Search

The Nike brand is facing a decline in revenue and profits due to a combination of strategic mistakes and changes in competition in the sports market, especially with emerging competitors like Hoka and On, indicating that its business model and product innovations need to be reassessed. (translated)

Každý máme svůj pohled a svou pravdu: - Puberťák vidí úžasné pozadí, které ještě nikdy neviděl, a tak jej doslova hltá očima... - Muž ve středním věku vidí hezkou mladou dámu a přemýšlí, že by ji pozval na víno... - Staší pán vidí hezkou ženu, které vítr tak půvabně zdvihl sukni... - Fetišista užasle zírá na silonky pod zdvihnutou sukní... - Fetišista-estét soudí, že silonky by mohly být, pravda, trochu tmavší a kalhotky, pravda, trošičku světlejší. Pak by to bylo teprve to pravé... - Hňup bez fantazie by chtěl vidět tu dámu nahou... - Sportovec zauvažuje, jaká značka je kolo. - Polovina žen je ve vteřině zhnusena, jak nějaká, jistě mravně pochybná osoba, takto oděná, může sednout na kolo. - Další část žen se závistivě dívá a přemýšlí, kde ta dívka sehnala ty krásné boty. - A ta zbývající, hodně malá část žen, okamžitě usoudí, že nastal čas si jít koupit estetické silonky, kvalitní tanga - a hlavně začít jezdit v minisukni na kole... A já pořád přemýšlím, co dělá v tom okně medvěd??? #pohledy #pravda #společnost

Kylian Mbappé is preparing for a significant change in his sponsorship deal, which could mean a revolution in the football boot business, as his current association with Nike ends after twenty years and speculation arises about the possibility of creating his own brand or collaborating with smaller brands. (translated)

The article describes how European football clubs such as Real Madrid, FC Barcelona, and Juventus are collaborating with luxury fashion brands like Louis Vuitton, Amiri, and Armani to dress their players for official occasions, increasingly blending the worlds of fashion and sport. (translated)

