Austria plans to realign public procurement to strengthen European value creation with a purchasing power of 67 billion euros and to reduce strategic dependencies by considering not only the lowest price but also criteria such as quality, innovation, and sustainability. (translated)
The federal government plans to reform public procurement in Austria in order to increase local value creation and support small and medium-sized enterprises through a best bidder principle and European regulations, while simultaneously responding to geopolitical developments. (translated)
Wir Europa verlieren gerade unsere wichtigsten Industriezweig, die Automobilindustrie, wegen der ideologischen Idiotie der KlimaKirche, der wahnwitzigen Entmündigung und - nicht zu vergessen - der Feigheit der Manager, die es nicht wagten, den PolitikerIdioten zu widersprechen Und wir reden da von insgesamt 13 Millionen hochbezahlter Jobs in Europa, 1,3 Mio davon in Deutschland und knapp 200 000 in Österreich ! European Madness Hafen Koper Einer der zentralen Schnittstellen für den Umschlag (Export/Import) von PKW im Süden der Europäischen Union Ich bin hier seit fast zwei Jahren regelmäßig als Consultant im Rahmen der Entwicklung eines Logistikprojekts vor Ort Und lerne interessante Details zu einer für Europa äußerst besorgniserregenden Entwicklung Zunächst die Fakten Über den Hafen Koper werden pro Jahr circa 900 000 PKW verschifft bzw entladen - Tendenz nach Oben Bis vor wenigen Jahren waren es hauptsächlich EXPORTE von PKW europäischer Hersteller in den Mittelmeerraum,nach Asien und Afrika IMPORTIERT wurden hauptsächlich Fahrzeuge aus Korea und Japan Die Zahlen waren steigend aber stabil Bis zum Jahr 2024 2024 wurden über Koper circa 350k PKW importiert, als plötzlich die ersten Chinesen auftauchen Innerhalb eines Jahres stieg der PKW Import um sagenhafte 11 Prozent oder 50 000 Einheiten - fast zur Gänze aufgrund der chinesischen Hersteller, allen voran dem Giganten BYD ! Und seitdem steigt der Spiegel unaufhaltsam BYD ist der erste Autokonzern der die gesamte Wertschöpfungskette abdeckt, von der Herstellung der Batterien bis zum Transport/Logistik Und daher kann jeder Tourist in der Bucht von Triest/Koper mit eigenen Augen zweimal im Monat die Invasion der Chinesen mit eigenen Augen sehen, wenn pünktlich um 0700 die schwimmende Insel des gigantischen Autotransportschiffs von BYD in die Bucht einläuft ! Konservativ geschätzt werden hier im Jahr 2030 bereits 1,2 Millionen PKW umgeschlagen- aber bereits 45 Prozent davon als IMPORTE - und hier wiederum wird bis 2030 China den Import von PKW aus Asien dominieren Das Management des Hafens rechnet 2030 bereits mit mehr als 200 000 PKW nur aus China kommend - und in Europa nur noch fertig "assembled" um die Zölle zu umgehen ! Noch beeindruckender und beängstigender die Zahlen für ganz Europa 2016 NULL 2022 ca. 400.000 2023 ca. 700.000 2025 ca.1.003.000 Und die Katastrophe - während China innerhalb von nicht einmal 15 Jahren vom größten AUTOIMPORTEUR der Welt zum größten EXPORTEUR des Planeten aufgestiegen ist, verliert die europäische Autoindustrie in den wichtigsten Märkten geradezu dramatisch an Marktanteilen Warum ? Wegen der ideologische Vollidiotie der europäischen Politik Statt den uneinholbaren technologischen Vorsprung beim Bau von Verbrennungsmotoren dafür zu nutzen auf den riesigen Märkten Asiens, Südamerikas und Asiens das ZweiLiterAuto um unter 10 000 Dollar zu entwickeln und zu verkaufen haben wir uns in den Grünen Wahnsinn verbissen und unseren Technologievorsprung freiwillig geopfert (!) Dann haben wir auch noch die falschen Autos entwickelt - nämlich TEURE Elektroautos die die Fahrer durch idiotischste Assistenzsysteme entmündigen und haben Betreutes Fahren zum Gesetz gemacht Aber Autos zum Einsteigerpreis mit Innovationen im Bereich der Benutzerfreundlichkeit - diese Entwicklung haben wir den Chinesen überlassen die uns auf diesem Gebiet nun uneinholbar abgehängt haben ! (Und mittlerweile auch die besseren Luxusautos auf den Markt bringen) Der chinesische Markt ist völlig anders als unserer Dank 45 000 Kilometer Hochgeschwindigkeitszugnetz nimmt kein Chinese für Reisen über 200 Kilometer mehr das Auto ! Die wollen billige Elektroautos mit tausend Gimmicks zum Schnäppchenpreis die Sie um 3Cent/kWh in der Nacht aufladen Und das können wir nicht Also haben wir den Kampf verloren und werden im Gegenteil nun von China überrollt Die wichtigste Industrie Europas wurde ruiniert- Millionen Jobs sind perdu MADNESS GM #Automobilindustrie #Europa #Klimapolitik
Die CSU will die E-Auto-Förderung stärker an Wertschöpfung in Europa 🇪🇺 koppeln. Mein Vorschlag an die CSU-Politiker: Fahrt doch einfach mal nach Grünheide. Dort steht eines der modernsten Autowerke Europas. Dort wird das Tesla Model Y gebaut, mit Tausenden Arbeitsplätzen in Brandenburg. Vielleicht versteht man dann besser, was „Wertschöpfung in Europa“ eigentlich bedeutet. Denn wenn ein Tesla aus Grünheide am Ende weniger förderwürdig sein soll als ein „deutsches“ Auto, das außerhalb Europas gebaut wird, läuft bei der Argumentation etwas gewaltig schief. #EAuto #Wertschöpfung #Europa
Heat waves endanger productivity in the Austrian economy, according to experts, which could lead to billion-euro damages, as jobs that require physical labor outdoors are particularly affected and the impacts on entire value chains and markets are noticeable. (translated)
Über 3 Millionen Arbeitslose im Juli: Die Quittung für eine verfehlte Energiepolitik liegt auf dem Tisch. Unbezahlbare Strompreise vernichten Wertschöpfung und kosten Arbeitsplätze in der Industrie. Die Wirtschaftswende von Merz (CDU) ist gescheitert! https://t.co/OZwoyYbN0x #Energiepolitik #Arbeitslosigkeit #Wirtschaft
Wir halten das für die Geschichte noch mal fest: Ein junger Mann namens Ulrich Siegmund macht sich selbstständig, übernimmt also Verantwortung für sich und erbringt Wertschöpfung. Dann macht er zusätzlich neben der Arbeit ein Fernstudium, welches er selbst finanziert. Die Linke Total-Versager Blase, die von Staatsgeld lebt, macht sich darüber lustig. Ende der Geschichte. #Selbstständigkeit #Verantwortung #Fernstudium
Das sind Horrorzahlen - Die Industrie verliert weiter Arbeitsplätze und der Beschäftigungsaufbau findet vor allem im Staat und Gesundheitswesen statt. Das verändert die Struktur der deutschen Wirtschaft spürbar. #Arbeitsmarkt #Industrie #Bundesagentur #Deutschland Industrie: Nach Angaben der Bundesagentur für Arbeit gingen im Mai 2026 gegenüber dem Vorjahr im Verarbeitenden Gewerbe rund 170.000 sozialversicherungspflichtige Stellen verloren. Besonders betroffen waren die Metall Elektro und Stahlindustrie mit minus 123.000 sowie der Handel mit minus 49.000 Beschäftigten. Verschiebung: Gleichzeitig entstanden die meisten neuen Stellen im Gesundheitswesen mit plus 67.000, in Pflege und Sozialem mit plus 63.000 sowie in der öffentlichen Verwaltung mit plus 22.000. Damit wächst die Beschäftigung vor allem in überwiegend staatlich finanzierten oder regulierten Bereichen. Volkswirtschaft: Eine anhaltende Verlagerung von Beschäftigung aus der Industrie in andere Bereiche kann die Exportkraft, die Investitionen und das Produktivitätswachstum belasten. Gerade das Verarbeitende Gewerbe gilt als wichtiger Treiber für Innovation, Wertschöpfung und gut bezahlte Arbeitsplätze in Deutschland. Die Entwicklung verdeutlicht den wachsenden Handlungsdruck für bessere Rahmenbedingungen im Industriestandort Deutschland. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: Statistik der Bundesagentur für Arbeit/ X - Thorsten Polleit https://t.co/kT8MuhZjuB #Arbeitsmarkt #Industrie #Deutschland
