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Stuttgart 21 sollte Stuttgart einen modernen, leistungsfähigen Hauptbahnhof bringen. Doch für viele Reisende und Pendler bedeutet das Großprojekt Baustellen, Umwege und lange Fußmärsche. NIUS hat sich am Stuttgarter Hauptbahnhof umgehört: https://t.co/iaIfSW9B8I https://t.co/FGyGVnN6og #Stuttgart21 #Hauptbahnhof #Verkehr

Ich lehne mich jetzt mal weit aus dem Fenster: Ich wette, die gigantische TeraFab von SpaceX/Tesla in Texas wird schneller fertig als Stuttgart 21. 😂 Und Stuttgart 21 wird seit 2010 gebaut... https://t.co/IJcO2yI6od #SpaceX #Tesla #Stuttgart21

Die Kosten des Bahnhofs Stuttgart 21 liegen mit 14,5 Mrd. Euro höher als der Aufbau der geopolitisch transformativen Satellitenkonstellation Starlink mit etwa 12 Mrd. Dollar. Stuttgart 21 hat 23 Jahre Bauzeit, der Aufbau von Starlink dauerte 6 Jahre. Keine Pointe. #Stuttgart21 #Starlink #Kostenvergleich

🇨🇳 Peking klotzt, Berlin glotzt. China planiert einen Berg und zimmert den größten Bahnhof der Welt (1,2 Mio. qm) in 38 Monaten hin. In 🇩🇪 reicht diese Zeit gerade mal für die dreizehnte Umweltverträglichkeitsprüfung einer einzigen Weiche bei Stuttgart 21. Armutszeugnis! 🎪 https://t.co/DWAGCmCyr1 #China #Peking #Stuttgart21

Die Störungen am Stuttgarter Hauptbahnhof nehmen weiter zu. Fehlendes Fachwissen und veraltete Technik verschärfen die Probleme. #Bahn #Stuttgart21 #Infrastruktur #DeutscheBahn Hintergrund: Nach Angaben des SWR muss das Relaisstellwerk aus dem Jahr 1977 mindestens bis 2032 weiter betrieben werden. Insider berichten, dass die Beseitigung von Störungen inzwischen vier bis fünfmal länger dauert als noch vor einigen Jahren. Folgen: Wiederkehrende Ausfälle, Personalmangel und jahrzehntelang verschobene Investitionen belasten den Bahnbetrieb erheblich. Gleichzeitig bestehen bereits Zweifel, ob der aktuelle Zeitplan für Stuttgart 21 eingehalten werden kann. Der Zustand der bestehenden Infrastruktur entwickelt sich zunehmend zu einem massiven Risiko für einen zuverlässigen Bahnbetrieb. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: SWR https://t.co/Fjeex9Ogal #Bahn #Infrastruktur #Stuttgart21

Projekt Stuttgart 21 steht vor erheblichen finanziellen Schwierigkeiten, da die Kosten um etwa 3 Milliarden Euro auf insgesamt rund 14,5 Milliarden Euro steigen, während die Bahn sämtliche Mehrkosten selbst tragen muss und die Inbetriebnahme um fünf Jahre auf Ende 2031 verschoben wurde. #Stuttgart21 #Bahn #Kostensteigerung

Stuttgart 21 wird erneut deutlich teurer. Die Deutsche Bahn muss weitere 3 Milliarden allein tragen. 14,5 Milliarden bisher 🙈🙈🙈 #Stuttgart21 #DeutscheBahn #Infrastruktur #Bahn Kosten: Nach Angaben der Deutschen Bahn steigen die Gesamtkosten von Stuttgart 21 um rund 3 Milliarden Euro auf etwa 14,5 Milliarden Euro. Grundlage ist die Verschiebung der Inbetriebnahme auf Ende 2031. Die zusätzlichen Kosten muss die Bahn nach einem Gerichtsurteil selbst tragen. Ursachen: Als Gründe nennt die Bahn Probleme bei der Digitalisierung des Bahnknotens, unzureichend ausgereifte Planungen sowie Nachbesserungen bei Steuerungstechnik, Energieversorgung und Notstromkonzept. Bereits mehrfach war der Fertigstellungstermin des Projekts verschoben worden. Die erneute Verzögerung und der starke Kostenanstieg belasten die Deutsche Bahn und verdeutlichen die Herausforderungen bei Großprojekten. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: Handelsblatt https://t.co/acKSSx6xgw #Stuttgart21 #DeutscheBahn #Infrastruktur

