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Tři výzkumnice, Mercedes Paoletti, Jezabel Curbelo a Graciela Gil-Romera, financované z Leonardových stipendií, se zabývají zkoumáním extrémních klimatických jevů, jako jsou sucha a požáry, kombinováním inženýrství, matematiky a biologie, přičemž se snaží lépe porozumět dynamice klimatu pomocí pokročilých technologií a analýzy dat. #CambioClimático #InvestigaciónCientífica #Ecología

Guten Morgen, Deutschland. Wer ist eigentlich schuld am Niedergang der deutschen Autoindustrie? Gut bezahlte Industriearbeitsplätze verschwinden, Gewerbesteuereinnahmen brechen ein. Der Wohlstand sinkt. Es ist eine Kombination aus zerstörerischer Regulierung und überheblichem Managementversagen. Die EU zwang die Autohersteller durch die CO₂-Flottengrenzwerte zur Entwicklung von Autos, die niemand kaufen wollte. Unausgereifte und schlechte E-Autos wurden überhastet auf den Markt gebracht. Erfolgreiche Modellreihen mussten eingestampft werden. Mit der Abgasnorm Euro 7 verteuerte die EU die Autoproduktion erneut. Es geht nicht mehr nur um klassische Motorabgase, sondern erstmals auch um Feinstaubemissionen durch Bremsen- und Reifenabrieb. Dies betrifft alle Fahrzeuge – auch Elektroautos, die aufgrund ihres schweren Akkubauchs beim Bremsen und Anfahren oft sogar mehr Reifenabrieb erzeugen. Die technische Umrüstung treibt die Entwicklungskosten pro Fahrzeug massiv in die Höhe, was besonders Kleinwagen unrentabel macht. Als ob das nicht schon genug wäre, schwebt eine große Todesdrohung über der Branche: Die EU hat beschlossen, dass ab 2035 die CO₂-Emissionen von Neuwagen um 100 % sinken müssen. Das bedeutet das faktische Aus für klassische Benzin- und Dieselmotoren. Die Autohersteller haben nun das Problem, dass auf Kredit errichtete Fabriken für Verbrenner obsolet werden, obwohl sie eigentlich noch voll funktionsfähig sind. Die EU vernichtet ganz bewusst einen Teil des industriellen Produktionsapparates. Sie verordnet der Industrie eine Transformation, die schlichtweg nicht möglich ist. Lösung für Deutschland: Den europäischen Regulierungswahnsinn beenden! Insbesondere Volkswagen und Mercedes wurden lange Zeit von einer überheblichen Managementelite geführt, die ignorant und den neuen Wettbewerbern intellektuell unterlegen war. Sinnbildlich dafür steht ein Vorfall aus dem Jahr 2017: Bei einer Podiumsdiskussion der Passauer Neuen Presse verlor der damalige VW-Chef Matthias Müller im Oktober 2017 sichtlich die Fassung, als er auf Elon Musk und Tesla angesprochen wurde. Müller lästerte damals unter dem Gelächter des Publikums und bezeichnete Tesla spöttisch als Weltmeister im Ankündigen, der im Gegensatz zu Volkswagen kaum Autos auf die Straße bringe. Heute wissen wir: Müller hat überhaupt nicht kapiert, woran Tesla arbeitet – nämlich an einer hochskalierten Produktion eines E-Autos, die notwendig ist, um die Herstellungskosten abzusenken. Auch Dieter Zetsche verstand die strategische Bedeutung nicht. Daimler war einst mit 9,1 % an Tesla beteiligt. Dieter Zetsche stieß 2014 alle Anteile ab. Hauptgrund: Reine Bilanzkosmetik, damit das Mercedes-Management einen guten Quartalsbericht präsentieren konnte. Mit solchen kurzsichtigen Manövern zerstört man die strategische Zukunft von Konzernen. 2017 noch lachte Matthias Müller Tesla aus. 2020 realisierte dann der neue VW-Chef Herbert Diess schmerzhaft, wie weit Tesla bei der Software voraus war. Die Softwaretochter Cariad wurde gegründet. Was Elon Musk mit einem kleinen Team von hochtalentierten Entwicklern gelang, wurde für Volkswagen zu einem totalen Desaster. Die Volkswagen-Manager hatten keine Ahnung von Softwareentwicklung, und Tausende Entwickler scheiterten an einfachen Aufgaben. Der neue VW-CEO Oliver Blume musste dann letzten Endes eingestehen, dass Volkswagen das Software-Problem nicht allein lösen kann. Es gibt noch viele weitere Ursachen für den Niedergang der deutschen Autoindustrie. Zum Beispiel die Macht der Gewerkschaften und Betriebsräte sowie die deutschen Arbeitsschutzgesetze. Dazu später mehr… #Autoindustrie #Deutschland #EURegulierung

