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Voestalpine increased its profit by 17.1 percent to 846 million euros in the first half of 2026/27, but benefited from a one-time effect from the sale of its subsidiary Böhler Profil and lowered the outlook for the entire fiscal year. #Voestalpine #Gewinnsteigerung #Sondereffekt (translated)

The German railway supplier Vossloh was able to increase its revenue in the first nine months by almost 20 percent to 1.09 billion euros, but higher costs and special effects from the acquisition of the French manufacturer Sateba led to a decline in profit to 22.9 million euros. #Vossloh #Bahnzulieferer #Umsatzsteigerung (translated)

Emanuel Boeminghaus wrote that BMW's sales decreased by 6.3 percent in the summer. This means that the Munich car manufacturer performed better than Mercedes with a minus of 7 percent, VW with a minus of 9 percent, and Porsche with a minus of 16 percent. This was mainly due to the success of Mini, although its returns did not match those of a 7-series BMW. Without Mini, BMW would be in a similarly poor position as Mercedes, in his view. According to Boeminghaus, the high-end segment has recently collapsed significantly. It fits that Rolls-Royce reported a 12 percent decline. While the Handelsblatt cites reasons and special effects for many developments, he sees a "decline on a broad front" and questioned who would ultimately be proven right. https://t.co/oQK2c4QKED #BMW #Automobilindustrie #Marktanalyse (translated)

In jedem Satz betont jeder einzelne der Experten der Institute, dass es nur konjunkturell, getrieben durch Staatsschulden und Sondereffekte und nicht nachhaltig ist und 2028 wieder bei 0,x – WERDEN SIE ENDLICH FU*KING SPRECHER VON LARS KLINGBEIL, MEINE FRESSE! #Konjunktur #Wirtschaft #Staatsschulden

In Wolfsburg brennt es lichterloh - VOLKSWAGEN KASSIERT DIE PROGNOSE. DIE OPERATIVE UMSATZRENDITE SOLL 2026 NUR NOCH BIS ZU EIN PROZENT ERREICHEN. VW verliert derzeit an der Börse fast 9 Prozent. VW steht kurz vor den Verlusten! #Volkswagen #VW #Autoindustrie #Deutschland Prognose: Volkswagen erwartet für 2026 nur noch eine operative Umsatzrendite von bis zu 1 Prozent. Zuvor hatte der Konzern noch mit 4,0 bis 5,5 Prozent gerechnet, während 2025 eine Rendite von 2,8 Prozent erreicht wurde. Belastungen: Rund 10 Milliarden Euro an Sondereffekten drücken 2026 auf das operative Ergebnis. Allein rund 6 Milliarden Euro entfallen auf eine Wertberichtigung des Porsche Goodwills, zusätzlich belasten Restrukturierungen und das schwierige Marktumfeld insbesondere in China. Die drastisch reduzierte Renditeprognose zeigt, wie stark Volkswagen derzeit durch schwächere Märkte und hohe Sonderbelastungen unter Druck steht. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: Volkswagen AG https://t.co/FhWe4x6HY2 #Volkswagen #VW #Autoindustrie