Search

La CBC vient de diffuser une version différente de ce que les Canadiens entendent en ce moment. L’experte en commerce Kelly Ann Shaw affirme que Washington était prêt à assouplir les tarifs sur l’acier, l’aluminium, le bois d’œuvre et les automobiles et qu’en échange, le Canada abandonnait ses représailles touchant l’alcool, les produits laitiers et les automobiles afin que les deux parties puissent « repartir sur une base neuve et propre ». C’est cette entente que vos innocents de politiciens ont refusé. * #Canada #Commerce #Politique

After a year of the bilateral trade agreement between the EU and the USA, which emerged from a tariff conflict under President Trump, the tariff ceiling of 15 percent on most EU imports into the USA remains, while the actual tariffs are currently at 10 percent; however, challenges such as high tariffs on steel, aluminum, and certain automotive parts continue to persist. (translated)

@SlawomirMentzen Będzie długo ... Wysłałem opinię w konsultacjach społecznych projektu Konfederacji likwidującego system kaucyjny. Konfederacja sama zachęca do oceniania projektu, więc pomyślałem - dobrze, sprawdzę. I trochę przepadłem 😂 Zamiast przeczytać projekt i uzasadnienie, zacząłem sprawdzać liczby, raporty, na które się powołują, wskazane przez autorów orzeczenia, OSR, przepisy, które chcą uchylić, PPWR i w końcu właściwie całą konstrukcję tego pomysłu. Po kilku godzinach moja ocena jest gorsza niż przed rozpoczęciem analizy. To jest bubel, szanowny Panie Mentzen. Najbardziej zdumiewa mnie to, że projekt bardzo dokładnie wie, jak system kaucyjny zlikwidować. Tutaj nie ma większych wątpliwości - zgodnie z tytułem zamieszczanym w mediach społecznościowych. Uchylamy przepisy, obowiązki, rozliczenia, kontrolę i sankcje. Wygaszamy zezwolenia operatorów, kończymy funkcjonowanie systemu, rozliczamy to, co zostało. Dobrze. To co dokładnie zacznie funkcjonować następnego dnia w zamian, panie Mentzen? I tu nagle konkret gdzieś znika. W uzasadnieniu znajdziemy różne pomysły. ROP, sieć skupów, powrót PET i aluminium do systemu komunalnego. Tyle że uzasadnienie ustawy nie tworzy systemu prawnego. Można tam opisac dosłownie wszystko 🙂 Projekt bardzo konkretnie buduje mechanizm rozbiórki DRS, ale równie konkretnego mechanizmu, który miałby przejąć jego funkcje, już nie znalazłem. Potem zacząłem czytać o korzyściach dla zwykłej rodziny. 240–300 zł rocznie. Brzmi świetnie 💪 Tylko zaraz... skąd właściwie ta "oszczędność'? Z kaucji 🤦‍♂️ Kaucji, która z definicji jest zwrotna 😂 Jeżeli przez rok zapłacę 250 zł kaucji i po zwrocie opakowań odzyskam 250 zł, to nie straciłem 250 zł 🤷‍♂️ Mogę rozmawiać o pieniądzach czasowo zamrożonych. Oczywiście że można policzyć kaucje faktycznie nieodzyskane. To są uczciwe argumenty. Ale przedstawianie całej wartości pobieranych kaucji jako potencjalnej oszczędności gospodarstwa domowego jest już czymś zupełnie innym. Tym bardziej że w uzasadnieniu przeczytałem, iż ... "w większości przypadków" środki te mają być bezpowrotnie tracone z powodu problemów ze zwrotem 🤷‍♂️ No więc zacząłem szukać danych pokazujących, że większość kaucji rzeczywiście przepada. Nie znalazłem -zadnych. Ale prawdziwa zabawa zaczęła się przy odszkodowaniach. Autorzy sami piszą o potencjalnych roszczeniach operatorów rzędu 100–500 mln zł. Po czym uznają, że realna kwota zasądzonych odszkodowań wyniesie maksymalnie 50 mln 😵‍💫 Tu zatrzymałem się na dłużej, bo chciałem zobaczyć rachunek. 500 mln potencjalnej ekspozycji. 50 mln "realnie". Jak? Nie wiem 🤷‍♂️ Nie znalazłem modelu, wyliczenia prawdopodobieństwa ani rachunku prowadzącego do tych 50 mln. Za to znalazłem tłumaczenie, dlaczego zdaniem autorów operatorzy raczej nie powinni skutecznie dostać zbyt ..dużo Czyli najpierw państwo ustawą tworzy system. Przedsiębiorcy inwestują, kupują urządzenia, organizują logistykę i IT, zawierają umowy, uzyskują zezwolenia. Potem państwo mówi- dobra, jednak likwidujemy 🤷‍♂️ A w uzasadnieniu ustawy likwidującej system od razu zastanawiamy się, dlaczego roszczenia tych przedsiębiorców nie powinny być szczególnie skuteczne🤦‍♂️ Piękny komunikat na temat stabilności polskiego prawa i panowie z Konfederacji chcecie rządzic krajem ? Gratuluję poczucia himoru... Jeszcze ciekawsze są orzeczenia przywołane na poparcie tej argumentacji. Sprawdziłem je. Jedno z orzeczeń SA w Warszawie, VI ACa 636/13, dotyczyło sporu z zakresu zamówień publicznych z GDDKiA. Tak. To jest jeden z wyrokow przywołanych przy rozważaniach o sceptycznym podejściu sądów do roszczeń związanych z likwidacją zezwoleń, koncesji czy uprawnień. Drugie dotyczy zupełnie odmiennego stanu faktycznego odpowiedzialności Skarbu Państwa. A w sprawie IV CSK 26/16 Sąd Najwyższy uchylił zaskarżony wyrok i przekazał sprawę do ponownego rozpoznania. Trzy sygnatury wyglądają poważnie. Gorzej, kiedy się je otworzy 😂 Potem koszty... 1/ #Polska #Prawo #Kaucyjne

