This is how the lift of VAT, the lift of the margin by 65% in August 2022 for oil traders, and the queen of annexes feeds you from the opposition. This is how she "fights" for you for 5 cents a liter, while her former general secretary said she stole 2.5 million euros on the second track. Clear? (translated)
Polish fertilizers are going to Ukraine for 1709 PLN. And Polish farmers pay 3000 PLN? Shocking information was provided by Hubert Ojdana. The average export values of nitrogen fertilizers being sent from Poland to Ukraine, calculated at an exchange rate of 4.3 PLN per euro: ◾ 2024 year: 1247 PLN per ton ◾ 2025 year: 1435 PLN per ton ◾ first half of 2026: 1709 PLN per ton The data is said to come from the Ministry of Finance and Economy itself. And how much did Polish farmers pay at the same time? At the end of June 2024, urea cost in Poland from 1880 to 2160 PLN per ton, and in smaller packages even 2630 PLN. In April 2026, the average national net price of urea was 2947 PLN per ton. In June, surveys showed prices from 2900 to even 3150 PLN. If the discrepancies are really this large, it raises the question. Why is gas horrendously expensive for Polish farmers, while the same gas used for fertilizer production for export suddenly becomes cheaper? Magic. In 2024, 396 thousand tons of nitrogen fertilizers went to Ukraine. In the first half of 2026, another 153 thousand tons. Poland is the largest supplier of fertilizers to this market. Let's compare this with the rest. Orlen did not disclose the margin on fuel sold to Ukraine. The Ministry of Defense did not provide the value of the equipment transferred. They did not disclose how many missiles for the Patriot system we sent to Kyiv. Zero transparency! We need to find out what margin Group Azoty or Orlen placed on fertilizers for Ukraine. Farmers have the right to know the truth about prices! (translated)
The analysis claims that the reduction in diesel prices will primarily be a result of the decrease in excise tax, while setting a maximum margin for gas stations will not have a significant impact on prices. (translated)
Seven years ago, my Father left this world. For many, he was primarily one of the most important figures of the independence opposition, the founder and chairman of Fighting Solidarity, and the senior marshal of the Sejm of the Republic of Poland in its eighth term. For me, of course, he was above all a beloved Father. One of the closest people to me, who—when I was thirteen years old—the communist regime took away from me, forcing him to hide, then keeping him in prison, sentencing him to exile. From the age of thirteen to twenty, I only had contact with my Father through correspondence, and later through prison bars. Both before and after those most difficult years, he taught me a great deal, although we also often debated. It does not change the fact that he was always an authority and a Hero to me. The more time passes since his death, the more I realize how much I owe him. And how much Poland owes him as well. And also how often he was completely right about a multitude of Polish matters... In how much and how urgently we need to do for Poland. Dear Dad! I know very well what you expect from me and what you would like to hear from me. That’s why I swear to you that as long as I live, I will give absolutely everything of myself to realize your dreams and plans. Plans aimed at building the strength, position, prestige, security, and happiness of our beloved Fatherland and friendship between nations. (translated)
