Search

De beste manier om 'energiearmoede' tegen te gaan, is door te stoppen met het beleid dat de elektriciteits- en gasprijzen zo hoog heeft gemaakt. @biemyati wil geen subsidies voor de lagere inkomens, maar lastenverlagingen voor heel Nederland. https://t.co/vWDx0xiW2w #energiearmoede #lastenverlichting #energietransitie

De baas van Ineos vervolgt de Vlaamse belastingsbetaler momenteel voor een dik miljard euro. We hebben dringend meer politici die consequent pleiten voor minder overheid en het vooral omzetten in beleid. Deze hopeloze tunnelvisie is de reden waarom we nulgroei hebben in ons land. Wat zou het effect zijn geweest als we de miljarden Vlaamse overheidssteun voor een zeer beperkt aantal bedrijven (met quasi nul impact) de voorbije tien jaar hadden gebruikt voor een giga-lastenverlaging voor iedereen? #politiek #belastingen #economischbeleid

Het relanceplan "Vlaamse veerkracht": 4,6 miljard euro voor "economische groei". Zegt je dat nog iets? Nu dat de groei in ons op nul staat, hebben ministers weer de mond vol over "groeiplannen". Bespaar het ons alsjeblief. Er was namelijk al een gigantisch groot groeiplan van Jan Jambon: Vlaamse veerkracht. Herinner je: met een absurd dure communicatie-campagne (inclusief grote banners over overheidsgebouwen) werd dat plan na corona gelanceerd. "4,6 miljard euro voor economische groei!". Vorige week pas is de laatste uitgave in kader van dat giga-plan gedaan. Niemand heeft er nadien nog veel over gehoord. En dat heeft een reden. 99% van de miljarden uitgaven van Vlaamse Veerkracht hebben niets, maar ook niets met economische groei maken. Sterker nog: ze gingen voor het grootste deel naar nog meer overheid. De Smaakhaven. Congrescentra. Cultuurhuizen. Gigantisch veel subsidies naar gemeenten. Subsidies naar allerlei VZW's en mediabedrijven. Gigantisch veel geld naar cultuur en absurde Toerisme-subsidies. De lijst is echt eindeloos. Vlaamse Veerkracht heeft miljarden in nog meer overheid gestoken. Dan komt Jan Jambon nu af met een nieuw "groeiplan". Dat kan je toch niet serieus nemen? Stel je voor wat er gebeurd zou zijn als die miljarden in een lastenverlaging gingen. Ook voor de Voka's van deze wereld: bespaar ons alsjeblief de roep voor weer een nieuw "groeiplan" vanwege de overheid. We weten wat dat in de praktijk betekent. Er is maar ding noodzakelijk voor meer groei: minder overheid. #VlaamseVeerkracht #EconomischeGroei #Overheid

De Vlaamse regering heeft onder de staatseconomie-politiek van @MDiependaele een klein miljard rechtstreekse en onrechtstreekse steun gegeven aan één bedrijf, ArcelorMittal. Ze richten daar zelfs een "joint-venture" met de Vlaamse regering over op. Dat ene bedrijf heeft nu beslist zijn toekomstige hoofdinvestering elders te doen. Wanneer gaan we eindelijk stoppen met de waanzin van economische subsidies aan 0,0001% van de bedrijven? Voor hoeveel meer welvaart hadden we kunnen zorgen wanneer we al die middelen aan een lastenverlaging voor ALLE ondernemers gaven? De staatspolitiek van Diependaele is één de meest bizarre ideologische koerswijzigingen. Wordt in media amper kritisch bekeken. Elke miljoenen subsidie voor een select aantal gelukkigen is een "hoera"-verhaal op het journaal. Geen enkele kritische vraag over het gigantisch welvaartsverlies ervan. #Economie #Subsidies #Ondernemers

De 119 miljoen euro subsidies aan Volvo Cars Gent zijn een faliekante beslissing. Tekenend voor de staatseconomie waarin we in Vlaanderen helaas beland zijn. Renault. Audi. Ford Genk. We hebben deze fout al tientallen keren gemaakt. Miljarden aan subsidies zijn verloren gegaan. Geen enkele arbeidsplaats is ermee "gered". We moeten af van het idee dat we bedrijven hier kunnen houden door steeds meer subsidies uit te delen. Met dat geld zou je een enorme lastenverlaging kunnen doorvoeren voor alle ondernemers en mensen die werken. Het is onwaarschijnlijk dat de Vlaamse regering, samen met heel wat werkgeversorganisaties, ondanks alle lessen uit het verleden vast lijkt te zitten in deze verkeerde richting. #subsidies #Vlaanderen #economie