Search

Teslan valvottu FSD on merkittävästi ihmiskuskia turvallisempi. Tämä pitää saada sallittua Suomessa mahdollisimman pian liikenneturvallisuuden parantamiseksi ja pohjan luomiseksi täysin autonomiselle robottiajolle. Pari vuotta, niin saa automatkatkin tehdä jotain tuottavampaa. https://t.co/TylOl4pudc #autonominen #liikenneturvallisuus #teknologia

Tesla julkaisi FSD Supervised turvallisuustilastoja Euroopasta, perustuen 100 miljoonaan ajokilometriin. Tilastojen perusteella FSD Supervised on 4,1x turvallisempi kuin manuaalinen ajaminen. EU-maat äänestävät FSD:n sallimisesta koko EU:ssa kuukauden päästä 6.10.2026. https://t.co/igDGWriYOm #Tesla #FSD #turvallisuus

Tesla poslala v dubnu podklady ohledně FSD všem členským státům EU 🇪🇺 @min_dopravy v čele s @BednarikIvan tvrdí, že žádné podklady nemají, že žádná písemná komunikace s Teslou neproběhla a údajně čekají, až je Tesla kontaktuje sama. Kontaktovala je. V dubnu. 🤦 #Tesla #FSD #EU

Das wird jetzt richtig interessant! Tesla legt für die FSD-Supervised-Freigabe in Europa 🇪🇺 massiv Daten offen! Die Zahlen, die Tesla veröffentlicht: ✅ 102 Mio. km FSD Supervised in 5 EU-Ländern – laut Tesla 4,1× weniger Kollisionen als beim manuellen Fahren ✅ 1,6 Mio. Test-km in Europa ohne selbstverschuldeten schweren oder leichten Unfall ✅ Über 230.000 Szenario-Tests in europäischen Städten mit rund 98 % Erfolgsquote ✅ Diese ~98 % bleiben laut Tesla auch bei Regen, Nebel, Nacht und Dämmerung bestehen ✅ Bis zu 84 % weniger AEB-Eingriffe und bis zu 81 % weniger starkes Bremsen ✅ 99 % weniger kleinere Kollisionen bei Spurwechseln auf Autobahnen, 93 % außerhalb davon ✅ 67 % weniger Müdigkeitsereignisse auf Autobahnen 👉 Am 6. Oktober könnte über eine EU-weite Freigabe von FSD Supervised abgestimmt werden. Tesla legt seine Karten auf den Tisch. Jetzt wird es für die europäischen Behörden zunehmend schwieriger, nur noch über Theorie zu diskutieren. #Tesla #FSD #EuropäischeUnion

