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VW greift jetzt zur Management-Axt. Doch selbst ganze Werke haben für die 2030er-Jahre keine sichere Zukunft mehr. #Volkswagen #VW #Autoindustrie #Deutschland Die Axt kreist: VW-Chef Oliver Blume kündigt an, rund ein Viertel der Managementstellen abzubauen. Gleichzeitig stehen die Werke Emden, Hannover, Zwickau und Audi Neckarsulm unter enormem Druck, weil für sie bislang keine „wettbewerbsfähige Belegung“ für die 2030er-Jahre gefunden wurde. Eine Entscheidung über Werksschließungen sei allerdings noch nicht gefallen. Deutschland zu teuer: In Emden arbeiten rund 7.700 Menschen, in Zwickau noch etwa 8.000 statt früher rund 11.000. 2027 soll dort eine von zwei Fertigungslinien stillgelegt werden. Besonders alarmierend ist Blumes Kostenvergleich. Die Arbeitskosten liegen laut VW an deutschen Standorten bei mehr als dem Doppelten vergleichbarer europäischer Werke. Wenn selbst Deutschlands größter Autobauer Management, Personal und Produktionskapazitäten massiv zurückfahren muss, ist die Krise längst im industriellen Fundament angekommen. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: WELT https://t.co/MSTa3cnDo2 #VW #Autoindustrie #Deutschland

Lower Saxony's Prime Minister Olaf Lies, a member of the VW supervisory board, warns of mass layoffs and plant closures and instead calls for a sustainable future concept for the car manufacturer, which is currently in a deep structural crisis and is facing the impending loss of tens of thousands of jobs. (translated)

Deutschlands Autobauer verlieren in China dramatisch an Boden. Ein früherer BMW Manager warnt vor einer globalen Auslese. #Autoindustrie #BMW #China #Elektromobilität Marktverlust: Der Marktanteil deutscher Hersteller in China ist nach Angaben von Daniel Kirchert von 25 auf 12 Prozent gefallen. Im ersten Halbjahr 2026 verdienten dort nach seiner Darstellung nur drei Automobilunternehmen Geld. Wettbewerb: Kirchert erwartet eine Phase extremer Konkurrenz und hält es für möglich, dass einige der heutigen Top 10 Automobilhersteller innerhalb von fünf Jahren verschwinden. Zudem kaufen nach seiner Einschätzung bereits 90 bis 95 Prozent der jungen chinesischen Kunden heimische Marken. Die deutsche Autoindustrie steht unter erheblichem Anpassungsdruck und muss ihre Wettbewerbsfähigkeit deutlich steigern. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: auto motor und sport https://t.co/Wzo8CBEZZI #Autoindustrie #China #Wettbewerb

Tragisch, dass die Politik nicht handelt! WELT: "Jetzt trifft der große Stellenabbau auch BMW. Der Autobauer will weltweit rund 8000 Jobs streichen. Der Großteil davon dürfte in Deutschland wegfallen." Etablierte Parteien kapieren nicht, dass es tektonische Verschiebungen im Machtgefüge geben wird, wenn die gut bezahlten Arbeitsplätze verschwinden. #Politik #Arbeitsplätze #Wirtschaft

Der chinesische Autobauer BYD plant, bis Ende 2026 sein Händlernetz in Deutschland auf 350 Standorte auszubauen und ein eigenes Netz von Schnellladestationen zu errichten, um den europäischen Markt aggressiv zu erobern und gleichzeitig die Produktion in einem neuen Werk in Ungarn zu steigern. #BYD #Elektroautos #Ladesäulen

Audi muss seine Erwartungen erneut nach unten korrigieren und kappt die Prognose. Der Druck auf den Autobauer nimmt weiter zu. #Audi #Autoindustrie #Wirtschaft #China Prognose: Audi erwartet für 2026 nur noch 58 bis 63 Milliarden Euro Umsatz und senkte damit die Prognose um bis zu fünf Milliarden Euro gegenüber April. Auch die Renditeerwartung wurde reduziert, was auf einen niedrigeren Jahresgewinn hindeutet. Geschäft: Der Gewinn im zweiten Quartal fiel um 21 Prozent auf 563 Millionen Euro nach Steuern. Belastend wirken vor allem der Absatzrückgang in China und den USA sowie der anhaltend starke Preiswettbewerb. Die Entwicklung zeigt, dass Audi trotz erster Einsparungen vor einem herausfordernden Geschäftsjahr steht. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: ntv https://t.co/pvKRSD59yZ #Audi #Autoindustrie #Wirtschaft

Die Einführung der Luxussteuer in China, kombiniert mit schwachem Konsum und starker lokaler Konkurrenz, setzt die deutschen Autobauer erheblich unter Druck, was sich beispielsweise bei Porsche in einem Verkaufsrückgang von einem Drittel im ersten Halbjahr niederschlägt. #Autoindustrie #China #Luxussteuer

> 60.000 Euro Gehalt am Band > Steuerfreie Schichtzulage > Urlaubsgeld > Weihnachtsgeld > Gewinnbeteiligung > 35h Woche > 6 Wochen Urlaub > Option auf 6 zusätzliche freie Tage > Rabatte auf Kauf von Neu- und Jahreswagen > Rabatte auf Leasing-Raten Im Boom konnte man sich das alles leisten. Aktuell scheint es in Summe einfach zu viel zu sein. Gewerkschaften tragen auch eine Verantwortung dafür, dass deutsche Jobs global wettbewerbsfähig sind. Bei den Autobauern sind sie das schon lange nicht mehr. #Gewerkschaften #Arbeitsplatz #Löhne

