Search

Jestli jsem si včera myslela, že trasa vede moc kolmo vzhůru, tak ten dnešní výstup na Maja e Trojan byl uphills to hell. Přitom to začalo nenápadně hezkou cestou kolem potoka, pohoda skončila vstupem do bukovýho lesa. NEMÁM ráda bukový lesy forever. Cesta stoupala tak prudce vzhůru a to pitomý listí tak klouzalo, že jsem chvílema lezla po čtyřech. Pokud jsem teda zrovna věděla, kudy. Značky byly naprosto random na stromech, vůbec to nedávalo smysl, a GPS skákala v perimetru 70 metrů na všechny strany. Nakonec jsem metodou pokus omyl nějak tím lesem prošla a doufala, že zbytek bude idyla ozářená sluncem. Jako jo, akorát to skončilo dřív, než jsem si to stačila užít. Na šipky kolmo vzhůru jsem si už zvykla: terén byl navíc relativně přehlednej, ale traverz po kamenech a skále s půl kilometrovou propastí pod nohama na mý bingo kartičce teda nebyl. To nejhorší ale přišlo v sedle: poslední kilometr (no dobře, možná 750m) vedl po hřebeni úzkým jak kladina a ta propast tak byla z obou stran. Mít jen o něco větší závrať, už tohle nepíšu. Really jsem uvažovala o tom, že ten konec vzdám; o jeden vrchol víc nebo míň už v mým věku nehraje roli a ta zpáteční letenka by zbytečně propadla, ale nakonec jsem usoudila, ze když budu velmi opatrně klást jednu nohu za druhou, sem tam se přidržím rukou a hlavně! nebudu koukat dolů, tak tam dojdu, otázku, jak se vrátím, protože dolu je to vždycky horší, budu řešit, až to nastane. Na pokraji psychickejch sil, protože fyzickejch mám nepochopitelně furt moc, jsem stanula na summitu a na vrcholovou fotku se tentokrát vysrala. Ten člověk, o jehož komentář k tý včerejší vrcholovce jsem stála nejvíc, nic nenapsal, navíc mi čím dál víc dochází, že nikdo není na devětapadesátiletý tělo v podprsence dávno zvědavej, jen je kurva těžký se s tím smířit a zatím mi to moc nejde. Cesta zpět byla překvapivě snadnější a to, že jsem se opět párkrát netrefila na správnou značku, nevadilo: sice to bylo o dost delší, ale to údolí za to stálo. Ve tři, po sedmi hodinách chůze, jsem byla zpátky a čekalo mě dilema, jestli jít další 4,5 hodiny přes kopec, nebo zkusit stopovat, začalo se totiž dost dramaticky mračit a hřmělo. Řekla jsem si, že když mi do 20 minut nic nezastaví, půjdu. Do 20 minut nic nezastavilo: ono teda hlavně za tu dobu nic nejelo. Fakt se mi nechtělo riskovat slejvák v horách, no, zkrátím to. Nakonec zastavilo asi osmý auto, manželé z Monte Negra, kousek je totiž hranice, vysadili mě tři kiláky od ubytka a fakt brutálně chcát začalo až posledních 500 metrů, což už mi bylo jedno. Cestou mi došlo, proč je mi tu tak dobře: nikdo mě nehodnotí, s nikým se nesrovnávám, nikdo mi nedává najevo, že nejsem dost dobrá, nemám strach, že někoho něčím seru, že něco nezvládnu a že jsem stará a k ničemu. Můžu si dělat, co chci a nesedím na zadku u compu, ale koukám na hory & nebe & louky & ovce, nejsem vůbec unavená a konečně jsem se zas dnes mohla celou dobu zhluboka nadechnout. #turistika #hory #příroda

August 1968. Sometimes we talked about it at home. For a moment you feel like you can breathe, and then you wake up to the rumble of tanks in the street. There will be no freedom. Everything is gone. How would I have stood? Would I have moved a little? And then a bit more? For the family, or just for peace? (translated)

1/2 — 21. SRPEN 1968: TANKS TODAY DO NOT HAVE TO ARRIVE 58 years ago, we woke up to a country that was no longer fully ours. Warsaw Pact troops crossed the borders of Czechoslovakia, occupied strategic places, and violently halted the society's attempt to breathe in greater freedom. People went out. (translated)

