Search

Soms denk ik, moet ik je nog wel schrijven? Ik val zo in herhaling. Afgelopen zaterdag was het weer hopeloos: de hele nacht zaten we in de ondergrondse parkeergarage. Rusland voerde een van de grootste raketaanvallen uit op Kyiv sinds het begin van de grootschalige invasie. Ze vuurden 41 ballistische raketten en 125 drones op ons af. Eén persoon kwam om het leven, zeventien mensen raakten gewond. Er braken grote branden uit in een supermarkt en in een flatgebouw. Het lijkt alsof onze luchtafweer steeds meer begint te haperen. Blijkbaar raken die Patriot-raketten zo langzamerhand echt op. Volgende week ga ik met mijn man Akos voor een tijdje terug naar Boedapest. Het is geen doen voor ons oude mensen om de hele tijd maar in die garage te zitten. Akos heeft inmiddels behoorlijke last van slapeloosheid. Ook als het luchtalarm níét afgaat, denkt hij het te horen en wordt hij er wakker van. Hopelijk knapt hij in Hongarije snel op. Afgelopen week ging ik de straat op om te protesteren tegen het ontslag van Mychailo Fedorov, onze minister van Defensie. Ik sprak mijn zoon Maks nog even kort aan de telefoon en ook hij was verbolgen over deze domme beslissing van Zelensky. Voor ons staat Fedorov voor het ‘nieuwe Oekraïne’, dat nadrukkelijk bij Europa hoort en niet bij Rusland. Federov is iemand die zich fel keert tegen de corruptie in ons land, helaas een hardnekkig overblijfsel uit de tijd dat Oekraïne door de Sovjet-Unie bezet was. Die erfenis zie je vooral terug op bestuurlijk niveau, waar weinig transparantie is en mensen via vriendjespolitiek op bepaalde posities terechtkomen. Het is een enorme klus om dit te veranderen. Maar de wil is er, zeker bij de jongere generaties. Met Fedorov hadden we iemand die onze krijgsmacht moderniseerde, openheid van zaken gaf en hamerde op het gebruik van drones om Russische energienetwerken aan te vallen. Het is om moedeloos van te worden dat nu juist híj ontslagen is. Al begrijp ik dat de samenwerking met generaal Oleksandr Syrskyi totaal niet liep. Over Syrskyi wil ik hier niks slechts zeggen. Dat wij hier nu nog in Kyiv kunnen wonen, hebben we aan hem te danken. Hij beschermde onze stad in maart 2022, door op een slimme manier bruggen op te blazen en de Russische bevoorradingslijnen te blokkeren. Natuurlijk is Syrskyi een held. Geen twijfel over mogelijk. Maar toch. Wat in 2022 militair gezien een briljante strategie was, hoeft dat in 2026 niet te zijn. De starre generaal Syrskyi heeft zich bewezen, maar zowel mijn zoon als ikzelf denkt dat Fedorov op dit moment beter weet hoe de Russen kunnen worden verslagen. Het voelt allemaal als een stap terug in de tijd. Zou Zelensky dit nog gaan inzien? Het vervelende is dat ik weet dat ik jou dit beter niet had kunnen schrijven. Rusland is dolblij met alle mogelijke politieke spanningen in ons land. Beter kunnen we het er maar niet meer over hebben.

Nergens anders, in geen enkel nieuwsprogramma of talkshow wordt dit gesproken. Miljarden naar een corrupt land #Oekraine miljarden naar defensie, miljarden naar #Asielopvang en #asielzoekers Ondertussen staan bruggen op instorten en is er geen geld meer voor infrastructuur. Geen geld meer voor onze ouderen, jongeren wonen tot in de lengte van dagen bij pa en ma op zolder. Boeren worden letterlijk weggepest. Vrouwen worden verkracht en vermoord. #D66 #VVD en #CDA voeren wanbeleid!! En niet te zuinig. #NieuwsvandeDag #Oekraïne #Asielzoekers #Infrastructuur

Wanneer ondernemers de rekening betalen, betaalt Nederland die ook. Want minder winst, minder belastingopbrengst, minder werkgelegenheid, minder innovatie. De bruggen zakken in. Er is hard geld nodig voor de wegen en bruggen. Dit land heeft duidelijk de verkeerde prioriteiten. https://t.co/d8Sdx8t3JE #ondernemen #werkgelegenheid #investeringen

BBB wil Kamer terug van reces over intrekken vergunningen Noord-Brabant Caroline van der Plas wil dat de Tweede Kamer terugkomt van reces voor een debat met de minister van LVVN, Jaimi van Essen en stas van Rechtsbescherming, Claudia van Bruggen (J&V). https://t.co/VqXCga7GuU https://t.co/D5SjTTPkbw #TweedeKamer #NoordBrabant #politiek