Nach einem Veto von Katar-Investoren steht ein bedeutender Rüstungsauftrag für VW auf der Kippe, da das israelische Unternehmen Rafael wichtige Komponenten für das Abwehrsystem „Iron Dome“ in einem VW-Werk produzieren wollte, was potenziell Hunderte von Arbeitsplätzen betrifft und inmitten der Krise des Autobauers zusätzliche Schwierigkeiten verursacht. #VW #Israel #IronDome

Als Elon Musk (Raumfahrtpionier, Autobauer, will gelähmten Kindern mit Neuralink ihre Mobilität zurückgeben) Alice Weidel im Wahlkampf letztes Jahr zu einem einfachen Gespräch auf X eingeladen hat, haben Linke ihm schwere Manipulation vorgeworfen. Wenn George Soros (windiger Devisenspekulant aus der amerikanischen Hochfinanz, hat mit seinen Geschäften schwere Wirtschaftskrisen ausgelöst) deutsche Vereine finanziert, die an dem Verbot der politischen Opposition arbeiten, haben sie damit kein Problem. Wirklich witzig. #ElonMusk #Neuralink #Politik

Während @VW Marktanteile verliert und gegen die chinesischen Autobauer kämpft, der Arbeiter am Band um seinen Job fürchtet und ob der allgemeinen Entwicklung in Deutschland Angst und Bange ist, kauft sich der Zweitligist @VfL_Wolfsburg einen 28jährigen Zweitligaspieler für ein Gesamtpaket von etwa 20 Mio Euro. 3 Mio Euro brutto soll dieser bekommen. Das ist ein Schlag ins Gesicht für alle, die Lohnkürzungen in den Werken hinnehmen mussten. #VW #Lohnkürzungen #Fußball

Nach BayWa, Lanxess, Meyer Werft, ZF, Bosch, Mercedes, Porsche, Audi, Puma, ... haben wir nun den nächsten deutschen Problem Konzern. Die Aktie von BMW verlor heute zeitweise 8,87 Prozent und sendet damit ein weiteres Warnsignal für den Standort Deutschland. #BMW #Autoindustrie #Deutschland #Wirtschaft Gewinnwarnung: BMW galt lange als einer der stabilsten deutschen Autobauer. Der deutliche Kursrückgang zeigt jedoch, dass selbst die Münchner den zunehmenden Belastungen durch schwache Nachfrage, steigenden Wettbewerbsdruck und sinkende Margen nicht entkommen. Wettbewerb: Viele Beobachter sehen die Ursache weniger in der Fahrzeugtechnik als in den Kostenstrukturen. Chinesische Hersteller bieten moderne Elektrofahrzeuge oft deutlich günstiger an und setzen damit etablierte Hersteller in Europa zunehmend unter Druck. Die Herausforderungen für die deutsche Automobilindustrie werden immer größer. Eventuell schon zu groß! Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: (Börsenhandel 17.06.2026) #Autoindustrie #Wirtschaft #Deutschland

Riesen Knall aus München - BMW kappt seine Gewinnziele deutlich. Jetzt drohen dem Münchner Autobauer weitere harte Einschnitte. Das dürfte den Haushalt München wieder sehr hart treffen. #BMW #Autoindustrie #Wirtschaft #Industrie Gewinnwarnung: BMW hat am 16. Juni 2026 seine Prognose für das laufende Geschäftsjahr deutlich gesenkt. Die erwartete EBIT Marge im Automobilgeschäft liegt nur noch zwischen 1 und 3 Prozent. Zudem rechnet der Konzern mit einem deutlichen Rückgang des Vorsteuergewinns. Belastungen: Besonders schwach entwickelt sich das Geschäft in China. Gleichzeitig belasten hohe Energiepreise infolge des Nahostkonflikts die Margen. BMW kündigte deshalb an, bestehende Sparprogramme zu beschleunigen und die Konzernstrukturen an die veränderten Marktbedingungen anzupassen. Die Krise der deutschen Autoindustrie erreicht mit der Gewinnwarnung von BMW eine neue Eskalationsstufe. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: (FOCUS Online) https://t.co/FCqbiqAWdZ #BMW #Autoindustrie #Wirtschaft

Der Automarkt in China befindet sich in einer Krise, während chinesische Autohersteller wie BYD ihre Expansion nach Europa, insbesondere nach Ungarn, vorantreiben, wo die Eröffnung einer neuen Produktionsstätte im letzten Quartal dieses Jahres geplant ist. #ChinasAutomarkt #BYD #Autobauer

China greift Europas Autoindustrie frontal an. Trotz 45 Prozent EU Zoll kostet dieses Elektroauto rund 14.000 Euro weniger als ein vergleichbarer VW. Das Endspiel hat begonnen. Preislich nicht zu schaffen für VW. Trotz Zoll 👆👆👆 #GAC #Elektroauto #Volkswagen #China Preisdruck: Der chinesische Hersteller GAC startet mit dem Aion UT seine Expansion in Europa. In Italien kostet das Modell 27.990 Euro und liegt laut Automobilwoche rund 14.000 Euro unter einem vergleichbaren VW ID.3. Warnsignal: Trotz eines kombinierten EU Zollsatzes von 45 Prozent bleibt der Preisvorteil enorm. In China wird der Aion UT je nach Ausstattung bereits ab umgerechnet rund 7.500 Euro angeboten und verschärft den Druck auf Europas Hersteller. Für Europas Autobauer wird es immer schwieriger den Kostenvorsprung chinesischer Hersteller auszugleichen. @HotManufaktur vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: Merkur https://t.co/SK7qWzdCYP #Elektroauto #China #Volkswagen