Search

Het Nederlandse kabinet heeft recentelijk bedrijven toestemming gegeven om 2,7 miljoen vaten olie uit hun strategische voorraden te verkopen op de wereldmarkt om de hoge olieprijzen te verlagen, een maatregel die tot stand is gekomen in samenwerking met andere lidstaten van het Internationaal Energie Agentschap. #Olieprijs #StrategischeVoorraad #Energiebeleid

V článku se popisuje rostoucí napětí mezi mediálními domy a Googlem, kdy zavedení AI-generovaných odpovědí na vyhledávání snižuje návštěvnost webů, které poskytují obsah, což vedlo některé vydavatele k úvahám o omezení přístupu Googlu k jejich materiálům a hledání nových strategií pro zajištění financování nezávislého žurnalismu. #Verlage #KünstlicheIntelligenz #Google

Qantas zal volgend jaar een non-stop vlucht van 22 uur van Londen naar Sydney uitvoeren met een Airbus A350-1000ULR, maar deskundigen waarschuwen dat al na vier uur het risico op trombose stijgt, terwijl de luchtvaartmaatschappij passagiers een 'wellnesszone' aanbiedt om regelmatig te kunnen bewegen en het risico te verlagen. #ProjectSunrise #trombose #Qantas

De Vlaamse regering beloofde bij zijn aantreden de erfbelasting te verlagen met 350 miljoen euro: een eerste giga daling van 200 miljoen euro vanaf 1 januari 2026. Oplopend tot een daling van 350 miljoen in 2029. Die belofte is intussen helemaal ingeslikt. Van de daling erfenisbelasting komt niets meer in huis. Kijk hoe minister Ben Weyts er ondanks een hele reeks eerdere verklaringen tegenwoordig zelfs niet meer op durft te antwoorden ("we bespreken het in de volgende jaren"). In 2026 is de erfbelasting met 45 miljoen euro gestegen. Beloofd was een daling met 200 miljoen euro. Bizar genoeg geen woord hierover in de media. Nochtans één van de grootste beloften. Overal grote artikels over bij lancering van de regering twee jaar geleden. Ik zet de hele geschiedenis hieronder in een lang draadje. Ministers denken dat mensen snel vergeten. Dat is soms zo. Helaas voor hen: dit niet. Toppunt van onbetrouwbaarheid. #erfbelasting #VlaamseRegering #belofte

US-Präsident Donald Trump kündigte an, ab August 2026 einen 100-prozentigen Zoll auf importierte Generikamedikamente zu erheben, um die Produktion in die USA zu verlagern, was jedoch auf Skepsis seitens der Analysten und der Generikafirma Sandoz stößt. #Zollpolitik #Generika #Trump2028

US-Präsident Donald Trump hat angekündigt, dass ab Sommer 2028 hohe Zölle auf importierte Generika erhoben werden, um Arzneimittelhersteller zu zwingen, ihre Produktion in die USA zu verlagern, während ab August 2026 eine zollfreie Übergangszeit von zwei Jahren gilt. #USZölle #Generika #DonaldTrump

Der Artikel argumentiert, dass das Alkoholverbot an deutschen Bahnhöfen zwar ein richtiger erster Schritt zur Bekämpfung von Pöbeleien und Gewalt ist, jedoch gleichzeitig auch der Drogenhandel konsequent angegangen werden muss, um die Kriminalität nachhaltig zu reduzieren und nicht nur zu verlagern. #Alkoholverbot #Sicherheit #Drogenkriminalität

Zalando streicht weitere Stellen in Deutschland. Gleichzeitig verlagert der Konzern schrittweise Aufgaben nach Rumänien und baut dort einen neuen Standort auf. Zalando flieht auch mehr und mehr ins Ausland! #Zalando #Arbeitsmarkt #Stellenabbau #Berlin Stellenabbau: Zalando baut nach Unternehmensangaben weitere Stellen in der Berliner Zentrale ab. Im März hatte der Konzern den Abbau von etwa 150 bis 200 Arbeitsplätzen angekündigt. Das Freiwilligenprogramm war laut Unternehmenskreisen sogar überzeichnet. Verlagerung: Ende 2026 eröffnet Zalando einen Standort in Bukarest. Bis Ende des ersten Quartals 2027 sollen dort zunächst rund 60 Arbeitsplätze entstehen. Ab 2027 und bis 2028 sollen ausgewählte Prozesse aus Personalwesen und Finanzbereich von Berlin nach Rumänien verlagert werden. Der Konzern setzt seinen Stellenabbau fort und verlagert gleichzeitig schrittweise ausgewählte Funktionen ins Ausland. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: Handelsblatt https://t.co/HQUApC2xIG #Zalando #Stellenabbau #Arbeitsmarkt

Andy Burnham hat heute seinen ersten Auftritt als britischer Premierminister, nachdem er von König Charles III. mit der Regierungsbildung beauftragt wurde, und stellt sich als sozialdemokratischer Politiker vor, der verspricht, die politische und wirtschaftliche Macht stärker in die Regionen zu verlagern, während er gleichzeitig mit Herausforderungen wie einer schwächelnden Wirtschaft und sozialer Ungleichheit konfrontiert ist. #AndyBurnham #Großbritannien #Labourpartei

