Search

Kuinka tyhmä voi Helsinki olla? Kolme vuotta sitten nupukivet asvaltoitiin polkupyöriä varten, sitten purettiin ja nyt taas asvaltoidaan. Vieressä kulkee Suomen levein jalankulkuväylä. Veronmaksaja maksaa, kukaan ei vastaa. #mundusabsurdus https://t.co/SQEA0Ui8X1 #Helsinki #polkupyörä #veronmaksaja

Mä pysyn Alisa Vainion perässä! Polkupyörällä. Mut täytyy olla sähköavusteinen. Lähdin Alisan mestaruuden inspiroimana 42 kilometrin (sähköpolkupyörä)lenkille (Kauniainen - Pirttimäki - Solvalla - Kauniainen) mäkiseen maastoon. (Nousumetrit 805.) Pari tunnin treenin keskisyke oli 133. Ilman sähköä tästä olisi tullut kärsimysnäytelmä. Vakavasti: ihan käsittämätön daami! #sähköpolkupyörä #treeni #inspiraatio

Mä olen viidellä kilometrillä nopeampi kuin 95 % juoksukykyisistä ja juoksuhaluisista aikuisista länsimaissa. Alisa Vainio juoksi juuri maratonin ensimmäiset viisi kilometriä kuusi minuuttia ennätystäni nopeammin. Useimmat aikuiset eivät pysyisi Alisan tahdissa koko maratonia edes polkupyörällä. Niin hyvä on Alisa Vainio 👏 #juoksu #maraton #urkontahto

Artikkeli käsittelee Suomen liikennesääntöjä ja epäselvyyksiä pyöräilyyn liittyen, erityisesti suojateillä ajamisen säännöistä, joita vain osa kansasta ymmärtää oikein, vaikka tieliikennelaissa on selkeästi määritelty, että polkupyörällä saa ylittää suojatietä. #pyöräily #liikennesäännöt #suojatie

Kas, markkinatalous toimii myös polkupyöräkaupassa, olisitteko uskoneet? Kun hallitus päätti poistaa työsuhdepolkupyörien veroedun, julisti vasemmisto tuomiopäivää ja polkupyöräkauppiailta tuli äkäisiä yhteydenottoja. Jos veroetu poistuu, niin kaikki kuulemma loppuu, koska eihän kukaan osta polkupyöriä omalla rahallaan, eihän? Vaan kuinkas sitten kävikään? Veroedun poistumisen jälkeen sähköpolkupyörien hinnat ovat tippuneet 20 % ja myynti lähtenyt räjähdysmäiseen kasvuun. Miten tämä on mahdollista? No siten, että tälläKIN kertaa veronmaksajien kustantama tuki pumpattiin hintoihin. Hintojen nousu taas aiheutti sen, että yhä harvemmalla ilman verotukea kaupoille lähtevällä kuluttajalla oli varaa ostaa polkupyörä. Hyvää tarkoittavalla tuella siis aiheutettiin se, että yhä harvemmalla oli varaa polkupyörään, pyöriä myytiin vähemmän, mutta polkupyöräkaupan katteet nousivat veronmaksajan kustannuksella. Taas kerran täydellinen esimerkki siitä, miksi KAIKKI tällaiset pistemäiset verotuet aiheuttavat paljon enemmän harmia kuin hyötyä. Siksi moiset tuet on parempi lakkauttaa ja ohjata veronalennusvara erityisesti työn ja yritystoiminnan verotuksen alentamiseen, jotta yhä useammalla suomalaisella on mahdollisuus käyttää tienaamansa rahat parhaaksi katsomallaan tavalla. #Terestroika https://t.co/r29MKQTWEu #polkupyörät #verotus #markkinat

