infligées à certains pilotes après des incidents comme celui du premier virage 🧑‍⚖️ 💬 « La FIA doit être plus stricte et doit commencer à suspendre les pilotes pour ce genre d'accident. C'est tout simplement dangereux. Ça coûte beaucoup d’argent, un accident. Toutes les pièces abîmées de ma voiture sont à la poubelle. Les pilotes devraient être suspendus, parce que ce genre de conduite ne mérite pas d’être en Formule 1. » (🗞️ @thomasmaheronf1 / #F1 / #AzerbaijanGP) #F1 #Formule1 #FIA

Y’a encore faute au départ Franchement ce qu’on mange niveau arbitrage en 15 minutes c’est très grave Doit y avoir un peno, un rouge… Sale soirée qui s’annonce. #Arbitrage #Football #Penalité

🚨🤯 Malgré les nombreux combattants et spectateurs qualifiant Ciryl Gane de « Dirty Fighter » en soulignant des eye pokes, des coups derrière la tête, des doigts dans la cage… Ciryl Gane n’a à ce jour eu AUCUNE pénalité en combat sur la totalité de ses combats à l’UFC. https://t.co/NuPNJRVLBy #MMA #UFC #CirylGane

Pourquoi irais-je payer ma taxe foncière cette année ? De quoi suis-je censé avoir peur ? De 10 % de majoration ? Très bien. Et ensuite ? Je ne l’aurai toujours pas payée. Ils vont venir saisir mes comptes ? Qu’ils viennent. Il n’y a déjà plus rien dessus. Je ne me verse quasiment plus de salaire, je suis mon propre patron et j’ai décidé de réduire ma rémunération au strict minimum. Alors combien de temps, combien de procédures, combien de courriers et combien d’énergie administrative faudra-t-il mobiliser pour récupérer 3 000 euros de taxe foncière, auxquels ils ajouteront leurs 10 %, leurs intérêts et leurs pénalités ? Je pourrai même leur verser 10 euros par-ci, 1,50 euro par-là. Histoire qu’ils enregistrent, qu’ils comptabilisent, qu’ils relancent et qu’ils travaillent pour aller chercher leur argent. Parce que pendant ce temps-là, moi, j’ai une entreprise à faire tourner. Quand je veux travailler, je dois remplir les réservoirs des véhicules qui vont servir mes clients. Et quand le carburant explose, mes clients doivent payer davantage pour obtenir exactement le même service. Parallèlement, mes salariés voient leur pouvoir d’achat fondre et réclament, légitimement, des augmentations pour absorber l’inflation. Tout augmente. Le carburant. Les salaires. Les charges. Les fournisseurs. Les impôts. Les taxes. Mais il faudrait continuer à sourire, sortir 3 000 euros de plus et payer immédiatement la taxe foncière comme si l’argent apparaissait magiquement sur le compte ? À un moment donné, il faut choisir : soit je finance l’activité qui me permet de travailler, de payer mes salariés et de servir mes clients, soit je nourris encore la machine fiscale. Moi, j’ai choisi. Cette année, ma taxe foncière, ils peuvent se la foutre au cul. #Taxes #Impôts #Entrepreneuriat

Le HCE nous pond un rapport sur la « pénalité maternelle » et propose de rééduquer depuis le berceau. C’est vrai qu’il il est difficile de concilier vie familiale et vie professionnelle. On pourrait commencer par revaloriser les carrières de profs, métier qui par excellence #PénalitéMaternelle #VieFamiliale #Éducation #FR

🔴 Charles n'utilisera pas le moteur ADUO 2 à Madrid. La bonne nouvelle pour Ferrari est que le groupe motopropulseur impliqué dans l'accident du pilote monégasque est intact. La décision de ne pas l'installer dans la SF-26 est avant tout une mesure de précaution. Le problème, plus qu'un problème technique, était devenu une question de temps. Entre Monza et Madrid, Ferrari n'avait que quelques jours pour effectuer tous les contrôles nécessaires à Maranello après un impact d'une telle violence. Les premiers contrôles n'avaient révélé aucune casse ni dommage important, mais Maranello ne voulait pas prendre le risque de découvrir une anomalie en piste qui aurait pu contraindre Leclerc à perdre du temps lors des essais libres. Sur un circuit familier, le risque aurait été plus gérable. Madrid, c'est une autre histoire. Ferrari a donc opté pour la solution la plus simple : Leclerc utilisera un moteur ADUO 1 spécifique déjà présent dans son parc. Cela permettra d’éviter l’introduction d’un nouveau groupe motopropulseur et le Monégasque s’épargnera également une pénalité sur la grille de départ. Par conséquent, le Monza ADUO 2 n'a pas été rejeté. Au contraire, les contrôles effectués jusqu'à présent indiquent que le groupe motopropulseur est récupérable. Maranello disposera simplement de plus de temps pour finaliser les investigations et déterminer avec plus de certitude la date de sa remise en service. #F1 #Ferrari #F1 #Monaco