In Oost-Congo stijgt het dodental van de ebola-uitbraak snel, terwijl een internationaal onderzoeksteam onder leiding van viroloog Laurens Liesenborghs een nieuw medicijn test om de sterfte te verlagen, maar de epidemie blijft buiten controle met duizenden bevestigde gevallen en aanhoudende uitdagingen in de zorg. #Ebola #gezondheidszorg #medicijnontwikkeling

Eines der Märchen auf der linksgrünen Ecke ist, dass das Sterben der deutschen Automobilindustrie nur darin läge, dass man zu lange am Verbrennermotor festgehalten habe. Die Realität sieht so aus, dass der Verbrennermotor seine Position im Markt behalten wird, aber er wird eben außerhalb Deutschlands gefertigt: 1⃣ Der Passat wird als Verbrenner künftig bei Skoda in Tschechien statt wie bisher in Emden produziert. 2⃣ Der Volkswagen Transporter wird künftig in allen Antriebsvarianten in einer Ford-Fabrik in der Türkei hergestellt, statt wie bisher in Hannover. 3⃣Für die ehemaligen Golf-Modelle aus Wolfsburg ist der T_Roc aus Portugal der Nachfolger - auch Verbrenner. Der Golf wird künftig nur noch als Verbrenner in Mexiko gebaut. 4⃣ Der Audi Q3 - Verbrenner und Plug-In Hybrid - kommt aus dem ungarischen Györ. 5⃣ Mercedes hat die Fertigung seiner A-Klasse (Verbrenner und Plug-in Hybride) von Rastatt ins ungarische Kecskemet verlagert. Dort wird auch der GLB in allen Antriebsarten gebaut. 6⃣ Die Benzinmotoren für den Mercedes CLA werden nun in China gebaut. 7⃣ Große Luxus-SUVs: In den US-Werken (z. B. von BMW in Spartanburg und Mercedes in Tuscaloosa) werden sowohl große Verbrenner-SUVs (wie X5 oder GLE) als auch deren rein elektrische Pendants gebaut. In der Slowakei (wo in Bratislava z. B. der VW Touareg, Porsche Cayenne und Audi Q7/Q8 entstehen) liegt der absolute Fokus auf schweren Verbrennern und leistungsstarken Plug-in-Hybriden. Der Verbrenner ist beileibe nicht tot, er wurde nur in Deutschland von einer kopflosen ideologischen Politik hingerichtet. https://t.co/JtmiFvQP31 #Automobilindustrie #Verbrenner #Politik

De Europese Commissie heeft in haar Elektrificatie Actieplan voorgesteld om het aandeel elektriciteit in het energieverbruik in de EU te verhogen van 23 procent naar 46 procent tegen 2040, met als doel de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen te verminderen en de CO2-uitstoot te verlagen. #Elektrificatie #DuurzameEnergie #EnergieTransitie

Teveel criminele #asielzoekers in #TerApel? Schuld van de #PVV en Marjolein Faber volgens deze ongelooflijk domme Knurft van #D66 En dat terwijl #D66 tegen ALLE maatregelen stemde die de instroom zou kunnen verlagen. Je moet maar durven. #WegMetD66 https://t.co/PuhKXDHrYz #Asielzoekers #PVV #D66

Wegen der Invasion der Ukraine verlagern russische Spione ihre Aktivitäten nach Japan, wo sie angeblich aus dem Büro der Fluggesellschaft Aeroflot in Tokio heraus operieren, während die japanische Regierung angesichts der wachsenden Bedrohung durch ausländische Geheimdienstaktivitäten Maßnahmen zur Verbesserung ihrer Spionageabwehr in Erwägung zieht. #Spionage #Japan #Russland

Die schwarz-rote Koalition plant, die Tabaksteuer ab 2027 erheblich zu erhöhen, wodurch der Preis für eine Schachtel Zigaretten bis 2030 auf fast zwölf Euro steigen könnte, in der Hoffnung, die Staatskassen zu füllen und gleichzeitig den Gesundheitsschutz zu stärken, während die Opposition und die Tabakbranche skeptisch hinsichtlich der tatsächlichen Wirkung und der möglichen Verlagerung zum Schwarzmarkt sind. #Tabaksteuer #Rauchen #Gesundheit

Laut einer Studie des Verkehrsverbands T&E hat der Anteil in China produzierter E-Autos von westlichen Herstellern in Europa aufgrund von EU-Zöllen signifikant abgenommen, während gleichzeitig die Importe chinesischer Hersteller wie BYD und Geely zunehmen und chinesische Hersteller ihre Produktion nach Europa verlagern sowie zunehmend auf Plug-in-Hybride setzen. #Elektroauto #China #EUZölle