I'm already a bit tired of this war Nawrocki–Tusk over who wants to lower fuel prices more and who will hit their opponent harder. On a daily basis, I deal with law and legislation, so instead of another press conference, I prefer to try to do something more useful. Let's think about whether it is possible to create a mechanism that works independently of who is currently in power and who lives in the Presidential Palace. Let's tentatively call it the Fuel Price Stabilization Mechanism - nothing more spectacular comes to mind. I’m not talking about flashy slogans like administrative price setting or the prime minister should lower it, or the president presented a bill, so the problem is solved. I’m talking about an automatic system established in law. I imagined it so that if for a certain period, the reference price of oil or wholesale fuel exceeds a set threshold, a temporary reduction in excise tax is automatically triggered. Without a political decision being made anew each time, because that leads to endless arguments at the expense of citizens. The law specifies in advance: - when the mechanism is triggered, - by how much the burden is reduced, - how long it operates, - when it automatically expires. Of course, within the limits of EU law. Because it is worth reminding a rather prosaic fact - a member state cannot arbitrarily eliminate fuel taxation. Here the 2003/96/EC directive comes in, determining minimum levels of taxation for gasoline and diesel. So just as it should be done - first the law and only then the slogans - I’m directing this to my favorite camp, the surroundings of the office. Now there remains a more important problem. If we lower the excise tax, the budget receives less money. This cost does not disappear, it does not magically evaporate. You can't just move it to the "someone may pay later" column. That’s why the mechanism should have a second arm - a temporary levy on the truly extraordinary portion of profits in the fuel sector. But not on the entire profit and definitely not on the normal operation of the enterprise. Not because the company dared to make a profit but solely from that portion that exceeds the previously defined reference level. The current government project wants to use a similar construct - the reference point is margins from 2025 increased by 20%, and only the excess is taxed. The tax rate in the project is 60%, and the projected revenues are about 4 billion PLN. The government indicates that the funds are meant to compensate for the loss of VAT and excise tax revenue resulting from protective actions. However, I would change one fundamental thing. Only PROSPECTIVELY. First, we establish the rule, then we apply it. Not the other way around. This significantly reduces the dispute over retroactivity and legal safety - the reason for Mr. Nawrocki's veto. Revenues from such a levy should be additionally separated and accounted for solely for the purposes of the stabilization mechanism. Then we can show the citizen a simple calculation: - the budget lost X from the temporary excise tax reduction, - the extraordinary levy brought Y, - and the difference is Z. No miracles or political alchemy - simplicity in full scope. But there is still one problem. If the state reduces the burden by 20 groszy per liter, it doesn’t automatically mean that the driver will see 20 groszy less on the sign. Part of the relief may be taken by the margin because who doesn’t want to make a profit... That’s why there should be parallel, public monitoring: - raw material price, - wholesale price, - taxes, - average margin, - retail price. If there is an anomaly, we have UOKiK and competition law instruments. There’s no need to immediately create a state office to set the price of diesel at 7:43 in the morning. And a final safeguard. The price returns below the statutory threshold for a certain period? The reduction expires, the levy expires. The system returns to normal mode. (translated)
