The Ministry of Culture and National Heritage revoked its honorary patronage of the celebrations of the 82nd anniversary of the Warsaw Uprising organized by the Warsaw'44 Association due to controversial personnel decisions regarding the ambassadors of the event, particularly due to the involvement of model Monika Laskowska, which caused outrage online. (translated)
After the decision of the President of Ukraine, Volodymyr Zelensky, to name one of the Ukrainian military units after the "heroes of the UPA," the number of anti-Ukrainian content in the Polish web increased by 345%, as estimated by analysts from the Polish Institute of International Affairs, who pointed out the role of Russian bots and pro-Russian political movements in spreading these narratives. (translated)

Ukrainian attacks on Russian distribution centers, particularly the Wildberries network, are causing significant destruction, forcing Vladimir Putin to take action to rebuild, while simultaneously limiting Russian grain export capabilities, leading to increasing storage problems for this year's harvest. (translated)

The material regarding Maria Mróz-Gorgoń sparked controversy after her appearance on Polsat News, where she defended a report costing 200,000 PLN, criticized for numerous errors and inaccuracies, which led to a wave of negative comments online and appeals from the opposition for oversight actions. (translated)
Od miesięcy słyszymy to samo kłamstwo - Donald Tusk niszczy gospodarkę, Polska się zadłuża, przedsiębiorcy uciekają, inwestycji nie ma, a pieniędzy z Unii również nie. Prawica powtarza tę narrację tak długo, aż zaczyna ona brzmieć jak opis rzeczywistości. Tylko że gospodarki nie mierzy się przekazem telewizyjnym. Gospodarkę mierzy się danymi. A te pokazują zupełnie inny obraz. Zacznijmy od punktu startowego. W momencie zmiany władzy, na koniec 2023 roku, dług sektora instytucji rządowych i samorządowych wynosił 1,69 biliona złotych, czyli 49,7 proc. PKB, a deficyt 5,3 proc. PKB. Nowy rząd przejął państwo z wysokimi wydatkami stałymi, koniecznością finansowania obronności oraz licznymi zobowiązaniami wypychanymi przez PiS poza klasyczny budżet, co wielokrotnie punktowała NIK. Tusk nie dostał więc pustej kasy i państwa bez zobowiązań. Dostał rachunki, które trzeba było dalej płacić. Co zrobiono w tych warunkach? Jednym z najważniejszych kroków było odblokowanie Krajowego Planu Odbudowy. Miliardy euro z Unii Europejskiej zaczęły płynąć na energetykę, kolej, cyfryzację, przedsiębiorstwa i infrastrukturę. Komisja Europejska wskazuje, że wysoki poziom inwestycji finansowanych ze środków UE jest jednym z ważnych czynników napędzających obecny wzrost polskiej gospodarki. I tu pojawia się problem dla opowieści o gospodarczym upadku. W 2025 roku polska gospodarka urosła o 3,6 proc., a prognoza Komisji Europejskiej na 2026 rok przewiduje wzrost o 3,5 proc. Dla całej Unii Europejskiej to zaledwie 1,1 proc. Polska ma więc rosnąć ponad trzy razy szybciej niż unijna średnia. Niemcy około 0,6 proc., Francja 0,8 proc., Włochy 0,5 proc. Nie oznacza to, że „Tusk jest genialny”. Polska ma silne fundamenty budowane przez wiele lat: przedsiębiorców, przemysł, eksport, duży rynek wewnętrzny i korzyści z członkostwa w Unii. Jest to jednak bardzo konkretny argument przeciwko tezie, że obecny rząd doprowadził polską gospodarkę do ruiny. Inwestycje z funduszy europejskich przekładają się na realne zamówienia dla firm budowlanych, producentów, dostawców i sektora usług. Pieniądze nie znikają w Brukseli. Trafiają do polskiej gospodarki. Równolegle