The city of Stockholm has for a long time invested in water care to restore lakes and coastal bays, which has led to significant improvements, including a successful aluminum precipitation in Riddarfjärden that has reduced algal blooms and oxygen deficiency in the water. (translated)

Chinese non-ferrous metal industry association showed that in the first half of the year, prices of non-ferrous metals, including copper, aluminum, tin, tantalum, and indium, have sharply increased, driven by the construction of AI computing infrastructure. Tin prices have risen by 40 percent during (translated)

Monsieur le premier ministre, il est temps d’obtenir des résultats pour le commerce : Il faut éliminer les tarifs sur le bois d'œuvre, l'acier, l'aluminium et les véhicules. Vous l'avez promis. Maintenant, passez à l’action. https://t.co/6WznCW824r #Commerce #Économie #Politique

Door de ogen van Franky ''Een slagaderlijke bloeding is dodelijk. Tenzij...'' Vorig jaar stond ik in een noodhospitaal, een paar kilometer van het front. Terwijl wij medicijnen uitlaadden, werd een zwaargewonde militair binnengebracht. Hij overleed. Aan een slagaderlijke bloeding. Ik begreep er niets van. "Hoe kan dat nou?" vroeg ik. "Iedere militair heeft toch vier tourniquets?" De arts keek me aan. "Waarschijnlijk was er geen tourniquet in de buurt." Wanneer we richting het front reizen, wordt ons door medici, maar vooral ook door militairen, steeds opnieuw hetzelfde op het hart gedrukt. Zorg dat je medische uitrusting op orde is. En zorg vooral dat je tourniquets bij je hebt. Liefst vier. Minimaal drie. Sinds de raketinslag waarbij wij aanwezig waren, heb ik mezelf meer dan eens afgevraagd: zouden wij met meer ervaring of met de juiste hulpmiddelen misschien voor iemand het verschil hebben kunnen maken? Ik weet het niet. Misschien niet. Misschien wel. Maar die gedachte laat me niet los. Minimaal drie? In het begin vond ik dat eerlijk gezegd wat overdreven. Vier stuks? Waarom zoveel? Later begreep ik dat advies beter. Bij ongeveer drie op de tien zwaargewonden zijn twee of meer tourniquets nodig. Regelmatig vroegen we aan Oekraïense militairen hoeveel tourniquets zij zelf bij zich hadden. Tot mijn verbazing hadden sommigen er maar één. Anderen zelfs helemaal geen. En burgers? In de dorpen en steden dicht bij het front hebben de meeste burgers er niet eens één. Veel mensen weten simpelweg niet hoe belangrijk een tourniquet is. Voor anderen is de aanschaf gewoon te duur. Misschien vraagt u zich af wat een tourniquet eigenlijk is. Stel dat iemand door een explosie een arm of been verliest of een grote slagader wordt geraakt. Dan kan iemand binnen enkele minuten doodbloeden. Een tourniquet knijpt de bloedtoevoer tijdelijk af, zodat iemand de kans krijgt om levend een arts of ziekenhuis te bereiken. Het kan letterlijk het verschil zijn tussen leven en dood. Vanaf dat moment liet die opmerking van de arts me niet meer los. Waarom was er zo vaak geen tourniquet beschikbaar? Toen we ons erin verdiepten, ontdekten we het probleem. De originele tourniquets zijn ontzettend duur. Ze kosten