The Sejm adopted an amendment to the income tax laws, which abolishes the internet deduction, while extending the automation deduction for 10 years and doubling the deduction for honorary blood donors. #podatki #ulgi #zmianyprawne (translated)
Sebastian Majtczak was sentenced to 8 years in prison for causing an accident on the A1 highway, in which a family of three died in his speeding BMW, and Judge Renata Folkman emphasized that the verdict does not bring relief to the victims' loved ones. #WypadekNaA1 #Sprawiedliwość #TragediaRodzinna (translated)
Polish companies are increasingly eager to take advantage of the research and development tax relief, which has led to its popularity reaching a record level in the 10-year history of this tax solution. #UlgiPodatkowe #BadaniaRozwój #Innowacje (translated)
Jacek Dobrzyński informed that at the request of the District Prosecutor's Office in Siedlce, CBA agents detained another four people in connection with the reporting of fictitious donations to one of the parishes in the Mińsk Mazowiecki commune. According to him, so far 110 people have been charged, including the parish priest, and over 240 charges have been presented in total. Dobrzyński stated that investigators established that the money deposited into the church's account was returned to the donors in cash, in a reduced amount. The cleric was said to issue documents confirming fictitious donations, which allowed for tax relief. The total value of these donations was estimated at nearly 28 million PLN, with the losses to the State Treasury amounting to 3 million PLN. He added that the investigation is ongoing. #korupcja #polska #CBA (translated)
The author wrote that an important week dedicated to supporting Ukraine, security, and energy costs was starting in the European Parliament in Strasbourg. As priorities, he indicated the revision of the ETS system and blocking ETS2. He stated that during the energy crisis, families and entrepreneurs needed relief instead of additional bills, and added that he had fought for that. https://t.co/25ys7La4xc #UE #Ukraina #bezpieczeństwo #UA #EU (translated)
The CPN program does not provide the expected relief to drivers, and the costs of the crisis in the oil market in Poland had already reached 28.9 billion zlotys by September, highlighting the need to become independent from imported oil. #CPN #kryzysenergetyczny #cenyropу (translated)
The post informed that Friedrich Merz announced the acceleration of reforms and the introduction of benefits for citizens. He also admitted that his government had not managed to convince the Germans about the long-term benefits of the changes. According to the post, the chancellor wanted to rebuild the credibility of the CDU while excluding cooperation with the radical right and left. #Niemcy #reformy #CDU #DE (translated)
Wera wrote that after a week of Russian atrocities in Ukraine, the idea of easing sanctions against Russia to finance further attacks should be revolting to people guided by their conscience. #Ukraina #sankcje #sprawiedliwość (translated)
The Polish government has waived the requirement to employ three people for those benefiting from the 5% tax under the IP Box, which will allow continued use of the relief also in 2027, and changes to PIT and CIT are currently being processed in parliament. #IPBox #Podatki #PrzemysłIT (translated)
Veronica asked her followers not to be overconfident, as she wrote, the voting percentages showed a minimal difference. She called to vote for Karina and expressed her support for her to win and turn off the lights of the house in La Casa de los Famosos Mexico. #KarinaGanadora #LaCasaDeLosFamososMéxico #LaCasaDeLosFamososMx https://t.co/uLGiuxoPxZ #KarinaGanadora #LaCasaDeLosFamososMéxico #VotaPorKarina (translated)
Adam Kościelak wrote that Sławomir Mentzen said in his recording that the state cannot afford to properly compensate conscripts. The author claimed that the state can, however, afford tax breaks for the wealthy, including Mentzen, whom he compared to Lord Farquaad allowing others to fight for his wealth. https://t.co/eWHmwgUdXq #Polska #polityka #sprawiedliwość (translated)
The article discusses planned changes to fees and taxes in Poland for 2027, which will introduce relief for the middle class, but will simultaneously lead to an increase in excise duties on cigarettes and alcohol, as well as increases in ZUS contributions, which could negatively impact citizens' wallets. #podatki #reformaPIT #opłaty2027 (translated)