Czarzasty is beaten like a dog after the elections in Krakow. That silly grin of his has disappeared. Piasecki points it out: "It’s painful to collide with what you planned. First the dream of a second round, then a double-digit result, then to surpass Razem. And nothing has been realized." (translated)
Nawrocki otworzył w Kancelarii Biuro Energii, Rozwoju Infrastrukturalnego i Projektów Strategicznych. Nazwa jest tak napompowana, że człowiek przez chwilę może pomyśleć, że właśnie powstało nowe ministerstwo. Brakuje tylko ministra, limuzyn z kogutem i komunikatu, że Pałac właśnie przejmuje zarządzanie państwem. Problem w tym, że prezydent nie rządzi energetyką, nie buduje infrastruktury i nie prowadzi spółek Skarbu Państwa. Od tego jest rząd. Ale skoro nie można być premierem, można przecież urządzić sobie pałacową imitację ministerstwa. Na czele tego cudownego wynalazku staje Marzena Małek, minister aktywów w rządzie Morawieckiego przez całe 16 dni. Szesnaście. Wystarczyło, żeby ministerialny epizod wpisać do CV, a teraz dostać kolejne stanowisko. Władza PiS się skończyła, ale najwyraźniej system kadrowej recyklingowej gospodarki działa bez zarzutu. Jedni odpadają przy wyborach, inni po prostu przechodzą przez kolejne drzwi. Byle państwowe, byle z nazwą brzmiącą dostojnie i najlepiej z pensją wypłacaną z budżetu. I właśnie tu robi się naprawdę groteskowo. Rząd ma ministerstwa, urzędy, departamenty i ludzi odpowiedzialnych za konkretne zadania. Pałac tworzy własne struktury, które mają wyglądać na równie ważne, choć nie mają takich kompetencji. To nie jest żadna alternatywna polityka gospodarcza. To budowanie równoległego zaplecza, żeby można było udawać, że z Pałacu również zarządza się państwem. Im mniej realnych kompetencji, tym więcej tabliczek na drzwiach. Im mniej decyzji, tym bardziej pompatyczne nazwy. A za tę pałacową zabawę płacą podatnicy. Dlatego finansowanie Kancelarii powinno być rozliczane z wyjątkową dokładnością. Publiczne pieniądze nie są od tego, żeby tworzyć kolejne biura dublujące zadania rządu i zapewniać nowe stanowiska ludziom związanym z przegraną ekipą. Państwo potrzebuje instytucji, które wykonują swoją robotę, a nie kolejnych gabinetów udających ministerstwa. Jeśli Nawrocki chce mieć swoje małe imperium, niech przynajmniej nie udaje, że rachunek za jego budowę nie trafi do obywateli. Piotrek K. #Polityka #Rząd #FinansePubliczne
Skoro większość analityków spodziewa się już podwyżek stóp procentowych w PL - to chciałbym pogratulować korpodeweloperce przetrzymania oferty aż do teraz, bo cen nie da się spuścić, marże muszą być 3 x wyższe niż na zachodzie. Doskonała taktyka milordzi. #stopyprocentowe #korpodeweloperka #nieruchomości
A to naprawdę przepiękny obrazek... Robert Lewandowski zaraz po meczu ze Szwecją podszedł do polskich kibiców i wręczył swoją koszulkę młodemu chłopakowi... 🥹 Jego reakcja mówi absolutnie WSZYSTKO! Spełnienie marzenia i niewyobrażalne szczęście! PIĘKNE EMOCJE! ❤️ BRAWO ROBERT LEWANDOWSKI 👑 ℹ️ Meczyki #RobertLewandowski #emocje #kibice
Panie Leśkiewicz, mam nadzieję, że w końcu zdobędzie się Pan na odwagę i odpowie mi publicznie. W końcu "po pierwsze Polacy" - tak? Skoro Kancelaria twierdzi, że ten projekt "doprowadzi do realnej obniżki cen paliw", to postanowiłem pokrótce przedstawić opinii publicznej jego rzeczywistą treść. Nie konferencję prasową. Nie hasła. Nie marketing polityczny jak macie państwo w zwyczaju robić a: Projekt ustawy. Bo mam wrażenie, że właśnie tego elementu w państwa wypowiedziach konsekwentnie brakuje. Bo z samego tekstu ustawy wynika coś znacznie mniej efektownego 🤷♂️ Po pierwsze: maksymalne marże nie zostają ustalone ustawą. Projekt stanowi jedynie, że po spełnieniu określonych przesłanek Rada Ministrów MOŻE wydać rozporządzenie i dopiero w nim określić wysokość marż. Sam projekt nie mówi, czy będzie to 20 groszy, 50 groszy czy 1 zł. Nie mówi też, że rozporządzenie musi zostać wydane 🤷♂️ Po drugie: z akcyzą jest dokładnie tak samo. Minister Finansów MOŻE ją obniżyć. Nie musi. Państwa własne uzasadnienie przyznaje wprost, że skali skutków finansowych nie da się dokładnie oszacować, bo zależy ona od tego, czy minister w ogóle skorzysta z tej możliwości, na jak długo i w jakiej wysokości.