« Quand j’ai vu que la F3 avait eu 20 drapeaux rouges lors des essais ici, j’ai été surpris. Après avoir fait du simulateur, j’ai été surpris qu’il n’y en ait eu que 20. » 💀 George Russell, à propos du Madring. Via @jucerasoli #F1 #SpanishGP https://t.co/XP7sTae6jT #F1 #F3 #Madring
🔴 Pierre Gasly annonce déjà la couleur de ce nouveau Grand Prix à Madrid 🚩 💬 "Je parie qu'il y aura des drapeaux rouges. Je crois que j'ai heurté tous les murs dans le simulateur. C'est comme à Monaco, si tu commets la moindre petite erreur, les conséquences peuvent être majeures." (🗞️ @SoyMotor / #F1 #SpanishGP) #F1 #GrandPrix #Madrid
« Je crois que sur le simulateur, j’ai touché tous les murs. C’est comme à Monaco : si tu commets une petite erreur, les conséquences peuvent être importantes. » 😬 Pierre Gasly, à propos du Madring. #F1 #MadringGP https://t.co/t83FF5o2CE #F1 #Monaco #simulateur
🔴 Ferrari : lors de la FP1 en Hongrie, la Scuderia a sans aucun doute très bien démarrée. C'est la voiture la mieux réglée en termes de configuration de base, ce qui mérite d'être salué grâce à l'excellent travail réalisé en usine par les ingénieurs et sur le simulateur..La piste était encore très green et glissante, et c'est Leclerc qui a trouvé le plus de confiance grâce à un excellent équilibre de base. L'arrière ? Il semble qu'ils le maintiennent stable à la limite, dans le sens où Charles l'a clairement perdu à deux reprises au cours de son tour, dans les virages 5 et 14, mais sur le reste du circuit, il parvient à être agressif sur l'accélérateur en virage et l'adhérence globale de la SF-26 semble pour l'instant vraiment excellente. L'équilibre est pour l'instant très neutre, nous verrons s'il le restera à mesure que la piste évoluera. Leclerc utilise également beaucoup l’accélérateur au milieu des virages, ce qui lui permet en moyenne de gagner en vitesse en ligne droite. Les deux zones de recharge de la SF-26 avant les virages 11 et 12 sont évidentes, l’objectif étant de disposer d’énergie en traction dans les tronçons suivants. Hamilton, avec l'ancien aileron arrière, se débrouille bien mais rencontre quelques difficultés avec la rigidité de la suspension. La SF-26 a également semblé performante en termes de rythme de course. (🌕 @Fred__18) #Ferrari #F1 #GPHongrie
Charles : « Le simulateur m'a permis de comprendre pourquoi je me sentais plus à l'aise à Silverstone. Je savais déjà ce que nous avions modifié, mais en termes de performance globale, il reste des aspects à explorer. Nous devons accumuler davantage de tours en piste pour tester différentes solutions. » #F1 #BelgianGP 🇧🇪 #F1 #Silverstone #Performance
🔴 Ferrari : les propos de Vasseur sur la performance de l'équipe jusqu'à présent en Autriche. - « Nous avons connu un vendredi assez compliqué, mais je pense qu’un excellent travail a été accompli tant sur la piste qu’à l’usine, sur le simulateur, pour rattraper le retard accumulé. Le rythme s’est déjà amélioré dès ce matin, puis nous avons progressivement progressé tout au long des qualifications ». - « Demain, il sera difficile de faire des prévisions, car il fera encore plus chaud qu’il y a deux semaines à Barcelone. Il faudra que nous ayons un bon écoulement d’air à l’avant, que les pneus fonctionnent bien, et ensuite le rythme viendra. Ce sera en tout cas une bataille très difficile ». - « Je m’y attendais, car dès le début du week-end, Charles avait réalisé d’excellents secteurs. Nous avions simplement du mal à enchaîner le tour complet, mais le rythme était là, exactement comme lors des deux derniers week-ends. Je suis beaucoup moins inquiet lorsque nous avons du mal à tout enchaîner et que nous commettons de petites erreurs que lorsque le rythme nous fait complètement défaut. Hier, nous avons souffert, mais la vitesse était déjà au rendez-vous ». (https://t.co/0rRhngXsQ3) #Ferrari #F1 #Formule1
🔴 Fabio Quartararo a révélé aujourd’hui, en conférence de presse MotoGP, qu’il a pu s’essayer au simulateur F1 de Mercedes ! Le champion du monde français a réalisé une soixantaine de tours sur le circuit de Silverstone, avec des chronos seulement 2,2 secondes plus lents que le dernier vainqueur avec l’équipe Mercedes, Kimi Antonelli. Pas mal pour un débutant, non ? @MercedesAMGF1, à quand le test sur circuit ? 😏 (🗞️ @denkmit / #F1 #MotoGP) #F1 #MotoGP #Quartararo