I'm already a bit tired of this war Nawrocki–Tusk over who wants to lower fuel prices more and who will hit their opponent harder. On a daily basis, I deal with law and legislation, so instead of another press conference, I prefer to try to do something more useful. Let's think about whether it is possible to create a mechanism that works independently of who is currently in power and who lives in the Presidential Palace. Let's tentatively call it the Fuel Price Stabilization Mechanism - nothing more spectacular comes to mind. I’m not talking about flashy slogans like administrative price setting or the prime minister should lower it, or the president presented a bill, so the problem is solved. I’m talking about an automatic system established in law. I imagined it so that if for a certain period, the reference price of oil or wholesale fuel exceeds a set threshold, a temporary reduction in excise tax is automatically triggered. Without a political decision being made anew each time, because that leads to endless arguments at the expense of citizens. The law specifies in advance: - when the mechanism is triggered, - by how much the burden is reduced, - how long it operates, - when it automatically expires. Of course, within the limits of EU law. Because it is worth reminding a rather prosaic fact - a member state cannot arbitrarily eliminate fuel taxation. Here the 2003/96/EC directive comes in, determining minimum levels of taxation for gasoline and diesel. So just as it should be done - first the law and only then the slogans - I’m directing this to my favorite camp, the surroundings of the office. Now there remains a more important problem. If we lower the excise tax, the budget receives less money. This cost does not disappear, it does not magically evaporate. You can't just move it to the "someone may pay later" column. That’s why the mechanism should have a second arm - a temporary levy on the truly extraordinary portion of profits in the fuel sector. But not on the entire profit and definitely not on the normal operation of the enterprise. Not because the company dared to make a profit but solely from that portion that exceeds the previously defined reference level. The current government project wants to use a similar construct - the reference point is margins from 2025 increased by 20%, and only the excess is taxed. The tax rate in the project is 60%, and the projected revenues are about 4 billion PLN. The government indicates that the funds are meant to compensate for the loss of VAT and excise tax revenue resulting from protective actions. However, I would change one fundamental thing. Only PROSPECTIVELY. First, we establish the rule, then we apply it. Not the other way around. This significantly reduces the dispute over retroactivity and legal safety - the reason for Mr. Nawrocki's veto. Revenues from such a levy should be additionally separated and accounted for solely for the purposes of the stabilization mechanism. Then we can show the citizen a simple calculation: - the budget lost X from the temporary excise tax reduction, - the extraordinary levy brought Y, - and the difference is Z. No miracles or political alchemy - simplicity in full scope. But there is still one problem. If the state reduces the burden by 20 groszy per liter, it doesn’t automatically mean that the driver will see 20 groszy less on the sign. Part of the relief may be taken by the margin because who doesn’t want to make a profit... That’s why there should be parallel, public monitoring: - raw material price, - wholesale price, - taxes, - average margin, - retail price. If there is an anomaly, we have UOKiK and competition law instruments. There’s no need to immediately create a state office to set the price of diesel at 7:43 in the morning. And a final safeguard. The price returns below the statutory threshold for a certain period? The reduction expires, the levy expires. The system returns to normal mode. #ustawy #ceny #paliwa (translated)
Stanąłem dziś na starcie. Chyba tego potrzebowałem. Potem wsiadłem w metro i pojechałem do Mamy. Posiedzieliśmy we dwójkę, popłakaliśmy sobie dla ulgi a kilka razy pośmialiśmy się. Mama wie że uwielbiam pierogi… Nie wiem jak to się stało ale jestem mistrzem świata - swojego świata. Po wielu latach niebiegania asfaltów wjechała życiówka w maratonie. Moja własna bez żadnego przygotowania szybkościowego, bo ja same góry i lasy. 3:45h na 42,2km. Miły akcent, chociaż jeden. To był ostatni oficjalny akcent przed Łemkowyną 150km. Kto wie, może będzie siła, może się uda, dla mnie to wyzwanie życia. Powiem Wam, że ten gościu w koszulce na zdjęciu trafił mi się w najgorszym moim (biegowo) momencie. Jakże takie rzeczy dają siłę… #warszawa #maraton #biegacz
Ulga na robotyzację, która miała na celu przyspieszenie automatyzacji produkcji w Polsce, wciąż budzi kontrowersje dotyczące jej rozliczenia, mimo korzystnych wyroków sądowych, a spór o metodę odliczenia pozostaje nie rozwiązany, co może wpłynąć na decyzje podatników przed wygaśnięciem ulgi pod koniec 2026 roku. #UlgaNaRobotyzację #Podatki #Amortyzacja
Nowe ulgi i preferencje podatkowe dla związków jednopłciowych oznaczają mniej pieniędzy w budżecie państwa i wyższe podatki dla przedsiębiorców, rodzin i emerytów. Bądźcie uczciwi i powiedzcie to ludziom. #podatki #jednopłciowe #uczciwość #Thetweetdoesnotspecificallymentionanycountries.Therefore #therearenocountrycodestoreturn.