Nein, Linnemann ist als Gesundheitsminister keine krasse Fehlbesetzung, wie ich zunächst dachte. Dem Kanzler geht es im Gesundheitswesen vor allem um Wertschöpfung, Gewinne für Konzerne und die Pharmaindustrie. Linnemann ist studierter Volkswirt. ⬇️ #Gesundheitspolitik #Wirtschaft #Pharmaindustrie
Autonomes Fahren wird in Sachsen als Schlüsseltechnologie betrachtet, um den Strukturwandel der Automobilindustrie voranzutreiben, wobei die Zusammenarbeit zwischen Politik, Wissenschaft und Unternehmen neue Wertschöpfung und Arbeitsplätze schaffen soll. #AutonomesFahren #Sachsen #Zukunftstechnologie
Diese Menschen bezahlen Sie, tragen zur Wertschöpfung in diesem Land bei. Diese Menschen tragen dazu bei, dass wir uns Infrastruktur, Bildung und soziale Sicherheit leisten können. Sie, Herr Lauterbach, sind dagegen ein reiner Kostgänger des Systems: als Professor, als Abgeordneter und Minister aus den Steuern der hart arbeitenden Menschen und von Unternehmen finanziert, zerstören Sie mit Ihren Handlungen und ihren Reden die wirtschaftlichen Grundlagen unseres Landes und treiben Leistungsträger aus dem Land. #Wirtschaft #Bildung #SozialeSicherheit
Diese Grafik erklärt einfach alles: Deutschland rutscht ab, weil der Staat der größte Arbeitgeber ist. Der Staat produziert nichts. Der Staat verwaltet nur die Wertschöpfung, die private Firmen erzielen. Der Staat muss sich verkleinern, damit das Gemeinwohl wieder steigen kann. https://t.co/a3xBX6cDcW #Deutschland #Wirtschaft #Staat
Micron veröffentlicht krasse Zahlen, aber der Kurs korrigiert. Ähnliches Bild bei ASML: Trotz starker Zahlen blieb die positive Reaktion aus. Es wird sehr deutlich, dass die Anleger sich jetzt fragen, wie es von hier aus mit dem KI Trend weitergehen wird. Der Markt befindet sich derzeit quasi in einer Findungsphase. Die Stimmung hat sich von "grenzenloser Euphorie" hin zu "Skepsis" gewandelt. Die fundamentale Nachfrage nach KI-Hardware ist zwar nach wie vor ungebrochen stark, aber der Markt verlangt jetzt Beweise für eine langfristige Rentabilität der gesamten Wertschöpfungskette. 🧐 Wie seht ihr das? Nur eine notwendige Konsolidierung oder ein tieferes Problem? #Aktienmarkt #KünstlicheIntelligenz #Marktanalyse
The EU ban on combustion engines primarily affects Germany, according to a new study. Our automotive industry faces a loss in value creation of 54 billion, with a loss of 726,000 jobs in the powertrain across Europe. The AfD has always warned about this - and Merz? Does nothing! (translated)
40 Milliarden Euro Schaden für die Wirtschaft. Deutschlands Luftverkehr verliert weiter den Anschluss an Europa. #Luftfahrt #Deutschland #Flughäfen #BDF Rückstand: Im ersten Halbjahr 2026 lag das Sitzplatzangebot in Deutschland laut Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften nur bei 87 Prozent des Niveaus von 2019. Im übrigen Europa wurden dagegen durchschnittlich 113 Prozent erreicht. Die Lücke beträgt damit inzwischen 26 Prozentpunkte. Folgen: Der Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften beziffert den inflationsbereinigten Wertschöpfungsverlust für die Jahre 2023 bis 2025 auf rund 40 Milliarden Euro. Als Ursachen gelten unter anderem hohe Standortkosten und ein im europäischen Vergleich schwaches Flugangebot. Ich hatte bereits dazu ein Video gemacht. Wer tiefer einsteigen möchte, anbei der Link. https://t.co/1EYqmA8rQf Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: BILD https://t.co/o8jJt5a7NI #Luftfahrt #Deutschland #Wirtschaft
