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#Russell vince l'#AustrianGP capitalizzando la pole di ieri e un ottimo primo giro che ha fatto sì che sia stato l'unico a non avere perdite di tempo (e ha chiuso con 2 secondi da P2 e P3). Bravo lui, vittoria sudata. #Antonelli conferma la velocità perché ne aveva di più nel complesso ma tra la qualifica non massimizzata, i primi giri, i problemi ai freni e la strategia non ottimale ha lasciato secondi preziosi per strada e in una lotta a questo livello non ti vengono restituiti. Ottimi anche #Verstappen e la #RedBull. Il motore RB-Ford abbiamo visto fin dai test che è forte, meno efficiente del #Mercedes ma comunque forte come testimonia anche la VCARB a punti. Il nuovo pacchetto ha dato anche un buon bilanciamento alla vettura e una finestra più ampia anche sul retrotreno e il risultato su una pista così è arrivato. #Ferrari in giornata ovviamente no. Il fattore principale, che si porta dietro un po' tutto, è la carenza abnorme di potenza/energia lato Power Unit che su un tracciato del genere è stato devastante. A questo si è sommato anche un assetto inadeguato, molto verso l'anteriore che ha massimizzato la resa della gomma soft e la prestazione in qualifica, ma che in gara ha finito per esporre il retrotreno al surriscaldamento. Non sono argomenti scorrelati a parer mio: nel tentativo di massimizzare la performance in curva per minimizzare il gap di potenza si è provato a spostare il bilanciamento avanti, ma alla fine ha prevalso il retrotreno che si cuoceva e che si è unito alla carenza di cavalli in un mix inevitabilmente devastante. Buona gara di #Hamilton, con anche un super sorpasso al giro 1 ad un #Leclerc, oggi chiaramente più in difficoltà di lui. #McLaren terza forza di giornata ma battibile dalla Ferrari con un insieme di scelte e strategie migliori, su una pista così fondamentale lato motore è una delusione e non fa che sottolineare che il modo di intendere l'uso della PU Mercedes a Woking non è quello ideale (e che manca ancora carico). Si va a Silverstone... con le curve bellissime che dovrebbero piacere molto alla #SF26 ma dove ho il personale dubbio che rivedremo problematiche energetiche importanti per tutti. #F1 #AustrianGP #Motorsport

Giornata peggiore del 2026 per la Ferrari. C'è tanto da analizzare, e probabilmente Spielberg è il segnale che certi sogni, per quest'anno, sono da mettere nel cassetto. Tentiamo una veloce lista di magagne prima di sentire i protagonisti: 1/n #F1 #AustrianGP #Ferrari #F1 #Motorsport

Checo: “Tuvimos un buen arranque, se ve que teníamos para pelear con los demás, pero desafortunadamente tuvimos que retirar el auto. Ha sido un fin de semana muy frustrante para todo el equipo, espero tengamos una discusión interna porque tenemos que “ponernos las pilas” no podemos seguir así.” #AustrianGP https://t.co/6xfsDhU0N0 #F1 #Motorsport #ChecoPerez

TOUR 5/71 C'est au tour de Checo Perez d'avoir de la fumée dans le cockpit... C'est un double abandon pour la marque américaine 🫠 #F1 #AustrianGP https://t.co/s6TPIofi44 #F1 #Formula1 #AustrianGP

👀 Los pilotos van subidos en unos KTM X-Bow en el Drivers Parade 😅 Por desgracia no les dejan pilotar, no se fían (normal) #F1 #AustrianGP 🇦🇹 https://t.co/jvrGABrsMC #F1 #DriversParade #KTM

Charles : « Ça va être une course serrée et surtout très chaude. Je pense que la gestion des pneus sera un gros enjeu aujourd’hui, mais je suis ravi de partir en première ligne, en espérant reproduire ce que Lewis a fait il y a deux semaines. Lewis est P3, la stratégie ? C’est toujours bien d’avoir les deux voitures devant, mais il y a aussi les deux Mercedes devant et les deux McLaren derrière, donc ce sera une course intense. » #F1 #AustrianGP 🇦🇹 #F1 #GrandPrix #Course

La gara di oggi, sulla carta, è stata 'spoilerata' ieri da Russell. Mercedes ha un vantaggio sui rettilinei che si può trasformare in un fortissimo alleato per fare il tempo e assieme coccolare le gomme. Soprattutto a pieno carico. Già visto molte volte 1/2 #F1 #AustrianGP #Formula1 #Motorsport #GrandPrix

Le top speed della Qualifica di oggi comunque sono interessanti: #RedBull e #Mercedes in Q3 avevano super mappa. #Ferrari tanto drag e poca potenza in alto, #McLaren secondo me in difficoltà con il loro modo di usare PU Merc e i rapporti corti, davanti solo ad Aston #AustrianGP https://t.co/RzNzXeTd2z #F1 #AustrianGP #Qualifica