kontynuowana jest transformacja energetyczna poprzez rozwój OZE, sieci i magazynów energii. Zreformowany program „Czyste Powietrze” pozwala właścicielom domów na termomodernizację i wymianę źródeł ogrzewania, a przy okazji daje pracę lokalnym wykonawcom. Są też zmiany, które można zobaczyć bez wykresów i raportów. Płaca minimalna wzrosła z 3600 zł brutto w 2023 roku do 4806 zł w 2026 roku. Podniesiono wynagrodzenia nauczycieli, uruchomiono program „Aktywny Rodzic” i zwiększono dostępność opieki nad małymi dziećmi. Dla rodzica może to oznaczać możliwość powrotu do pracy. Dla rodziny – dodatkowy dochód. Dla gospodarki – kolejnego pracownika na rynku pracy. Nie można oczywiście przypisywać obecnej władzy całego gospodarczego dorobku Polski. 800+ nie jest programem Tuska. Rozwój eksportu i inwestycji zagranicznych również nie zaczął się wraz z jego powrotem do władzy. Polska gospodarka rosła także wcześniej. Ale twierdzenie, że obecny rząd niczego nie zrobił, jest równie oderwane od faktów. Odblokowanie KPO, przywrócenie Polsce dostępu do miliardów euro, uruchomienie inwestycji, reformy energetyczne, programy zwiększające aktywność zawodową czy podwyżki wynagrodzeń to konkretne działania tego rządu. I jest jeszcze jeden drobiazg, którego nie da się pokazać jednym wykresem. Mamy sezon wakacyjny. Lotniska są pełne polskich turystów, samoloty również. Polacy lecą do Grecji, Turcji, Hiszpanii, Chorwacji czy Włoch. Wśród nich są także emeryci. Oczywiście, nie oznacza to, że wszystkim żyje się dobrze. Nadal są ludzie, dla których zagraniczne wakacje są poza zasięgiem. Ale trudno jednocześnie opowiadać o powszechnej biedzie i gospodarczym upadku, kiedy tysiące Polaków pakują walizki i lecą na urlop. Można więc zapytać trochę ironicznie: jeżeli Polska rzeczywiście jest w ruinie, to skąd te pełne samoloty? Z biedy tak podróżują? Nie wolno też zamiatać pod dywan realnych problemów. Dług publiczny rośnie szybko. Na koniec 2024 roku dług sektora instytucji rządowych i samorządowych wyniósł 2,012 biliona złotych, czyli 55,3 proc. PKB. To poważny problem i rząd musi zostać z niego rozliczony. Tyle że manipulacją jest przedstawianie całego obecnego zadłużenia jako długu stworzonego przez Tuska. Nowy rząd odziedziczył już 1,69 biliona złotych długu, wysoki deficyt i zobowiązania finansowane poza klasycznym budżetem. Później zadłużenie nadal rosło i za ten wzrost obecny rząd również odpowiada. Jedno i drugie jest prawdą. Sytuację dodatkowo komplikuje postawa prezydenta Karola Nawrockiego. Nie jest on neutralnym obserwatorem konfliktu między Pałacem a rządem. Jest politycznym przeciwnikiem obecnej większości i korzysta z prawa weta, blokując część jej inicjatyw. Potem jednak ta sama polityczna strona może przedstawiać brak zmian jako dowód nieudolności rządu. To bardzo wygodny mechanizm: najpierw weto, potem zarzut, że nic się nie zmienia. Do tego dochodzi codzienna produkcja przekazu, w którym Tusk jest odpowiedzialny za wszystko, co złe, a każdy problem gospodarczy staje się kolejnym dowodem rzekomej katastrofy. Tylko że gospodarka nie reaguje na polityczne przepychanki. Reaguje na popyt, inwestycje, zatrudnienie, eksport, koszty finansowania i decyzje przedsiębiorców. A te dane nie pokazują gospodarczej katastrofy. Pokazują kraj, który szybko się rozwija. Finanse publiczne wymagają pilnej dyscypliny. Dług i deficyt są realnym problemem. Czy wszystkie dobre rzeczy, które dzieją się w polskiej gospodarce, są zasługą Tuska? Oczywiście, że nie. Ale z tego również nie wynika, że Polska pod jego rządami gospodarczo upada. Mamy szybki