Le rapport du Haut Conseil à l'égalité entre les femmes et les hommes souligne que la maternité crée une pénalité maternelle pour les femmes, impactant négativement leur carrière, leurs revenus et leur autonomie financière, en raison d'une répartition inégale des responsabilités parentales et des préjugés liés à leur disponibilité sur le marché du travail. #Maternité #Inégalités #ÉgalitéFemmesHommes

Un nouveau rapport du Haut Conseil à l'égalité révèle que les femmes, qu'elles aient ou non des enfants, subissent une « pénalité maternelle » qui freine leur carrière en raison de la présomption de maternité par les recruteurs. #DroitsDesFemmes #PénalitéMaternelle #ÉgalitéProfessionnelle

🔴 LE MOTEUR ADUO 2 DE CHARLES SEMBLE INTACT. Les contrôles en usine n'ont révélé aucune casse ni aucun défaut majeur, et pour l'instant, il reste opérationnel. Bien entendu, une confirmation définitive sera nécessaire sur la piste, lorsqu'il sera de nouveau en service sous charge et en conditions réelles, mais les tests effectués à Maranello n'ont mis en évidence aucun problème significatif. Le châssis a également fourni des informations positives. L'analyse approfondie n'a révélé aucun dommage structurel nécessitant un remplacement. Par conséquent, sur le papier, le châssis reste disponible. La boîte de vitesses sera remplacée, mais cette opération n'entraînera aucune pénalité. Leclerc ne devrait donc pas, pour l'instant, faire l'objet de pénalité suite à l'accident de Monza. Cependant, la question de la gestion du groupe motopropulseur d'ici la fin de la saison reste ouverte. #F1 #F1 #CharlesLeclerc #Maranello

🔴 Charles devrait prendre le départ du Grand Prix de Madrid comme prévu, et son état physique ne suscite aucune inquiétude. Les principales préoccupations concernent plutôt le groupe motopropulseur ADUO 2 installé sur son SF-26 à Monza. Le moteur aurait subi des dommages importants lors de l'accident, et la situation est d'autant plus compliquée que le moteur est resté allumé longtemps après l'impact, un facteur qui n'a certainement pas contribué à préserver son intégrité. Tous les contrôles nécessaires sont en cours à Maranello. Une décision finale est attendue mardi soir, et tous les éléments devraient être transmis mercredi matin. Ferrari devra alors décider si elle conserve le moteur ou si elle procède à son remplacement. L'éventualité évoquée entraînerait l'installation d'un nouveau moteur dans la voiture, qui devrait néanmoins rester conforme aux spécifications ADUO 2. Une pénalité sur la grille de départ à Madrid pour la voiture rouge numéro 16 demeure donc très probable. Madrid ne sera cependant pas une course totalement dépourvue d'innovations techniques pour la SF-26. Nous pouvons confirmer que Ferrari apportera une petite modification au triangle de suspension arrière, principalement liée à une correction aérodynamique. La modification devrait être assez mineure et concerner le cache du triangle arrière. Ferrari prépare un package plus conséquent pour Austin, avec l'intention d'améliorer la SF-26 afin de décrocher au moins la deuxième place au championnat des constructeurs face à une McLaren qui a montré un grand potentiel depuis la Hongrie ! #F1 #Formule1 #Ferrari #GrandPrix

🔴 FERRARI : RÉSULTATS DES QUALIFICATIONS POUR LE GRAND PRIX DE MONZA ! - CHARLES LECLERC = P4. - LEWIS HAMILTON = P5. Je n'ose même pas imaginer ce que le résultat aurait donné sans l'évolution du moteur. Par je ne sais quel miracle, on arrive à placer une voiture en deuxième ligne. Attention à la potentielle pénalité de Piastri, ce qui ferait que les deux voitures seraient en deuxième ligne. Nous sommes bien placés pour la course de demain. Curieux. Forza Ferrari Sempre ! 🐎 #F1 #Ferrari #GrandPrix