zo’n €30 per stuk. Goedkope varianten lijken op het origineel, maar bleken in de praktijk vaak tekort te schieten. Zó vaak zelfs, dat we in Oekraïne het advies kregen: koop alleen een origineel. Voor een potentieel levensreddend product wil je geen enkel risico nemen. We spraken met militairen, medici en fabrikanten en onderzochten waarom veel goedkope tourniquets tekortschieten. Uiteindelijk vonden we een fabriek die een F&C-tourniquet kon produceren die aan alle kwaliteitseisen voldoet, voor ongeveer 20% van de prijs die de bekende A-merken kosten. Voordat we de F&C-tourniquets wilden uitdelen, wilden we eerst zeker weten dat ze aan onze kwaliteitseisen voldeden. Daarom werd hij uitgebreid getest, zowel door een onafhankelijke organisatie en daarna nog in Oekraïne zelf. We hebben het product zelfs verder verbeterd. Zo werden onder andere de kunststof draaistaaf en vergrendeling vervangen door aluminium. Pas daarna lieten we 500 exemplaren produceren. Nog zonder onze naam erop. We wilden eerst zeker weten dat hij aan onze eisen voldeed. Ze werden door de 3rd Assault Brigade onder de zwaarste omstandigheden getest. Ook die praktijkproef werd met succes doorstaan. Toen pas besloten we de definitieve F&C-tourniquets te laten produceren. Met onze naam erop, belangrijke informatie die direct op de tourniquet is aangebracht én een Engelstalige en Oekraïenstalige gebruiksaanwijzing. Wij gaan deze F&C-tourniquets natuurlijk niet verkopen. We gaan ze uitdelen aan Oekraïense militairen, medici, maar vooral ook aan burgers aan het front. Aan de mensen die ze misschien morgen al nodig hebben. Toen de eerste duizend binnenkwamen waren we trots. Maar tegelijkertijd realiseerden we ons dat deze tourniquets echt gebruikt gaan worden. Dat betekent dat ergens iemand zwaargewond raakt. Iemand die vecht voor zijn leven. De gedachte dat er iemand overlijdt omdat er géén goede tourniquet beschikbaar is, vinden wij onverteerbaar. Wij willen ervoor zorgen dat een levensreddend hulpmiddel niet ontbreekt, omdat het simpelweg te duur is. Wij willen zoveel mogelijk betrouwbare en herkenbare F&C-tourniquets uitdelen aan de mensen die ze het hardst nodig hebben. Want een slagaderlijke bloeding is dodelijk. Tenzij er op tijd een betrouwbare tourniquet wordt aangebracht. #standwithukraine #steun #help #oekraine #support #ukraine #StandWithUkraine #MedicalSupply #Tourniquet

Le président américain Donald Trump a annoncé une réduction des droits de douane sur l'aluminium importé, tout en imposant une surtaxe de 50 % sur divers produits canadiens en réponse à des conflits commerciaux, notamment dans les secteurs des produits laitiers, de l'alcool et de l'automobile. #DroitsDeDouane #Aluminium #Trump

Un ingénieur français, François Jaubert, a créé un matériau innovant à base de carton recyclé, aussi résistant que le bois et l'aluminium, pour remplacer le plastique dans divers secteurs, allant de l'aéronautique au luxe, tout en fondant sa start-up Aerboard pour industrialiser cette invention afin de réduire la dépendance aux produits fossiles. #matériau #durabilité #innovation