📍Zmuszanie urzędników, by traktowali pary homoseksualistów jak konstytucyjne małżeństwo jest oczywistym przestępstwem. 📍Skoro "interpretacją" minister łamie Konstytucję i daje ulgi podatkowe, to za chwilę, na podstawie innej interpretacji, homoseksualiści zyskają prawo adopcji. #prawa człowieka #małżeństwo #homoseksualizm
Panie Szefernaker, i właśnie tutaj zaczyna się problem znacznie poważniejszy niż sama cena paliwa. Ustawy nie konstruuje się z klapkami na oczach 🫣 Nie wystarczy wybrać jeden atrakcyjny politycznie cel — "obniżymy ceny paliw" - a całą resztę systemu prawnego i finansowego potraktować jak tło. Państwo to nie stacja benzynowa 🤦♂️ Projektodawca musi patrzeć na CAŁOŚĆ. Na budżet państwa. Na dochody podatkowe. Na deficyt. Na finansowanie projektowanych ulg. Na wpływ regulacji na przedsiębiorców. Na zachowania rynku. Na skutki dla konkurencji. Na zgodność z prawem Unii Europejskiej. Na wykonanie ustawy. Na ryzyka. Na skutki pośrednie. I dopiero potem może powiedzieć, że stworzył rozwiązanie " najprostsze i najpewniejsze "". Bo proszę zauważyć coś dość osobliwego. Rząd proponuje podatek od nadzwyczajnych zysków przedsiębiorstw paliwowych. Stawka ma wynosić 60% nadwyżki ponad poziom referencyjny, a Ministerstwo Finansów szacuje wpływy na około 4 mld zł. Te środki mają https://t.co/wO8AaJDRre. rekompensować ubytek dochodów wynikający z obniżenia VAT i akcyzy. Można wykazywać jego wady, bo takie oczywiście są. Ale jest tam przynajmniej odpowiedź na elementarne pytanie: SKĄD WZIĄĆ PIENIĄDZE ! Państwa projekt chce natomiast ograniczać marże, zwalniać sprzedaż paliw z podatku od sprzedaży detalicznej i umożliwiać dalsze obniżanie akcyzy. Czyli część " realnej ulgi tu i teraz" ma powstać poprzez zmniejszenie dochodów publicznych 🤷♂️ I o tym w pańskim wpisie nie ma praktycznie nic 🤷♂️ Jest za to: najprostszy,najpewniejszy,od razu, realna ulga. Bardzo dobrze brzmi, nie każdy z obywateli wie na czym polegają finanse panstwa. Tylko że ustawa nie jest ulotką reklamową. Wczraj, 18 września Moody’s obniżył rating Polski z A2 do A3. Agencja wskazała https://t.co/wO8AaJDRre. na utrzymujące się wysokie deficyty, rosnące koszty odsetkowe i wzrost długu publicznego. Według jej prognozy deficyt sektora instytucji rządowych i samorządowych ma pozostawać w okolicach 7% PKB zarówno w 2026, jak i w 2027 r. Jednocześnie przedstawiciele pańskiego środowiska bardzo ostro krytykują rząd właśnie za stan finansów publicznych i wysokość deficytu 🤷♂️ A w tym samym czasie przedstawia Pan projekt, którego jednym z instrumentów jest dalsze ograniczenie określonych dochodów publicznych🤦♂️ Żeby uzasadnić rozwiązanie, trzeba je POLICZYĆ. I pokazać rachunek. - Ile wyniesie ubytek dochodów z podatku od sprzedaży detalicznej? - Ile może kosztować budżet obniżenie akcyzy? -Jaki będzie łączny efekt dla sektora finansów publicznych? - Czy projekt zwiększy deficyt? a jeżeli tak - o ile? Jeżeli nie - z czego zostanie sfinansowany? -Czy ograniczone zostaną inne wydatki? - Czy pojawią się inne dochody? -Jaki będzie wpływ na VAT? -Jakie będą skutki dla importerów, producentów i detalistów? - Jak zmieni się zachowanie rynku po administracyjnym ograniczeniu marż? To są pytania projektodawcy ustawy. Nie komentatora z x. P R O J E K T O D A W C Y . Rządowy mechanizm przewiduje przynajmniej źródło finansowania części działań osłonowych- około 4 mld zł z podatku od nadzwyczajnych zysków, przeznaczonych https://t.co/wO8AaJDRre. na rekompensowanie ubytku wpływów z VAT i akcyzy. Państwo przedstawiają natomiast rozwiązanie obniżające określone dochody i jednocześnie opowiadają opinii publicznej przede wszystkim o tym, ile kierowca ma zyskać. A ja chciałbym również wiedzieć: KTO ZA TO ZAPŁACI? Bo koszt ustawy nie znika tylko dlatego, że nie został umieszczony na waszej konferencyjnej planszy. I właśnie tak NIE POWINNO się prowadzić procesu legislacyjnego. Najpierw slogan. Potem konferencja. Potem obietnica efektu. A pytania o bilans fiskalny, wykonanie, ryzyka i skutki systemowe - gdzieś na końcu - zrzucane na rząd, z którym toczy się permanentna wojnę o niezbyt dobry stan finansów państwa. 1/ #Polska #finanse #prawo
Ceny benzyny w Niemczech osiągnęły rekordowy poziom, a rząd rozważa ulgi dla kierowców w odpowiedzi na rosnące koszty spowodowane geopolitycznymi napięciami i ograniczoną dostępnością ropy, jednak wewnętrzne spory polityczne dotyczące formy wsparcia mogą utrudnić efektywne rozwiązania. #cenyenergii #polityka #geopolityka
