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CUCKOO, SIGFRIDO IS NO MORE RESENTMENT AND REVOLT OF THE PHARAONIC REPORTERS Successors chosen to lead Report, Giulia Presutti and Daniele Piervincenzi. Shortly before, on social media, the last outpouring of bile from Ranucci against members of the editorial staff, labeled as "horses of https://t.co/ozQTlMWy3u (translated)

"Magnifico indimenticabile #Varenne, vivrai per sempre nei nostri cuori ❤️ Spero che anche nel Cielo ci siano pascoli verdi e pieni di sole. Ancora una volta VOLA VARENNE VOLA".🐎 Lutto nel mondo dell'ippica: è morto Varenne, il più grande trottatore di tutti i tempi. «E' con immenso dolore che diamo la notizia della morte del capitano», si legge sulla pagina Instagram del leggendario cavallo, deceduto a 31 anni mentre si trovava nell'allevamento LJ a Eboli, in provincia di Salerno dove ha trascorso gli ultimi anni. - Il Messaggero #Varenne #ippica #cavalli

E' morto Varenne, il più grande trottatore di tutti i tempi. La notizia, che si sta diffondendo sui social e media, è stata confermata all'ANSA dallo storico driver del 'Capitano', che aveva compiuto a maggio i 31 anni nell'allevamento LJ di Eboli. #ANSA https://t.co/hvqiBR8z2y https://t.co/2WzL0KfxzX #Varenne #corsa #cavalli

Alle 10.25 l’orologio della stazione di Bologna è fermo da quarantasei anni. Ottantacinque morti, più di duecento feriti, una sala d’aspetto di seconda classe in un sabato di partenze.   Due giorni dopo cade l’anniversario dell’Italicus. Quattro agosto 1974, dodici morti in galleria a San Benedetto Val di Sambro. Prima c’era stata piazza Fontana, diciassette morti nel dicembre del 1969. Piazza della Loggia a Brescia, 28 maggio 1974, otto morti sotto la pioggia durante un comizio antifascista. Gioia Tauro, sei morti. Peteano, tre carabinieri saltati in aria. La questura di Milano, quattro morti. Un elenco che quasi nessuno ricorda per intero, e già questo è una vittoria postuma di chi le bombe le ha messe.   Non sono opinioni. Sono sentenze passate in giudicato. Ordine Nuovo, Avanguardia Nazionale, i NAR. Fioravanti, Mambro, Ciavardini, Cavallini, Bellini. Licio Gelli e la P2 per i depistaggi. Tutto questo arriva dopo il tentativo di golpe Borghese del dicembre 1970, la notte in cui un pezzo di apparati dello Stato provò a prendersi il paese.   Il metodo aveva un nome tecnico: strategia della tensione. Funziona così. Si semina terrore tra gente qualunque, si aspetta che la paura produca domanda di ordine, si incassano leggi più dure, più controllo, più repressione. La bomba non serve a uccidere quelle ottantacinque persone. Serve a spaventare i cinquanta milioni rimasti vivi.   Adesso la parte scomoda.   Guardate cosa è successo in questi giorni a Ceuta. Migliaia di persone partite a nuoto da Castillejos, i corpi che il mare continua a restituire davanti al frangiflutti del Tarajal. Ottantaquattro finora, sessantasette recuperati dalla Guardia Civil e altri diciassette dalle autorità marocchine, e il conteggio non è chiuso. Al centro della reazione politica del nostro governo non ci sono stati quei morti. C’è stato il ripristino dei controlli alle frontiere con la Spagna per un mese, il vocabolario della “minaccia ibrida”, il richiamo al terrorismo. Il dramma trasformato in materia prima entro ventiquattr’ore. In Spagna peninsulare, va detto, non è arrivato nessuno.   La tecnica cambia. La logica no. Allora il terrore veniva prodotto con le bombe. Oggi la paura viene alimentata trasformando ogni tragedia in un’emergenza permanente. Cambiano gli strumenti, resta l’idea che una società impaurita sia più disponibile a rinunciare a libertà, diritti e garanzie in cambio della promessa di sicurezza.   Nel 1980 a pagare erano i pendolari di Bologna, con un nome, una faccia, una foto sul giornale. Oggi pagano corpi senza documenti che il mare restituisce a pezzi o non restituisce affatto. Quei morti finiscono per diventare funzionali a una narrazione politica fondata sull’emergenza permanente.   Dal 2014 a oggi l’Organizzazione internazionale per le migrazioni conta più di trentamila persone morte o disperse nel Mediterraneo. Nessuna commissione d’inchiesta. In compenso decreti sicurezza, CPR, accordi con la Libia, centri in Albania.   Gli eredi politici del MSI governano oggi il Paese. È legittimo chiedersi se abbiano davvero reciso ogni continuità culturale con quella tradizione oppure se ne abbiano semplicemente sostituito gli strumenti. Se ieri il consenso passava attraverso la paura delle bombe, oggi passa attraverso la paura dello straniero. Cambia il nemico, cambia il metodo, resta la funzione politica della paura al centro del discorso pubblico.   Mattarella oggi ha detto che la strategia neofascista voleva distruggere libertà e democrazia. Ha usato il passato. Io, quel passato, non riesco ancora a vederlo. #Memoria #DirittiUmani #Politica

In France, a herd of horses is fleeing from a fire near Biscarrosse, while authorities have ordered the evacuation of campsites and holiday homes for millions of tourists, as more than 26 fires are currently ravaging the area and have already destroyed about a hundred buildings. (translated)