Jeg har kørt med selvkørende FSD i nogle måneder nu. Eller min bil har retteligt kørt mig, i nogle måneder nu. Fra min første tur ved Folkemødet, til at det kort efter blev sluppet løs til private biler, så har jeg kørt flere tusind kilometer. Jeg tror ikke helt folk forstår det som sker. Transport er ved at forandre sig meget. Det er ekstremt tæt på fuldautomatisk. Med undtagelse af at køre ind i min indkørsel (hvor den vil parkere på villavejen), så kommer den uden jeg rører den fra A til B idag. Det er ikke en fartpilot. Eller en lane-assist. Den kører bilen. Selv. Der er lige om lidt ingen grund til at jeg overhovedet befinder mig i bilen. Hvis jeg måtte, så kunne jeg taste en adresse ind og sende bilen afsted selv. 9 ud af 10 ture allerede idag bruger bilen mig slet ikke. Et menneskes intervention i kørslen er formentlig allerede nu mindre sikkert, end FSDs reaktion, på en given hændelse. Har én selvkørende bil lært at komme ind i min indkørsel, så er den viden hos alle selvkørende biler. Måske køre uden chauffør, hjem fra at sætte mig af i lufthavnen for at spare parkering, eller for at køre børnene i skole, eller hente noget. Skal oldemor til øjenlægen i arbejdstiden? Send bilen efter hende. Den er god nok til at køre helt selv. Det er ikke science fiction. Det er ikke teknik og software som stopper os i at kunne, det er pt. kun regler og regulativer. Det er klart at vi skal være sikre på at den er mere sikker henover alle situationer end et menneske, før det slippes fri, men det er tæt på. Den kører langt mere smooth, opmærksomt og forudseende end et menneske kan. Det er mere at klare myndighedernes bevisbyrde end et software leap, som skal til nu. Når bilerne endda kan kommunikere sammen inden længe, og andelen af menneskelige chaufføre på vejene falder, så øges sikkerheden yderligere. Hvis de taler sammen, så kan de i teorien køre med højere tæthed i højere fart. Reaktionstiden for at bremse er ikke biologiske nervebaner uden advarsel, men lysets hastighed og lidt compute, som får en advarsel fra den forankørende først. Game changer for spørgsmålet om trængsel. 3x så mange biler dobbelt så hurtigt fremme? Mindre luftmodstand og derved mindre elforbrug? Det betyder farvel til diskussioner om p-pladser. Bilen sætter dig af og kører hvorhen den behøver. Måske delebiler overtager det hele. Så flåden af biler konstant kører. Måske samkørsel al'a mindre busser som dynamisk ruteoptimerer. Flere grønne arealer og det hele er støjsvage elbiler. Vejene skal også opdateres med tiden, så skilte, bump, og sving osv. er optimeret efter en anden slags chaufførs opmærksomhed. Det vil yderligere forbedre transport. Det betyder også at togtrafik er en deadend. En tons tung ting, som kun kan køre lige ud, og som ikke starter hvor du er, og ikke stopper hvor du skal hen. Glem det. Bør man lave analyser af at omdanne banenettet til turboveje til selvkørende biler? Det ændrer også totalt hvad en bil skal gøre for dig. Den bliver en slags "tredje sted", mere lounget, måske med sengeplads, mere komfortabel, designet efter socialt samvær, arbejde og opbevaring. Jeg tror også det gør noget ved roadrage og trafikstress. Hvis nogen dytter, så er det af en computer. Du kan heller ikke rigtig være sur på en forankørende, hvis du ved det er en computer og ikke en "idiot" bag rettet. Jeg er sikker på at fejl og ulykker vil ske. Men jeg er også sikker på at de vil være færre og mindre, end vi ser idag med mennesker bag rattet. Endda med en potentielt stejl læringskurve. Jeg tror vi kommer til at kigge tilbage på mennesker bag rattet som noget farligt. De mange som stadig kører selv og ikke har prøvet det endnu, tænker sikkert jeg er virkelighedsfjern efter at have læst det her. Men nej. Vi står midt i det. "The future is already here, it's just not evenly distributed" Tingene bliver anderledes og de bliver bedre, meget hurtigt. Det skal man politisk selvfølgelig indstille beslutninger efter nu. #SelvkørendeBiler #FremtidensTransport #Teknologi

🚨FSD Supervised kommt jetzt im Alltag an. In den Niederlanden 🇳🇱 startet MyWheels heute den ersten Carsharing-Tesla mit FSD Supervised! MyWheels will 2026 mindestens 50 Tesla mit FSD Supervised in die Flotte integrieren. FSD Supervised verlässt langsam die reine „Tech-Bubble“ und kommt in reale Mobilitätsangebote. Wahnsinn! Während Deutschland 🇩🇪 noch prüft, testen andere Länder bereits im Alltag. #FSDSupervised #Carsharing #Tesla

🇪🇺 Evropska flota Tesla vozil je z FSD (Supervised) že prevozila 100 milijonov kilometrov! 🎉 Trenutno je asistenčni sistem na voljo v petih državah: • 🇳🇱 Nizozemska (prva, april 2026) • 🇱🇹 Litva (maj 2026) • 🇪🇪 Estonija (maj 2026) • 🇩🇰 Danska (junij 2026) • 🇧🇪 Belgija (junij 2026) Podatki o varnosti so impresivni – sistem je v Evropi že večkrat dokazano varnejši od ročne vožnje. Vsak prevožen kilometer dodatno potrjuje, da gre za tehnologijo, ki resnično zmanjšuje nesreče. V Sloveniji še čakamo. Upamo, da bo naša država kmalu sprejela pravo odločitev in dodelila nacionalno homologacijo – tako kot so to že naredile zgoraj omenjene države. To lahko stori še pred splošno EU-odobritvijo, ki bo verjetno stopila v veljavo šele drugo leto (2027). Čas je, da tudi slovenske ceste postanejo varnejše! 🇸🇮⚡️ @varnostprometa @mzie_rs @JernejVrtovec #varnost #TeslaOwnersSLO #FSD #Europe #Tesla #FSD #Europe

