BETA nonprofit public democratic european moderated

Search

#silnik

We have the ability to overinterpret. The Tu-95MS disaster caused a lot of speculation. Meanwhile, there is no point in speculating. We shouldn't attribute any intentions to people suggesting things, as legends then circulate. Operational commander, Maj. Gen. pilot Ireneusz Nowak, sarcastically wrote that "Perhaps this particular one was the carrier of the Ch-101, which ended its flight near Tarnawa!" Just that, and that is enough. I am lucky to personally know General Nowak; he is from the old guard of the F-16, people trained in the USA, pilots often retrained by veterans of American military actions, mentally shaped as "tactical minded." Among this group were the first base commanders, division generals Darek Malinowski and Czarek Wiśniewski, along with Jacek Pszczoła, also a division general, a laid-back person who cannot be ruffled, and at the door of his office in Łask, there was at one time a sticker with a large wasp. They are exceptionally competent people, calm but capable of making quick decisions and unafraid of the responsibility for them. Another characteristic feature is truly outstanding intelligence. Why am I writing about this? Because people at this intellectual level often fall into the trap that what is clear and obvious to them is incomprehensible to others, and their minds drift into fascinating directions, to places that make one’s hair stand on end, wondering how it is even possible. That was the case this time as well. The flood of comments is overwhelming; personally, I was stunned. Scholars of the holy scripture wrote that the general suggests it was Polish saboteurs from Kedyw-bis. What can drop on a person's head, drops (in my case, my jaw, both hands, and the other leg). Maj. Gen. Ireneusz Nowak DOES NOT SUGGEST ANYTHING LIKE THAT. This is a gross overinterpretation. He only wrote that it may have been this Tu-95MS that fired the Ch-101 missile, which landed in Poland, as established as a result of deliberate action, not a mistake (such an impact point was in the navigational system’s memory, the only chance for a mistake being incorrect input of coordinates, which is very unlikely). Additionally, the missile did perform a classic "bump" with a vertical attack, driving into the ground almost at a right angle to it, executing the attack at the programmed location. Since the Tu-95MS belonging to the 22nd Guards Donbas Heavy Bomber Division from Engels (now Olenia) and to the 326th Tarnopol Heavy Bomber Division from Ukraine rotate to Engels or, less frequently, to Akhtubinsk to fire the Ch-101 at Ukraine for several hours, it is theoretically possible that this aircraft launched that missile (about 1 in 40 odds, as there are that many of them). What Maj. Gen. Ireneusz Nowak REALLY suggested, Mark Rutte, the Secretary General of NATO, somewhat more directly stated. The experienced politician knows that you have to lay it on the line for the simpletons because they will twist everything. They will make things up, add remarks, and generally go off in the wrong direction. Mark Rutte said several really important things: "Vladimir Putin knows he can never win against NATO; NATO is so strong that Russia has no chance of overcoming it." What does this mean? That NATO MUST BE UNITARY. WE MUST NOT ALLOW OURSELVES TO BE DIVIDED. He added: "NATO will defend every square kilometer of its territory. There is no doubt about it, and Putin knows this (...) If anything happens, we are ready to respond." “Well, first, about the word 'hybrid' – I have said this many times already. It sounds a bit too mild, almost cozy. In reality, we are talking about aggressive tactics in the gray zone. What we are dealing with is hostile drones, acts of diversion, sabotage, and even massive cyberattacks." "But I want to make it clear: we have all the response options we need. You will not always see them publicly. They will not always be symmetrical. It will not always operate on a 'tit for tat' basis, but I assure you that we have the tools for effective response, and the Russians know this perfectly well." THIS IS KEY. NATO IS NOT PASSIVE. NATO has many different tools for hybrid responses to Russia's hybrid attacks. And if Maj. Gen. Nowak suggested anything, IT WAS JUST THAT. You just need to understand it, know the context, listen to the statements of leading NATO politicians, and everything will become clear. And further Mark Rutte: “I do not claim that these malicious actions in the gray zone do not affect us. They do affect us, and sometimes it is very evident. However, our response can be multidimensional. Let’s look at the past. When, at the end of 2025, an underwater cable between Finland and Estonia was damaged, we launched Operation Baltic Sentry to protect our critical dilatory infrastructure. This was an example of a symmetrical response. But what happens next is asymmetric actions. More and more allies, such as Sweden, the United Kingdom, Belgium, or France, are taking coordinated steps to maximize the disruption of the Russian 'shadow fleet'. We are doing everything to make those rusted tankers stop generating the profits the Kremlin uses to fund its war machine." "Yesterday, the Supreme Allied Commander in Europe (SACEUR) stated plainly: 'Whenever you are able, when you are almost certain that the Russians stand behind an attack, publicly assign them the blame.' Just like Estonia did today. I fully support this and encourage it. Share all intelligence information with NATO and SHAPE structures. Russia continues its reckless campaign of hostile actions against NATO, trying to weaken our resolve and force us to stop supporting Kyiv. But it is failing. Our message to Moscow is clear: in response to any actions in the gray zone, we will do even more for Ukraine, not less. Because ultimately their only goal is to divide us so we lose focus and start arguing among ourselves." NATO is responding. NATO is providing Ukraine with a lot of ammunition. And Ukraine sends it further, to where it needs to land with a bang. NATO makes it harder for the shadow fleet to operate. It combats Russian spy networks; since the outbreak of the full-scale war in Ukraine in February 2022, NATO member states have expelled around 750 Russian diplomats: Bulgaria 83, Germany 80, Romania 52, Poland 45, France 40. How many "one-time saboteurs" are recruited in Russia for pennies remains a sweet mystery. But there, strangely enough, many different failures occur: trains derail, various things catch fire, blackouts appear, etc. Much of this is done by Ukrainians, but is it all? Who knows, who knows... Today, such saboteurs are rented online for pennies, massively, like cheap drones. They do it, and can we? And how do you know that there are no other intrigues? For example, discreet info in Kremlin circles that one is conspiring against another. Therefore, NATO has tools and can respond, which it is doing. Mainly in the field of cyberattacks that Russia is feeling. As for the Tu-95MS itself - if three engines go out at once, assuming it is true, in most cases it is due to fuel issues, either a break in fuel supply to the engines or fuel contamination, blocked filters, etc. Ukraine has seriously damaged the refineries producing aviation fuel. Often this production has been taken over by other refineries when technically possible. You can easily guess the quality of this fuel. So there could have been "not enough kerosene in the kerosene." Another issue is that the intensive use, these long hours of flights from Ukraine or Olenia to Engels, suspending missiles, and flying to launch over the Caspian Sea (if something goes wrong, the missile falls into the water), and then returning to the home base is about resources, resources, resources... Old bombers and their engines are wearing out at an accelerated pace. How do you think maintenance, spare parts, and technical servicing levels are? Well, exactly, the Russian bomber fleet is systematically degrading, and this can only be pleasing. Because we don't need those bombers for anything. In the picture, a "noisy cricket," the Tu-95MS, code-named "Bear" by NATO. Phot. Runet Dear friends, if you like it, and if I should dedicate my time to it, if you want to read something, I will ask for a coffee, it’s only 10 or 20 PLN. Best regards to everyone and a big thank you to those who buy coffees. (translated)

