Zou de NOS niet weten dat het gros van de elektrische rijders leaserijders zijn? Die vaak alleen maar elektrische wagens mogen kiezen? https://t.co/68L1SemGZy #elektrischrijden #leasen #milieu
V
Researchers have found that replacing a gasoline car with an electric car, even immediately after purchasing the gasoline car, is often more climate-friendly, with a potential CO2 reduction of up to 58%, and that the idea of driving a gasoline car first for the environment usually does not hold up. (translated)
Overstappen op elektrisch rijden is op (bijna) elk moment klimaatvriendelijker
Baten: geen impact veiligheid (dixit VIAS). Kosten: elk gezin dat elektrisch (hoog vermogen) rijdt (regeringsbeleid) moet dus met 18-jarig kind nieuwe auto kopen. Zomaar. Hoe nefast is de regeldrift in dit land. Een ‘liberale’ minister. Die beter kan door gewoon niks te doen. https://t.co/5g9x7leXZM #Vlaanderen #beleid #elektrischrijden
A
Een denktank waarschuwt automobilisten om vandaag nog te stoppen met het opladen van stekkerauto's tijdens de avondspits, omdat dit niet alleen slecht is voor het elektriciteitsnet, maar ook kostbaar kan zijn. #elektrischrijden #laadinfrastructuur #energietarief
Denktank slaat alarm over laadspits: ‘Stop vandaag nog met opladen van stekkerauto in de avond’
A
Experts adviseren automobilisten om elektrische voertuigen niet tussen 16.00 en 21.00 uur op te laden, omdat dit slecht is voor het stroomnet en ook financieel nadelig kan zijn, aangezien stroomtarieven tijdens deze piekuren hoger liggen. #elektrischrijden #laadpalen #stroomnet
Experts: laad je elektrische auto niet meer tussen 16.00 en 21.00 uur
A
De Europese Commissie streeft naar een versnelling van elektrisch rijden, maar Eurocommissarissen ervaren frustraties door laadproblemen tijdens hun reizen, wat leidt tot ontevredenheid over de huidige laadinfrastructuur en technologie. #ElektrischRijden #EU #Laadinfrastructuur
EU pusht elektrisch rijden, maar eigen top klaagt steen en been over ‘laadellende’: ‘Werkt voor geen meter’
Eerst anderen verplichten, dan zelf klagen: Eurocommissarissen versus hun eigen (onzinnig) groen beleid. Jarenlang werd de burger verteld dat elektrisch rijden de toekomst is en werden we meer en meer gedwongen om eraan mee te doen maar nu de Europese elite er zelf elke maand mee naar Straatsburg moet rijden, blijken die laadpauzes plots toch minder ‘revolutionair’. (Ter info: kostprijs van die compleet absurde maandelijkse volksverhuizing loopt op tot 200 miljoen euro per jaar.) Want nu blijkt dat dezelfde Eurocommissarissen steen en been klagen omdat hun elektrische limousines “wel zeven uur” onderweg zijn door laadpauzes. Dus: – eerst miljoenen Europeanen de facto ‘verplichten’ om elektrisch te rijden, – zelf blijven vasthouden aan een ridicuul parlementair verhuiscircus dat niemand nog uitgelegd krijgt, – en dan klagen dat hun eigen beleid letterlijk “zijn bestemming niet haalt”. (Er zijn er zelfs bij die beweren dat ze liever trager zouden rijden om hun batterij te sparen, terwijl anderen de trein vermijden uit schrik dat iemand zou meeluisteren. Je verzint het niet.) Europa anno 2026: burgers moeten “de transitie omarmen”, tot de Europese top zelf ontdekt dat die transitie niet werkt en er hardop over klaagt. #Europa #ElektrischRijden #Klimaatbeleid