Sixfold murder in Stade 1. Did Sylvia Scholz finance the escape Mercedes with tax money from the "Live Democracy" program that her migration NGO received? 2. Did Justice Minister Kathrin Wahlmann (SPD) instruct to release the trafficker? Background: The SPD newspaper https://t.co/gXNup6RfgZ (translated)

Wiem, jestem ostatnio monotematyczny, ale... Siedzimy sobie w Shin-Okubo, tokijskim koreatownie, na kolacji i temat schodzi na samochody. Kolega w zeszłym roku kupił sobie tutaj Teslę, model Y, Juniper (Premium RWD). Pytam jak mu śmiga i w ogóle, no i ile płacił. Zaczęło się... Otóż dał... 5 587 000JPY czyli na dzień dzisiejszy... niespełna 130 000zł. Za auto, które u nas kosztuje... dokładnie 224 900zł. !!! Już pomijam, że mają w Japonii program jak naszeauto - ale ciągle aktualne od zeszłego roku - i jeszcze dostał około 40 000 zwrotu... Czyli 90 tysięcy za NOWĄ TESLĘ Y. I tak, słyszę Was Mariusze - BO JEST BARDZO TANI JEN, TO JUŻ TAK JEST, WSZYSTKO JEST NORMALNE, U NAS MUSI BYĆ DROGO, VAT i WSZYSTKO. Jako, że lubię sobie sprawiać ból, to sprawdziłem w kilku krajach cenę Tesli 3 Premium LR RWD, model kapkę niżej, niż taki co sobie zamówiłem ostatnio (AWD). Auto w Polsce kosztuje 204 990zł. No to proszę: Japonia - 5 313 000jpy - 124 400pln Korea - 59 990 000krw - 151 000pln USA - 42 490usd - 160 800pln (+tax?) Dubaj - 164 990aed - 170 200pln Chile - 39 900 000 pesos - 163 500pln Australia - 67 365aud - 177 300pln Włochy - 42 690eur - 184 500pln Hiszpania - 44 900eur - 194 000pln i... Polska - 204 990zł. (po prawdzie, drożej i to o 50% znalazłem tylko w Singapurze, ale to BARDZO specyficzny przypadek, bo podatki na pojazdy, opłaty związane z posiadaniem auta etc są tam absurdalne) Ale to pewnie dlatego, że w innych krajach produkują to z lokalnych produktów, co? Czy coś jeszcze innego? Możecie podać 3 miliardy powodów, dla których moja chłopskorozumowa frustracja jest głupia. Trudno. Na to, co odbywa się z price'ingiem na rynku polskim jest tylko jedno adekwatne określenie: solidne dymanie. Chłop mnie wyśmiał jak mu podałem ceny nie tylko Tesli, ale też Mercedesów czy Hyundaiów w Polsce. Przecież nie chodzi tylko u auta. Wpadliśmy w jakąś abstrakcyjną spiralę drenowania kieszeni. Jak to przerwać? PS Fotka niepowiązana, ale za kolację w knajpie z małpim gajem (dosłownie, takim co się płaci w centrach handlowych u nas tylko trochę mniejszym) z dwoma wielkimi kociołkami żarcia z dużą ilością mięsa, sporo napojów, dodatków, przekąsek - najadło i opiło się 4 dorosłych, 3 dzieci i jeszcze masa została - 384zł. Helena, trzymaj mnie. #Tesla #ceny #motoryzacja

Σκέψου πως δουλεύεις ως X στην Mercedes και παίρνεις 1200 ευρώ το μήνα. Και έρχεται η Toyota και σου λέει "τα τριπλά". Θα παίρνεις 3600. Ούτε γειά δε θα πεις στο φεύγα. Και μετά σκέψου να ακούς τους γείτονες να λένε "δεν είχε φιλοδοξίες". Τι μαλακίες λέτε ρε ηλίθιοι. #PAOBC https://t.co/t7KcqLClu1 #Mercedes #Toyota #εργασία