Majitelka Fordu S-Max: „Už dva roky nepředjíždíme. Jde o život, protože nevíme, jestli předjíždění dokončíme. Auto nejdřív vyrazí, ale za tři sekundy výkon zvadne. Když sešlápnu pedál až na podlahu, začne dokonce zpomalovat. Uberu plyn – a lehce zrychlí. Žádná chyba nikdy nesvítila. Nikdo už si s tím neví rady, takže jezdíme za kamiony a čekáme na kopec, ideálně bez auta v protisměru…“ Zkusili jsme starý trik, ke kterému nepotřebujete žádný přístroj: odpojit konektor váhy vzduchu. Podle údajů z váhy totiž motor dávkuje palivo. A výsledek? Auto najednou zrychluje a předjíždí, jak dlouho potřebujete. Dokonce má i vyšší výkon. Jezdit tedy bez váhy vzduchu? Nikoliv. Motor bez ní nemá plný výkon, zhoršuje se účinnost i spotřeba a rozsvěcí kontrolku. Jako rychlý test je to dobré, ale diesel váhu vzduchu potřebuje. Do zásuvky EOBD jsme proto zapojili FCD Logger a vyrazili na zkušební jízdu. Při sešlápnutí plynu na podlahu auto nejprve vyrazilo, potom výkon zvadl a vůz začal dokonce zpomalovat. Po dvaceti minutách jsme už u kávy a tatranky procházeli záznam. AI v grafu upozornila na nereálně rychlý růst teploty nasávaného vzduchu – a to pouze při akceleraci. Ruku na srdce: kdo by se díval právě na tohle? Nejspíš nikdo. FCD Logger ale sleduje všechno a AI na FCD Cloudu je stoprocentně pozorná 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Dva roky předjížděcího půstu skončily. Auto jsme opravili a předali majitelce. Za týden telefon: „Auto zase nejede. Je to stejné jako předtím. Já ho snad zapálím!“ Ticho. Než jsem se stačil nadechnout, ozval se na druhé straně smích: „Nene, jede jako raketa! Ani předtím takhle nejezdilo. Díky moc!“ Co bylo příčinou? Když roste teplota nasávaného vzduchu, řídicí jednotka chrání motor před poškozením a omezí jeho výkon. Žádnou závadu přitom neuloží – vysoká teplota sama o sobě není chyba. Jakmile jsem pomocí odporu nasimuloval teplotu odpovídající okolí, auto okamžitě vyrazilo. Ještě však nebylo vyhráno, protože jeho výkon citelně kolísal. Nebudu vás napínat: problém definitivně vyřešila nová frekvenční váha vzduchu s integrovaným snímačem teploty. Zmizelo kolísání a motor navíc získal ještě vyšší výkon. Před autoservisy stojí nová éra: Diagnostika s podporou AI, která vychází z dat naměřených při zkušební jízdě, nikoliv pouze z chybových kódů. Algoritmy postavené na dvaceti letech zkušeností se trefí v 95 % případů. U zbývajících pěti procent nabídnou několik směrů, které už musí mechanik sám prověřit, nasimulovat nebo doměřit. #Auto #Diagnostika #Ford

Holka v klučičím světě. Nápad vyrazit 650km do Severní Dakoty,do Muzea Teddyho Roosevelta a pak to samé zpět přišel včera úplně nečekaně. Kluci si řekli jasan a ráno v 9hod odjezd. Informace k tomu jaké bude počasí, kudy pojedeme a kde budeme spát mě nějak minuly a najednou jsem zase seděla na Indim a válíme to po silnici 93 na východ rychlosti 150 km protože východ Montany je jedna velká prérie. Během zastávek se sotva nadechnu, cucnu si vína a kluci už stojí že pomalu pojedeme. Rychle bundu rukavice, zvalchovat si vlasy do přilby a Tom už startuje motorku, ze teda jedeme. Udělat 650 během šesti hodin jízdy je mazec ale já to stejně miluju 🥰 #motocykl #cestování #dobrodružství

💬| „Policie nemůže jen tak přijet a někoho vykázat z jeho vlastního domu, musí to vyhodnotit tak, že je oběť v bezprostředním ohrožení. Vykázání jí dává možnost nadechnout se, kontaktovat pomáhající organizace a promyslet další postup,” říká Michaela Studená z iniciativy Pod svícnem k případu poslance SPD podezřelého z domácího násilí. Politik se cítí nevinný. 💬| „Neustále se tu bavíme o tom, jak je domácí násilí hnusné, ale nakonec za příšerné týrání dítěte padne podmínka. Mám pocit, že se na oběti pořád díváme skrz prsty a přemýšlíme, čím tomu mohly předejít a proč neodešly dřív.” 🎥| Celý rozhovor a stovky dalších najdete na webu DVTV 👉 https://t.co/gjxzlQm1Va #domacinasili #oběti #justici

Prosím opozici: Koukejte se pustit do vlády, bijte je ráno, bijte je v poledne, bijte večer, bijte je ve všední den i o svátek nedejte jim prostor pro šíření jejich lží. Nedejte jim nadechnout, aby neměli sílu útočit na svobodnou společnost, prezidenta, ústavní soud, média... #politika #opozice #svoboda