A Russian Tu-95MS bomber crashed during takeoff near the village of Krasnojano, resulting in the deaths of at least six people and revealing that the cause of the disaster may have been a failure of three engines. (translated)

Katastrofa rosyjskiego bombowca. Wiadomo coraz więcej

Nagranie wideo pokazujące ostatnie chwile lotu rosyjskiego bombowca strategicznegu Tu-95MS który rozbił się po starcie z bazy Ukrainka. Powodem katastrofy miała być awaria 3 z 4 silników (problem z paliwem?), prawie cała załoga zginęła. https://t.co/oHvaZ1T5PR #wojna #lotnictwo #Rosja

Onet.pl 2d

Elon Musk osiąga sukces w nowej erze Starlinka dzięki udanemu startowi rakiety Starship, pomimo początkowych problemów z silnikiem, co może otworzyć drzwi do komercyjnych zastosowań transportu satelitów. #SpaceX #Starship #satelity

Elon Musk triumfuje. Zaczyna się nowa era Starlinka

Polska nie tylko kupuje 96 śmigłowców Apache. Budujemy własne zaplecze do ich obsługi. Dęblin będzie serwisował i remontował silniki – także dla wojsk USA i naszych sojuszników w Europie. Do Polski trafia technologia i kompetencje warte 1,2 mld zł. I jeszcze jedno: śmigłowce, https://t.co/1xTUqK4lPi #Polska #Apache #technologia #PL #US #EU