100 MILLIONEN Kilometer mit FSD Supervised in Europa! 🇪🇺 Tesla meldet heute den nächsten gewaltigen Meilenstein: Die europäische Flotte hat inzwischen 100.000.000 km mit FSD Supervised zurückgelegt. ✅ 20 Mio. km: 23. Mai ✅ 50 Mio. km: 14. Juli ✅ 100 Mio. km: 26. August Allein die letzten 50 Millionen Kilometer kamen innerhalb von nur 43 Tagen dazu – im Schnitt mehr als 1,1 Mio. FSD-Kilometer pro Tag. Und das bisher lediglich in 🇳🇱 Niederlande, 🇱🇹 Litauen, 🇪🇪 Estland, 🇩🇰 Dänemark und 🇧🇪 Belgien. Während Europa noch über die breite Freigabe diskutiert, wächst die reale Datenbasis jeden einzelnen Tag gewaltig. #Tesla #FSD #AutonomousDriving

Bei der @tagesschau packen sie „Immer mehr junge Menschen ohne Job“ und „Wachsender Bedarf an Zuwanderern für weniger beliebte Berufe“ einfach direkt untereinander & merken dabei einfach nichts. Gar nichts. Kein Stirnrunzeln. Kein „Häh, iwie kann das nicht sein“. Einfach nix. https://t.co/fSd5ZuYeyC #Arbeitsmarkt #Jugendarbeitslosigkeit #Zuwanderung

#InfoAlert. Mateusz Piskorski, accused of cooperating with Russian and Chinese intelligence services, gave an interview a few weeks ago to Russian "media" that are part of the information warfare system against Poland. In his statement from June 2026, the politician of the party... (translated)

Tesla hat schon wieder ein neues FSD-Video von europäischen Straßen 🇪🇺 veröffentlicht. Aus der realen Welt. Wir haben Daten. Wir haben Zahlen. Wir haben reale Situationen auf Video. Was muss man eigentlich noch liefern? Irgendwann muss man sich schon fragen: Wenn Behörden und Politik all das weiter ignorieren, ist das noch Vorsicht oder schon fahrlässig? https://t.co/SOY0HA1wCq #Tesla #FSD #AutonomesFahren

Ich sag euch ehrlich. Mein Tesla ist bereit. Hardware da. FSD gekauft. Startklar. Ich würde wirklich sehr gerne meine Erfahrungen mit FSD Supervised teilen. Leider lebe ich in einem Land, in dem Lobbyinteressen scheinbar über dem Mehrwert für die eigenen Bürger stehen. 🇩🇪 https://t.co/LXZwr06B66 #Tesla #FSD #Automobil

Jeg er tech optimist og jeg ved vi ser ind i en fremtid med masser af AI og automation. I den forbindelse kan jeg ikke undgå at være kæmpe fan af Elon Musk @elonmusk , og det der eksekveres fra Tesla og SpaceX 🚀📈 En af de områder der ofte diskuteres her på X er selvkørende teknologi- jeg støder ofte på argumenter såsom; “det findes ikke”, “det er først om 5+ år”, “det virker kun med LiDAR og Mercedes er førende” bla bla bullshit… Jeg tog forleden en tur i en Tesla Robotaxi (som pt føres af en kombination af Tesla Y og den dedikerede guldfarvede Robotaxi helt uden rat) - video indsat herunder. Det her er IKKE fremtid - det er i sidste uge - og med de rigtige tilladelser er det kun et spørgsmål om måneder før transport direkte fra A til B bliver tilgængeligt for alle, mens man laver alt muligt andet. Mange køber allerede Tesla Y i dag med overvåget FSD, om kort tid bliver kravet til overvågning fjernet. Vi behøver ikke længere diskutere milliarder til tåbelige letbaner eller regler/ behov for sure taxa chauffører, for vi har ikke brug for dem! Fremtiden er lys, for den er her allerede - og Elon er et geni 🙌📈📈📈🦾 #AI #Automation #ElonMusk

🚨 Ministerstvo dopravy včera rozhodlo, že o Tesla FSD nemá ŽÁDNOU korespondenci. Jednalo prý ústně, z očí do očí. Rozhodnutím z 6. srpna odmítlo část naší žádosti, kde jsme chtěli vidět korespondenci s nizozemským RDW, s Evropskou komisí a s Teslou. Důvod odmítnutí? Ta korespondence neexistuje. Ministr přitom 9. července napsal Sněmovně: „Podklady jsou průběžně vyhodnocovány příslušnými odbornými útvary ministerstva." Jaké podklady? Tesla dnes ráno reportuje 2,2 milionu kilometrů z 19 zemí EU. Nizozemský RDW ten systém testoval 18 měsíců a 1,6 milionu kilometrů, než schválení vydal. 🇱🇹 🇪🇪 🇩🇰 🇧🇪 ho převzaly. @min_dopravy @BednarikIvan - na čem tedy stojí to, že Česká republika schválení RDW dosud nepřevzala, když k tomu nemáte jediný dokument? #Tesla #Doprava #EU