Přátelé, za normálních okolností bychom vám teď psali klasické instrukce na zápas nějak takto: Poslední zápas sezony, oslavme společně 23. titul. Přijďte se bavit na tribuny a pojďme poděkovat hráčům i realizačnímu týmu za náročnou sezónu. Dresscode je nejkrásnější červeno-bílý dres Sejdeme se půl hodiny před zápasem na rozcvičku na Tribuně Sever …však ten dril znáte. Historie se nám trochu opakuje a letošní oslavy mají zase lehce covidový nádech. A tak naše instrukce překvapivě zní vlastně skoro stejně: Dejte si mistrovské triko a sejdeme se před zápasem u vstupu číslo 2. Ať na tribuně, nebo za ní, pro nás se vlastně nic nemění. Jednu věc kterou s vámi můžeme a chceme sdílet je, že jsme se sešli se zástupci klubu a obě strany mají chuť situaci vyřešit tak, aby se TS otevřela v prvním možném termínu. Klub letos spojil oslavy po skončení zápasu na stadionu s charitativní akcí na podporu onkologicky nemocných slávistů. K této části se chceme připojit i my. I proto, že jeden z lidí, pro které se pomoc organizuje, byl v minulosti s námi na TS a mnozí z vás ho mohli vídat například na stánku se suvenýry. Proto jsme se rozhodli, že Tribuna Sever Store u vstupu číslo 2 věnuje v neděli 50 % své tržby do Nadačního fondu Slavie. Ať žije Slavia Praha 🔴⚪ #slavia #tribunasever #slavia #fotbal #oslavy

Ve Lvově se konal pochod na památku divize SS Galizien, organizovaný Pravým sektorem, který nesl nacionalistický nádech a účastníci vyjadřovali obdiv k Stepanu Banderovi, přičemž akce byla prezentována jako vzpomínková a vzdělávací, navzdory historickému uznání SS jako zločinecké organizace. #Ukrajina #SSGalizien #Bandera

Nejbezpečnější země na Blízkém východě? Sýrie. To je vzhledem k nedávné minulosti vlastně absurdní popis situace a pro mnohé Syřany i proto taky vtip, kterým se už měsíc a půl v kuse baví. Návrat uprchlíků jde ale pomalu, ekonomika se zatím jen nadechuje. https://t.co/qJwrqKvk0Q #Sýrie #BlízkýVýchod #bezpečnost

Po té nejtemnější noci vždy vyjde slunce a po nejtěžší zimě se příroda znovu nadechne a rozkvete. Moji skvělí online přátelé, všichni jste mohli vidět, že tato zima pro mě byla velmi náročná(spíš psychicky) natolik, že se to promítlo i do těla. Jsem si jistá, že si toho mnozí z vás v každodenním proudu událostí ani nevšimli, ale v březnu jsem si dala pauzu a byla méně aktivní ve svých činnostech. Byl to můj čas zastavit se, rozhlédnout se kolem sebe a upřímně si odpovědět, kam chci svůj život dál směřovat. Po dlouhém zvažování vám teď mohu říct, že ukončuji všechny své směry občanské aktivity. Chci konečně začít žít pro sebe. Dospěla jsem k uvědomění po čem opravdu toužím. Já chci mír, ne válku. Proto už na mých sociálních sítích nikdy neuvidíte investigativní články, politiku ani nic spojeného s armádou. Dál už jen recepty na boršč. #osobnírozvoj #duševnízdraví #seberozvoj

Ráno bylo super! Tak strašně super! High school nic, někteří se pousmáli. Middle: nastupuje kluk, nadechuju se že ho preventivně zdrbu a on "juuu, Ms. Frizzle, vypadáš skvěle!" Ugh, místo kartáče jsem mu poděkovala. Další kluk nastupuje, úplně se rozzáří a nadšeně: "Ms. Frizzle!" Najednou se zarazí, úplně změní výraz v obličeji a suše se zeptá "why?" Holky mi pochválily outfit. Odpoledne pojede víc dětí a víc těch aktivnějších, tak uvidíme. Elementary? Úžasný! Úsměvy, neuvěřitelná záplava veselých očí, ťukli ještěrce na hlavu, volali "Magic School bus!" Jedna holka nastoupila, podívala se na mě, usmála se a "finally someone who cares". Když vystupovali, ozývalo se "have a beautiful day, Ms. Frizzle!". #Teaching #PositiveVibes #SchoolLife

2/12 ✊ Zbytecne chvilkove drama. Kometa se nadechla a verim, ze par lidi nebylo uplne v klidu :))) Kazdopadne naprosto dominantni presilovky rozhodly vcera a i dnes. Dat za dva zapasy v playoff 8 golu z presilovek jsem asi jeste nevidel. Skvele kapitane, skvele Dynamo ❤️ https://t.co/UmZZFhudEx -

🚗💨 Představujeme Škoda Fabia 130! Nejvýkonnější varianta s novým motorem 1.5 TSI EVO2 o výkonu 177 CV. Rychlost až 228 km/h a zrychlení 0-100 za 7,4 s! Sportovní design, vylepšená technika a oslava 130 let Škody. Užívání městského vozu s nádechem závodního! #Škoda #Fabia130 #očesku