Rakieta Starship firmy SpaceX po raz pierwszy osiągnęła orbitę oraz wypuściła 26 satelitów Starlink, a jej powrót na Ziemię zakończył się wodowaniem w Oceanie Spokojnym, pomimo wcześniejszej awarii jednego z silników. #SpaceX #Starship #Satelity

Przełom SpaceX. Starship osiągnął orbitę i wrócił na Ziemię

Lot Starshipa SpaceX zakończył się sukcesem mimo awarii jednego z silników, osiągając orbitę i wprowadzając na nią 26 satelitów Starlink V3, co stanowi istotny krok w realizacji programu Artemis. #SpaceX #Starship #Artemis

Awaria silnika nie zatrzymała Starshipa. Lot SpaceX zakończony sukcesem

3 lata nie było rozliczeń, to teraz będą, silniczku ufaj w plan Kierownika 🙏 https://t.co/0UgG0X03fJ #plany #rozliczenia #silnik

Offset do śmigłowców Apache został domknięty, a Amerykanie przekażą Polsce technologię remontu silników T700, co pozwoli Wojskowym Zakładom Lotniczym nr 1 w Dęblinie na serwisowanie tych jednostek oraz innych sprzętów wojskowych. #Zbrojenia #Offset #Apache

Offset do śmigłowców Apache domknięty. Amerykanie przekażą Polsce technologię remontu silników

Jak uniknąć wojny? Dobra rada "podżegacza wojennego" Ponieważ nazwano mnie podżegaczem wojennym to jeszcze raz napiszę, jak uniknąć wojny. W ramach podżegania do niej. Wojna to najpodlejsza rzecz jaka może się nam trafić. ale chyba równie podłe jest zniewolenie przez agresora. Przedwojenny minister SZ, płk Józef Beck powiedział coś takiego: „Pokój jest rzeczą cenną i pożądaną. Nasza generacja, skrwawiona w wojnach, na pewno na okres pokoju zasługuje. Ale pokój, jak prawie wszystkie sprawy tego świata, ma swoją cenę, wysoką, ale wymierną. My w Polsce nie znamy pojęcia pokoju za wszelką cenę. Jest jedna tylko rzecz w życiu ludzi, narodów i państw, która jest bezcenna. Tą rzeczą jest honor.” Tymczasem tu wcale nie chodzi o honor. Współczesne pokolenie nie zna takiego pojęcia, nie jest to żadna wartość dla młodych. Zostawmy więc honor w spokoju. Chodzi o coś o wiele bardziej praktycznego: czy pozwolimy agresorowi by zamienił nasz kraj w bandyckie państwo zarządzane z Kremla, wcale nie lepsze, a może i gorsze od bierutowskiej Polski z lat 1944-1956? Bo dokładnie tak się to skończy. Będą aresztowania, przemoc, zbrodnie, żadnej wolności, no i oczywiście korupcja i bezkarność okupanta, który może wyprawiać dowolne ekscesy. Ale możemy tego wszystkiego uniknąć. Po prostu nikt nas nie zaatakuje, ale to naprawdę zależy od nas. Rosja już wie, że straszliwie wtopili z Ukrainą, bo nie trzymali się własnej doktryny. Po prostu Władimir Putin, wbrew ostrzeżeniom choćby Siergieja Naryszkina (szefa Służby Wywiadu Zagranicznego), Władimir Putin założył, że Ukraińcy nie będą chcieli walczyć, nie będą stawiać oporu, a państwo się szybko rozsypie. Dlaczego tak myślał? Bo naród ukraiński zasugerował tak w wyborach. Mieli do wyboru jastrzębia który bardzo chciał walczyć z Rosją do upadłego, prowadził słynną operację ATO - Petra Poroszonkę. I mieli do wyboru gołąbka pokoju (wtedy), człowieka który obiecał, że z Rosją się dogada, że problemy rozwiąże na drodze dyplomatycznej, że języka rosyjskiego nie trzeba zakazywać, że cerkwi moskiewskiej nie trzeba zamykać - Wołodymira Zełenskiego. I kogo wybrali? No właśnie, głosowali na negocjacje, na zakończenie wszelkiej wojny, na porozumienie z Rosją, na normalność, na wznowienie współpracy z Rosją. Tyle, że po objęciu władzy prezydent Zełenski szybko zauważył, że z Rosją dogadać się nie da. Ani on, ani naród, nie chcieli być wasalem Rosji, a Moskwę nic innego nie interesowało. Pola do porozumienia nie było. To błędne przeświadczenie Putina sprawiło, że Ukrainę nie potraktowano ostrą akcją dezinformacyjną, intensywną wojną hybrydową, rozmemłaniu przez wewnętrzną agenturę wpływu, itd. Kiedy weszli, trafili na twardy opór, a zatem o gładkim przejęciu władzy mowy nie ma. Można okupować, ale co z tego, Amerykanie też okupowali z sojusznikami Irak i Afganistan, i jak to się skończyło? No właśnie. Okupacja to nie rozwiązanie, rozwiązaniem jest ZŁAMAĆ moralnie. Zamienić ludzi w zobojętniałych bezwolnych baranków. Tyle, że Ukraińcy wciąż się nie dają. Ukraina to jedno, ale jakie wnioski wyciągnęli Rosjanie? 1. Państwo musi zostać doprowadzone do stanu chaosu i rozkładu metodami hybrydowymi, przez wojnę informacyjną i z pomocą lokalnej agentury wpływu. 2. Taka wtopa jak w Ukrainie, w państwie NATO nie przejdzie. Dlatego trzeba potencjalną ofiarę wyrwać z UE i NATO, skłócając z sojusznikami. To kluczowe. A zatem Rosja nas zaatakuje zbrojnie TYLKO wtedy, jeśli zdoła osiągnąć dwa powyższe cele. Jeśli nie wyrwie nas od sojuszników i nie zrobi z naszego państwa galarety, wtedy nie zaatakuje. Za to będzie uporczywie próbowała osiągnąć dwa powyższe cele, Jak jej się uda, to po nas. Nie pomoże nam tysiące czołgów (bo nikt do nich nie wsiądzie) i miliony przeszkolonych rezerwistów (bo się nie będą stawiać do służby, nie będą bronić państwa z tektury). Dlatego ta wojna rozegra się w naszych głowach i na Facebooku. Jak tu przegramy, to po nas. To mamy rosyjskie czołgi w Warszawie. Ale jak tej wojny na FB nie przegramy, to Rosjanie nawet nie uruchomią silników swoich czołgów. Bo drugiej Ukrainy nie będą chcieli. Na zdjęciu - czołg PT-91 Twardy, te czołgi już wycofujemy, bo mamy nowe. Fot. Michał Fiszer Moi drodzy, jeśli Wam się podoba, i jeśli mam swój czas poświęcać, jeśli chcecie coś poczytać, to poproszę o kawkę, to tylko 10 czy 20 zł. Pozdrawiam wszystkim i dziękuję mocno tym, co kawki kupują. https://t.co/pPHnCSlfpS #Wojna #Pokój #Ukraina