De Merwedebrug: symbool van omgekeerde prioriteiten Gorinchem, zondag. Terwijl de vrachtwagens die winkels in Nederland moeten bevoorraden omrijden, en het gevloek en gescheld van de chauffeurs bijna hoorbaar is, staat de Merwedebrug er als een vermoeide oude man bij: verboden voor zwaar verkeer omdat het staal in de boogconstructie te zwak is. Onderzoek wees uit dat de brug het gewicht van het verkeer dat een deel van onze economie draaiende houdt niet meer aankan. Een voorzorgsmaatregel, zegt Rijkswaterstaat. Alsof we een land zijn dat zich nog iets kan veroorloven uit voorzorg, met een overheid die miljarden over de balk smijt maar geen geld meer heeft voor het onderhoud van essentiële infrastructuur. En ja, u begrijpt het inderdaad goed, dit is geen pech, dit is geen toeval. Dit is het logische gevolg van jarenlang bewust onze infrastructuur verwaarlozen. Een brug uit de jaren zestig, wekelijks goed voor tienduizenden vrachtwagens, de economische slagader van Zuid-Nederland, is nu ineens te zwak om nog die rol te kunnen vervullen. Ondertussen staan er honderden kilometers file op de alternatieve routes, transporteurs rekenen stevig vloekend hun extra onkosten uit en lokale bedrijven zien hun al krappe marges verdampen. En onze overheid? Die houdt zich van de domme en smijt miljarden over de balk, bijvoorbeeld aan klimaatbeleid. Maar liefst 28-miljard voor een onmeetbare globale temperatuurdaling van 0.00036-graden. Ja, u leest het goed. Miljarden voor een uitkomst van een rekenmodel in Brussel of Den Haag dat ons moet laten geloven dat Nederland de planeet redt. Subsidies voor windmolens die landschappen verminken, zonneparken die vruchtbare akkergrond opvreten, elektrische auto’s die de middenklasse niet kan betalen en import van groente en fruit uit landen waar stikstof nog wordt gebruikt waar het voor bedoeld is: als meststof. Dit is ideologie in zijn zuiverste vorm. Maar een brug onderhouden? Een essentieel onderdeel van onze infrastructuur vervangen voordat het te laat is? Nee, dat is blijkbaar té burgerlijk, té ouderwets, overduidelijk niet visionair genoeg. Klimaat is het nieuwe politieke Mekka, waar het gros van politici en beleidsmakers braaf en diep naar buigen. Essentiële infrastructuur is kennelijk een kostenpost die je zo lang mogelijk kunt doorschuiven, liefst naar de volgende generatie bestuurders. Totdat de boogconstructie van de Merwedebrug piept en kraakt en de truckers ineens tot zondebokken worden verklaard, zelfs beboet worden, omdat ze nog even doorreden met hun kostbare lading. Dit is het Nederland van de omgekeerde prioriteiten. We pompen geld in net-zero-fantasieën die geen enkel meetbaar effect hebben op de globale temperatuur, terwijl de echte economische ruggengraat van ons land: wegen, bruggen, dijken, energie-infrastructuur die wél werkt, langzaam desintegreert. De Papendrechtsebrug ernaast ligt er immers ook al maanden uit. Maar ja, beleidsmakers en politici wijzen naar elkaar en naar de stip op de horizon: die nieuwe brug zou er in 2031 moeten komen. Een paar decennia te laat, en waarschijnlijk is zelfs 2031 niet haalbaar omdat de stikstofregels en de Europese Green Deal het niet toelaten. De transportsector, de boeren, de bouwers en de gewone Nederlander die gewoon wil werken en zijn handelswaar of spullen wil verplaatsen, betalen de prijs. Letterlijk. Meer kosten, meer congestie, meer frustratie. En de Haagse elite? Die vliegt businessclass naar klimaatconferenties of zet miljarden opzij om op zee nog meer windturbines te plaatsen, ondanks onderzoek dat deze wiebelstroom absoluut niet betrouwbaar is. Veiligheid? Onderhoud? Dat is voor mensen die niet begrijpen dat de toekomst van Nederland groen en elektrisch is, en daarvoor moet alles wijken, zo denkt men in Den Haag. De Merwedebrug is geen incident. Het is de wrange realisatie dat Nederland de pragmatische houding die ons land groot heeft gemaakt heeft ingeruild voor een ideologisch sprookje. Een land waar de bruggen letterlijk en figuurlijk piepen en kraken onder het gewicht van de werkelijkheid, terwijl men in Den Haag nog steeds droomt van de schouderklopjes die men internationaal zal krijgen als Nederland de felbegeerde status CO2-neutraal behaalt. Het is de hoogste tijd om wakker te worden. Stop met de absurde miljardenverspilling aan ideologische doelen die niet haalbaar zijn, die ons land financieel de nek omdraaien. Onderhoud eerst wat er écht toe doet: de infrastructuur die ons land draaiende houdt, de economische ruggengraat van ons land. Anders rijden we straks niet alleen om via de A15, maar rijden wij met z’n allen rechtstreeks de afgrond in. Bron: https://t.co/WznNU9Z7j5 #infrastructuur #transport #politiek

De Merwedebrug bij Gorinchem is niet het enige probleem in Nederland, dat staat voor een enorme hersteloperatie van bruggen en viaducten, waarvan veel uit de jaren 50, 60 en 70 stammen, met het dringende benodigde budget dat meer dan het dubbele is van wat in 2021 was gereserveerd. #Merwedebrug #Nederland #bruggenherstelscenario

