Search

Zasady Mourinho Mou przybył i zmienia nawyki w drużynie, które mu się nie podobały. Jest dużo więcej kontroli - i nie tylko na treningu. Portugalczyk chce większej kontroli w odżywianiu, leczeniu urazów i punktualności. Dla Mourinho tworzenie grupy jest kluczowe. Spójrz na zdjęcie. Wspólne jedzenie nie było wcześniej normą, aż do teraz. To był nawyk w Benfice i Mourinho wprowadził go do Realu Madryt. Źrodła podają, że atmosfera w klubie jest „bardzo, bardzo dobra”. Postać dietetyka nie jest już konsultacyjna. Teraz wyznacza on posiłki nie dając piłkarzom swobody jak wcześniej. Co jeśli się spóźnisz? Dyscyplina, a raczej jej brak, nie jest karana finansowo, ale oznacza obowiązkowy trening indywidualny na siłowni, z dala od treningu grupowego. Przybywanie do Valdebebas na godzinę przed treningiem to obowiązek. Bez hierarchii i wyjątków. Ostatni punkt to kontuzje. Regeneracja ma odbywać się w Valdebebas. Nawet jeśli piłkarz ma trenerów personalnych, rano i po południu musi zjawiać się w ośrodku treningowym. Żadnych zabiegów poza ośrodkiem, wszystko ma się odbywać w zgodzie z klubem i zespołem trenerów. Regeneracja ma teraz charakter bardziej zbiorowy niż indywidualny. [@jfelixdiaz] #Mourinho #dyscyplina #fotbal

Paweł z pracy zaprosił wczoraj kilka osób na Festiwal Pizzy. Dostał awans i chciał poświętować. Umówiliśmy się na 16. Upewniłem się, że on stawia. Powiedział, że tak. Dopiero wtedy mu pogratulowałem. Przed wyjściem przestudiowałem regulamin. Za długo zajmuję się promocjami bankowymi, żeby nie wiedzieć, że korporacje lubią nadużywać zwrotu „ile chcesz”. Od rana specjalnie nie jadłem śniadania. Punkt 11:00 wszedłem do restauracji. Spotkanie było dopiero za pięć godzin, ale regulamin nie uzależniał godziny rozpoczęcia konsumpcji od punktualności pozostałych uczestników. Powiedziałem kelnerowi, że czekam na znajomych. Nie powiedziałem, kiedy przyjdą. Zająłem duży stolik i zamówiłem Festiwal. Przez pierwszą godzinę brałem każdy proponowany kawałek. Potem zacząłem selekcjonować smaki. Regulamin dopuszczał pominięcie jednego lub dwóch kawałków, więc odrzucałem dwa, a trzeci przyjmowałem. Nawet jeśli był z ananasem. Optymalizacja wymaga czasem ekspozycji na aktywa niższej jakości. O 15:50 miałem za sobą siedemnaście kawałków. Zrobiłem dziesięciominutową przerwę techniczną. O 16 przyszli pozostali. Paweł spojrzał na pusty talerz. - Długo czekasz? - Niedawno przyszedłem. „Niedawno” nie jest jednostką czasu zdefiniowaną w regulaminie. Znajomi zamówili Festiwal i zaczęli jeść. Ja rozpocząłem drugą turę. Po godzinie część osób zaczęła odwracać semafory na „basta”. Lekkomyślna realizacja zysków. O 18 zaproponowali, żebyśmy poszli na kręgle. Powiedziałem, że dołączę później. Paweł chciał zapłacić rachunek. Powstrzymałem go. Zgodnie z regulaminem oferta obowiązywała podczas jednej wizyty aż do zapłaty. Zapłacenie mojego rachunku na tym etapie oznaczałoby przymusowe zamknięcie pozycji. Paweł zostawił więc pieniądze i wyszedł z resztą. Zostałem sam. Kelner popatrzył na mnie. - Nie idzie pan ze znajomymi? - Nie podejmuję decyzji inwestycyjnych pod wpływem presji grupy. Od tej chwili przechodził obok mojego stolika coraz rzadziej. O 20 zapytał, czy może zabrać semafor. O 21 zaczął sprzątać sąsiednie stoliki. O 21:30 krzesła stały już na stołach. O 21:50 poinformował mnie, że restauracja niedługo się zamyka. Podziękowałem. Regulamin nie określał minimalnego odstępu pomiędzy ostatnim kawałkiem a zamknięciem lokalu. O 21:58 przyjąłem ostatni kawałek. O 21:59 odwróciłem semafor na „basta”. Łącznie zjadłem 31 kawałków. Zaoszczędzony na jedzeniu kapitał w całości przelałem na konto maklerskie. Paweł napisał później, że następnym razem będzie świętował z rodziną. Szkoda. Awans szybko zmienia ludzi. #FIRE #pizza #wydarzenia #życie

W Niemczech doszło do poważnej awarii systemu kolejowego spowodowanej przestarzałym oprogramowaniem, co prowadzi do chaosu w ruchu pociągów, problemów z infrastrukturą oraz niskiej punktualności, a sytuacja ta jest efektem zaniedbań z ostatnich dekad. #DeutscheBahn #transport #infrastruktura

Komisja Europejska pracuje na wprowadzeniem jednolitego biletu kolejowego na całej Europie, co ma uprościć podróże międzynarodowe oraz zwiększyć ochronę pasażerów w przypadku opóźnień i odwołań, mimo problemów z punktualnością, szczególnie w Niemczech. #kolej #UniaEuropejska #bilet

W pierwszym kwartale 2026 roku punktualność pociągów w Polsce, szczególnie PKP Intercity, znacząco spadła, z ponad jedną trzecią opóźnionych składów oraz średnim opóźnieniem pociągów towarowych wynoszącym 6,5 godziny, co jest wynikiem awarii infrastruktury, remontów oraz zwiększonej liczby odwołanych kursów. #PKPIntercity #punktualność #transportkolejowy

W pierwszym kwartale 2026 roku punktualność pociągów w Polsce, szczególnie PKP Intercity, znacząco spadła, z ponad jedną trzecią opóźnionych składów oraz średnim opóźnieniem pociągów towarowych wynoszącym 6,5 godziny, co jest wynikiem awarii infrastruktury, remontów oraz zwiększonej liczby odwołanych kursów. #PKPIntercity #punktualność #transportkolejowy