wzrost gospodarczy, mocny rynek pracy, odblokowane pieniądze europejskie, inwestycje, rozwój energetyki, wyższe płace minimalne, podwyżki dla nauczycieli, program „Aktywny Rodzic”, więcej miejsc opieki nad małymi dziećmi i ogromne środki na modernizację kraju. Mamy również rosnący dług i problem z finansami publicznymi. Jedno i drugie jest prawdą. I może właśnie dlatego tak bardzo potrzebna jest dziś zwykła przyzwoitość w rozmowie o gospodarce. Nie trzeba kochać Tuska, żeby zauważyć, że Polska nie upada. I nie trzeba być jego przeciwnikiem, żeby rozliczać go z tego, co robi źle. Resztę naprawdę można zostawić liczbom. One mają tę niewygodną cechę, że nie głosują na żadną partię. Autor: @EwaBrzozowska #InstytutPrawdy #PolskaGospodarka #Inwestycje #Tusk
The Ministry of Sports and Tourism denied any connection to the controversial report about the brand of Poland, which is circulating online with its logo and is suspected of being generated by artificial intelligence, stating that the document was not the subject of any agreement or consent for the use of the logo. (translated)
The controversies surrounding the report "Poles: A Self-Portrait," allegedly generated by artificial intelligence for 200,000 PLN, have triggered a wave of critical comments online, in which numerous errors and inaccuracies in the publication were pointed out, raising questions about its value and the use of public funds. (translated)
The campaign commemorating the 82nd anniversary of the Warsaw Uprising, in which an influencer from the OnlyFans platform became an ambassador, sparked a wave of outrage online, and criticism was directed at both the organizers and the Ministry of Culture, which sponsored the project. (translated)
ciekawe, czy @Sportowy_Kanal @Meczykipl albo @WeszloCom podejmą temat Canal Plus, który znowu postanowił zaszaleć i żeby wydoić fanów La Liga postanowił odpalić kolejne, dodatkowo płatne kanały. po tym, jak całkiem niedawno zrobił to samo, bo Premier League i LM. oczywiście w sieciach kablowych, takich jak Vectra, gdzie mam wykupiony max pakiet sportowy Canal Plus, o nowych kanałach ani widu, ani słychu #CanalPlus #LaLiga #sport
In Moscow, fuel sales limits have been introduced due to a fuel crisis, where unleaded gasoline is scarce even in large chains, and gas stations are restricting sales to 40-60 liters per vehicle, leading to long queues and fuel shortages in the city. (translated)

Pierwsza Dama Marta Nawrocka wzięła udział w kolejnej edycji „Oddechu dla Bohaterek” 💜 Tym razem spotkanie odbyło się w Połczynie-Zdroju. Wspólne warsztaty i rozmowy stworzyły przestrzeń do odpoczynku i wzajemnego wsparcia. „Oddech dla Bohaterek” to jeden z projektów Fundacji „Blisko Ludzkich Spraw”. Projekt ten odpowiada na realne i często pomijane potrzeby kobiet – opiekunek dzieci z niepełnosprawnościami. To one na co dzień dźwigają ogromną odpowiedzialność: opiekę, rehabilitację, walkę z formalnościami, ciągłe czuwanie nad zdrowiem i bezpieczeństwem dziecka. Celem projektu jest zapewnienie kompleksowego wsparcia emocjonalnego, edukacyjnego i integracyjnego poprzez organizację bezpłatnego wyjazdu terapeutyczno-rozwojowego. Projekt przeciwdziała wypaleniu i izolacji, wzmacnia psychicznie i fizycznie uczestniczki, a także buduje siostrzeństwo i trwałe sieci wsparcia między kobietami w podobnej sytuacji życiowej. #OddechDlaBohaterek #WsparcieDlaKobiet #ZdrowiePsychiczne
Hackers revealed new materials from the game GTA 6, which were quickly removed by Rockstar Games and Take-Two; however, the speculation and analyses about the game gained immense popularity online, putting the producer in a difficult image situation ahead of the release scheduled for November. (translated)