De Merwedebrug bij Gorinchem is opnieuw gesloten voor vrachtverkeer vanwege ernstige veiligheidsproblemen, die al eerder bij een sluiting bijna tien jaar geleden waren vastgesteld, waardoor experts waarschuwen dat de kwaliteit van de Nederlandse bruggen onder druk staat en een grootschalige vervangingsoperatie noodzakelijk is. #Merwedebrug #veiligheid #bruggen

De Merwedebrug bij Gorinchem stond eerder 'op instorten', zo concludeerden veiligheidsexperts in een rapport, en hoewel de brug nu gesloten is voor vrachtverkeer, is het duidelijk dat Nederland voor een enorme hersteloperatie van zijn infrastructuur staat, aangezien veel bruggen uit de jaren '50, '60 en '70 in slechte staat verkeren. #Merwedebrug #veiligheid #infrastructuur

De Verenigde Staten hebben hun aanvallen op Iran geïntensiveerd, waarbij ze gericht waren op bruggen in het zuiden van Iran, terwijl Iran als reactie raketten afvuurde op Amerikaanse bondgenoten in het Midden-Oosten, met name Qatar, in een escalerend conflict rond de Straat van Hormuz. #VS #Iran #MiddenOosten

Donald Trump heeft gedreigd de Amerikaanse aanvallen op Iran uit te breiden naar energiecentrales en bruggen als er geen akkoord met Teheran komt, terwijl nieuwe sancties tegen het Iraanse scheepvaartnetwerk zijn aangekondigd en de spanningen in de Straat van Hormuz toenemen. #MiddenOosten #Trump #Iran

Artsen Collectief reageert op uitspraken van Hugo de Jonge #coronaenquête Laten we voormalig minister De Jonge op één punt gelijk geven: het Artsen Collectief heeft via social media inderdaad “een stevig podium weten te verkrijgen”. Dank aan jullie: onze volgers, onze achterban. Het Artsen Collectief is dankbaar voor iedereen die door onze informatie vanuit de bij ons aangesloten artsen, verloskundigen, verpleegkundigen en vele anderen tot een weloverwogen keuze kwam over de prik. Voor zwangeren, kinderen en jeugd was die verstandige keuze vrijwel altijd: niet doen. Onze informatie - zonder belangenverstrengeling en met oog voor medical common sense - heeft velen geholpen om een persoonlijke keuze te maken. Dat zijn wij als medici ook verplicht aan onze eed. #firstdonoharm Miljoenen mensen hebben onze berichten gelezen: via sociale media, nieuwe media, vakbladen en waar mogelijk via reguliere media. Ondanks georganiseerde tegenwerking. Ondanks framing. Ondanks (dreiging van) verlies van banen en opleidingsplekken. Anno nu is het Artsen Collectief méér dan een groep kritische artsen en zorgprofessionals: we zijn uitgegroeid tot een beweging van bevlogen mensen die bouwen aan een gezondheidszorg met hart, verstand en moed. Wij staan voor: • mensgerichte, holistische zorg • geïnformeerde keuzevrijheid • gezondhoudzorg • bruggen bouwen tussen reguliere en complementaire zorg • oprechtheid boven financieel gewin We staan sterker dan ooit. 👉 Lees onze volledige reactie op de uitspraken van Hugo de Jonge in de Parlementaire Enquête commissie Corona op onze site artsencollectief. nl Link in de comments. @Daandekort92 @songulmutluer @anLammers Dion @Huidekooper André Poortman #corona #zorg #gezondheid

De moedeloze coalitie vindt geen uitweg uit de malaise. Nederland was ooit een land dat de zee bedwong. Nu worden er geen huizen gebouwd omdat er stikstof is, krijgen bedrijven geen stroom, rijden de duurste treinen van Europa niet op tijd en wachten bruggen op instorten voordat er geld voor onderhoud wordt gevonden. De politiek bestrijdt ondertussen problemen die zij zelf heeft geschapen met oplossingen die nieuwe problemen veroorzaken. De Tweede Kamer, bedoeld om de regering te controleren, houdt zich inmiddels vooral bezig met het controleren en verbieden van elkaar. En terwijl de fundamenten van het land verzakken, verschijnt onze TikTok-premier voor de camera om uit te leggen dat we vooral moeten kijken naar wat ons verbindt. Nederland is nog altijd een rijk land. De vraag is alleen hoelang het zich deze regering nog kan veroorloven. https://t.co/QZUpRZ80r9 via @LinkedIn #Nederland #Politiek #Crisis

Staatssecretaris Claudia van Bruggen heeft namens het kabinet excuses aangeboden aan afstandsmoeders voor de druk waaronder zij tussen 1956 en 1984 hun kinderen moesten afstaan, erkenning gevend aan het leed en de schaamte die decennialang aan de verkeerde kant zat, en aangekondigd dat er maatregelen in de maak zijn om te voorkomen dat dergelijke situaties zich in de toekomst herhalen. #Afstandsmoeders #ExcusesKabinet #Adoptie