El Ayuntamiento de Lérida ha aprobado una ordenanza que prohíbe el uso del burka y el niqab en espacios públicos, permitiéndolos solo en lugares de culto, con el apoyo de PSC, Junts y Vox, y la oposición de ERC, PP y 'comuns'. #Lérida #burka #niqab
El Ayuntamiento de Lérida ha aprobado una nueva ordenanza que prohíbe el uso del burka y el niqab en espacios públicos, tras recibir el apoyo del PSC y Junts, y establece multas de hasta 750 euros por incumplimiento. #burka #Lérida #ordenanza
El pleno de la Paeria de Lleida ha aprobado una nueva Ordenanza de Civismo que prohíbe el uso del burka y el niqab en espacios públicos, apoyada por los votos del PSC y Junts, con multas que oscilan entre 400 y 750 euros. #Burka #Niqab #Lleida
MÁS FACILIDADES PARA LA NAVEGACIÓN. El Decreto 37/25 impulsó una drástica desregulación del Régimen de la Navegación (REGINAVE). El viernes publicamos la Ordenanza 1053/26 de @PrefecturaNaval donde continuamos el proceso. Veamos... El REGINAVE subió el piso de la Matrícula Nacional de arqueo bruto de 2 a 3 toneladas, virtualmente eliminando el trámite de registración para muchísimas embarcaciones. A partir de la ordenanza queda efectivo. Para las que siguen, también se termina el absurdo de que, si debías la tasa anual de matrícula, tu embarcación tenía "automáticamente prohibida la navegación" (así, textual). El Estado usaba tu trabajo como garantía de cobro. Es decir, te imposibilitaba trabajar, que es lo que necesitás hacer si querés pagar. Ahora la deuda se reclama por vía judicial, como cualquier crédito, y el buque puede seguir navegando. El Estado también deja de pedir papeles de más. * Para importación y exportación los certificados de despacho de ARCA puede reemplazarse por una DDJJ con el número de despacho. * Para unidades nuevas construidas en serie: se matriculan con el certificado de fábrica y una DDJJ del dueño sobre su navegabilidad, con autorización para navegar automática. De la concesionaria al agua, sin inspección previa. * En motores: los de más de 5 años de fabricación no necesitan ni DDJJ ni papeles de aduana. Y el registro obligatorio de los fuera de borda sube de 40 HP a 115 HP (85 kW): con lo que una gran mayoría deja de registrarse. También modernizamos la náutica deportiva: el Registro Especial de Yates pierde su tope de 12 personas embarcadas. Hasta hoy, un yate afectado a una actividad con terceros no podía superar ese número sin mudarse a la matrícula mercante. Muchísimos operadores, sobre todo lacustres, nos imploraban este cambio. Habíamos habilitado las actividades comerciales con embarcaciones deportivas; hoy el registro deja de ponerles techo: la capacidad de cada buque la define su certificación de seguridad, no su matrícula. También habíamos prometido que los buques chicos podrían certificarse por ingenieros habilitados, y los demás por sociedades de clasificación privadas. Ese cambio queda ahora operativo: aprobaciones de construcción, homologaciones, arqueos, cambios de motor y bajas las puede certificar un ingeniero naval matriculado o una Organización Reconocida, bajo su responsabilidad. Hasta hoy, todos esos actos eran exclusividad de la Prefectura. Esta ordenanza es producto del trabajo coordinado entre el @MinSeguridad_Ar a cargo de @AleMonteoliva, en particular de @DiegoMFleitas1, y el excelente trabajo y predisposición de @PrefecturaNaval: gracias al Prefecto Nacional Naval Guillermo José Giménez Pérez, al Subprefecto Nacional Naval Alejandro Paulo Annichini y al Secretario General y Director de Planeamiento, prefecto general Marcelo Adrián del Giorgio. En @MinDesreg_AR, gracias a @MaxiFarina, @I_Duran1 y @theovonk_. Entre todos, como equipo, seguimos llevando este barco a buen puerto. Con el presidente @JMilei, el país no solo va en coche, también navega más liviano. VLLC! #Navegación #Desregulación #Maritime
La historia de las 'leyes feas' en Estados Unidos revela cómo, a lo largo de más de un siglo, se legalizó la discriminación y la exclusión de personas con discapacidad, permitiendo a las autoridades expulsarlas de espacios públicos bajo penalizaciones económicas o institucionalización, una situación que no comenzó a cambiar hasta la derogación de la última ordenanza en Chicago en 1974 y la implementación de leyes de protección en las décadas siguientes. #Discriminación #LeyesFeas #Discapacidad
El artículo denuncia cómo varias ordenanzas municipales en ciudades como Madrid, Valencia, Málaga y Barcelona afectan negativamente a las personas en situación de calle, permitiendo la destrucción de sus pertenencias bajo la excusa de limpieza y salubridad, lo que refleja una política generalizada que desatiende las causas del sinhogarismo y promueve estrategias hostiles para desalojar a los más vulnerables. #Aporofobia #Pobreza #Madrid
🚨 BRASIL PIDE RECONOCIMIENTO BIOMÉTRICO PARA PAGAR PENSIONES, UN MES DESPUÉS DE EXPONER 2,8 MILLONES DE REGISTROS 🇧🇷 El Instituto Nacional de Seguridad Social de Brasil ha publicado una ordenanza que hace obligatorio el registro biométrico, huellas dactilares de ambas manos e https://t.co/YcwgV5qzVv #Brasil #ReconocimientoBiométrico #Pensiones #BR #BR
El fascismo ya campa en Aragón. Las sanciones de la nueva ordenanza de "convivencia" en Zaragoza estipulan hasta 3.000 euros por dormir en el parque. Identificación de personas por pasamontañas o burka. https://t.co/GKFdUUoD4X #Fascismo #Zaragoza #DerechosHumanos #ES
El Ayuntamiento de La Línea aprobará en mayo una ordenanza que multará a los clientes de la prostitución con sanciones de hasta 3.000 euros, con el fin de proteger a las víctimas de la trata de seres humanos y dignificar a las personas en situación de vulnerabilidad. #HumanTrafficking #ProstitutionLaw #VictimSupport