W Australii jeden miliarder walczył wiele lat z Metą i ostatecznie zrobili lepszą moderację, zasady itd. - ale scamu nie udało się pozbyć. Jedyny skuteczny sposób na Metę to oficjalne ogłoszenie przez rząd, że odcinamy. Efekt powinien być natychmiastowy - tąpnięcie kursu akcji. Nie dlatego, że Polska to jakiś ogromny rynek, ale dlatego, że taki precedens mógłby zachęcić inne kraje, szczególnie w UE. Paradoksalnie, do odcięcia by pewnie nie doszło, bo Meta natychmiast policzyłaby pieniądze i uruchomiła kosmiczne algorytmy oraz support którego nie powstydziłby się operator sieci komórkowej. Tak trzeba z nimi działać, a nie jakimś oświadczeniem polskiego ministra na X, o którym ten mid-manager na Europę Środkowo-Wschodnią, co siedzi gdzieś na zachodnim wybrzeżu USA, nawet nie słyszał. Wiem, że nasi politycy średnio rozumieją nawet jak działają kryptowaluty, ale tu się powinni ogarnąć. I to na wczoraj. I nie bać się Mety. #Meta #MediaSpołecznościowe #Polityka
Donald Trump announced on his Truth Social profile that he is suspending the introduction of 50% tariffs on certain goods from Canada for three days after reaching an agreement with Prime Minister Mark Carney, while also announcing the possibility of reviving the Keystone XL pipeline project that was blocked by Joe Biden. (translated)

⛓️W sieci rozpętała się burza po tym jak Suzan (aktualna partnerka Mortalcia) zapozowała z psami w kolczatkach. To narzędzie bardzo kontrowersyjne, wielu behawiorystów odradza ich stosowanie ze względu na ból jaki wywołuje u psów, regularne może u zwierzęcia nasilać lęki oraz agresję. Ig: suzan00703 #animalrights #dogwelfare #collarsafety
As a result of the attack on MyDr systems, there was a serious data leak that may have involved information about nearly 19 million Poles. However, according to Deputy Minister of Digitalization Dariusz Standerski, this data is not currently circulating on the internet, and the government plans to introduce new regulations aimed at increasing the responsibility of data processing entities. (translated)
BOOOOOOM‼️‼️ "Cztery perony dworca CPK wracają na pełnej" Ze źródeł, których informacje do tej pory ZAWSZE się potwierdzały wiem że nowy pełnomocnik #CPK @PiotrMalepszak nakazał radykalną REDUKCJĘ kosztów ZAPROJEKTOWANEGO już dworca kolejowego CPK oraz tunelu pod lotniskiem (screen). Oczywiście taka redukcja wymusza ich przeprojektowanie. Zadaniem tym mają się zająć pozostający na stanowiskach członkowie Zarzadu spółki czyli Piotr Rachwalski i Adam Ferens. Tunel i dworzec mają być radykalnie mniejsze co NA ZAWSZE ograniczyłoby możliwość pełnienia przez #CPK funkcji kluczowego intermodalnego węzła transportowego. Oczywiście elementem tej fantazji (inaczej nazwać tego nie potrafię) byłoby też podniesienie prędkości w przeprojektowanym tunelu. Tymczasem: 1. Projekt dworca będący elementem odebranej już dokumentacji całego terminala od grudnia 2025 UZYSKUJE pozwolenie na budowę. Dokumentacja ta kosztowała ~ miliard złotych. 2. Projekt strefy Airside (pasy drogi kołowania, etc.), którego elementem jest tunel kolejowy i pozostała gigantyczna infrastruktura podziemna lotniska, jest na końcowym etapie prac i też POWINIEN być już odbierany i składany do pozwoleń. Wdrożenie koncepcji "wielkiego optymalizatora" oznaczałoby zatem: 1. Dewastację programu CPK i ograniczenie przewag komparatywnych polskiego systemu transportu budowanych dzięki CPK. Dewastację trwałą gdyż podziemnych części nie da się rozbudować. 