Jutro ważny dzień dla #WojskoPolskie, dla naszego bezpieczeństwa, gospodarki i współpracy polsko – amerykańskiej. 🇵🇱🤝🇺🇸 W Dęblinie zawarta zostanie kolejna umowa offsetowa między Wojskowymi Zakładami Lotniczymi Nr 1 S.A a GE Aerospace. WZL-1 zdobędzie kolejne uprawnienia do serwisowania silników śmigłowów AH-64E Apache. Nowe kompetencje WZL-1, które w ostatnim czasie pozyskał zakład, pozwolą na serwisowanie nie tylko śmigłowców #Apache, ale także innych będących na wyposażeniu #WojskoPolskie m. in. #BlackHawk, AW 101 czy AW 149. Tak się buduje bezpieczną Polskę! Wojsko Polskie musi korzystać z najnowocześniejszego sprzętu, ale Polska musi kupować go wraz z offsetem. Takie zadanie od pierwszych dni w resorcie postawiłem przed kierownictwem MON i realizujemy je konsekwentnie. #WojskoPolskie #Bezpieczeństwo #Offset

🇵🇱🇰🇷 Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne w Poznaniu zostały wskazane jako spółka polskiego przemysłu obronnego przewidziana do transferu technologii w zakresie obsługi, napraw i remontów silników DV27K stosowanych w czołgach K2. https://t.co/vob8yHid9c #przemysłobronny #technologia #czołgi

