rautakansleri

The iron chancellor praised Grok Bot and mentioned that he had implemented bots in several routine tasks. According to him, they managed the calendar, emails, and Drive, reminded about routines and unpaid bills, and retrieved key codes for the cottage by speaking to the car. The iron chancellor also stated that one bot was leading a project that had three coders. Two of them were, according to him, ordinary Grok discussions, and meetings were held using the agents' own email addresses. He said he accepted the question cards raised by the bots and monitored token usage. Additionally, according to him, his bots were already messaging his friends' bots, and he planned to only give others his agent's address in the future and leave Gmail for campaign messages. #tekoäly #automaatiota #teknologia (translated)

Näen X:ssä paljon keskustelua sähköautojen massoista sekä niiden vaikutuksesta tiestöön. Avataanpa yleisiä harhaluuloja insinöörinäkökulmasta. Tien rasitus ei kasva tasaisesti auton massan mukana, vaan noudattaa neljännen potenssin sääntöä. Jos akselipaino kymmenkertaistuu, rakenteellinen rasitus ei kymmenkertaistu, vaan se kasvaa noin 10 000 -kertaiseksi. Henkilöauton akselimassa on tyypillisesti noin yhden tonnin luokkaa, kun taas kuorma-auton vetävällä akselilla saa Suomessa olla jopa 11,5 tonnia. Tästä syystä yksi raskas akseli vastaa rakenteellisesti tuhansia henkilöautoakseleita. Tämä näkyy myös Suomen tienhoidon rajakustannuksissa. Vuonna 2024 henkilöautoilla ajettiin 38,6 miljardia kilometriä, kuorma-autoilla 2,9 miljardia ja linja-autoilla 0,56 miljardia kilometriä. Raskas liikenne muodostaa maanteiden kilometreistä vain noin 8 %, mutta vastaa silti valtaosasta tien rakenteellisesta väsymisestä. Väyläviraston vuoden 2022 laskelmissa henkilöauton aiheuttama rajakustannus oli 0,35 snt/km, kun taas yli 3,5-tonnisella kuorma-autolla se oli keskimäärin jo 4,90 snt/km. Kun verrataan saman kokoluokan sähkö- ja polttomoottoriautoa, tyypillinen massaero on noin 15-30 prosenttia. Koko autokannan keskimassa nousi vuonna 2024 jo 1 980 kg, eli autot ovat lihoneet yleisesti, eikä syy ole pelkästään akuissa. Neljännen potenssin kaavalla 30 prosenttia painavampi sähköauto vastaa rakenteellisessa rasituksessa ehkä kahta tai kolmea saman luokan polttomoottoriautoa, ei kymmentä tai sataa. Keskustelussa sekoitetaan usein kaksi täysin eri ilmiötä: pinnan kuluminen ja rakenteen väsyminen. Nastat hiertävät asvaltin pintaa, ja tässä vilkkaasti liikennöityjen teiden henkilöautoliikenne on pääosassa käyttövoimasta riippumatta. Akselipaino taas taivuttaa ja väsyttää tien pohjarakenteita, ja tässä raskas kalusto dominoi aivan täysin. Kahden henkilöauton välinen painoero ei vaikuta ilmiöön kokonaisuudelle ratkaisevasti. Jos verotusta halutaan tulevaisuudessa kytkeä tien kulumiseen, oikeat mittarit ovat akselipaino, telimassa ja nastojen käyttö. Täyssähköautosta maksetaan jo nyt käyttövoimaveroa, eikä vaatimus verotuksen huomattavasta kiristämisestä painon perusteella saa tukea todellisista luvuista. Ennen hätäisiä johtopäätöksiä kannattaa kysyä, kumpi tien rakenteen lopulta väsyttää, se noin paritonninen sähköauto vai samalla tiellä joka yö ajava 76 tonnin yhdistelmä. #sähköautot #liikenne #tiekustannukset

Olen tuossa doomscrollannut hitusen tiktokkia ja täytyy todeta, että me X-boomerit ollaan jäämässä ihan hemmetisti jälkeen tiktoksukupolvesta, ainakin jos näkyvyys on mittari. Täällä X:ssä, missä näkee paljon hyviä analyyseja ja oikeiden ajattelijoiden juttuja, ovat tykkäykset suosituissa julkaisuissa usein 1-2k luokassa. Harvoissa tapauksissa 5-6k. Tätä enemmän vain, jos Elon Musk käy haistattamassa langassa vitut ja lanka menee kansainvälisesti viraaliksi. Tiktokissa tulee jatkuvasti eteen kannanottoja, millä on luokkaa 5-50k tykkäystä. Ihan perus nuorten poliittisia murheita tms. Skaala on 10x isompi. Siksi "oikeisto" tekee ns virheen, kun se roikkuu täällä omassa kaikukammiossaan samalla, kun Vihreät kalastelee äänestäjiä duckfaceillaan tiktokissa. Tää peli hävitään jos me vain haistellaan toistemme pieruja täällä. Ja ei, en ole alkamassa tiktokkaajaksi tai muuksikaan, vaan aion jäädä vain tänne, eli olen osa tätä ongelmaa enkä aio tehdä asialle mitään. GG. #tiktoki #sosiaalinenmedia #politiikka