THOMAS PAUKNER: Kde je sakra Čestmír?! To ví jen Jaroslav Strnad. Na vrtulník "Čestmír" přispěli dárci přes 70 milionů korun. Měl být na Ukrajině, ale zároveň je nyní v Mělníku a hasí požáry ve Francii - alespoň podle státních rejstříků České a Slovenské republiky a dalšího množství na sobě nezávislých důkazů. To, co dnes na základě množství veřejně dostupných zdrojů popíšu, by svou podstatou mohl být jeden z nejzávažnějších podvodů uplynulých let. V roce 2023 otevírá iniciativa Dárek pro Putina sbírku na nákup vrtulníku UH-60A Black Hawk, pojmenovává jej "Čestmír". Stroj má sloužit napadené zemi a cílem sbírky je předat vrtulník Ukrajině. Celá akce je započata spektakulárním letem "Čestmíra" nad Letenskou plání v Praze, odkud je také zřejmé, že jde o stroj UH-60A s registrační značkou OM-BHB slovenské firmy Jaroslava Strnada, Slovak Training Academy s.r.o. V totožnou dobu si "Čestmíra" pronajímá český stát, aby po boku dalšího Strnadova vrtulníku se značkou OM-BHK hasil požáry v rámci společné evropské iniciativy. Mezi roky 2023 až 2025 se uzavírají dva rámcové kontrakty na pronájem obou Black Hawků se značkami OM-BHB a OM-BHK s Ministerstvem vnitra a Ministerstvem zemědělství. Česká republika Jaroslavu Strnadovi platí za hasičskou pohotovost a pronájem strojů až 70 milionů korun ročně. Opět je i v září roku 2024 potvrzeno, že je "Čestmír" stále Black Hawk typu A se značkou OM-BHB. Až po dvou letech je sbírka iniciativy Dárek pro Putina úspěšná. Vybírá 72 milionů korun a symbolicky předává "Čestmíra" ukrajinské rozvědce SBU za přítomnosti Volodymyra Zelenského a Petra Pavla. Pro text níže jsou nejdůležitější slova Martina Ondráčka uvedená pro Blesk níže, "Helikoptéra je na Ukrajině v letecké jednotce HUR. Jak byla do země dopravena, Ondráček neví. Vysvětlil, že její transport organizovala ukrajinská vojenská rozvědka, česká strana ho platila." V srpnu roku 2025 měl být tedy "Čestmír" dopraven na Ukrajinu, ale je neznámo jak. Lidé na něj vybrali 72 milionů korun, aby pomáhal vojenským jednotkám napadené země při její obraně. Fotografie slavnostního předání naprosto patrně dokládají, že jde stále o stejný stroj s registrační značkou OM-BHB, který je registrován v databázi Slovenské republiky s výrobním číslem 80-23495. Data z února 2025, registrace stroje - https://t.co/M56VZo006R, strana 25 Nyní přijde to podstatné. Podle několika na sobě nezávislých zdrojů se zdá, že "Čestmír" na Ukrajinu nikdy neodletěl. Prvním zdrojem jsou fotografie médií z nasazení "Čestmíra" v Bulharsku v červnu roku 2025. Jde o totožný stroj s registrační značkou OM-BHB. Totožný stroj je 23. srpna 2025 vyfocen, jak "přistává" na Ukrajině. Loga Slovak Training Academy, Helicopter Aliance a Evropské unie jsou přelepena, registrační značka je odstraněna. Z registrů Slovenské republiky ale stroj nezmizel nikdy. Data z roku 2025 uvádí "Čestmíra" jako majetek Slovak Training Academy se sériovým číslem 80-23495. Data 2025 - https://t.co/M56VZo006R, strana 25 Totožný registr z ledna (!!!) roku 2026 uvádí totožný stroj, s totožným registračním číslem, opět jako majetek Slovak Training Academy Jaroslava Strnada. Data 2026 - https://t.co/uEH81uRCEk, strana 21 Co je zásadnější, "Čestmír" je i v srpnu roku 2025 v majetku Slovak Training Academy a hasí požáry v Bulharsku, Španělsku a Černé hoře. Opět jde o vrtulník s registrační značkou OM-BHB a fotografie pochází od českých hasičů. Zároveň má ale podle informací z ukrajinské strany "Čestmír" zasahovat u Pokrovsku. Data jsou totožná a z fotografie hasičů je patrné, že jde o "Čestmíra", kdežto ze zásahů u Pokrovsku neexistuje ani fotografie samotného stroje či věrohodné video, že jde o stroj UH-60A Black Hawk, natož pak, že jde o "Čestmíra". Fotografie hasičů - https://t.co/NYgIj5j7UX Ukrajinské informace - https://t.co/If53MnQnL4 I v roce 2026 zasahuje "Čestmír" znovu - hasí požáry ve Francii za peníze České republiky a Evropské unie. Opět jde o stejný stroj, stejnou registrační značku a stejného majitele. Aby toho nebylo málo, existuje smlouva mezi Ministerstvem zemědělství České republiky a společností Tech-Mont Helicopter Company, kde si Česká republika v červnu (!) roku 2025, po oznámení darování "Čestmíra" Ukrajině pronajímá totožného "Čestmíra". Se stejným výrobním číslem, stejnou značkou a podle fotografií níže jde opět o totožný stroj. Zdroj registr smluv - https://t.co/Avx2c9hgTj, strana 14 Dalším důkazem přispívajícím k podezření, že "Čestmír" nikdy neodletěl na Ukrajinu, jsou fotografie z hašení požárů ve Francii z července roku 2026 (!!!). Opět je hasil "Čestmír" a z tohoto zásahu existuje množství fotografií, že jde opět o ten stejný vrtulník, stejné sériové číslo a stejnou registrační značku. Kvůli závažnosti podezření uvedu níže i druhý, nezávislý zdroj s odlišnou fotografií z Francie. Zdroj 2, "Čestmír" hasí ve Francii - https://t.co/NWqWQKkz1i... Od roku 2019, kdy byl stroj později nazvaný "Čestmír" zaregistrován na Slovensku, se registrační údaje aktualizují každý kvartál a pokaždé uvádí to stejné - stroj nezměnil majitele, nezměnil zemi, kde je zaregistrován a stále je v majetku Slovak Training Academy Jaroslava Strnada. Nejnovější údaje - https://t.co/uEH81uRCEk Jelikož neexistuje jediný doklad o tom, že by vrtulník registrační značky OH-BMB skutečně působil na Ukrajině a iniciativa Dárek pro Putina taktéž potvrzuje, že o dopravě nemá žádné informace - pouze dopravu uhradila - nezbývá než se ptát na klíčovou otázku. Jak může být Čestmír ve stejnou dobu na Ukrajině, kde má pomáhat obráncům země a v České republice, Španělsku, Bulharsku a nově také ve Francii, kde stroj hasí požáry? Na závěr dodám, že firma Helicopter Aliance, pod kterou spadá Slovak Training Academy Jaroslava Strnada vlastnila a stále vlastní pouze (!!!) dva stroje UH-60A. Registrační značky a sériová čísla jsou ze své podstaty nezaměnitelnými údaji. Neexistuje možnost, aby byly dva stroje označeny stejnou značkou a stejným sériovým číslem. Oba Strnadovy vrtulníky UH-60A jsou navíc od roku 2023 nepřetržitě pronájmu České republiky od roku 2023 a jedním z těchto strojů je i "Čestmír", který měl být darován Ukrajině a za něhož dárci zaplatili Jaroslavu Strnadovi 72 milionů korun. Žádný další stroj, který by mohl být s Čestmírem "zaměněn",neexistuje, dokládají to registry z let 2019 až 2026 a další na sobě nezávislé a svou povahou nezpochybnitelné zdroje. Výše uvedené zdroje přispívají k podezření, že na Ukrajinu vrtulník Čestmír nikdy neodletěl a naopak zůstal v majetku Slovak Training Academy, která stroj nadále pronajímá České republice a zároveň inkasovala 72 milionů od dárců iniciativy Dárek od Putina za účelem dodávky "Čestmíra" napadené zemi. Bylo by záhodno vyjasnit, kde tedy Čestmír ve skutečnosti je. Šalom. #Čestmír #vrtulník #Ukrajina