Zunächst verliert die Nationalmannschaft. Dann kündigt VW an, nun bis zu 100.000 Mitarbeiter streichen zu wollen, zusätzlich wird bekannt, dass Stuttgart21 bis zu 3 Milliarden Euro teurer wird und nun will wohl Ministerpräsident Daniel Günther , von den Grünen, manche vermuten auch von der CDU, Kanzler werden Boooaahhh! #Nachrichten #Politik #Wirtschaft

Ein technischer Fehler im Kommunikationsnetz der Deutschen Bahn führte zu einem Totalausfall, der Züge in ganz Deutschland für bis zu zwei Stunden zum Stillstand brachte, was eine erneute Debatte über den Zustand und die Zuverlässigkeit des deutschen Schienennetzes auslöste. #DeutscheBahn #Zugausfälle #Stuttgart21

Nur ordnungshalber: "Stuttgart 21" heißt nicht so, weil er 2021 hätte eröffnet werden sollen, sondern ein Projekt für das 21. Jahrhundert ist. Mit der Eröffnung 2031 liegt man also völlig im Zeitplan. 😌 #Stuttgart21 #Projekt2031 #Zukunft

Mehr als tausend Kilometer Kabel falsch verlegt, Stuttgart 21 soll erst 2031 in Betrieb gehen. Der Staat kann nicht bauen. Und trotzdem gibt es immer noch Menschen, die möchten, dass private Vermieter verboten werden. Der Staat macht es aber teurer, schlechter, langsamer. Wie kann man das nicht sehen? 🤔 #Stuttgart21 #Baupolitik #Infrastruktur

Ich denke, es wäre für alle Beteiligten die gesichtswahrendste Option, Stuttgart 21 zu sprengen, die Ruinen zu verschütten und nie wieder drüber zu reden. In der Zeit hätte man 16 Mal das Empire State Building bauen können. Das ist inzwischen einfach nur noch entwürdigend. #Stuttgart21 #Architektur #Bauprojekte

Stuttgart 21: Over 1,000 kilometers of cable wrongly laid. Due to haste. The opening is now at the earliest in 2031 – it was once planned for 2019. Costs have quadrupled, nobody is liable. Except for the taxpayer. But the real story only begins where the train station ends. We live in a (translated)

Was ich mich bei #Stuttgart21 (31) inzwischen ganz ernsthaft frage. Wie können mehr als 1.000 Kilometer Kabel falsch verbaut werden, ohne dass es quasi sofort jemand merkt? Warum werden die einzelnen Gewerke in solchen Großprojekten offenbar nicht konsequent kontrolliert? Meine Erfahrung ist einfach, wie simpel. Ohne Controlling gibt es keine Qualität. Egal in welcher Branche. Wer trägt die Verantwortung für das Controlling und Qualitätssicherung? Wenn es hier so eklatante Mängel gibt, würde es mich nicht wundern, wenn wir bald weitere derartige Probleme sehen. Wie können 1.000 Kilometer Kabel ohne Kontrolle verbaut werden? Das ist doch das Einmaleins des Projektmanagements. Wahnsinn. #Projektmanagement #Qualitätssicherung #Stuttgart21

Njemački megaprojekt Stuttgart 21, zbog enormnih grešaka u postavljanju više od tisuću kilometara kablova, suočava se s novim drastičnim odgodama te bi mogao biti pušten u promet tek 2031. godine, što izaziva snažne političke reakcije i sprdnju javnosti. #Stuttgart21 #Njemačka #građevinskifijasko