Parlando invece di performance è stato evidente il balzo in avanti di #Ferrari in qualifica, anche come sfruttamento della gomma nell'ultimo giro in Q3 quando contava di più. #Leclerc migliore o pari a #Russell in tutte le curve, ma proprio in Q3 il motore #Mercedes va su in maniera clamorosa, con il gap di potenza che si apre e che costruisce una buona fetta del divario. La pista si è dimostrata ancora più sensibile alla potenza sul giro secco di quanto si potesse anticipare alla vigilia ed anche #RedBull era andata su di motore e #Verstappen stava tentando l'impresa però spingendo oltre il limite della macchina stavolta. Si è persa invece la #McLaren proprio in Q3, tra una mappa non così efficace (soffrono anche la loro impostazione sul motore un po' troppo spostata in basso sui dritti così lunghi) e, soprattutto, una brutta performance sui carichi laterali. Tra i due Mercedes #Antonelli era alla fine comunque dietro, perché quando ha alzato il piede era (dai nostri conti) 1 decimo preciso già dietro comunque a Russell. La gara rimane super interessante perché Kimi vorrà rimontare, Russell scappare, e la Ferrari è da valutare sul passo gara con il nuovo assetto trovato oggi, con le previsioni di caldo torrido e le probabili due soste, su una pista dove si supera e ci sono tanti giochi di strategia possibili. #AustrianGP #F1 #Formula1 #Motorsport

😤 Max Verstappen, harto de estos coches 👉 "Estos coches son súper complicados, con muchísimas cosas. A veces, de verdad que tengo que contar hasta diez. O hasta cien" 😅 "Creo que me voy a ir al Tíbet a relajarme allí como Buda durante dos meses" 📰 De Telegraaf #F1 #AustrianGP 🇦🇹 #F1 #Verstappen #AustriaGP

Loïc Duval estime que le choix de la FIA de laisser la pole position à George Russell décrochée sous drapeaux jaunes "est un vrai problème" pour la sécurité ! 💬👀 "À titre personnel, je pense que ce qu'il (Russell) a fait, c'est complètement normal. En tant que pilote, vous savez que c'est votre dernière chance, vous devez optimiser, etc., et puis on verra s'il y a une réprimande derrière." "Je pense que par contre le choix de la FIA de pas investiguer, et puis de laisser cette pole position à George Russell, c'est un vrai problème." "Parce que quand on a été Kimi Antonelli, par exemple, on a levé le pied, la prochaine fois ça veut dire qu'on va pas lever le pied, qu'on va continuer à attaquer, y a des prises de risque." "En effet là vous avez un pilote qui est dehors, on sait pas, ça peut être potentiellement de l’huile ou quoi que ce soit en piste, une autre voiture pourrait sortir, donc on va créer en fait quelque chose qui est négatif je pense pour le sport, pour la sécurité et ça c'est problématique." "Après ce qu’a fait Russell, je trouve ça complètement normal, je veux dire c’est normal d'avoir une prise de risque, d’espérer avoir une pole position, on verra plus tard, aujourd'hui le résultat montre que c'est lui qui avait raison." Êtes-vous d'accord avec Loïc Duval ? 🤔 #F1 #AustrianGP 🇦🇹 #F1 #Sécurité #PolePosition

Charles : « Je suis relativement satisfait de la manière dont on a construit le week-end. C’est sûr que la confiance en ce moment n’est pas au top, car après des week-ends compliqués avec des problèmes techniques et un manque de confiance, on rentre dans une dynamique où on a envie de sauver le week-end et d’essayer juste d’avoir des week-ends propres. Donc je pense qu’il y a un peu de marge à droite à gauche sur le tour en Q3, mais bon ça reste un bon tour, P2 pour demain. » #F1 #AustrianGP 🇦🇹 #F1 #Motorsport #Qualifying

Charles : « On n’a pas laissé de position sur la table, il faut qu’on finisse la course demain d’une bonne manière et ensuite je pourrai sourire un petit peu plus et regarder vers l’avant avec un peu plus d’optimisme. Le tour de Russell validé ? Quand j’ai vu les images, j’étais un peu surpris, j’étais persuadé que c’était un double yellow mais ça ne l’était pas, j’ai été surpris par ça, même avec un drapeau jaune simple… je ne sais pas… je n’ai pas vu les datas, c’est vrai que vu l’ampleur du crash, au début je pensais que c’était pour nous et ça ne l’était pas, c’est comme ça, c’est pas grave. » #F1 #AustrianGP 🇦🇹 #F1 #Motorsport #Racing

"On va créer quelque chose de négatif pour le sport, pour la sécurité et ça c’est problématique." Loïc Duval revient sur la pole position de George Russell 🗣️ Votre avis ? #AustrianGP #F1 https://t.co/cn0zDWIlS5 #F1 #AustrianGP #Sécurité

Le CM vous résume un peu la situation pour vous aider à comprendre la pole position de George Russell : - Max Verstappen tape le mur dans le virage 9, un double drapeau jaune est affiché. - Quelques secondes plus tard ce double drapeau jaune devient simple drapeau jaune. - George Russell passe lors du simple drapeau jaune et réduit sa vitesse selon les règles de la FIA (il lève le pieds 96 mètres plus tôt que son précédent tour). - George Russell prend la pole position. #F1 #AustrianGP #F1 #PolePosition #GeorgeRussell