2. Cofnięcie projektu o minimum 3-4 lata czyli wygenerowanie KOLEJNEGO OPÓŹNIENIA o taki okres dla budowy CAŁEGO kompleksu lotniska. 3. Opóźnienie startu pierwszego fragmentu KDP Igrek o taki sam okres. 4. Dziesiątki miliardów strat rocznie dla polskiej gospodarki (w postaci utraconych korzyści). za każdy rok opóźnienia startu funkcjonowania hubu CPK, 5. Wygenerowanie krytycznych zagrożeń dla przyszłości @LOTPLAirlines, które w oparciu o "pseudo-hub" na Okęciu, nie mają szans na dalszy rozwój jako przewoźnik sieciowy. 6. Dodatkowy koszt setek milionów złotych na samą dokumentację, związaną z przeprojektowaniem lotniska dworca i strefy Airside. Dokmentacją która po zmianie rządu pójdzie do kubła. Uzasadnieniem (fałszywym ale coś trzeba było ludziom powiedzieć) jest BRAK PIENIEDZY na ten absolutnie kluczowy element systemu polskiej infrastruktury‼️ Oczywiście to tylko pretekst bo ten brak pieniędzy wygenerował sam Rząd i sam wiceminister Malepszak. Z moich informacji wynika, że wiceminister już wcześniej miał oczekiwania co do przeprojektowania dworca, związane jednak głównie z podniesieniem prędkości w tunelu (czyli słynną "obsesją minutek"). Wtedy jednak pełnomocnik @LasekMaciej i zarząd spółki, wiedząc jakie niesie to konsekwencje terminowe, zignorowali te obłąkane pomysły i kontynuowali projekt w pierwotnej wersji. I być może dlatego zostali usunięci. A jeśli chodzi o byłego członka Zarządu Dariusza Kusia to jestem tego nawet pewny. Drodzy pracownicy CPK... Jako ktoś, kto ma już trochę doświadczenia w polityce i zarządzaniu projektami publicznymi, mam dla Was drobną radę. Ta ekipa, nie jest na tyle obłąkana żeby nie wiedzieć jaką kwalifikację karną będzie miała zamiana tych "wizji" na DECYZJE. Nawet najbardziej ograniczony "słup" wstawiony do zarząd spółki, by to zrozumiał. I dlatego będą chcieli WAS ubrać, we współodpowiedzialność za ewentualne "decyzje optymalizacyjne". A w związku z tym, na wypadek gdyby to szaleństwo miało jednak zmienić się w konkretne rozstrzygnięcia to na potrzeby ewentualnych przyszłych postępowań w swoim własnym interesie procesowym: - żądajcie formułowania poleceń na piśmie, - rejestrujcie rozmowy (jeszcze bardziej niz do tej pory) - archiwizujcie na własnych nośnikach maile i screeny notatek (j.w.). Bo "zabawa już się skończyła". P.S. Oczywiście stali czytelnicy mojego profilu doskonale rozumieją, że opóźnienie startu CPK i KDP w żaden sposób nie wpłynie na realizowane plany zakupu zagranicznego taboru KDP 350km/h. Bo przepompowanie gigantycznej kilkunastu miliardowej kasy kasy w zagraniczną kieszeń, jest podstawowym celem tej ekipy. I fakt że kupowany tabor przez dekadę nie będzie miał po czym jeździć z prędkościami za które zapłacimy, tego celu nie zmienia. Bo ta prędkość od począku była tylko pretekstem. Tak samo jak jest nim ten BRAK PIENIĘDZY #CPK #transport #infrastruktura
PKP S.A. zrezygnowały z dalszego rozwoju systemu #POLSUW. Spółka nie będzie kontynuować prac badawczo-rozwojowych, a dokumentacja technologii ma zostać sprzedana. Głównym celem #Polsuw było umożliwienie szybkiej i automatycznej zmiany rozstawu kół pociągu na styku torów o różnej szerokości. • Zmiana odbywa się bez zatrzymywania i bez udziału obsługi – podczas jazdy z prędkością 30km/h. • Eliminuje konieczność wielogodzinnej wymiany wózków lub przeładunku na granicach. System #Polsuw miał: • usprawnić przewozy pasażerskie i towarowe przez wschodnią granicę Polski (głównie z Ukrainą, Litwą, Białorusią), • skrócić czas postoju na stacjach granicznych o 2–4 