Suomen oikeuslaitos käytännössä: 15-vuotias suunnittelee ja toteuttaa kylmäverisen murhan täydessä ymmärryksessä kävelemällä entuudestaan tuntemattoman perheenisän kotiin ja hakkaa mieheltä vesurilla pään tunnistamattomaksi. Tekijä saa rangaistukseksi n. 12 vuotta, joista istuu ensikertalaisena alle 4 vuotta. Älyttömintä on tekijän suojelu. Koska poika oli tekohetkellä alaikäinen, nimeä ja kasvoja ei kerrota julkisuuteen. Noin 21-vuotiaana kaveri muuttaa vapaana miehenä uuteen naapurustoon, eikä kukaan naapureista tiedä asuvansa kylmäverisen murhaajan vieressä. Tekijän turvallisuus ennen kaikkea. @oikeusmin @leena_meri https://t.co/sOW8qXEZGo #Suomi #oikeus #murha

Koko ongelman juridinen juurisyy on vielä syvemmällä käännöskukkasessa. EU:n akkuasetuksessa englannin sana "discard" (luopua/hankkiutua eroon) on aivan keskeisessä osassa ja se on suomennettu muotoon "poistaa käytöstä". Ruotsissa (göra sig av med) ja muualla akku voidaan myydä toiselle käyttäjälle ilman jätestatusta. Suomessa virkamies tulkitsee autosta irrotetun akun "käytöstä poistetuksi" eli automaattisesti jätteeksi ihan vain siksi koska listalta on valittu se kaikista karsein synonyymi sanalle "discard". Tämä luo monopolille täydellisen syötön lapaan. Tähän käännösvirheeseen ja sen pohjalta tehtyyn ylitulkintaan poliitikkojen pitäisi nyt puuttua. (kiitos Harri Salolle ja Böö -medialle Youtubessa tämän pointin esiin tuomisesta) #käännösvirhe #EU #juridisetongelmat

Trumps Prahlerei um den angeblichen „größten Öldeal“ ist aus progressiver Sicht ein neokoloniales Wahlkampfmanöver, das Venezuelas Souveränität und die Rechte der Bevölkerung aufs Spiel setzt, Klimaziele untergräbt und offenlegen muss, dass jede Investition an rechtsstaatliche Transparenz, fairen Nutzen für die Menschen vor Ort und eine verbindliche Strategie zum Übergang zu erneuerbaren Energien gebunden ist.

Suomalainen virkamies onnistuu muuttamaan sadantonnin timantin jätteeksi yhdellä leimalla ja määrää sen jälkeen timantin murskattavaksi, koska sen uudelleenkäyttö vaatisi timantinvalmistajan luvan. Käytännössä kaikki akkukorjaukset keskitetään jatkossa merkkiliikkeille, koska akusta tulee sillä hetkellä jätettä kun sen omistaja luopuu siitä. Eli akun korjaus toista akkua käyttämällä muuttuu akun valmistukseksi jätteestä ja se edellyttää ympäristäluvan, tyyppihyväksynnät, jne... 🤣🤣🤣 Virkamiesbürokratia elää ja voi hyvin Suomessa. https://t.co/HI1fFJzZ42 #byrokratia #jätehuolto #Suomi