🤦♂️ Po trzecie: projektodawca - pan Nawrocki, sam przyznaje, że obniżenie podatków pośrednich nie gwarantuje pełnego przełożenia korzyści na ceny detaliczne. Mimo to Kancelaria publicznie mówi o "natychmiastowej" obniżce i operuje kwotami rzędu 1,70–2,60 zł na litrze, choć takiej gwarancji w ustawie po prostu nie ma 🤦♂️ Po czwarte: Projekt automatycznie zmniejsza dochody budzetu z podatku od sprzedaży detalicznej, według własnego uzasadnienia nawet o 600 mln zł. Ewentualna obniżka akcyzy oznaczałaby dalszy ubytek dochodów, którego projektodawca sam nie potrafi dziś określić 🤦♂️ I tu zaczyna się problem zasadniczy. Art. 118 ust. 3 Konstytucji wymaga przedstawienia skutków finansowych projektu. Regulamin Sejmu wymaga ponadto wskazania źródeł finansowania, jeżeli projekt pociąga za sobą obciążenie budżetu 🤷♂️ Nie wystarczy więc napisać: minister może obniżyć akcyzę, rząd może ograniczyć marże, a następnie ogłosić obywatelom, że Prezydent obniży ceny paliw 🤦♂️🤦♂️ Bo Prezydent w tym projekcie cen paliw NIE OBNIŻA !. Tworzy instrumenty, których użycie pozostawia innym organom ! Rządowi. Ministrowi Finansów. Organom wykonawczym. A potem powstaje bardzo wygodna konstrukcja polityczna: Prezydent chciał. Rząd nie zrobił, Minister Finansów nie obniżył. Cena nie spadła? Winny rząd ! Cena spadła, ale kosztem kolejnego ubytku dochodów państwa? Prezydent może ogłosić sukces, a odpowiedzialność za deficyt nadal pozostaje po stronie rządu 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ W mojej opinii właśnie dlatego ten projekt jest tak zle skonstruowany, ja nawet nie nazwałbym tego "projektem ustawy". Odpowiedzialny projektodawca powinien pokazać realny mechanizm, realny koszt, realne źródło jego pokrycia i realny skutek prawny. A nie napisać ustawę, w której najważniejsze decyzje mają później podejmować inni, po czym już na etapie kampanii informacyjnej przypisywać sobie przyszły sukces. Tak się nie pisze dobrej ustawy. Tak się pisze bardzo wygodny polityczny alibi. I naprawdę nie trzeba wierzyć mi na słowo. Wystarczy przeczytać art. 34b projektu oraz jego własne uzasadnienie 🤷♂️ Więc mam jedno małe, ale zasadnicze pytanie, panie Leśkiewicz: czy Pan w ogóle czytał ten projekt, czy ktoś po prostu kazał Panu powtarzać takie bzdury? Odpowie Pan merytorycznie, czy znowu schowa głowę w piasek ? #Polska #prawo #polityka
Pilne dla inwestorów JSW⚒️. Posesji spółka podała komunikat z bardzo dobrymi informacjami: -obniży koszt z 738zł/t w 2025 do 587zł/t w tym roku - to sprawia , że wyniki za III kw. powinny być na dużym plusie -koszt wydobycia spadnie aż ok -25% w 4 lata -4200 odejść górników. Skutku odczuwalne od III kw - zwiększy produkcję węgla koksowego dającego wysoką marżę z 13mln do 14 w 2029 - węgiel koksowy będzie stanowić aż 94% .Dziś 85% " Kupuj przyszłość, sprzedawaj fakty" https://t.co/NkcMVAbwWP #JSW #inwestycje #węgiel
Rakušanův tunel za 6 miliard dostal stopku - a nastalo peklo Dnes má Vít Rakušan důležité výročí. Text je dlouhý, poměrně děsivý, ale také velmi důležitý. Když totiž úředník podepíše kontrakt za 4 miliardy tři dny před volbami, navíc v den státního svátku, je čas zpozornět. Přesně před rokem došlo k realizaci jedné z největších "malých domů" v historii politiky. Dne 28. 9. a 29. 9. 2025 uzavírá Ministerstvo vnitra pod Vítem Rakušanem kontrakty na nákup vrtulníků UH-60L Black Hawk a S-70 Firehawk. Vnitro mělo nakoupit 6 kusů strojů za 6 miliard včetně DPH. Smlouva za 3,8 miliardy, 28. 9. 2025 - https://t.co/LjbWsQSc8r Smlouva za 2,1 miliardy, 29. 9. 