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Nächster deutscher Bau-Gigant ist insolvent. Projekte mit einem Volumen von 4,8 Milliarden Euro stehen im Raum! Wow! 4,8 Milliarden. Was ein Bums! #Pandion #Insolvenz #Baukrise #Deutschland Sechs Gesellschaften betroffen: Die Kölner Pandion AG hat am 10. August 2026 Insolvenz in Eigenverwaltung beantragt. Betroffen sind außerdem fünf Tochtergesellschaften aus den Bereichen Immobilien, Vertrieb, Design, Projektmanagement und Engineering. Rund 160 Mitarbeiter bangen um ihre Arbeitsplätze. Als Grund nennt das Unternehmen anhaltende Liquiditätsprobleme, die trotz intensiver Bemühungen nicht gelöst werden konnten. Milliardenprojekte unter Druck: Pandion ist bundesweit an rund 3.800 Wohnungen und etwa 200.000 Quadratmetern Bürofläche beteiligt. Das Projektvolumen liegt laut Unternehmen bei mehr als 4,8 Milliarden Euro, davon rund 3,2 Milliarden Euro im Wohnsegment. Der Geschäftsbetrieb und laufende Projekte sollen zunächst fortgeführt werden; die Gehälter sind für August bis Oktober über Insolvenzgeld abgesichert. Die Krise am deutschen Bau- und Immobilienmarkt frisst sich weiter durch die Branche – und jetzt trifft es einen Entwickler mit Milliardenprojekten! Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: BILD https://t.co/wo06gWv5EW #Insolvenz #Baukrise #Deutschland

The Federal Audit Office criticizes the digital prestige project Germany-Stack under the leadership of Digital Minister Karsten Wildberger as poorly planned, as important technical standards are missing and the central project management tool is provided much too late, which endangers the intended digital modernization of the administration. (translated)

Mehr als 90 zentrale Bahnprojekte in Deutschland drohen aufgrund unzureichender finanzieller Mittel des Bundes ins Stocken zu geraten, was von einem Medienbericht und der Antwort der Bundesregierung auf eine Anfrage der Grünen bestätigt wurde, während Verkehrsexperten nach der Wiederinbetriebnahme der Strecke Hamburg–Berlin Transparenz und Verbesserungen im Projektmanagement fordern. #Bahnprojekte #Finanzierung #Verkehrspolitik

Was ich mich bei #Stuttgart21 (31) inzwischen ganz ernsthaft frage. Wie können mehr als 1.000 Kilometer Kabel falsch verbaut werden, ohne dass es quasi sofort jemand merkt? Warum werden die einzelnen Gewerke in solchen Großprojekten offenbar nicht konsequent kontrolliert? Meine Erfahrung ist einfach, wie simpel. Ohne Controlling gibt es keine Qualität. Egal in welcher Branche. Wer trägt die Verantwortung für das Controlling und Qualitätssicherung? Wenn es hier so eklatante Mängel gibt, würde es mich nicht wundern, wenn wir bald weitere derartige Probleme sehen. Wie können 1.000 Kilometer Kabel ohne Kontrolle verbaut werden? Das ist doch das Einmaleins des Projektmanagements. Wahnsinn. #Projektmanagement #Qualitätssicherung #Stuttgart21