Search

By accelerating electrification, Europe can... 🔹save up to 260 billion euros annually 🔹support European manufacturing of clean technologies 🔹create new jobs 🔹protect households and businesses from the impacts of international crises (translated)

The EU is still dependent on fossil fuels. Just since the beginning of the conflict in the Middle East, it has paid an extra 50 billion euros for them. The Commission's response is electrification, which can reduce prices and limit their fluctuations. What are the specific plans? (translated)

Jak zničit evropský autoprůmysl v sedmi krocích "Made in Brusel": 1) Evropská unie dlouhá léta uměle zvýhodňovala diesel jako nejsnazší cestu ke snižování emisí CO₂. Automobilky proto investovaly miliardy eur do motorů, továren a dodavatelských řetězců, které se později staly technologickou zátěží. Pokud by Brusel nechal výrazněji promlouvat trh, automobilky by investovaly do dieselu méně a více by z uspořených peněz daly například na raný rozvoj elektromobility. 2) Brusel emisní cíle navázal na hmotnost vozů. Výrobci těžších aut tak dostávali mírnější limity, což podporovalo vzestup SUV, výkonu a cen, zatímco segment lehkých a úsporných automobilů vyklízel pozice. Opět: toto by se na normálně fungujícím trhu, bez přeregulování, nedělo. 3) Přehnaná a chybná bruselská regulace zvýhodňovala drahé technické úpravy. Jejich náklady se snadněji rozpustily v ceně prémiového vozu než malého auta, takže z evropského trhu začaly mizet dostupné modely. 4) Regulatorně chybně nastavené laboratorní testy dlouho umožňovaly vykazovat podstatně nižší spotřebu a emise než v reálném provozu. Brusel tak vytvářel iluzi úspěchu, zatímco skutečný technologický přechod, včetně dalšího rozvoje elektromobility, se při usnutí na domnělých vavřínech odkládal. 5) Po Dieselgate přišel prudký obrat, který by na běžně fungujícím trhu také nenastal. Náhlá snaha o překotně rychlou elektrifikaci představuje důsledek selhání předchozí politiky: nejprve EU automobilky uzamkla v dieselu, poté je donutila v krátkém čase investovat do zcela jiné technologie. Chtěla svoji chybnou regulaci zbrkle zalepit jinou regulací, což je z povahy věci jen další chyba, a to ovšem fatální. 6) Navíc, elektrifikace zopakovala starou chybu. Místo levných městských elektromobilů EU opět regulatorně sázela na těžká elektrická SUV s velkými bateriemi, vysokou cenou a vyšší materiálovou náročností. 7) EU zpřísnila klimatické cíle dříve, než vybudovala vlastní bateriový, surovinový a softwarový řetězec. Evropské automobilky tak nesou náklady transformace, zatímco její klíčové technologie a podstatnou část přidané hodnoty ovládla Čína. #Automobilismus #EU #Ekologie

Under Almedalsveckan upozorňuje společnost Ellevio na rostoucí konkurenci o kapacitu v elektrické síti, která vzniká v důsledku rychlé elektrifikace průmyslu, dopravy a rozšiřování datových center, a zdůrazňuje potřebu prioritizace užívání elektřiny pro dlouhodobý prospěch společnosti. #Elektrifiering #Elnät #AI

Barcelona od roku 2022 téměř ztrojnásobila počet elektrických autobusů a šestinásobně zvýšila počet vodíkových autobusů, zatímco snížila provoz dieselových vozidel o 33 %, s cílem dosáhnout plné elektrifikace své autobusové flotily a zlepšit kvalitu ovzduší a zdraví obyvatel. #Barcelona #TransporteSostenible #CeroEmisiones

Stellantis oznámil plán investovat miliardu eur do výroby elektromobilů ve francouzském závodu v Mylhúzy, kde by mohl od roku 2029 vyrábět novou generaci vozidel, což souvisí s úsilím Francie o elektrifikaci dopravy a ukončení využívání fosilních paliv do roku 2050. #elektrifikace #Stellantis #ekologie

Elektrificeringen jernbanového úseku z Fredericie do Aarhusu a dále do Aalborgu, která měla být dokončena do prosince 2026, bude nyní zpožděna na neurčito kvůli problémům s pokrokem prací, což také ovlivní další plánované elektrifikace v Dánsku. #elektrificering #jernbane #forsinkelse