2025 - https://t.co/HrwfVOD7tV Prodávajícím je Jaroslav Strnad, otec v té době nejmocnějšího miliardáře zasahujícího do politiky, Michala Strnada. https://t.co/IhLSbmfSix Aby si čtenáři dokázali představit, o jak šílený kontrakt šlo, je třeba uvést několik čísel a nezpochybnitelných vládních zdrojů. Začnu u nových strojů S-70M Firehawk za 3,8 miliardy. Jde o speciální hasičskou verzi vrtulníku S-70M, který vyrábí polská firma PZL Mielec, licenční výrobce americké firmy Lockheed Martin. Nový stroj S-70M ve verzi pro hasiče stojí zhruba 22-23 milionů dolarů. Zde se lze odkázat na Rumunsko. To na sklonku roku 2024 objednalo přímo od výrobce - na rozdíl od Česka - celkem 4 nové stroje pro hašení na pevnině za 530 milionů korun/kus při přepočtení tehdejšího kurzu eura. Úpravu S-70M na vylepšenou verzi Firehawk provádí americká společnost United Rotorcraft. Podle dvou vládních kontraktů pro Orange County v Coloradu a pro Los Angeles County v Kalifornii stojí úprava vrtulníku S-70M na verzi Firehawk 5 až 6 milionů dolarů, tedy 110 až 130 milionů korun za kus. Rumuni tedy odhalili při objednávce 4 kusů orientační cenu nového stroje na zhruba 530 milionech korun při podobném počtu objednaných kusů. Američané pak odhalili ve dvou případech z let 2023 a 2026 cenu úpravy, která se v obou případech téměř shoduje. Rumunsko, nové S-70M - https://t.co/jXpYGxsOou Los Angeles County, Firehawk - https://t.co/yDsC2Oof9c Orange County, Firehawk - https://t.co/elMI2TEdej Ve všech případech je v ceně nákupu zahrnut i výcvik, záruka po dobu 5 let a sada náhradních dílů. Česká republika nakupuje totožné stroje od totožného výrobce PZL Mielec. Ty následně upravuje totožný úpravce, United Rotorcraft. Oproti zvyku v USA a Rumunsku ale do hry vstupuje Jaroslav Strnad v roli překupníka/"integrátora". Díky tomuto dodatečnému článku v řetězci nakupují Češi jeden stejný S-70M Firehawk v totožné konfiguraci jako Američané, jen za značně navýšenou cenu. Rakušanův resort odsouhlasil nákup jednoho takového stroje za 1,07 miliardy korun bez DPH, tedy za zhruba 1,3 miliardy včetně daně. Český nákup, 1,1 mld. bez DPH/ks. - https://t.co/LjbWsQSc8r Přirážka 420 až 450 milion korun bez DPH oproti jiným kupcům by do řetězce dodavatelů vnesla marži až 1,3 miliardy bez DPH. Ani samotný tendr se nevyhnul kontroverzím. Konkurenční nabídka francouzského Airbusu levnější o bezmála 700 milionů korun byla vyhodnocena jako méně výhodná než ta Strnadova. Nejpoužívanější stroje v Evropě totiž získaly 0 bodů za kvalitu. Podle produktových manuálů ale vrtulníky Airbus některá kritéria splňovaly a je tak otázkou, zda resort vnitra účelově neobešel vlastní hodnotící kritéria, aby nabídku Jaroslava Strnada neupřednostnil. Popsáno a ozdrojováno zde - https://t.co/294nksEI4O Dnes celou věc šetří NCOZ, ale k tomu až později. Pokud vám to dosud přijde šílené, "zábava" teprve začíná. Druhý kontrakt Rakušanova resortu na nákup repasovaných strojů UH-60L je totiž ještě děsivější. Vrtulníky UH-60L se vyráběly v období let 1989 až 2007. Jsou tedy minimálně 20 let, pravděpodobně ale více než 30 let staré. Firma Jaroslava Strnada tyto stroje nakupuje v průměru za 1,2 milionů dolarů/kus., protože je americká armáda vyřazuje jako nepotřebné. Aukce UH-60L, GSA od 1 do 2,4 mio. USD - https://t.co/YAOae1lIwI Strnad tyto stroje upraví, zrekonstruuje a prodá či pronajme zákazníkům ve valné většině případů za účelem civilního využití. Vrtulníky UH-60L od Strnadovy firmy nakupují pro hasičskou službu například Portugalci. Platí 6 až 8 milionů eur za kus, tedy zhruba 150 až 200 milionů. Slovensko si tyto stroje také pořídilo, ale ve vojenské úpravě za 315 milionů korun/kus. Kontrakt Portugalsko, 2026 - https://t.co/pcvUPQD5gC Kontrakt Slovensko, 2024 - https://t.co/1OtZteGMvs Daleko zajímavější jsou však ceny pronájmů - zde existuje několik bází pro srovnání cen a výhodnosti jednotlivých kontraktů. Kyperská