Britský soud v pátek odmítl většinu obvinění proti automobilkám Mercedes-Benz, Ford, Renault, Nissan a Stellantis v kauze Dieselgate, což má dopad na statisíce dalších žalob podaných na jiné výrobce, když se soud zaměřil na 20 vybraných vozidel z této skupiny výrobců. #Dieselgate #automobilky #žaloby

U prvoj polovici 2026. godine Mercedes-Benz je zabilježio značajan rast prodaje električnih vozila od 28 posto, dok je ukupna potražnja za njegovim automobilima pala za šest posto uslijed smanjenja interesa za konvencionalne modele, posebno na azijskom tržištu. #električna vozila #Mercedes-Benz #prodaja automobila

Sostuve una reunión con Mercedes de Freitas, directora de Transparencia Venezuela, y respaldo la plataforma Ruta de la Ayuda para el seguimiento de la ayuda humanitaria en Venezuela. ¿A quién llega la ayuda? ¿Cuánta ayuda ha entrado? ¿Cómo se distribuye? Para mí la transparencia no es una solicitud, es una obligación. La ayuda solo es ayuda si es transparente, porque la propaganda no alimenta ni cura a nadie. La confianza hay que recuperarla. Por eso propongo una comisión de contraloría permanente, técnica, independiente e internacional, con participación de Naciones Unidas a través de su mecanismo anticorrupción. Las compras, los contratos, los proveedores y las licitaciones deben ser públicos. Las tragedias no pueden convertirse en un negocio, porque se trata de vidas humanas. Combatir el lavado de dinero requiere fiscales anticorrupción, auditorías periódicas y expertos independientes en el seguimiento de los fondos. #Transparencia #AyudaHumanitaria #Corrupción

Rafael Salvador, exinspector de la UDEF, ha testificado ante el juez que mantuvo reuniones con Leire Díez, quien presuntamente intentaba obtener información que pudiera comprometer a la magistrada Mercedes Alaya, a pesar de que Salvador negó haber facilitado dicha información. #UDEF #LeireDíez #CasoERE

⬇️ La propuesta definitiva de Ben Sulayem sobre los motores de 2030 que la mayoría de equipos respaldan (excepto Audi y Mercedes) ⚙️ V8 atmosférico 🔋 KERS de 90-100kW ⛽️ Combustible sostenible a 10 euros el litro max 🤯 Actualmente el e-fuel se eleva a más de 200 euros 📰 Motorsport italia #Motorsport #F1 #Sostenibilidad

🔥 Binotto se pronuncia sobre el ADUO y Mercedes 🤷‍♂️ "Creo que la FIA debe replantearse la normativa. Este no era el propósito del ADUO; era ayudar a quienes se quedaban atrás" 👉 "Es posible que Mercedes no haya llevado su motor al límite para obtener el ADUO" 📰 Entrevista Exclusiva de @Motorsport_IT #F1 #Motorsport #ADUO

In eigener Sache: Ich habe meinen Beitrag zu Enise Ö. gelöscht. Ich hatte mich dabei auf die Berichterstattung von NIUS bezogen. Inzwischen wurde klargestellt, dass es aufgrund einer Namensgleichheit zu einer Verwechslung gekommen ist. Die Enise Ö., die in einer Kanzlei in Hannover arbeitet, hat mit diesem Fall nichts zu tun. Gemeint ist eine andere Enise Ö. aus Garbsen. __________________________________ Ungeklärt bleibt jedoch weiterhin: Das Luxus-Auto (Mercedes-AMG) wurde fünf Wochen vor der Tat von Enise Ö. auf Sylvia Scholz umgeschrieben. Warum? Das Kennzeichen des Mercedes-AMG lautet: „H KD 3008“. Sylvia Scholz ist die Patentante des betroffenen Babys und die Schwiegermutter des SPD-Politikers Deniz Kurku. Der türkische Sechsfachmörder von Stade, Fatih G. ist nicht nur ein brutaler Mörder, er ist auch ein Pädophiler. In der Türkei hat er seine eigene Tochter missbraucht. Sylvia Scholz fuhr das Fluchtfahrzeug nach dem brutalen Massenmord/Massenhinrichtung. Jetzt ist sie auf der Flucht. War Sylvia Scholz in die Tat involviert oder wurde sie von dem oder den Tätern gezielt manipuliert? Fragen über Fragen! #Gerichtsverfahren #Kriminalität #Justiz

