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France and Germany have reached an agreement to ensure the future of the European automotive industry, allowing for greater flexibility on combustion engines but risking to slow down investments in the transition to electric and to benefit Chinese competitors. #Auto #Elettrico #IndustriaAutomobilistica (translated)

We draw on known technologies and combine them in different ways. Although electrification is not yet at the center of the brand's customers' interest, the manufacturer offers the trifuel option (petrol, hybrid, LPG): “We draw on known technologies and combine them in different ways,” explains CEO Katrin Adt. #Renault #elettrico #industriaautomobilistica (translated)

François Provost, CEO of Renault, stated at the Paris Motor Show that without quick and flexible interventions from the EU, the European automotive industry is destined to die, despite the increasing validity of the choice of electrification, which represents a cost-effective solution for consumers. #Renault #elettrico #industriaautomobilistica (translated)

The author claimed to have provided, along with GiZollino, a thousand pieces of evidence of an alleged manipulation of the electricity market, carried out by holding back thermoelectric production to maximize profits from hydroelectric power. He added that on that day, the Authority had announced that it had opened an investigation. #MercatoElettrico #Energia #Sostenibilità #IT (translated)

The new Byd Atto 8, a seven-seater electric SUV presented at the Paris Motor Show, positions itself at the top of the brand's European range thanks to innovative technologies such as ultra-fast charging and the spacious second-generation Blade battery. #SaloneAutoParigi #BYDAtto8 #SUVelettrici (translated)

Carlo Calenda argues that capitalism is threatening democracy and calls for a wealth tax at the European level, warning that a financial crisis is imminent and denouncing manipulations in the electricity market by large energy companies. #capitalismo #democrazia #patrimoniale (translated)

Le risposte della qualifica dell'#AzerbaijanGP: Che #Mercedes fosse su una pista ideale si sapeva: tutta di trazione, dove conta la coppia del V6, il deployment, insieme ad una macchina con poco drag ancora più del carico. Non è un caso però che abbiamo visto uno show di #Russell, e nemmeno l'errore di #Antonelli è arrivato per caso: Kimi ha uno stile dove è aggressivo in ingresso, taglia tanto le curve e spesso esce largo pur di non alzare il piede per tenere la PU "viva" sul fronte energia. Infatti prende sempre tanti track limits e oggi a suon di tagliare ha preso il muro. Russell tende sempre ad anticipare il punto di corda per privilegiare l'uscita, in tante piste paga poco, per Baku è perfetto, poi tutte curve uguali per cui lo schema si ripete e rivediamo il Russell competitivo che ci aspettavamo a inizio anno. Ridurre il vantaggio di motore Mercedes al solo S3 non racconta tutta la storia: la #W17 è un'esplosione di coppia in tutte le uscite di curva, appena si va sul gas il guizzo in avanti è sempre di Russell. Si vede quindi sia il miglior V6 che un utilizzo dell'elettrico super efficace, oltre a un retrotreno piantatissimo che garantisce sempre di scaricare a terra tutto quello che c'è. #Ferrari come risultato meglio del previsto ma non come gap. #Leclerc ha sfruttato alla grandissima la scia di #Hamilton con un gran giro finale e approfittando della debacle RedBull e l'assenza di Kimi si è preso la prima fila, ma a 0.8 dalla pole (con scia...). Il grosso del gap arriva cmq dai dritti, sia quelli brevi del settore centrale, del tratto in discesa verso la 15 in fame disperata di energia e poi l'ultimo allungo. #Hamilton paga carissimo l'essere uscito davanti da solo, rispetto a Leclerc lascia quasi 0.5 solo nei dritti, non so come abbia funzionato la scelta di squadra ma per Lewis è stata un disastro. #McLaren paga il drag e un setup non ancora ottimale, oltre a un errore di #Norris nel giro finale, che lascia #Piastri da solo (che si ferma a 0.001 da Lec!). #RedBull aveva il potenziale per la prima fila ma Max ha combattuto tutta la qualifica con un problema di batteria che su una pista così l'ha massacrato. Vediamo la gara: Russell favoritissimo, McLaren potenziale seconda forza, ma da capire cosa combinerà la Ferrari sul passo, mentre Kimi tenterà la rimonta e Max cercherà di tornare a podio. #F1 #AzerbaijanGP #Motorsport

Von der Leyen, il discorso sullo stato dell'Unione: "Apriremo le porte al Canada come primo membro associato dell'Ue. Dobbiamo puntare su un futuro elettrico ed autosufficiente. Insostenibile il deficit con la Cina, faremo di tutto per ridurlo. Ultranazionalisti e russi vogliono frantumare l'Unione” 📰 @ultimoranet #UnioneEuropea #FuturoSostenibile #PoliticaEstera

Quanto accade in Germania é un sintomo di un decennio di scelte miopi sia sul piano politico che industriale. Colpisce, ad esempio, vedere questo video del 2017 in cui l’allora Ceo di Volkswagen, Matthias Müller, liquidava Tesla, invitando a non fare paragoni con la casa automobilistica tedesca. Anche se tutt’oggi i numeri di produzione restano distanti, Tesla ha finito con il ridefinire il modello automobilistico, tanto che poi VW si è messa a inseguire sull’elettrico, in ritardo, mentre Musk è già entrato nella fase di riuscire a buttare giù i prezzi, mantenendo la qualità. Oggi Volkswagen soffre e taglia posti di lavoro e questo video di 9 anni ricorda un po’ quando il ceo di Nokia sorrideva di fronte a chi gli chiedeva cosa pensasse del fatto che Apple stava lanciando un telefono e per di più senza tastiera. Temo che il problema europeo sia più di lungimiranza che strutturale, di mancanza di visione del mondo che verrà, anzi, che è già qui. #Volkswagen #Tesla #Innovazione

Il piano di investimenti da 200 miliardi di euro del comparto elettrico italiano mira a ridurre i costi delle bollette e garantire la sovranità energetica del Paese attraverso lo sviluppo delle energie rinnovabili, affrontando allo stesso tempo le sfide burocratiche e di crescita della domanda elettrica. #EnergiaRinnovabile #SovranitàEnergetica #InvestimentiElettrici

Il Zeekr 7X, un SUV elettrico da 650 cavalli in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e con un'autonomia di 550 km, rappresenta il vertice della tecnologia automotive cinese e offre prestazioni superiori rispetto ai veicoli a combustione. #Zeekr7X #Autoelettriche #Mobilitàsostenibile

A Hangzhou, la società CoolFly ha presentato un innovativo aeromobile elettrico ultraleggero progettato per essere pilotato in piedi con due joystick, volando a circa cinque metri di altezza e raggiungendo velocità di 36 km/h, rappresentando un passo significativo nella mobilità del futuro in Cina. #Cina #aeromobile #mobilitàdelFuturo