republika si od Jaroslava Strnada pronajímá za účelem hašení lesních požárů hned 4 stroje UH-60L. V ceně jsou piloti, údržba, palivo a veškeré navazující náklady dodavatele. Kontrakt Kypr - https://t.co/fCxS0anwRL Za jeden vrtulník zaplatí Kyperská republika ročně zhruba 48 milionů korun. Tamní sezóna požárů je však dvojnásobně dlouhá než ta v České republice, trvá od dubna do října. I my Češi si od Strnada pronajímáme dva hasící vrtulníky. Jde o lehce starší verzi UH-60A Black Hawk, ale opět máme pronájem i včetně pilotů, údržby, paliva a dalších navazujících služeb. Kontrakt MŽP, pronájem 1 - https://t.co/VzGnQwMIlG Kontrakt MZV, pronájem 2 - https://t.co/Q8IgfnOCgl Resorty životního prostředí a zemědělství platí také 48 milionů korun ročně bez DPH, jen za oba vrtulníky i jejich posádku a tato cena odpovídá maximálnímu počtu nalétaných hodin. Zpravidla je tak nižší. Až nyní lze přejít k meritu věci. Dne 29. 9. 2025 podepsal Rakušanův resort 3 dny před volbami kontrakt na nákup tří strojů UH-60L. Jeden vrtulník stojí 567 milionů korun bez DPH (!!!), tedy trojnásobek ceny Portugalska a bezmála dvojnásobek slovenské ceny za armádní konfiguraci. Zhruba 30 let starý modernizovaný stroj po vyřazení americké armády nakoupil Vít Rakušan dráž, než za jakou cenu nakoupilo Rumunsko stroje zbrusu nové. Cena repasovaného vrtulníku UH-60L se dokonce blíží ceně, za jakou Američané nakupují nejnovější S-70M Firehawk po odečtení cel a místních daní. Tendr, cena - https://t.co/AqeMZKVBIO Investice by se České republice vrátila při porovnání s dosavadním pronájmem za více než 25 let. V tom není zahrnuta posádka, náhradní díly, servis, palivo a dodatečná údržba - reálná rentabilita by tak atakovala spíše 40, možná i více let. A znovu, jestli je i tento kontrakt dosud "šílený", ten skutečný blázinec začal až následně. Při pohledu na tuto zhovadilost jsem nemohl konat jinak, než na celou záležitost upozornit. Po vydání prvního článku na serveru Médium dne 8. 6. se o nákupy vrtulníků začíná zajímat ministr vnitra, Lubomír Metnar. Píše to Zdislava Pokorná ve své "investigaci" o tom, kdo stojí za účtem Paukner. Zdroj - https://t.co/Suxm3sDI6h V téže době mne Robert Čásenský, šéfredaktor Seznam Zpráv, zve na kafe, které s díky odmítám s tím, že mne zajímá pokrytí kauzy více, než jeho "nabídky". Důkaz - foto v příloze O týden později vykupuje Jaroslav Strnad kompletně celý inzertní prostor Seznam Zpráv a zasypává čtenáře denně články o tom, jaké jsou jeho Black Hawky úžasné a jak jeho firma skvěle prosperuje, proto potřebuje otevřít investiční fond a nabrat "alespoň" 5 miliard korun od externích investorů. PR 1 - https://t.co/6COyThNMVe PR 2 - https://t.co/UB4fYhD27W Bannerové reklamy, rollupy, PR články, PR rozhovory... To vše si Jaroslav Strnad obratem po vydání investigace kupuje. A Seznam se, jak překvapivě, ochotně prodává... Muselo to být drahé, Roberte. Začíná celé šílenství s "honem na Pauknera". Zdislava Pokorná získává chráněná data společnosti Seznam a střílí postupně do 5 lidí, o kterých je přesvědčená, že jsou Paukner. Poslanec Jiří Mašek v červenci podává na nákup strojů trestní oznámení, státní zástupce jej přezkoumává a předává NCOZ. Šetření, alespoň dle mých informací, stále probíhá. https://t.co/DQGjzaOcWG V médiích "hlavního proudu" nevyjde o kauze jediná reportáž, s výjimkou serveru Echo24 informujícího o podaném trestním oznámení. https://t.co/d6k5L77Fsd Zdislava Pokorná, zdánlivě neohrožená investigativní reportérka, naopak celou věc bagatelizuje a k "vyvrácení" pochybností o nákupu jí stačí vyjádření Jaroslava Strnada, který tvrdí, jak je vše v pořádku. Aby ne, když v tom "má" 6 miliard :) https://t.co/Suxm3sDI6h V dnes již legendárním podcastu "Vrtěti psem", jak příhodné, si později Zdislava Pokorná stěžuje, jak je možné, že se o nákup zajímají vládní špičky, když