"Umfrage: Linke rückt in Berlin auf Platz eins vor, CDU nur noch viertstärkste Kraft" (Welt). Da hilft nur eins. Der Länderfinanzausgleich muss sofort gestoppt werden. Es gibt Bundesländer, wo gearbeitet wird. Und es gibt Bundesländer, die von Transferzahlungen leben. Das Problem: Man richtet es sich in den Transferzahlungen ein. Es gibt keinen Anreiz, wirtschaftliche Wertschöpfung zu erbringen. #Politik #Deutschland #Wirtschaft
Der Artikel von Ulrich Glogowsky und Johannes Schneider warnt davor, dass Einsparungen bei Universitäten die zukünftige Steuerbasis gefährden, da geschwächte Hochschulen weniger qualifizierte Fachkräfte hervorbringen, die Innovationskraft verlieren und letztlich zu einem Rückgang der Wertschöpfung führen. #Universitäten #Bildung #Steuerbasis
Die gesetzliche Rentenversicherung - ein Schneeballsystem soll gerettet werden Schneeballsysteme brechen zusammen, sobald nicht mehr genug neue Teilnehmer oder neues Geld nachkommen. Das liegt an der inneren Logik des Systems: Die Auszahlungen an die ersten Teilnehmer stammen nicht aus echten Gewinnen oder produktiver Wertschöpfung, sondern aus dem Geld späterer Teilnehmer. Solange immer neue Leute einsteigen, kann das eine Zeitlang funktionieren. Irgendwann stößt das aber mathematisch an Grenzen, weil die Zahl der nötigen Neuzugänge exponentiell wächst. Dann kommt der Punkt, an dem Auszahlungen stocken, Rückforderungen nicht mehr bedient werden und Panik entsteht. Beim Schneeballsystem gesetzliche Rente ist es ähnlich, aber doch auch anders: Seit Jahren werden Hunderte Milliarden Steuergelder zweckentfremdet in das System gepumpt, das ansonsten längst zusammengebrochen wäre. Jetzt sollen weitere Gruppen, Selbstständige vor allem, vom Staat gezwungen werden, ihr Geld in das Schneeballsystem zu stecken, um den Kollaps zu verzögern. #Rentenversicherung #Schneeballsystem #SozialeSicherheit
Der nächste Milliardenauftrag verlässt Deutschland. Die Mega Yacht Ulyssia wird nicht bei Meyer Werft gebaut. Auch Mega Yachten lohnen nicht mehr in Deutschland. Was lohnt noch? #MeyerWerft #Schiffbau #Industrie #China Auftrag: Die 324 Meter lange Ulyssia galt als möglicher Milliardenauftrag für die Meyer Werft in Papenburg. Über den Bau wurde lange verhandelt, doch das Projekt wird nun von einer Werft in China umgesetzt. Trend: Für Meyer Werft wäre der Auftrag der Einstieg in das Yachtgeschäft gewesen. Am 19. Juni 2026 wurde bekannt, dass die Verhandlungen nicht zu einem Auftrag führten und der Bau nach China vergeben wurde. Deutschland verliert damit eine weitere Chance auf industrielle Wertschöpfung in einem strategisch wichtigen Marktsegment. @HotManufaktur vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: (Nordwest Zeitung) https://t.co/DSHivD9uvg #Schiffbau #Industrie #MegaYachten