Sääntö-Suomi tuhoaa itse itsensä Metsämarjojen ja sienien poiminta ei voi perustua tuntipalkkaan ja 7,5 tunnin työpäiviin viikonloppuvapaineen eikä sairaslomapalkkoineen. Jos näin olisi, saisimme helposti miljoona poimijaa kehitysmaista, mutta marjoja he eivät poimisi, vaan istuisivat metsissä suuren puun alla juttelemassa niitä näitä. Yle 7.7.2026: ”Ulkoministeriö kertoo vastaanottaneensa Suomen luonnonmarjanpoimintaan tarkoitettuja kausityöviisumihakemuksia tänä vuonna yhteensä noin 2200 kappaletta. Tähän mennessä hakemuksia on käsitelty noin 1600 kappaletta, joista suurimpaan osaan, noin 1400 on tehty epäävä päätös. Ulkoministeriön mukaan viisumien käsittelyssä on noussut esiin viitteitä työntekijöiden hyväksikäyttöriskistä sekä puutteita työnantajien lakisääteisten velvoitteiden noudattamisessa.” Ulkoministeriössä virkamiehet elävät umpiossa ymmärtämättä mitään todellisesta elämästä. Koska Suomessa asuvat eivät enää poimi marjoja, on haettava poimijoita ulkomailta. Kun ministeriö ei päästä heitä Suomeen, jää valtava määrä arvokasta ja joka vuosi uusiutuvaa luonnonvaraa metsiin. Thaimaalaiset jäävät ilman tulojaan ja suomalainen yhteiskunta menettää marjanjalostukseen ja myyntiin liittyvät työpaikat. Kaiken kukkuraksi joudutaan Suomeen tuomaan ulkomailta marjajalosteita ja marjoja. Kyse on yli 100 miljoonan euron tulonmenetyksistä. Kaupalliseen toimintaan kerättyjen mustikoiden, puolukoiden ja lakkojen määrä on ollut 15-20 miljoonaa kiloa satovuodesta riippuen. Mielenkiintoista, että thaimaalaiset haluavat tulla Suomeen riistettäväksi, jotta he voisivat marjakauden ansioillaan rakentaa kotimaahansa uuden talon tai elättää koko perheen vuodeksi. Ministeriö tietää, mikä heille on parasta. Ulkoministerinä on kokoomuksen Elina Valtonen, joka ennen WEFissä tapahtunutta valaistumistaan oli yrittämisen ja oman vastuun lisäämisen kannattaja. Suomalaiset virkamiehet siis tietävät jo etukäteen, että poimijoita tullaan riistämään Suomessa. Ennen Li Anderssonin marja-alan tuhoamisvimmaa työvelvoitteiden noudattamisen epäilyt käsiteltiin oikeudessa jälkikäteen. Eikä sellaisia juttuja ollut. Poimijat olivat ahkeria ja yrittelijäitä. Kun suomalaiset varta vasten kertoivat tulijoille, että valittamalla kohtelusta voi saada lisätuloja oikeuden kautta, eikä poimintaa tarvitse enää tehdä urakalla, niin totta kai ihmisiä on helppo vedättää mukaan huijaamaan suomalaista yhteiskuntaa ja yrityksiä. Ei marjanpoiminta ole pelkästään tuottoisaa ja kivaa, vaan siihen liittyvät myös hyttyset ja mäkäräiset, pitkät keruupäivät ja eväiden syöminen. Ennen liiallista sosiaaliturvaa suomalaiset itse poimivat marjat ja sienet koko vuoden tarpeisiinsa sekä myyntiin elintarvikkeita jalostaville tehtaille. Kun sossusta saa helposti rahaa mitään tekemättä, eivät ulkomaalaiset jo täällä olevat halua tehdä mitään, saatikka poimia marjoja. Myös suomalaiset nuoret oppivat nopeasti elämään mitään tekemättä sossun rahoilla. Marjanpoiminta on poimijalle verotonta tuloa, eikä niitä ostajat ilmoita KELAlle toimeentulotukea pienentämään, koska ostajat eivät aina edes tiedä, keitä poimijat ovat, eikä poimijoilla ole passeja mukanaan metsissä. Ennen kaikki oli paremmin. Minäkin poimin mustikoita ja puolukoita metsistä niin äidille kotiin kuin myytäväksi Pölösen kauppaan. Matkat kuljin itse sokerijuurikaspelloilta ansaitsemillani rahoilla ostamallani polkupyörällä. Olin 12-13-vuotias. Eikä mielessäni käynyt ajatuksia riistämisestä, lapsityövoiman käytöstä eikä työpäivän pituudesta. #Suomi #Työ #Luonto

”Helsingissä yksinasuva saa tukea noin 1 300 euroa, yksinhuoltaja 2 000 euroa, kaksilapsinen perhe 3 000 euroa ja nelilapsinen 4 000 euroa. Suurissa perheissä summa nousee lähes 5 000 euroon. Lisäksi maksetaan vesi, sähkö, vakuutus ja usein vuokravakuus. Hyvinvointialueet maksavat lisäksi täydentävää tukea: esimerkiksi 800 euroa irtaimistoon, 300 euroa polkupyörään, 250 euroa urheiluvälineisiin, 400 euroa vaunuihin, 80 euroa huvipuistorannekkeeseen. Helsingissä nuoret saavat 550 euroa harrastusmenoihin. Tuki on veroton etuus eikä kannusta töihin.” Suomen medianipalkka on noin 3300 euroa. Siitä maksetaan eläkemaksu ja verot. #Helsinki #sosiaalituki #perheet

Suomi on muuttunut kyllä melko tavalla omana elinaikanani. Yksi indikaattori, millä muutosta voi mitata on polkupyörä. Kun olin nuori, niin polkupyörän pystyi jättämään mihin vain ilman, että täytyi pelätä sen varastetuksi tulemista. Eihän sitä fillaria tarvinnut edes lukita. Yläaste-aikoihin oli ihan normaalia, että jos et ollut omalla polkupyörällä koulussa, niin pystyit lainaamaan kaverin fillaria, koska sekään ei ollut lukossa. Riitti, että jälkikäteen sitten kerroit, että lainasin sun fillaria. Muutos tapahtui joskus yläasteen lopulla ja lukion alun välissä. Polkupyörät rupesivat katoilemaan. Itselleni kävi näin kerran ja tiesin mistä fillari löytyy - sosiaaliturvalla elävien kerrostalon pihasta. Ensimmäisen hakureissun jälkeen rupesin laittamaan polkupyörän lukkoon. Nykyisin jos haaveilee jostain hyvästä ja/tai kalliista fillarista, ensimmäinen ajatus on, että se tulee nopeasti varastetuksi ja sille pitää koko ajan olla lukittu paikka, mihin sen saa suojaan. Mielestäni Suomi oli parempi maa silloin, kun polkupyöriä ei tarvinnut lukita. #Suomi #muutos #polkupyörä

Pyörätien jatke on epäonnistunut, suorastaan vaarallinen ja typerään ajotapaan yllyttävä säännös ja se pitäisi poistaa. Tällöin suojatielle ajamalla tuleva polkupyöräilijä (ja samoin myös sähköpotkulautailija) on ajoneuvonkuljettaja ja väistää tiellä liikkuvia ajoneuvoja, mikäli liikennemerkeillä ei muuta osoiteta. Jos pyöräilijä taluttaa pyöränsä suojatien yli, on hän jalankulkija, jolloin tiellä liikkujat väistävät. Poistetaan siis pyörätien jatkeet. Näin se oli ennen ja näin sen pitäisi olla nytkin. @leena_meri @persut #liikenne #pyöräily #turvallisuus