o něm informoval "anonymní" účet. "Když jsem se třeba bavila s ministrem vnitrem Lubomírem Metnarem o jedné zakázce, kterou popisoval na Ministerstvu vnitra, tak on ho bral jako relevantního člověka, jako relevantní zdroj." "A já jsem mu říkala, pane ministře, nezlobte se na mně, ale vždyť Vy nevíte, kdo to píše. " "No ale (říká Metnar) má tam pravdu, určitě. My jsme teď zadali audit a je to přesně tak, jak to píše. Je to divný", uzavřel záležitost podle Zdíši ministr. "Tak jsem si říkala (opět Zdíša), co to je?!!" Zdroj, od 30. minuty https://t.co/ckAF8iebDt, nahrávka v příloze Šéfredaktor Seznam Zpráv věc ignoroval - chtěl na kafe. Následně Jaroslav Strnad vykoupil inzerci, čímž si pojistil nedotknutelnost. Zdislava Pokorná šla ale dál, než Seznam Zprávy. Víta Rakušana odhodlaně chránila, záležitost bagatelizovala a naopak se snažila o diskreditaci oznamovatele. Celá kauza ukázala několik věcí. Vít Rakušan je v určitých médiích nedotknutelný - to je dnes už jisté. Tato média také nelze zařadit do kolonky "objektivních", natož pak nezávislých - to je taktéž jisté. Sociální sítě mají sílu srovnatelnou s médii hlavního proudu, což také nelze zpochybnit a důležitý je ve finále pouze výsledek, nikoli navazující mediální masáž Seznamu a žlutý pruh na ČT. Zdíšina legendární hláška "co to je?!!" je už pouhým tragikomedickým dodatkem k celé anabázi. NCOZ tedy nadále šetří. Dva stroje S-70 Firehawk jsme již koupili, to zastavit nelze a nakoupili jsme je za cenu o zhruba 450 milionů vyšší, než je běžné. Třetí Firehawk vnitro dosud nenakoupilo. A co je podstatnější, z repasovaných strojů za 577 milionů/kus. se nenakoupil ani jediný. Dá-li bůh a bude-li stále politická vůle, k tomuto nákupu snad ani nikdy nedojde. V historii lidstva zatím žádný stát nikdy nenakoupil pro účely hašení dražší stroje, než Vít Rakušan a to hned ve dvou disciplínách - při pořízení strojů nových i modernizovaných. Tři dny před volbami, 6 miliard, překupníci, miliardové marže. To vše je v České republice možné a co je horší, některá média takovéto postupy i zcela cíleně kryjí, jde-li o jimi preferované politiky. I navzdory mediálnímu honu, ztrátě iluzí i množství sil, jsem na výsledek hrdý. Black Hawky byly jednou kolonkou na mém seznamu "sviňáren" a společně s šetřením dotací za 680 milionů pro holding Solar Global evropskou prokuraturou jde již o druhou "velrybu" na seznamu trofejí. Ty menší ryby, ekoteroristy na VÚK, BeSTAN a další menší "sviňárny" už ani nepočítám. Dotace za 660 mio., šetření EPPO - https://t.co/BGIsc9Cpou Těch velryb, bohužel, zbývá až příliš mnoho. Jednou z nich je i sama firma Seznam, na kterou brzy dojde. Právě mediální odnož Seznamu se totiž nejen u kauz Rakušana i Hladíka ukázala jako určující prvek části veřejné debaty razící "buď jsi s námi a bude dobře, nebo proti nám a nastane peklo". Na závěr je nutné dodat - Jaroslav Strnad ty 4 miliardy, které nemá, stále Vítu Rakušanovi nezapomněl. Není nic horšího, než když politik slíbí a následně nedodá. Ale co už, od počátku jsem věděl, že to nebude běh, ale maraton s průběžnými "checkpointy". Tak s chutí do práce. A Vítku, Jardo, Zdíšo - ne, není mi to líto :) Šalom. #politika #korupce #investigace
JESTEM DUMNY I SZCZĘŚLIWY❗️ Startowałem w tych wyborach, bo kocham Kraków i zależy mi na jego przyszłości. Nie po to, by kupczyć stanowiskami nie po to, by wywalczyć sobie jakieś przyszłe profity, ale po to, by moje kochane miasto wreszcie miało szansę na zmianę. Mówiłem w kampanii: nie przyjechałem tutaj na wybory i nie wyjadę zaraz po nich. Jestem stąd. Dalej będę pracował dla Krakowa jako radny, patrzył władzy na ręce i realizował projekty, które uważam za ważne dla mieszkańców. Moje przekonania i determinacja pozostają te same. Czekamy na oficjalne wyniki, ale już teraz jestem dumny z tego, co wspólnie zrobiliśmy. Sondaże dawały