Diena Nr. 48 premjera krēslā (piektdiena ir klāt) – airBaltic stratēģiskais plāns 📺 Rīts TV24 Diena sākās ar @tv24_lv raidījuma “Nedēļa. Post Scriptum” interviju pie A.Daukštes. Runājām par maniem pirmajiem diviem mēnešiem premjera amatā. Skatieties šovakar vai atkārtojumā nedēļas nogalē! 🏗️ Lielo un stratēģiski nozīmīgo investīciju projektu koordinācijas padomes sēde 📈 Ekonomika un investīcijas Priecē, ka LIAA šobrīd strādā ar vairāk nekā 200 potenciālajiem investoriem, kuri 🇱🇻 varētu piesaistīt investīcijas līdz pat 15 miljardiem eiro. Taču ar prieku vien nepietiek. Mums jādomā, kā vēl straujāk attīstīt ekonomiku, piesaistīt jaunas investīcijas, veidot jaunas nozares un stiprināt eksportu. 🇱🇻 ir vajadzīgas daudzas jaunas un labi apmaksātas darbavietas. Aicinu uzņēmējus būt ambicioziem – arī eksporta tirgos! Ja ekonomika augs tikai par aptuveni 2% gadā, neieskaitot inflāciju, budžeta galus kopā nesavilksim. Jāstrādā daudz ambiciozāk! 💰 ALTUM kapitāla fonds Šodien pārrunājām jauna ALTUM kapitāla fonda izveidi izaugsmes un aizsardzības nozaru finansēšanai. Nākotnē zem ALTUM lietussarga būtu jāattīsta arī citi fondi – jo vairāk fondu, jo plašākas un daudzveidīgākas investīciju iespējas. Šāds formāts faktiski ir viens no retajiem veidiem, kā ārvalstu pensiju fondi var ieguldīt 🇱🇻. Turklāt jau ir saņemts konkrēts piedāvājums no privātajiem fondu pārvaldniekiem. 🚂 Dzelzceļš Uzklausījām ziņojumu par progresu lielgabarīta un smagsvara kravu pārvadāšanā pa dzelzceļu. Galvenais jautājums – kā nodrošināt dzelzceļam tikpat konkurētspējīgu kravu pārvadājumu tarifu, kāds pašlaik ir autopārvadājumiem. Šāds jautājums padomē tika izvirzīts pirmo reizi. Uzdots izstrādāt kopīgu rīcības plānu infrastruktūras, pārvadājumu organizācijas un konkurētspējīga tarifa risinājumam. 🚘 Pašbraucošie auto Tesla vēlas 🇱🇻 saņemt atļauju jeb provizorisko 🇪🇺 tipa apstiprinājumu, lai izmantotu Tesla FSD (Supervised) autonomās braukšanas sistēmu. Uzklausījām @CSDD_LV viedokli. Mums jāizveido pievilcīgs piedāvājums autoražotājiem, lai tie izvēlētos tieši 🇱🇻 par savu autonomās braukšanas tehnoloģiju testēšanas vietu. Ja spēsim šo jautājumu veiksmīgi “izstūrēt” cauri 🇪🇺 regulējumam, varēsim piesaistīt ražotājus testēšanai, sertificēšanai un licencēšanai mūsu valstī. 🇱🇻 var būt ātra un elastīga valsts, kas spēj pielāgot regulējumu un piedāvāt kādu pilsētu kā reālu ikdienas testa vidi – ar īstām ielām, satiksmi un ikdienas apstākļiem. SM un EM uzdots līdz nākamajai sēdei kopīgi sagatavot risinājumu. 🚄 Tikšanās ar RailBaltica neatkarīgajiem konsultantiem Nolīgtie profesionālie konsultanti beidzot ir pabeiguši gala ziņojumu par patieso situāciju RailBaltica projektā – reālajām izmaksām, izpildes termiņiem, pieļautajām kļūdām un problēmām, kas joprojām netiek novērstas. Katra kavēšanās diena projektam rada miljoniem eiro lielus zaudējumus. Ziņojumā ietverti arī trīs projekta attīstības scenāriji, kuros skaidri norādītas nepieciešamās darbības, izmaksu aplēses, termiņi un projekta pārvaldības modelis. Nākamnedēļ nāksim klajā ar paziņojumu. 🏢 “Inc.” uzņēmēju tikšanās Piedalījos diskusijā ar vairāk nekā 200 🇱🇻vadošajiem uzņēmējiem un atbildēju uz daudziem vērtīgiem un arī sarežģītiem jautājumiem no zāles. Skaidri pateicu – viena no manām galvenajām prioritātēm būs uzņēmējdarbība un uzņēmēju vajadzības. Tieši uzņēmēji rada darbavietas, maksā nodokļus, apmaksā valsts rēķinus un ir mūsu ekonomikas dzinējspēks. Mums ir jāmaina sabiedrības attieksme pret uzņēmējdarbību. Uzņēmēji ir jāciena, jāuzklausa un jārespektē. 💻 Dienas noslēgums Darbu birojā pabeidzu ap plkst. 21.00, jo šodien IKT “kartelis” acīmredzot bija nolēmis man atriebties ar TAP portāla lēndarbību – nevarēju laikus parakstīt rezolūcijas un protokolus valdības sistēmā… Brrrr! 😤 ☀️ Visiem jaukas un mierīgas brīvdienas! @Apvienotais_ #Ekonomika #Investīcijas #Uzņēmējdarbība