Je mi líto že značka Zetor po 80 letech v podstatě končí i když důvody úplně chápu. 🇨🇿 Budete asi překvapeni, ale mám řidičák na traktor, umím s ním jezdit a se značkou Zetor je spojené celé moje dětství. Můj táta je asi největší machr na staré Zetory v Čechách a traktor na fotkách nedávno dostavěl jako svůj největší projekt. Nebránil mu v tom ani mírně pokročilý věk 82 let. 🚜 #Zetor #Traktory #ČeskáTradice

Škoda Auto uvedla, že rozsáhlý plán změn koncernu Volkswagen, zahrnující redukci modelové řady a variant výbavy, nemá přímý dopad na její výrobu, která je aktuálně plně vytížena a značka se stala druhou nejprodávanější v Evropě, přičemž celosvětový odbyt automobilky se v prvním pololetí letošního roku zvýšil o 9,1 procenta. #Volkswagen #ŠkodaAuto #automobilismus

Inditex je zahájil zavádění přístupného etiketování ve všech svých značkách po celém světě, aby usnadnil nakupování osobám se zrakovým postižením, a to pomocí druhého QR kódu, který při skenování mobilním telefonem poskytne hlasovou informaci o detailech výrobku, přičemž kompletní implementace bude dokončena do jara/léta 2027. #Accesibilidad #DiscapacidadVisual #Inditex

Prodej elektromobilů v Česku v červnu dosáhl historického maxima 2142 vozů, přičemž dominantní postavení na trhu potvrdila Škoda Auto s 2800 prodanými elektromobily za první pololetí, což prohlubuje rozdíl mezi ní a ostatními značkami, i když celkový podíl elektromobilů na trhu v Česku stále zaostává za průměrem EU. #elektromobil #Česko #ŠkodaAuto