Tällainen lammastelu on vaarallista juuri siksi, että se on niin vilpittömän tyhmää. Risto kertoo vilpittömästi, että hänen sormenjälkiään saa käyttää ihan vapaasti, koska hänellä ei ole mitään salattavaa. Vain ne, joilla on jotain piilotettavaa, vastustavat. Sama argumentti, jolla on perusteltu joka ikinen valvontavaltion laajennus viimeiset sata vuotta. Ja joka kerta se on johtanut siihen, että "ne joilla on jotain salattavaa" -lista on kasvanut. Tämä ei ole mitään suoraselkäisyyttä, vaan tämä on kognitiivista antautumista. Ihminen, joka ei kykene kuvittelemaan, että valta vaihtuu, että laki muuttuu, että "rikostutkinta" määritellään uudelleen poliittiseksi, tai että biometrinen rekisteri vuotaa, myydään tai käytetään painostukseen. Samalla logiikalla voimme asentaa kamerat jokaiseen makuuhuoneeseen. Eihän siellä mitään laitonta tapahdu, ellei ole raiskaajapedofiili. Jos vastustat, sinulla on selvästi jotain hävettävää. Sama logiikka, jolla voidaan perustella, miksi sinun yksityisviestisi, sijaintisi, ostoksesi ja lääkärikäyntisi ovat "yhteistä hyvää". Nämä ihmiset eivät ole vain harmittomia ja naiveja. He ovat aktiivinen uhka. He äänestävät, he legitimioivat, he normalisoivat. Heidän äänellään rakennetaan järjestelmä, jossa lopulta muut joutuvat kärsimään, jolloin myös "ei mitään salattavaa" -miehet huomaa, että salattavaa olikin sittenkin. Silloin hän itkee systeemiä joka on järjestelmä, systeemiä jota hän itse on ollut luomassa. Juuri tällaiset ovat selkein argumentti yleistä äänioikeutta vastaan. Demokratia ei kaadu diktaattoreihin, vaan se kaatuu näihin. Me tarvitaan ikuiseksi betonoitu ja stabiloitu perustuslaki, joka turvaa tietyt oikeudet ilman, että NPC:t pääsevät niistä äänestämään. Sen jälkeen NPC:t saavat vapaasti äänestää vaikka siitä, että moneltako aamusta on sopivaa aloittaa viereisen golfkentän ruohonleikkuu. Siihen demokratia sopii. #yksityisyys #valvontavaltiot #demokratia

Parasta tällaisissa työpaikoissa on, että parhaat osaajat siirtyvät sellaiseen työpaikkaan, missä ei pakkosyötetä jotain inklusiivisuuskieltä tai tehdä seksuaaliasioista jotenkin työhön liittyviä asioita, jolloin nämä yritykset myös voittavat. Esimerkiksi seksuaaliasioiden tuonti työpaikalle edellyttää, että työpaikka liittyy jotenkin seksiin. Koska itse en ole esimerkiksi harrastamassa asiakkaideni kanssa seksiä, niin minua ei kiinnosta asiakkaan jalkoväli tai se, kenelle tai mille sukupuolelle hän sitä jakaa. #työpaikka #inklusiivisuus #seksuaalinenvapaus

En ole puhdas pulmunen. Olen saanut muutamia rikesakkoja ja olen kauan sitten ollut myös syytteessä. Koskaan en ole silti kokenut tarpeelliseksi: - tunkeutua poliisiautoon leikillään tai tahallani - kiihdyttää vauhtia kun huomaan poliisilla olevan minulle asiaa - ajaa poliisia karkuun - neuvotella poliisin kanssa siitä mikä on laillista - neuvotella poliisin kanssa siitä minkä tulisi olla laillista - anellut poliisilta lupaa lain rikkomiseen Joka kerta olen ottanut hatun toiseen kouraan ja sakon toiseen kouraan ja kävellyt sitten leuka rinnassa kohti uusia pettymyksiä ehkä toivottavasti jotain oppineena. #lainkuuliaisuus #poliisi #elämänoppitunnit

Ja kuin tilauksesta saatiin tyypillinen esimerkki äidin ja isin pikku ghostrideristä, joka terrorisoi koko kuntaa. On vain ajan kysymys, että Aarni 7v jää tällaisen renkaisiin. Siinähän sitten selitellään Aarnin isille ja äidille, miten pojat ovat poikia ja onhan teilläkin ollut kilvettömät moottoripyörät joskus. https://t.co/RSs93aO1WT #Ghostrider #Lapsuus #Moottoripyörä

Tässä eilen Poliisin aitaan kiilaaman mopojonnen taidonnäyte noin kuukausi takaperin. Hänen YT kanava täällä: https://t.co/NxrKebSaie Ensinnäkin, Poliisi teki ylilyönnin ja se tulee selvittää. Toisekseen, poika sai mitä kerjäsi. En tunne sympatiaa tällaista käytöstä kohtaan. #Poliisi #mopojonne #YTkanava