godziny, • wspierać ruch na Jedwabnym Szlaku do Chin. System był uważany za bardziej uniwersalny od konkurencyjnych rozwiązań (np. hiszpańskiego Talgo) i nadawał się zarówno do wagonów osobowych, jak i towarowych. Sprawa przyszłości systemu POLSUW była przedmiotem interpelacji posła Michała Moskala skierowanej do ministra infrastruktury. Parlamentarzysta nawiązał do wcześniejszej odpowiedzi resortu z 24 lipca 2025 r., w której wiceminister Piotr Malepszak wskazywał, że Ministerstwo Infrastruktury nie podziela opinii, iż system POLSUW jest projektem straconym. @Michal_Moskal pytał więc o działania podjęte od lipca 2025 r., rozmowy z potencjalnymi partnerami przemysłowymi, możliwość pozyskania finansowania oraz kontakty z Ukrzaliznycią. Poseł zwracał także uwagę na rozwój konkurencyjnego systemu MERCAVE/ATGS i projekt realizowany przez stronę hiszpańską i ukraińską. W interpelacji znalazły się również pytania o możliwość wykorzystania POLSUW na połączeniach polsko-ukraińskich oraz na styku sieci normalnotorowej z Linią Hutniczą Szerokotorową. W odpowiedzi na interpelację wiceminister infrastruktury @PiotrMalepszak poinformował, że stanowisko PKP S.A. dotyczące przyszłości projektu uległo zmianie. Zarząd spółki 1 grudnia 2025 r. zdecydował o nierozwijaniu technologii POLSUW ze względu na „brak perspektywy szybkiego wdrożenia rozwiązania POLSUW i możliwości pozyskania w tym celu partnera technologicznego, który wziąłby na siebie rolę przyszłego producenta zestawów kołowych oraz taboru”. Decyzja ta wynikała także ze stanowiska przewoźników pasażerskich i przewoźnika towarowego z Grupy PKP, którzy wykazali, że w obecnej sytuacji geopolitycznej dalsze angażowanie się tych podmiotów we wsparcie rozwoju systemu POLSUW jest obarczone dużym ryzykiem – wyjaśnił wiceminister. Według Malepszaka wykorzystanie wagonów wyposażonych w ten system może nie przynieść zwrotu z inwestycji ze względu na wyższą cenę oraz większe koszty serwisu i utrzymania taboru. Negatywne stanowisko przedstawiło także Ministerstwo Obrony Narodowej (@MON_GOV_PL), które przekazało opinię Sztabu Generalnego Wojska Polskiego. Zgodnie z nią "rozwój odrębnej zdolności w zakresie automatycznej zmiany rozstawu kół nie wpisuje się w obecne potrzeby operacyjne Sił Zbrojnych RP". Nie zarekomendowano więc wdrażania POLSUW do celów militarnych. Rozmowy z Track Tec zakończone. Nie było też kontaktów z Ukrzaliznycią Przedstawiciel resortu zaznaczył, że po podjęciu decyzji o nierozwijaniu technologii PKP S.A. nie kontynuowały rozmów z potencjalnym dostawcą stanowiska przestawczego – firmą TRACK TEC S.A. – ani z żadnym z producentów taboru w sprawie współpracy badawczo-rozwojowej nad dalszym rozwojem systemu POLSUW. Jednocześnie odpowiedź resortu wskazuje, że @PKP_SA planują sprzedaż dokumentacji systemów SUW 2000 i POLSUW. Angażowanie którejkolwiek z firm w uzgodnienia dotyczące prac badawczo-rozwojowych mogłoby zostać poczytane jako niezachowanie równych warunków traktowania potencjalnych oferentów, którzy będą w przyszłości zainteresowani kupnem tej technologii – wyjaśniono w odpowiedzi. Z tego samego powodu nie podejmowano działań dotyczących składania wniosków o finansowanie ani rozmów z @Ukrzaliznytsia. @sektorkolejowy @MI_GOV_PL #PKP #POLSUW #transport
The Polish company Shelbit Technologies, registered in Warsaw, has become a key element of the global network enabling Iran to transfer billions of dollars amid sanctions, as revealed by journalists from Gazeta Wyborcza, pointing to numerous gaps in Polish oversight of the cryptocurrency market. (translated)