Má pravdu, předseda... Cením si, že 'moje' TOPka nemá tradici jen za první písmeno ve zkratce partaje. Dědí se z otce na děti: po knížeti Karlovi, Mirkovi a pak po Markétě ji dál nese Matěj. Vzdělaný a mladý chlap, který se už nezakecá a je s námi odhodlán tu bránit Ústavu do poslední kapky krve. Není tak modrá, jakou měl náš kníže a má i náš @TomasCzernin, ale Matěji se vaří bojem za zemi bez grázlů u vesla,. A za práva prezidenta republiky, Díky, veliteli @m_o_havel , my, tvoji vojáci v @TOP09cz , jsme na značkách! Budíček, občané! #politika #TOP09 #Ústava

Rusácké trollí farmy a jejich tuzemští pohůnci jedou už od rána nálety na sítě, kde píši o boji za ČT s ČRo a přináším svědectví o akci na 'Kavkách'. Marně! Funguje totiž kruhová obrana, která si s "věšením" a metráky sprostoty úspěšně poradí: vy, mí skvělí přátelé, stateční spojenci, občané co brání ústavní svobody! Blokáda největších čuňat anebo zuřivců s kočičkou v profilu, kteří si nevidí do "pussy", je už pak jen vedlejší obrannou taktikou. Že je náš boj za veřejná média pálí jak maďarská paprička v zadeli tu ukázal pod předchozím statusem i sám "Ajnštajn" z SPD a další lumeni: Kobza a kolona tureckých motorek. Že Bureš ze strachu s kumpánů ve vládě sám hned tak necouvne, lze lehce vytušit. Dnes ČT a ČRo zahájily stávku a s vývojem přitvrdí. A my jsme na značkách! Zlu se neustupuje #SvobodaTisku #ObčanskáSpolečnost #StopDezinformacím

V Česku se potvrdil první případ onemocnění dítěte spojeného s konzumací kontaminované kojenecké výživy, což vyvolalo vztek a obavy rodin, jež viní úřady z nedostatečné reakce na krizi způsobenou nebezpečným toxinovým vedlejším produktem, který byl patrný v několika značkách jako Nestlé a Danone. #kojeneckávýživa #bezpečnostpotravin #zdravídětí

Článek se zaměřuje na čínskou automobilku BYD, která expanduje na evropské trhy s novými prémiovými značkami Denza a Yangwang, a představuje model Denza D9 DM-i, luxusní MPV s bohatým vnitřním prostorem a pokročilými technologiemi, který nabízí komfortní jízdu, ačkoliv má drobné nedostatky v oblasti odhlučnění a zavazadlového prostoru. #BYD #Denza #elektromobily

Šéf automobilky Seat, Markus Haupt, v rozhovoru pro magazín Autocar ujišťuje, že značka má před sebou novou kapitolu, přičemž plánuje investice do vývoje nových modelů a zavedení mild-hybridních verzí populárních vozů Ibiza a Arona, i když budou muset čelit přísnějším ekologickým regulacím v letech 2029 a 2030. #Seat #automobilka #elektromobilita

Na ostrově Man se při tréninku na nejtěžší motocyklový závod světa Tourist Trophy zabil britský závodník Daniel Ingham, čímž se značka závodu opět připojila k dlouhému seznamu tragických nehod, když od jeho vzniku v roce 1907 zemřelo již 271 jezdců. #TouristTrophy #ostrovMan #motocyklovézávody

Evropská komise uložila čínské společnosti Temu pokutu 200 milionů eur za porušení pravidel o digitálních službách, přičemž upozorňuje na riziko nelegálního a nebezpečného zboží nabízeného na její platformě, na co značka reagovala odmítnutím jako nepřiměřenou. #Temu #pokuta #nebezpečnézboží

Článek se zabývá tím, jak umělá inteligence pomáhá v každodenním životě, zejména v souvislosti s dopravní bezpečností v Ljubljani, kde se vyskytuje 12 křižovatek s dopravními značkami, které nejsou v souladu s pravidly, což komplikuje orientaci řidičů. #prometnaVarnost #Ljubljana #križišča