Tolle Doku, @ARTEde Vermögen wird als Nullsummenspiel gehandhabt, als ob Menschen ärmer werden, weil jemand reicher wird. Tatsächlich kann in einer Marktwirtschaft nur reich werden, wer Wertschöpfung betreibt - von der alle profitieren. Kein Wort darüber, wie die reichsten Menschen aktuell beispielsweise Millionen Arbeitsplätze geschaffen haben und Millionen aus der Armut geholt haben. Investitionskapital muss irgendwo herkommen und ist kein statischer Haufen, der unter dem Kopfkissen liegt. Es fließt in Unternehmen, Forschung und neue Technologien. SpaceX bringt Gewicht heute zu Kosten im einstelligen Prozentbereich der Kosten ins All, die bei der staatlichen NASA angefallen sind. Dafür hat heute jeder weltweit die Chance auf Breitbandinternet. Wenn große Konzerne nur deshalb reich bleiben, weil sie durch Lobbyismus und staatliche Regulierung vor Konkurrenz geschützt werden, ist das Kronkapitalismus (Crony Capitalism) und nicht der freie Markt. Hier liegt das Problem in der staatlichen Privilegierung, nicht im Markt. Dass die Medici nur dadurch den Einfluss erlangen konnten, weil sie Gesetzgebung und Regulierung beinflussen und kontrollieren konnten, ist das beste Beispiel. Eigentumsrechte sind das Fundament der Freiheit. Wenn der Staat willkürlich entscheidet, wer wie viel besitzen darf, untergräbt er die Sicherheit der Investoren. Ein Land, in dem Eigentum nicht respektiert wird, erlebt Kapitalflucht und wirtschaftlichen Niedergang. Hohe Steuern führen dazu, dass die Arbeit der Produktivsten sinkt. Wenn ich meinen Kindern nichts vererben und eine Gehaltsobergrenze habe, dann gehe ich angeln und sitze nicht jeden Tag mehr als zwölf Stunden am Rechner, um zu arbeiten. Die historische Beobachtung zeigt, dass nicht Umverteilung, sondern wirtschaftliche Freiheit die Menschen aus der extremen Armut befreit hat (der massive Rückgang der globalen Armut in den letzten Jahrzehnten ist direkt auf die Öffnung der Märkte, etwa in China und Indien, zurückzuführen). Statt also den unteren Teil der Wohlstandsschere zu betrachten, ob sich der aus der absoluten Armut herausbewegt, wird Neid geschürt und der obere Teil der Schere bedacht. Als ob der Staat, der in Deutschland heute 2 Billionen in Bund, Länder und Gemeinden durch die Hände zirkuliert, zu wenig Geld hätte und die Enteignung der Reichen das Paradies einläuten würde. Wie oben gesagt: Wenn die sozialistischen Träume einer Enteignung der Produktiven kommt, dann hauen die ab und hören auf zu arbeiten. Den Einfluss, den Reiche ausüben, liegt in der Nähe zur Macht, also zum Staat. Je mehr Macht der Staat hat, desto mehr ist Einfluss über ihn wert. Die Lösung wäre daher nicht mehr staatliche Kontrolle, sondern die Begrenzung staatlicher Macht, um das „Verschmelzen von Macht und Vermögen“ zu verhindern. Wenn der Staat nicht die Macht hätte, Märkte zu lenken oder Unternehmen zu bevorzugen, könnten Vermögende ihren Reichtum nur durch echten Wettbewerb und Innovation behaupten. Immerhin haben die Zuschauer die Intention des Videos verstanden: "Wir sind nicht wütend genug." "Also... Revolution? Ist wohl wirklich die einzige Lösung am Ende." "In Deutschland gibt es nur drei Steuern die richtig wohlhabenden Menschen wehtun:" - weil "wehtun" das Ziel von Steuern ist. "Milliardärssteuer jetzt! Konglomerate zerschlagen." Genau, weil ohne das Kapital von Privatinvestoren Deutschland sicherlich eine gute Chance haben wird, bei der KI-Revolution mitzuhalten. Ich bin sicher, der Staat wird es noch besser tun können, als Unternehmen. Warum Sozialisten das Prinzip von Anreizsystemen und die Lafferkurve nicht verstehen wollen, werde ich nie verstehen. Am Ende bleiben immer nur Geld oder Gewehr, um Menschen zur Arbeit zu bringen. Wer Geld ablehnt, bekommt das Gewehr. Aber ich sehe: Die Buchempfehlungen sind zweimal Piketty. Natürlich kein Mises, Hayek oder Friedman. Immerhin aber schön gegendert. #Wirtschaft #Freiheit #Kapitalismus