⚠️ Ministerstvo dopravy si samo prodloužilo lhůtu. A pak nestihlo ani tu. Poslali jsme jim 2. července osm otázek k Tesla FSD. Máte analýzu? Máte termín? Máte jediný dokument? V pátek 17. července ve 21:31, dvě a půl hodiny před koncem zákonné lhůty, přišlo prodloužení o deset dní. Důvod: potřebují „konzultace a poradu mezi více složkami" ministerstva, aby zjistili, jestli ten dokument existuje. Deset dní na otázku máte, nebo nemáte. V pondělí uplynula i tato lhůta. Nepřišlo nic. A další odklad už zákon nedovoluje, prodloužit lze jednou a nejvýš o deset dní. Ministr přitom písemně sdělil Sněmovně: ❌ vlastní provozní data ministerstvo nemá ❌ termín dokončení posouzení stanovit nelze ❌ harmonogram rozhodnutí stanovit nelze ❌ náklady vyčíslit nelze Včera proto odešla stížnost na ministerstvo a k tomu podání na ÚOOÚ. Důvod je prostý: o stížnosti na ministerstvo rozhoduje podle zákona ministr téhož ministerstva, a ten úřad je jediný, kdo mu může nařídit, ať odpoví. Přijetí FSD je přitom podle čl. 39 odst. 5 jeden dopis do Nizozemska. Pět zemí ho poslalo. A včera Tesla zveřejnila provozní data z těch pěti zemí. „Nemůžeme si dovolit experiment na našich silnicích, dokud nejsou k dispozici jasná data." Ta data k dispozici jsou, pane ministře @BednarikIvan. Chybí jen ten dopis. @min_dopravy #MinisterstvoDopravy #TeslaFSD #Transparence

Országom nem fogja engedélyezni az FSD (önvezető mód) bevezetését, legalábbis amíg a technológia így áll; a rendszer engedi a sofőröket gyorshajtani, és nem tartja fenn a figyelmüket városi környezetben. Nem kifejezetten a Tesla ellen irányul a lépés, de meg kell győződnünk a technológia biztonságáról.

Trois décisions politiques prises cette semaine résument à elles seules l'état d'esprit suicidaire de notre pays. 1) Le ministre des Transports a annoncé, avec une satisfaction assumée, que la France continuerait d'interdire la conduite autonome FSD, alors même que les systèmes d'aide à la conduite réduisent déjà le nombre d'accidents et sauveront demain toujours plus de vies. 2) L'Assemblée nationale a voté l'interdiction des réseaux sociaux aux moins de 15 ans. Pourtant, l'éducation des enfants est d'abord la responsabilité des parents. Et cette interdiction suppose, de fait, de généraliser la vérification de l'identité ou de l'âge de tous les internautes, avec les questions majeures de libertés publiques que cela soulève. 3) Cette semaine aussi, la France a ordonné de bloquer l'accès à Polymarket, l'un des marchés prédictifs les plus innovants au monde. On n'interdit plus seulement d'y parier : on interdit désormais d'y accéder et de s'informer. La consultation même d'un site devient interdite. Trois sujets totalement différents, mais un même réflexe : interdire. Le principe de précaution est devenu une philosophie de gouvernement. À défaut de préparer l'avenir et de porter une ambition, trop de responsables politiques cherchent à donner l'illusion de l'action en proclamant de nouvelles interdictions. Ils n'ont pas compris que, dans le monde qui vient, les nations les plus puissantes ne seront pas celles qui auront le plus interdit, mais celles qui sauront aller vite, tester, itérer, innover et oser. Tétanisés par la vitesse de ce monde qui change, ils préfèrent répondre au progrès par la peur. S'ils le pouvaient, ils interdiraient le futur. Nous ne les laisserons pas faire. #Liberté #Innovation #Politique