STOP 🛑 aux mesures qui pénalisent nos entreprises, donc la richesse du pays, l’emploi et le revenu des salariés et des investisseurs ! STOP 🛑 aussi aux doubles discours de ceux qui affirment maintenant vouloir simplifier et réindustrialiser et font tout le contraire au pouvoir. Exemple parmi, hélas, tant d’autres : L’ESPR (Ecodesign for Sustainable Products Regulation) est le règlement européen sur l’écoconception. Entré en vigueur en 2024, il commence à produire ses effets cette année : interdiction de détruire les invendus textiles pour les grandes entreprises dès le 19 juillet, mise en place progressive du passeport numérique des produits, puis extension à de nombreux secteurs comme l’acier, l’aluminium, les pneus ou l’ameublement d’ici 2030. Sur le papier, l’objectif – durabilité, réparabilité, traçabilité – est difficile à contester. Dans les faits, c’est la mécanique qui pose problème, notamment par l’asymétrie qu’elle crée entre entreprises européennes et concurrentes extra-européennes, au risque de provoquer de graves distorsions de concurrence au détriment de notre tissu industriel. Une PME européenne doit documenter chaque composant, chaque filière de recyclage, chaque donnée du passeport numérique. Elle en supporte immédiatement le coût et s’expose à des contrôles directs. Sur le papier, les règles sont identiques pour tous. Dans la réalité, elles sont beaucoup plus faciles à contrôler chez un fabricant européen que chez un fournisseur situé à l’autre bout du monde. C’est cette asymétrie d’application qui crée la distorsion de concurrence. On répète depuis des mois, à Paris comme à Bruxelles, le discours de la simplification et de la compétitivité, tout en empilant une nouvelle strate réglementaire qui touchera de plein fouet nos indépendants, nos artisans et nos PME, quand les grands groupes disposent des services juridiques pour absorber ces contraintes ou peuvent les répartir sur des volumes bien plus importants. Une réglementation environnementale ambitieuse ne doit pas devenir un avantage compétitif pour ceux qui produisent hors du marché intérieur. On peut vouloir la durabilité des produits sans sacrifier ceux qui les fabriquent chez nous. #Economie #Industrie #Durabilité

STOP 🛑 aux mesures qui pénalises nos entreprises, donc la richesse du pays, l’emploi et le revenu des salariés et des investisseurs ! STOP 🛑 aussi aux doubles discours de ceux qui affirment maintenant vouloir simplifier et réindustrialiser et font tout le contraire au pouvoir. Exemple parmi, hélas, tant d’autres : L’ESPR (Ecodesign for Sustainable Products Regulation) est le règlement européen sur l’écoconception. Entré en vigueur en 2024, il commence à produire ses effets cette année : interdiction de détruire les invendus textiles pour les grandes entreprises dès le 19 juillet, mise en place progressive du passeport numérique des produits, puis extension à de nombreux secteurs comme l’acier, l’aluminium, les pneus ou l’ameublement d’ici 2030. Sur le papier, l’objectif – durabilité, réparabilité, traçabilité – est difficile à contester. Dans les faits, c’est la mécanique qui pose problème, notamment par l’asymétrie qu’elle crée entre entreprises européennes et concurrentes extra-européennes, au risque de provoquer de graves distorsions de concurrence au détriment de notre tissu industriel. Une PME européenne doit documenter chaque composant, chaque filière de recyclage, chaque donnée du passeport numérique. Elle en supporte immédiatement le coût et s’expose à des contrôles directs. Sur le papier, les règles sont identiques pour tous. Dans la réalité, elles sont beaucoup plus faciles à contrôler chez un fabricant européen que chez un fournisseur situé à l’autre bout du monde. C’est cette asymétrie d’application qui crée la distorsion de concurrence. On répète depuis des mois, à Paris comme à Bruxelles, le discours de la simplification et de la compétitivité, tout en empilant une nouvelle strate réglementaire qui touchera de plein fouet nos indépendants, nos artisans et nos PME, quand les grands groupes disposent des services juridiques pour absorber ces contraintes ou peuvent les répartir sur des volumes bien plus importants. Une réglementation environnementale ambitieuse ne doit pas devenir un avantage compétitif pour ceux qui produisent hors du marché intérieur. On peut vouloir la durabilité des produits sans sacrifier ceux qui les fabriquent chez nous. #Économie #Industrie #Durabilité