V článku se diskutuje o návrhu na návrat k 40hodinovému pracovnímu týdnu v Německu v kontextu krize v automobilovém průmyslu a rostoucích výrobních nákladů, přičemž některé firmy, jako je Kern & Sohn, se snaží vyjednat flexibilní pracovní podmínky, zatímco zaměstnanci Mercedes-Benz protestují proti plánům na prodloužení pracovní doby bez odpovídajícího zvýšení mzdy. #Wochenarbeitszeit #40StundenWoche #DeutscheWirtschaft

900 Arbeitsplätze stehen bei Albert Weber erneut auf der Kippe. Dem Automobilzulieferer droht die nächste Insolvenz. #AlbertWeber #Automobil #Industrie #Insolvenz Entwicklung: Nach Informationen der Schwäbischen Zeitung sollen Porsche und offenbar auch Mercedes AMG ihre Aufträge zum 30. September 2026 abziehen. Damit geraten die Standorte Markdorf, Neuenbürg und Magdeburg massiv unter Druck. Folgen: Für die rund 900 Beschäftigten wächst die Unsicherheit deutlich. Bereits 2019 hatte das Unternehmen eine Insolvenz durchlaufen und sucht nun erneut nach Investoren für mehrere Standorte. Die anhaltende Krise der Automobilindustrie belastet zunehmend auch etablierte Zulieferer. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: Schwäbische Zeitung #Insolvenz #Automobil #Industrie

Novi električni Mercedes-AMG CLA 45, predstavljen kao sportska limuzina s nevjerojatnih 680 KS i 1759 Nm okretnog momenta, postiže ubrzanje do 100 km/h za samo 3,0 sekunde, čime nadmašuje Porsche 911 GT3 RS, te se time ističe kao lider u električnoj eri performansi. #električniautomobil #Mercedes-AMG #performanse

McLaren nel paradosso di non aver ricevuto le PU Mercedes aggiornate, non è contenta del suo pacchetto, ma per ora può farci poco. Perché anche i parametri ricevuti in inverno che hanno determinato i rapporti del cambio, sono un limite https://t.co/LkdlSlHPbI #McLaren #Formula1 #Motorsport

⬇️ TODO sobre el truco de Mercedes en Qualy que otros equipos ya están intentando copiar 🪫 La clave está en soltar el acelerador justo antes de que la batería llegue a 0% 🔊 Los pilotos reciben un sonido en los oídos justo antes de que la batería llegue a ese porcentaje 👉 Si lo hacen demasiado tarde y la batería se agota, el MGU-K se apaga y serían descalificados ⏱️ La ventaja en tiempo es de alrededor de media décima 📰 @wearetherace #F1 #Qualy #Mercedes

Wo ist Sylvia Scholz? Sie ist die Patentante des betreffenden Babys und die Schwiegermutter des SPD-Politikers Deniz Kurku. Sie fuhr den Mercedes-AMG, das Fluchtfahrzeug des türkischen Sechsfachmörders. Fünf Wochen vor der grausamen Tat ließ sie das Luxus-Auto auf von Enise Ö. auf sich ummelden. Jetzt ist sie abgetaucht. #Vermisst #Kriminalfall #Politik

Der Fall Stade wird immer dubioser. Enise Ö. ist die Person, auf die der Mercedes-AMG, das spätere Fluchtfahrzeug, noch fünf Wochen vor dem Sechsfachmord in Stade zugelassen war. Danach war das Luxus-Auto auf Sylvia Scholz zugelassen. Sie fuhr nach dem Massenmord des Türken Fatih G. das Fluchtfahrzeug. Die Ummeldung fand statt, obwohl es zu diesem Zeitpunkt scheinbar Anhaltspunkte für einen Tatplan gab. Enise Ö. und Muammer D. gründeten 2023 die Agentur Y. oHG. Die Agentur Y. oHG tritt mit dem Slogan „Your Way to Germany“ auf und wirbt um Fachkräfte aus dem Ausland, insbesondere aus Marokko und Tunesien. Angeboten werden unter anderem Unterstützung bei Deutschkursen, Anerkennung von Berufsabschlüssen, Visaangelegenheiten, Integration und der Vermittlung an Arbeitgeber in Deutschland. Wie hängt das alles zusammen? Was hat das alles zu bedeuten? Und wo ist Sylvia Scholz? #Stade #Mord #Fluchtfahrzeug