nam 10%, exit poll pokazuje znacznie więcej. Przebiliśmy szklany sufit. Mimo przeciwności pokazaliśmy, że wiarygodność, aktywność i konsekwentna praca mają siłę. Dziękuję wszystkim ludziom dobrej woli, których spotkałem przez te 111 dni mojej kampanii. Sztabowi i wolontariuszom — za serce, czas i ogromny wysiłek. Moim bliskim — za wsparcie. A przede wszystkim mieszkańcom Krakowa — za każdy głos, każdą rozmowę i zaufanie. Wielu z Was uwierzyło w moją opowieść o mieście. Ambitny Kraków, bliski ludziom, pozostaje moim marzeniem i celem mojej pracy. Ta kampania się kończy. Nasza praca dla Krakowa trwa. 🇵🇱 #Kraków #wybory #samorząd
Trzy skandale: 1️⃣ Minister Cienkowska zapłaciła 150 tysięcy z pieniędzy podatników za zorganizowanie pokazu mody 2️⃣ Cienkowska sama na tym pokazie wystąpiła, udając modelkę (czyli za naszą kasę zrealizowała swoje marzenia o świecie wybiegów i fleszy) 3️⃣ Ta polska (teoretycznie) minister promowała ukraińską projektantkę. Podkreślmy: polska minister w Polsce za pieniądze polskich podatników promowała ukraińską, a nie polską firmę. Szczęście przynajmniej jest takie, że wdzianka, które Cienkowska promowała są tak paskudne, że nadają się najwyżej na szmaty (pod warunkiem, że dobrze wodę wchłaniają😂) #skandal #polityka #moda
Nie chodzi o to kto jest ambasadorem, tylko kto jest beneficjentem. W jaki sposób projekt skierowany do "osób z doświadczeniem migracji", wspiera polską kulturę? Stawiacie wszystko na głowie. Nie jest istotny rozwój Polski w żadnym obszarze, mimo że to Polska dała Wam szansę. Dla obecnie rządzących najważniejsze jest realizowanie swoich młodzieńczych marzeń i populistycznych idei, wykorzystując budżet państwa. #Polska #kultura #migracja
Myśleliście, że miliony za spacery po lesie i dofinansowania ZUS dla „artystów” to wszystko na co stać minister Cienkowską? Byliście w błędzie! Pani minister spełniła swoje marzenie i została modelką na wybiegu. Za darmo? Nie - z Twoich podatków! Organizatorem pokazu mody była Fundacja Kraina, która na edycję dostała 148 193 zł dofinansowania ze środków Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego. Gdyby tylko Stefan Krajewski o tym wiedział, też by pewnie sypnął trochę z ministerstwa rolnictwa i przespacerował się po wybiegu 🤦 #Polska #moda #sztuka
✅️: Powrót do reprezentacji Polski po ponad 6 latach przerwy. ✅️: Debiut w roli kapitana reprezentacji Polski w meczu towarzyskim. ✅️: 88% rozegranych wszystkich meczów w reprezentacji Polski w 2026 roku. ✅️: TOP3 najlepszych środkowych rozgrywek Ligi Narodów 2026. ✅️: TRZECI najlepiej punktujący zawodnik reprezentacji Polski w finale turnieju Mistrzostw Europy 2026. ✅️: Wybrany do DRUŻYNY MARZEŃ turnieju Mistrzostw Europy 2026. Pan Środkowy Bloku. Pan Bartłomiej Lemański. Foto: Bartłomiej Lemański, IG. #gangłysego #ReprezentacjaPolski #MistrzostwaEuropy #LigaNarodów
🚨 Cezary Kulesza przeprasza za „podmianę” dziecka w tunelu przed Polska - Bośnia i Hercegowina: „Osobiście znałem mamę chłopca, którego podprowadziłem do Roberta Lewandowskiego. W minionym roku zmarła. Wiedziałem, że wielkim marzeniem jej syna jest wyjście na boisko właśnie z Robertem.” „Biorę za tę sytuację pełną odpowiedzialność. Intencje były dobre, ale wyszło to niezręcznie i przede wszystkim ucierpiały na tym emocje dziecka. Za to bardzo przepraszam.” ▶️ https://t.co/dUHcVNG4GQ #Polska #piłkaNożna #RobertLewandowski
❗️ 30. dzień lipca: To już pewne. Sezon reprezentacyjny 2026 bez Mateusza Bieńka, Jakuba Kochanowskiego i Norberta Hubera. Pierwszy taki sezon reprezentacyjny od dekady. ❗️ 26. dzień września: Bartłomiej Lemański i Szymon Jakubiszak w pełni zasłużenie w DRUŻYNIE MARZEŃ turnieju Mistrzostw Europy 2026. Głębia środka siatki reprezentacji Polski staje się po raz kolejny najlepsza na świecie. 🇵🇱 Foto: PZPS #gangłysego #siatkówka #Reprezentacja #MistrzostwaEuropy