Mijn post over erfbelasting leverde veel reacties op. Een erfenis werd ineens ‘inkomen’ genoemd, erfgenamen zouden er ‘niets voor hebben gedaan’ en opgebouwd vermogen werd benaderd als geld waarop de samenleving via belastingen en herverdeling vanzelfsprekend aanspraak mag maken. Die reacties leggen een bredere reflex bloot. Wanneer de overheid geld tekortkomt, wordt zelden als eerste gevraagd welke uitgaven minder kunnen, welke regeling haar doel voorbijschiet of welke overheidslaag vooral zichzelf in stand houdt. De eerste vraag lijkt steeds vaker: waar kunnen we nog iets extra’s innen? Bij ondernemers, huizenbezitters, bedrijven, spaarders, beleggers, erfgenamen of iedereen die volgens een zelfgekozen maatstaf ‘genoeg’ heeft. Dat is wel zo gemakkelijk. Je hoeft geen moeilijke keuzes te maken en niemand hoeft afstand te doen van een bestaande subsidie, toeslag, voorziening of regeling. Je wijst eenvoudig een andere groep aan die de rekening mag betalen. Als ondernemer kijk ik daar anders naar. Wij werken met budgetten, bewaken onze liquiditeit en moeten zorgen dat de onderneming ook op langere termijn solvabel en gezond blijft. Een euro kun je maar één keer uitgeven. Ontstaan er financiële tegenvallers, dan moeten we prioriteiten stellen, kosten verlagen, investeringen uitstellen of afscheid nemen van zaken die onvoldoende opleveren. We kunnen onze klanten niet verplichten om voortaan maar wat meer af te dragen omdat wij onze uitgaven niet onder controle hebben. Een overheid is natuurlijk geen onderneming. Zij heeft andere taken en verantwoordelijkheden. Maar ook publiek geld is niet onbeperkt. Ook daar geldt dat een euro maar één keer kan worden uitgegeven. Toch lijkt ‘meer innen’ politiek en maatschappelijk vaak aantrekkelijker dan ‘minder uitgeven’. Bezuinigen doet namelijk pijn. Dan kan een regeling waar je zelf van profiteert minder ruim worden. Een belastingverhoging voor een ander voelt aanzienlijk comfortabeler. Solidariteit blijkt opvallend eenvoudig wanneer de rekening buiten de eigen brievenbus valt. Daarbij helpt het om het vermogen van die ander eerst van een minder sympathiek etiket te voorzien. Een erfenis wordt ‘gratis geld’. Vermogen wordt ‘onverdiend’. Overwaarde is slechts geluk. En wie iets aan zijn kinderen kan doorgeven, heeft blijkbaar een oneerlijke voorsprong gecreëerd die door de overheid gecorrigeerd moet worden. Zodra bezit moreel verdacht is gemaakt, voelt een hogere belasting niet langer als meer innen, maar als rechtvaardigheid. Een overheid die bij ieder nieuw probleem eerst kijkt waar nog iets te halen valt, hoeft zichzelf nooit serieus de vraag te stellen waar het minder, eenvoudiger of efficiënter kan. En mensen die iedere belastingverhoging toejuichen zolang die henzelf niet raakt, verwarren solidariteit soms wel erg gemakkelijk met vrijgevigheid namens een ander. Het is eenvoudig om ruimhartig te herverdelen wat je niet zelf hebt opgebouwd. Moeilijker is het om te accepteren dat ook de overheid niet alles kan blijven doen, en dat je een euro inderdaad maar één keer kunt uitgeven. #Erfbelasting #Belastingen #Solidariteit

NEU — Patriot-Flugabwehr-Raketen sollen wahrscheinlich in Deutschland 🇩🇪, nicht in der Ukraine 🇺🇦 hergestellt werden — Reuters Die neuen Abfangraketen würden wahrscheinlich in Deutschland oder einem anderen europäischen Land hergestellt werden, wo es sicherer ist, wobei die Produktion nach Kriegsende möglicherweise in die Ukraine verlagert würde. #Patriot #Luftverteidigung #Deutschland

Het nieuwe wegenvignet is een platte belastingverhoging voor autobestuurders. De belofte van @BenWeyts dat het "enkel door buitenlandse bestuurders" zou betaald moeten worden en de belastingen voor Vlaamse bestuurders niet zou verhogen, wordt verbroken. De bestaande verkeersbelastingen (BIV en jaarlijkse verkeersbelasting) blijven gewoon bestaan. Zeer veel Vlaamse autobestuurders (vooral elektrisch en bezine wagen) zullen fors meer verkeerbelastingen gaan betalen hierdoor. Dat Vlaamse autobestuurders het wegenvignet ook gingen betalen wist iedereen al. Je mag van Europa geen vrijstelling geven enkel voor Vlamingen. Ook bestaande verkeersbelastingen evenredig verlagen kan helemaal niet. Je had enkel de bestaande verkeersbelastingen kunnen afschaffen. Maar de Vlaamse regering heeft de inkomsten nodig. Want waarom moet dit er toch komen? Gevolg van de desastreuze Vlaamse begroting. Het nieuwe wegenvignet moet 120 miljoen euro inkomsten per jaar opbrengen. Toppunt van een onbetrouwbare regering. #VlaamseRegering #Belastingverhoging #Verkeersbelasting