Bezpieczeństwo i gospodarka. Dobre wiadomości dla Poznania - silniki do czołgów K2 będą tutaj serwisowane. To dobra informacja dla przyszłych Wielkopolskich Zakładów Pancernych im. Hipolita Cegielskiego, ale też dla naszego bezpieczeństwa - serwisowanie w Polsce to wzmacniane naszej odporności. Ponad 200 czołgów K2 jest już w Polsce, niedługo kolejne w wersji K2PL będą produkowane w Bumarze Łabędy. @MON_GOV_PL @MAPGOVPL #Bezpieczeństwo #Gospodarka #Poznań

Wstrząsające chwile przeżyli pasażerowie Boeinga 737, gdy w trakcie lotu z Meszhedu do Kermanszahu doszło do pęknięcia opony i uszkodzenia silnika, co spowodowało intensywne wibracje, jednak dzięki umiejętnościom pilota wszyscy pasażerowie bezpiecznie wylądowali. #Boeing737 #awaria #linielotnicze

Groza na pokładzie Boeinga 737. Samolot zaczął się rozpadać w trakcie lotu

Wyjaśniam dlaczego z Białorusi Czasem się łapię na tym, że to co dla mnie oczywiste, może nie być dla innych. Dlatego trzeba wyjaśniać. Dlaczego więc dron leciał z Białorusi, a nie z Obwodu Kalininradzkiego? To jak najbardziej zasadne pytanie. Dlatego że jednostka która je posiada, przygotowuje do startu, programuje i odbiera dane jest na Białorusi. Codziennie od wielu miesięcy bierze udział w atakach dronowych na Ukrainę. Wysyła po kilkanaście dronów w falach po (obecnie średnio) jakieś 160-180 dronów na dobę, pozostałe z owej liczby wystrzeliwują inne jednostki rozmieszczone na około Ukrainy, od Obwodu Briańskiego po Krym. A zatem wspomniana jednostka musiałaby tak: 1. załadować na kolei wyrzutnię, stację diagnostyczną, narzędzia do programowania i przygotowania, stacje kierowania lotem i odbioru danych, kilka dronów, no i wyszkolony personel itd. 2. ten pociąg musiałby pojechać do Petersburga, żeby się załadować na statek z całym tym majdanem, a np. wyrzutnia jest dość duża (uniwersalna dla większych Gerani i mniejszych Gerber) i nie nadaje się do transportu powietrznego. 3. statek musiałby popłynąć z Petersburga do Królewca, tu jednostka musiałaby się rozładować. 4. po rozstawieniu się i sprawdzeniu sprzętu, odpalili by tego JEDNEGO drona, może DWA, no powiedzmy TRZY. 5. Po wykonaniu zadania musieliby udać się z tym majdanem do portu, załadować na statek i wrócić tą samą drogą. A na Białorusi są na stałe, walą systematycznie dziesiątki dronów na Ukrainę, od wielu już miesięcy. Więc prościej było wystrzelić z Białorusi gdzie już są, mogli jedynie wyjechać transportem kołowym spod Homla pod Grodno, odległość jaką musiał dron stąd pokonać to ok. 550 km, a zasięg Gerbery to 650 km bez dodatkowych zbiorników. Dron wysyła dane z rozpoznania po sieci (mają najczęściej ukraińskie karty SIM kupowane przez russkich agentów i logują się do lokalnych sieci komórkowych, a następnie ślą obraz jakimś Signalem czy czymś podobnym - komercyjnym, tą samą drogą odbierają komendy na zmianę kursu np.). Potem ulega samodestrukcji, co im nie zadziałało dlatego go mamy. Drona wybebeszono z wszelkiej aparatury, którą odwieziono gdzie trzeba, a w pustej skorupie którą dobrze znamy od roku zdetonowano ładunek samoniszczący. Łatwiej było na miejscu, niż wozić po drogach publicznych na jakiś poligon. Te ładunki są zwykle zabezpieczone przed rozbrojeniem, więc nie ma co ryzykować. Drony które wleciały do Polski 10 września 2025 miały wszystkie polskie karty SIM. Ktoś, kto je kupił i zarejestrował "na słupa" za drobną opłatą ma ciepło, 131KK to nie przelewki... Na zdjęciu - inne ujęcie drona, na którym widać wyrwany z łoża silnik spalinowy w tylnej części drona, wiszą przewody paliwowe. Silnik oberwał się przypuszczalnie przy uderzeniu w wodę i pewnie zatonął, a tył kadłuba (sierota po silniku) dał niektórym asumpt to twierdzenia, że to dron odrzutowy. Prędzej rakietowy, bo nie ma wlotu, taki Messerschmitt Me 163 Komet XD XD XD Moi drodzy, jeśli Wam się podoba, i jeśli mam swój czas poświęcać, jeśli chcecie coś poczytać, to poproszę o kawkę, to tylko 10 czy 20 zł. Pozdrawiam wszystkim i dziękuję mocno tym, co kawki kupują. https://t.co/pPHnCSlfpS #Białoruś #Ukraina #drony