Polska była w 2025 roku dziesiątym największym importerem aluminium na świecie, z około 10 proc. tego importu pochodzącym z Rosji, podczas gdy globalny rynek aluminium zmienia się z powodu konfliktów na Bliskim Wschodzie oraz rosnących cen miedzi, co skłania wiele branż do zastępowania miedzi tańszym aluminium. #Aluminium #Import #Polska

A SpaceX tervei szerint 2025 decembere és 2026 májusa között 260 Starlink-műholdat semmisít meg, azonban a műholdak légkörbe történő irányított megsemmisítése során keletkező alumínium-oxid felhalmozódása potenciálisan károsíthatja az ózonréteget, bár jelenleg a hatása csekélynek számít. #SpaceX #Starlink #alumínium

Pesa Bydgoszcz, pod kierownictwem prezesa Krzysztofa Zdziarskiego, planuje współpracę z Hitachi w zakresie budowy pociągów wysokich prędkości, koncentrując się na transferze technologii, w tym spawania aluminium, a także przygotowując się do przetargu PKP Intercity, mającego kluczowe znaczenie dla przyszłości spółki. #Pesa #Transport #Innowacje

https://bjarnekimpedersen.blogspot.com/2026/07/0607202-irland-stop.html 06.07.2026 IRLAND STOP Irland I har nu sat jer i formandsstolen i EU. Det forpligter I kan ikke både være formand og samtidig krigsforbryderstøtte. Stop eksporten af Aluminium til russiske krigsforbrydelser. Jeg har altid støttet jer og sunget med på "A Nation once again" "Sunday bloody Sunday" Nu støtter I Blodige søndage hver dag i hele ugen mod Ukraine Gad vist hvad Kneekap sagde fra Roskildescenen om den irske aluminium der bliver til russiske terrormissiler? Åh Irland det går ikke mere det er irsk medskyld i krigsforbrydelser Stop Aughinish Alumina!

Ett typiskt elbilsbatteri väger 450 kg, ungefär lika stor som en resväska. Den innehåller 11 kg litium, 27 kg nickel, 20 kg mangan, 14 kg kobolt, 90 kg koppar och 180 kg aluminium, stål och plast. Det finns mer än 6 000 individuella litiumjonceller inuti. För att tillverka varje BEV-batteri måste du bearbeta 11 000 kg salt för litium, 15 000 kg malm för kobolt, 2 270 kg harts för nickel och 11 000 kg kopparmalm. Totalt måste du ta bort 225 000 kg jord för ett batteri. Det största problemet med solsystem är kemikalierna som används för att omvandla silikatet till gruset som används för panelerna. För att producera tillräckligt med rent kisel måste det behandlas med saltsyra, svavelsyra, fluorid, trikloretan och aceton. Dessutom behövs gallium, arsenid, koppar-indium-galliumdiselenid och kadmiumtellurid, som också är mycket giftiga. Silikondamm utgör en fara för arbetarna och plattorna kan inte återvinnas. Vindkraftverk är inte plus-ultra vad gäller kostnad och miljöförstöring. Varje väderkvarn väger 1 688 ton (motsvarande vikten av 23 hus) och innehåller 1 300 ton betong, 295 ton stål, 48 ton järn, 24 ton glasfiber och de svåråtkomliga sällsynta jordartsmetallerna Neodymium, Praseodymium och Dysprosium. Var och en av de tre bladen väger 40 000 kg och har en livslängd på 15 till 20 år, varefter de måste bytas ut. Vi kan inte återvinna använda rotorblad #Elbilar #HållbarEnergi #Miljö

Do Europy coraz więcej folii aluminiowej z Tajlandii, której wzrost importu jest powiązany z chińskim wsparciem państwowym, budzi niepokój urzędników UE, którzy rozważają dalsze cła ochronne wobec tego importu oraz podejmują działania mające na celu ochronę europejskiego przemysłu przed nieuczciwą konkurencją. #Aluminium #HandelMiędzynarodowy #PolitykaEkonomiczna