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#Leclerc ha appena confermato esplicitamente a Sky che usava ADUO2, infatti non avrebbe avuto senso il contrario. "Perdiamo troppo sui rettilinei, anche nelle curve gli altri stanno arrivando, dobbiamo reagire sugli updates perché lì se prendiamo un distacco poi è più difficile recuperare". Ha ragione: con gli aggiornamenti ovviamente gli altri si sono avvicinati sul lato aero e #Ferrari deve cercare di continuare ad evolvere per cercare di stare avanti almeno lì (non facile, la lotta si va livellando). Ma ovviamente il motore è un dramma... #F1 #Ferrari #Formula1

Non ci sono parole per Kimi. Un #Antonelli meraviglioso vince l'#ItalianGP partendo da P19. #Mercedes di un altro pianeta rispetto a tutti, ma la maturità della corsa di Kimi, la velocità, la gestione gomma, i sorpassi, lo stare fuori dai guai nelle 2(!) partenze ma allo stesso tempo le tante posizioni guadagnate ogni volta. Poteva vincere a Monza per la prima volta partendo dalla pole, amministrando etc, ha vinto partendo dal fondo, con una gara così che entrerà nella storia. è veramente una cosa storica che mette Kimi di diritto nel gruppo dei fenomeni. Per il resto Monza ha mostrato quello che doveva mostrare: la PU Mercedes è di un altro mondo con un margine enorme su tutti, con più MJ recuperabili in gara il gap si è aperto ancor di più. La PU Ford non è all'altezza ma è la più vicina, #Verstappen fa una gran gara e chiude sul podio, con le due Vcarb a punti a conferma. #McLaren non agguanta Max, è terza forza, con la PU che spinge anche una vettura con le marce corte e tanto drag su una pista come Monza. #Ferrari è quella che è: il motore è la cosa di gran lunga peggiore della monoposto, sulla pista più di motore del mondiale nell'anno in cui conta più il motore. ADUO2 ha aiutato già tanto, per cui rendiamoci conto di com'era la situazione prima... Spero si capisca perché continuo a dire da inizio anno che quello è un handicap gigantesco da portarsi dietro, che distrugge tutto il resto. #Hamilton ha fatto un'ottima gara, anche se si è tanto lamentato della gomma. è impazzito tutta la gara perché non aveva potenza per difendersi o attaccare, una frustrazione enorme per lui perché aveva dentro di sé molto di più ma ha potuto fare nulla. #Leclerc oggi ha fatto errori gravi. La spallata a Lewis alla prima curva è stata troppo aggressiva, deve accettare che Lewis gli può stare davanti e a Monza con la Ferrari una cosa così non la devi fare. In più oggi è sigillato che sarà dietro in classifica. L'errore alla parabolica poi è di quelli paurosi, e di quelli di chi non accetta di venire risucchiato indietro e vuole fare l'impresa a tutti i costi. Capisco la frustrazione, ma come abbiamo detto tante volte quando vai per il tutto o niente ottieni quasi sempre niente. I titoli oggi sono praticamente sigillati. #Formula1 #ItalianGP #KimiRaikkonen

Alla fine dal caos emerge un fenomenale #Gasly!!! La sorpresa dell'#ItalianGP è la pole del francese e della #Alpine che arriva tanto inaspettata quanto meritata. La base, è evidente, è il motore #Mercedes, che in qualifica, sulla pista più di motore di tutte, ha mostrato quanto vale la famigerata mappa da qualifica che ha a disposizione. Non solo però: col nuovo pacchetto la Alpine è molto più equilibrata e la pole è arrivata perché Gasly non è solo veloce più o meno come #Russell in rettilineo, ma perché è veloce come lui e talvolta di più in curva, come alla Parabolica dove Gasly passa 8 km/h più veloce dell'inglese, tanto da garantirsi il lancio migliore verso la linea del traguardo. Le Alpine sono state anche le ultime ad uscire, con il timing giusto e senza farsi influenza dal pasticcio che si stava defilando davanti a loro, con il distacco perfetto dalle Ferrari per avere la scia. Spreca #McLaren con l'impeding di #Piastri e con il brutto passaggio di #Norris, dopo che gli uomini di Woking avevano trovato la chiave per spremere la PU in qualifica molto più di quello che si era visto nelle libere. #Ferrari alla fine partirà terza e quarta, subito dietro a Russell. Per come si era messa la sessione è un mezzo miracolo: #Leclerc e #Hamilton hanno avuto enormi problemi di deployment in Q2 e per qualche millesimo hanno passato il taglio. Bisogna fare un discorso serio e chiaro però: nell'anno in cui il motore conta di più, sulla pista in cui il motore conta di più, la #SF26 ha di base uno dei motori peggiori. L'ADUO2 è ciò che ha permesso a Lewis e Charles anche solo di pensare di stare lì davanti e che potrebbe dar loro la possibilità di giocarsela domani. Senza quello, sarebbero usciti probabilmente in Q2, fuori dalle prime 5 file, il valore del motore quello era. Il fatto che a Monza siano ancora in gioco dopo la qualifica è grazie al gran telaio ed ai passi avanti fatti con questo aggiornamento. Sia Leclerc che Hamilton hanno fatto un mega giro, Charles nel primo tentativo, Lewis nel secondo. Ciò non assolve le carenze di base del motore, ma serve solo ad avere un quadro più chiaro. Russell comunque la pole ce l'aveva, ma nel casino della scia con Kimi (scombinata da Max) ha fatto male la prima staccata, come visto anche in prova. #Redbull e #Verstappen potevano giocarsela a loro volta ma hanno avuto un problema al retrotreno. La gara sarà molto tirata e difficile, tra sorpassi yoyo e gestione dell'energia. Russell è ancora favorito, ma vedremo cosa accadrà. #Formula1 #ItalianGP #Gasly