Search

Die Deindustrialisierung wird immer sichtbarer. In Bocholt ist bereits jeder zehnte Industriearbeitsplatz verschwunden. #Industrie #Arbeitsmarkt #Bocholt #MadeinGermany Arbeitsplätze: Die IHK Nord Westfalen meldet für Bocholt im Jahr 2025 noch 8.425 Industriearbeitsplätze. Gegenüber 2022 gingen damit 935 Stellen verloren. Das entspricht einem Rückgang von rund zehn Prozent innerhalb von nur drei Jahren. Warnung: Laut Steffen von Glahn von der IHK Nord Westfalen sank die Zahl der Industriearbeitsplätze im gesamten Kammerbezirk zwischen 2022 und 2025 um fast fünf Prozent auf unter 179.000 Beschäftigte. Mehr als 26 Prozent der Industriebetriebe erwarten weitere Personalrückgänge. Die Entwicklung zeigt, wie stark die industrielle Basis vieler Regionen inzwischen unter Druck geraten ist. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: (Made in Bocholt) https://t.co/g5KRWeMHLE #Industrie #Arbeitsmarkt #Deindustrialisierung

Es sind nicht die tausend Kilometer falsch verlegtes Kabel, die beunruhigen. Es ist das, was sie sichtbar machen. Deutschland wurde nie für seinen Reichtum bewundert, sondern für seine Verlässlichkeit. Gründlichkeit war hier keine Tugend unter vielen – sie war das Versprechen, auf das man sich verlassen durfte. Wer „Made in Germany” sagte, meinte nicht ein Etikett, sondern eine Haltung: Es wird funktionieren. Das eigentliche Unbehagen ist also kein nostalgisches. Es ist die Ahnung, dass ein Land seine Bewunderung verliert, lange bevor es seinen Wohlstand verliert. Denn Bewunderung ruht auf Zutrauen – und Zutrauen ist das Erste, was zerbricht, wenn aus einem Vorzeigeprojekt eine „Lachplatte” wird. Man verlernt nicht das Bauen. Man verlernt den Glauben daran, dass man es noch kann. #Deutschland #Verlässlichkeit #MadeInGermany

V podcastu „Nur eine Frage“ zpochybňuje ekonom Moritz Schularick význam značky „Made in Germany“ v souvislosti s aktuální hospodářskou slabostí Německa a volá po větší inovaci a odvážnosti, přičemž kritizuje zastaralý růstový model a nabádá k překonání byrokracie a politické reformní nezpůsobilosti. #MadeInGermany #Wirtschaftskrise #Innovation

Die deutschen Automobilhersteller stehen vor der Herausforderung, das „Made in Germany“-Versprechen im Bereich der Elektroautos neu zu definieren, da sich die Kriterien für hochwertige Fahrzeuge von starken Motoren zu Batterien, Software und Preis gewandelt haben, während sie gleichzeitig gegen kostengünstige chinesische Wettbewerber ankämpfen müssen. #EAuto #MadeInGermany #Elektroauto