Onet.pl 2w

Komisja Europejska proponuje rewolucyjne zmiany w odliczaniu VAT od samochodów, które mają na celu zniechęcenie do zakupu pojazdów spalinowych oraz promowanie elektryków, poprzez całkowite zniesienie odliczeń VAT dla samochodów z silnikiem spalinowym. #VAT #samochody #ekologia

Samochody spalinowe bez odliczenia VAT. Rewolucyjne propozycje KE

Poniedziałkowy skrót info ze świata 🌏. 1 min - 🇵🇱 Orlen bez 40% dostaw ropy. 🔥 ropociągu -FT: czeka nas rajd spółek węglowych -Trump: "zakazuję spowalniać tempo AI firmom AI" -IEA: świat z rekordem zużycia węgla. Tylko 🇪🇺 nie -🇮🇱 za 7 dni święto Jom Kippur - 🚗Tesla: premiera Roadstera 1 października -Huti: możemy zamknąć Bab al-Mandab -🇸🇦 Saudowie opłacali 80% fikcyjnych żołnierzy którzy mieli walczyć z Huti. Jemen brał pensje -🎃Polska zagłębiem dyń w Europie -🏐🇵🇱Polska 3⃣:0⃣ Macedonia 🇲🇰 - 🇦🇺⚒️ koksowego Crinum zamknięta do odwołania -🇮🇩 zatonął statek 243 osoby w Indonezji -🏗️materiały budowlane z Indii zalewają Polskę. Są bez ETS. Polskie firmy grupowo zwolnienia -🇮🇷 Iran odwołał spotkanie krajów Zatoki z nim -💸Trump: USA powinno mieć najniższe stopy % -🇬🇧: Europa będzie mieć zimą duży niedobór gazu - 🇸🇾 zamieszki w stolicy w Syrii. Podwyżki paliw -🇺🇸Trump rozważy publikację kolejnych akt 9/11🌆 - atak 🇷🇺 na pociąg do Warszawy przed granicą 🇵🇱 -🇮🇪 Trump zniósł cła USA na irlandzką whiskey -🇺🇸Costco: limity zakupu olejów silnikowych 10l/7dni -🗽Trump: nie obawiam się odwołania wizyty Xi -🎮 Top 10 twórców Roblox: 657 mln $ zarobków -🇸🇪 Exit poll: koalicja lewicy może objąć władzę -Huti: możemy zamknąć Bab al-Mandab - 🛢️Trump żąda by Kijów nie atakował rafinerii Rosji -Dzień Walki z Wypaleniem Zawodowym 🔥- Kazik przeżył już tyle wypaleń zawodowych, że stałem się zawodowym feniksem 🙃 #polska #wiadomości #świat

Amerykański kongresmen Tom Tiffany przeżył awaryjne lądowanie swojego samolotu w jeziorze Wausau w Wisconsin po utracie mocy silnika, ale z pilotem udało im się dotrzeć na brzeg z lekkimi obrażeniami. #TomTiffany #Wypadek #Wisconsin

Samolot zaczął tonąć w jeziorze. Na pokładzie był amerykański polityk

Więcek niemieckich ikonek, więcej! Przez DEKADY silniki Iveco czy MTU dla SZ RP były kupowane bezpośrednio w Niemczech czy Francji i wszystko było cudownie. Teraz mowa o montażu w Polsce dla podwozi zrobionego w 100% w kraju GLADIUSA i mamy idiotyczna histerię. #Iveco #przemysł #Polska

Chiny mogą już za 2 lata rozpocząć dostawy własnych silników do samolotów pasażerskich. Masowa produkcja ma ruszyć około 2030 roku. A Europa? Potrzebujemy natychmiast strategii dla lotnictwa. Nie możemy dopuścić do sytuacji, w której w kluczowej gałęzi gospodarki technologicznie https://t.co/4OCt6ZgdaI #Chiny #lotnictwo #technologia #CN #EU