A Palermo, il Consiglio comunale ha deciso di sostituire le carrozze trainate da cavalli con veicoli elettrici per il trasporto turistico, implementando un regolamento per il benessere animale che prevede un piano di riconversione entro tre mesi e un anno di adattamento per gli operatori, in un'iniziativa lodata come “svolta storica” dalla Organizzazione internazionale protezione animali. #Palermo #BenessereAnimale #VeicoliElettrici

Shakira deslumbró en la final del Mundial de Fútbol con un espectacular atuendo de Roberto Cavalli, elaborado a mano y adornado con más de 200.000 cristales Swarovski, mientras cerraba el show de medio tiempo cantando su famoso tema Dai Dai. #MundialDeFútbol #Shakira #RobertoCavalli

Shakira deslumbró en la final del Mundial 2026 con un vestido diseñado por Roberto Cavalli, adornado con 200,000 cristales de Swarovski, mientras interpretaba el himno del torneo, Dai Dai, en un espectáculo que celebró la historia del fútbol y la música. #Shakira #Mundial2026 #Moda

A Roma è scoppiata una polemica dopo che un cavallo che trainava una carrozza è crollato a terra, suscitando indignazione per le condizioni di sofferenza in cui sono costretti a lavorare questi animali e richiamando l'attenzione su una possibile abolizione delle botticelle, considerate un segno di inciviltà. #cavalli #botticelle #dirittideglianimali

Dopo aver tirato il carro per tante maledette domeniche, finalmente ne arriva una benedetta! Un grande #Leclerc vince il #BritishGP! Difficilmente senza il problema ad #Antonelli il monegasco avrebbe potuto tenere la P1, ma Charles ha fatto una gara magistrale, un passo clamoroso nel primo stint e un secondo stint dove si era tenuto un po' di gomma per la lotta ma non ne ha avuto bisogno. Nettamente più veloce del compagno in gara, partenza magistrale, super passo. Un grande Leclerc, e un'ottima #Ferrari su una pista che doveva essere molto più ostica per il deficit di PU e quasi fa 1-2! Va detto che la macchina più veloce in pista era quella di Kimi Antonelli. Solo la sua di Mercedes però, Kimi continua a performare in maniera fenomenale, aveva fatto un primo stint fuori da ogni logica ed era il favorito per la P1, guidando poi tutti quei giri con la macchina che nemmeno andava dritta, che hanno richiamato quell'epicità delle imprese di una volta, anche se poi non è valsa nemmeno un punto. L'insistenza di Kimi si capisce perché continua ad andare più forte del compagno e a non dare la mazzata semi definitiva in classifica a #Russell (P2, mai visto tanta fortuna così) per situazioni varie. Ciò detto la Ferrari non ha rubato nulla a nessuno, se la #Mercedes si rompe è un problema loro, e in gara la #SF26 era seconda sul passo solo ad Antonelli, ma ben superiore a Russell stesso e a tutti gli altri. Una prima forza e mezzo. #Verstappen ha guidato sulle uova mezza gara e alla fine è uscito da solo, #McLaren molto indietro su più fronti. Alla fine le due piste più tecniche sull'aerodinamica (Barcellona e Silverstone) ha visto due vittorie Ferrari, a conferma del super telaio. Sono arrivati chiaramente anche cavalli in più e un pacchetto/assetto che ha minimizzato bene il drag. Il problema PU a Maranello c'è, ma il lavoro in corso è davvero eccezionale, incluso quello di Leclerc che ha fatto una quantità enorme di ore di lavoro e trova una vittoria meritata. Bravissimi. #F1 #Leclerc #Ferrari

#Russell vince l'#AustrianGP capitalizzando la pole di ieri e un ottimo primo giro che ha fatto sì che sia stato l'unico a non avere perdite di tempo (e ha chiuso con 2 secondi da P2 e P3). Bravo lui, vittoria sudata. #Antonelli conferma la velocità perché ne aveva di più nel complesso ma tra la qualifica non massimizzata, i primi giri, i problemi ai freni e la strategia non ottimale ha lasciato secondi preziosi per strada e in una lotta a questo livello non ti vengono restituiti. Ottimi anche #Verstappen e la #RedBull. Il motore RB-Ford abbiamo visto fin dai test che è forte, meno efficiente del #Mercedes ma comunque forte come testimonia anche la VCARB a punti. Il nuovo pacchetto ha dato anche un buon bilanciamento alla vettura e una finestra più ampia anche sul retrotreno e il risultato su una pista così è arrivato. #Ferrari in giornata ovviamente no. Il fattore principale, che si porta dietro un po' tutto, è la carenza abnorme di potenza/energia lato Power Unit che su un tracciato del genere è stato devastante. A questo si è sommato anche un assetto inadeguato, molto verso l'anteriore che ha massimizzato la resa della gomma soft e la prestazione in qualifica, ma che in gara ha finito per esporre il retrotreno al surriscaldamento. Non sono argomenti scorrelati a parer mio: nel tentativo di massimizzare la performance in curva per minimizzare il gap di potenza si è provato a spostare il bilanciamento avanti, ma alla fine ha prevalso il retrotreno che si cuoceva e che si è unito alla carenza di cavalli in un mix inevitabilmente devastante. Buona gara di #Hamilton, con anche un super sorpasso al giro 1 ad un #Leclerc, oggi chiaramente più in difficoltà di lui. #McLaren terza forza di giornata ma battibile dalla Ferrari con un insieme di scelte e strategie migliori, su una pista così fondamentale lato motore è una delusione e non fa che sottolineare che il modo di intendere l'uso della PU Mercedes a Woking non è quello ideale (e che manca ancora carico). Si va a Silverstone... con le curve bellissime che dovrebbero piacere molto alla #SF26 ma dove ho il personale dubbio che rivedremo problematiche energetiche importanti per tutti. #F1 #AustrianGP #Motorsport