Hellas Gold oznamuje investici do elektrifikace těžké dopravy rudy v Řecku, která, ve spolupráci s mezinárodními a domácími partnery, přetváří trasu Olympias-Stratoni na tichou a bezemisní cestu, čímž posiluje udržitelné těžební operace a zdůrazňuje klíčovou roli kritických kovů jako měď v energetické transformaci. #HellasGold #sustainablemining #energytransition

Zpráva popisuje, jak Londýn jako první město na světě vyřešil problematiku přetížené dopravy zavedením podzemní dráhy Metropolitan Railway v roce 1863, která se stala základem pro moderní městskou dopravu a inspirovala další města k rozvoji podobných systémů, zatímco technologický pokrok, včetně elektrifikace, postupně zlepšil komfort cestování. #MěstskáDoprava #HistorieMěst #Inovace

Šéf Formule 1 Stefano Domenicali otevřeně kritizuje politický tlak na elektrifikaci automobilového průmyslu, který podle něj vede k nevratným škodám a negativně ovlivňuje i samotnou Formuli 1, přičemž prosazuje myšlenku udržení spalovacích motorů a syntetických paliv jako klíčového prvku budoucnosti motorsportu. #Formule1 #elektrifikace #automobilovýprůmysl

Zachrání Andrej Timmyho? Může plán Elektrifikace a sověty-Akcelerace-zachránit EU? A může Trump zachránit sebe nebo aspoň US ropný průmysl? A co socialistický zákon o cenách? Vyjdou Chvilkaři do ulic nebo budou zachraňovat rozhlas po drátě? Zlámaný Topol😜 https://t.co/l2uvQWie6k #politika #ekologie #ekonomie

Evropská komise představila opatření na podporu rychlejší elektrifikace a čisté energie, aby zmírnila ekonomické dopady konfliktu na Blízkém východě, a varovala před potenciálními cenovými šoky spojenými s rostoucími náklady na dovoz fosilních paliv, přičemž zdůraznila důležitost energetické nezávislosti a investic do obnovitelných zdrojů. #EnergetickáKriz #ObnovitelnéZdroje #EvropskáUnie

Čína plánuje elektrifikaci své nákladní silniční dopravy až na 100 %, což by mohlo snížit spotřebu ropy v tomto sektoru až na polovinu a přispět tak k energetické bezpečnosti země i k globálnímu posunu v oblasti dopravy a energetiky. #Elektrifikace #NákladníDoprava #EnergetickáTransformace #dobrezpravy

Cesta vpřed je jasná. Jediným trvalým řešením, jak se zbavit závislosti na fosilních palivech, je přechod k výrobě elektřiny z obnovitelných zdrojů a jaderné energie. A co nejrychlejší elektrifikace ekonomiky. Naši strategii elektrifikace představíme ještě před létem.

Koncern Volkswagen plánuje zrušení až 50 tisíc pracovních míst v Německu a hledá cesty ke zlepšení ziskovosti a produktivity, přičemž reorganizuje výrobu a integruje značky jako Škoda Auto a SEAT CUPRA do nové struktury Brand Group CORE, přičemž stále čelí výzvám v oblasti elektrifikace a klesajícímu odbytu, zejména v Číně. #Volkswagen #automobilovýprůmysl #pracovnímísta

Diskuse upozorňuje, že 21. století bude patřit Číně díky jejímu dlouhodobému plánování a vývoji v oblastech obnovitelných zdrojů energie a elektrifikace dopravy, zatímco USA a EU zaostávají a jejich závislost na fosilních palivech se ukazuje jako riskantní. #energie #Čína #obnovitelnézdroje

Diskuse upozorňuje, že 21. století bude patřit Číně díky jejímu dlouhodobému plánování a vývoji v oblastech obnovitelných zdrojů energie a elektrifikace dopravy, zatímco USA a EU zaostávají a jejich závislost na fosilních palivech se ukazuje jako riskantní. #energie #Čína #obnovitelnézdroje

Čína využívá situaci na Blízkém východě a nárůst americké militarizace k posílení svých geopolitických pozic, zatímco pokračuje v intenzivním mapování tichomořského dna pro ponorkový potenciál a hledá alternativní cesty k zajištění energetických dodávek, přičemž si buduje rezervy ropy a investuje do elektrifikace své ekonomiky. #Čína #Geopolitika #EnergetickáBezpečnost

Volkswagen se chystá rychle přecházet na elektrické modely, přestože současné elektrovozidla nejsou konkurenceschopná vůči spalovacím autům, a to pod tlakem Evropské unie, která vyžaduje snížení emisí CO2, čímž automobilky nutí investovat do elektrifikace i za cenu vysokých nákladů a ekonomických rizik. #automobilky #elektromobily #emiseCO2