BMW kehittää sähköistä M3:sta. Siihen on tulossa ohjelmisto, joka simuloi polttomoottoriautoista tuttuja vaihteenvaihtoja ja muita tärinöitä, kuten esimerkiksi Hyundain N-sarjalaisissa. Tavoitteena on säilyttää emotionaalinen yhteys, jota kuljettajat odottavat M-sarjan sporttiautolta. Olkaa hyvät ja lopettakaa tämä hevonpaska. Jos teet sähköauton, tee sitten sähköauto ÄLÄKÄ PYYTELE SITÄ ANTEEKSI. Aistillisen teatterin, kuten vaihteiden tai moottoriäänten lisääminen on noloa. Samalla voitte luopua myös etumaskeista ja pakoputkia matkivista ominaisuuksista täyssähköautoissa, vaikka ne polttokäyttöisessä ihan tarpeelliset olisivatkin. Kaikki auton tekniikkaan liittyvä feikkaus on yksiselitteisesti noloa. Esimerkiksi tuo ilmanottoaukko tuossa M3 frunkin päällä. Onko siellä frunkissa tarkoitus säilyttää jotain palavaa vai siis täh? Mitä jos bensiiniautoja olisi rakennettu matkimaan edellisen vuosisadan teknologiaa, kuten hevoskärryjä? Pitäisitkö sellaista autoa houkuttelevana? Tässä on kyse täsmälleen samasta asiasta. Sähköautot ovat tätä päivää ja polttomoottorit kuuluvat museoon. Ei ole mitään järkeä, että teknologinen ylivoimaisuus matkii teknologista alemmuutta. #Sähköautot #BMW #Autoteollisuus

Tämä on kulunut ja varsin ilmiselvä kehäpäätelmä, johon törmää usein. Sanoit juuri ääneen sen, että Pride elää ja hengittää vastakkainasettelusta. Jos kukaan ei koskaan reagoisi prideen mitenkään, koko miljoonakoneisto ja moraaliposeeraus menettäisivät tarkoituksensa. Pride ei edes halua vastustuksen loppuvan, koska silloin pitäisi keksiä oikeaa tekemistä. Nykyään kyse on lojaliteettitestistä ja siitä, suostuuko toistamaan viikoittain vaihtuvaa ideologista liturgiaa. Ihmiset eivät vastusta tasa-arvoa, he vastustavat teidän papistoanne. #Pride #Tasa-arvo #Kehäpäätelmä

Valtion ylin johto on tehnyt merkittävän oivalluksen. Suomen siniristilippu ei enää riitä. Meidän lakisääteinen lippumme, joka on vuosikymmenet yhdistänyt vauvasta vaariin ja taustoista riippumatta, on yllättäen liian suppea. Tilalle nostetaan aatteellinen järjestölippu. ​Tarkastellaanpa tätä logiikkaa. Se olettaa, että Suomen oma lippu on jotenkin viallinen tai puolueellinen, ikään kuin se edustaisi vain osaa kansasta. Niinpä valtion ryhtyy hyveposeeraamaan ja valitsee, minkä herätysliikkeen värit ansaitsevat paikan valtakunnan pääsalossa. ​Samalla vakuutellaan täysin vakavalla naamalla, että kyse on neutraalista hyvyyden symbolista. Jos yhteinen kansallinen lippu ei enää kelpaa kaikkien yhdistäjäksi, niin olemme jo syvällä. ​Tämä ei ole pikkujuttu. Kyse on symbolisesta luovuttamisesta. Tämä maa on rakennettu verellä hiellä ja kyyneleillä siniristilipun alla ja sen pitäisi edustaa jokaista suomalaista jo valmiiksi. Sen korvaaminen ideologisella brändillä kertoo, että valtion johto ei enää usko yhteiseen Suomeen, vaan vain niihin, jotka huutavat äänekkäimmin. @alexstubb, häpeäisit! #Suomi #liput #yhteisöllisyys

Aloitetaan siitä kaikkein vaikeimmasta eli kertolaskusta. Miten ihmeessä sinä onnistut saamaan tästä 1600€? Loppuiko sormet ja liikavarpaat kesken? Seuraavaksi päästään bisnesvainuusi joka saa Sunny Car Centerinkin näyttämään Elon Muskin yritykseltä. Sinun maailmassasi se 100 lehmän karja taitaa elää pelkällä pyhällä hengellä ja rakkaudella? Rehu ja lannoitteet ilmaisia. Navettainvestoinnit, robotit, huollot ilmaisia. Sähkö, polttoaineet ja vakuutukset ilmaisia. Eläinlääkärit ja siemennykset ilmaisia. Yrittäjän työ ilmaista. Logiikallasi K-kauppias on miljardööri heti aamuyhdeksältä kun kassa kosahtaa ensimmäisen kerran. #bisnes #talous #yrittäjyys

Warren ja kumppanit vetävät itkupotkuraivareita kun Elon Muskin yritykset menestyvät. Siksi he haluavat käytännössä verottaa epälikvidejä varoja. Toisinsanoen kyse olisi tuotantovälineiden takavarikoimisesta yhteisomistukseen. Tiedän että kommariksi haukkuminen on väsynyttä, mutta tuo on aivan konkreettista kommariajattelua. #ElonMusk #Verotus #Kommariajattelu