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Ich bin gerade zusammen mit Liu im neuen XPENG L03 mitten durch die Münchner Innenstadt gefahren und wir konnten dabei VLA 2.0 testen. VLA 2.0 ist vereinfacht gesagt XPENGs Antwort auf Tesla FSD Supervised: ein kamerabasiertes Fahrerassistenzsystem, ohne LiDAR und ohne teure Zusatzsensorik. Die Kameras arbeiten sogar mit bis zu 8 Megapixeln. Fußgänger, dichter Stadtverkehr, Fahrradfahrer überholen und komplexe Situationen. Vor allem die Smoothness hat mich wirklich beeindruckt. So einen Einblick in den XPENG L03 hat bisher kaum jemand in Deutschland bekommen. Das ausführliche Video folgt. Tesla ist weit. Aber die Konkurrenz schläft definitiv nicht. #XPENG #Fahrerassistenzsystem #Elektromobilität

❌ Enttäuschung! Jetzt hat sich auch endlich Christian Hirte, Parlamentarischer Staatssekretär im Verkehrsministerium, zu Tesla FSD Supervised gemeldet. Die Antwort ist ernüchternd: Deutschland 🇩🇪 nutzt offenbar nicht den nationalen Weg über Artikel 39, sondern wartet auf das positive Votum im TCMV. Noch im Juli soll Tesla dem KBA ein Fahrzeug zur Verfügung stellen, damit dieses eine „fundierte deutsche Position“ erarbeiten kann. Mit anderen Worten: Das dauert. Die nächste mögliche Abstimmung ist wohl erst am 6. Oktober. Bis dahin: Sommerpause. Während andere Länder handeln, entscheidet sich Deutschland offenbar wieder für den langsamsten Weg … #Tesla #Verkehrspolitik #FSD

Minister Spraw Zagranicznych Rzeczpospolitej zajmuje się poważnymi sprawami. Tzn. nie zajmuje się, tak jak cały rząd. W innym wypadku w Polsce już od paru miesięcy na bazie zezwolenia z Holandii mogłyby jeździć autonomiczne Tesle (z nadzorem), ale w Polsce nikt nie ma czasu takimi pierdołami się zająć. Dlatego FSD jest dostępne w Holandii, Litwie, Estonii, Danii i Belgii. Według plotek niedługo ma ruszyć nawet w Niemczech. Informacji o Polsce brak, jest spora szansa, że będziemy jednymi z ostatnich w Europie. #Polska #Technologia #AutonomicznePojazdy

Leute, jetzt mal Klartext. Tesla hat mit FSD Supervised in fünf europäischen Ländern mittlerweile über 50 Millionen (!) Kilometer im realen Kundenbetrieb zurückgelegt. Aus der deutschen Politik hört man dazu nahezu nichts. Null. ❌ Stattdessen wird ein begrenzter MOIA-Testbetrieb von Politikern mit „Es geht voran im Land“ gefeiert. Dann lohnt sich ein Blick auf die VW-Aktionärsstruktur: Das Land Niedersachsen hält 11,8 % des Kapitals, aber 20 % der Stimmrechte. Das beweist keine konkrete Bevorzugung. Aber wer politische Nähe, Interessenüberschneidungen und mögliche Einflussnahme vollständig ausschließt, macht es sich sehr einfach. #Tesla #FSD #Politik

❌ Bin bisschen enttäuscht! Es kommt das Gefühl auf, dass „es geht voran im Land“ vor allem dann gilt, wenn VW draufsteht. Während MOIA im begrenzten Testbetrieb gefeiert wird, wartet Tesla mit FSD Supervised in Deutschland 🇩🇪 weiter auf die Freigabe. Technologieoffenheit sollte nicht vom Herstellerlogo abhängen. #Technologie #Innovation #Mobilität

FSD Supervised sammelt in Europa 🇪🇺 immer schneller reale Kilometer: 🇳🇱 4. Mai 2026: über 10 Mio. km 🇳🇱 🇱🇹 23. Mai 2026: über 20 Mio. km 🇳🇱 🇪🇪 🇧🇪 🇱🇹 🇩🇰 14. Juli 2026: über 50 Mio. km Damit kamen innerhalb von nur 52 Tagen mehr als 30 Millionen Kilometer hinzu. Während Deutschland weiter diskutiert, sammeln Kunden in fünf europäischen Ländern längst täglich reale Erfahrungen mit FSD Supervised und tragen zu mehr Sicherheit auf den Straßen bei! #FSD #AutonomousDriving #EuropeanInnovation

Ich weiß, aktuell laufen viele Spekulationen und Gerüchte. Wir alle wollen eine schnelle Freigabe von FSD Supervised in Deutschland 🇩🇪 bzw. Europa 🇪🇺! Spannend hier ist: Die Version 2026.21.100 mit FSD Supervised taucht laut Tessie inzwischen auch in Deutschland, Frankreich und Spanien auf, parallel zu Ländern mit bereits freigeschaltetem FSD Supervised. Das kann auf weitere Vorbereitungen hindeuten. Eine Zulassung ist damit aber noch nicht bestätigt. Am Ende zählen offizielle Fakten. #FSD #Tesla #AutonomousDriving

🇵🇹 Carta aberta ao Governo de Portugal @LMontenegroPSD @Leitao_Amaro @miguelluz Senhor Primeiro-Ministro Luís Montenegro, Senhor Ministro António Leitão Amaro, Senhor Ministro Miguel Pinto Luz, Escrevo como alguém que escolheu Portugal para viver. Tenho um pedido simples: tragam o Tesla FSD (Supervised) para Portugal. A 10 de abril, os Países Baixos foram o primeiro país europeu a aprovar o sistema, depois de 18 meses de testes independentes da autoridade RDW. Em dois meses, a Lituânia, a Estónia, a Dinamarca e a Bélgica seguiram o exemplo. Nenhum destes países repetiu os testes. Reconheceram a homologação neerlandesa ao abrigo do quadro europeu (UN R-171) e aprovaram com base nos dados que já existem. Os resultados falam por si: nos Países Baixos, cerca de 40.000 Teslas já percorreram 24 milhões de quilómetros sem incidentes relevantes, segundo a própria RDW. Os carros com FSD registaram 3,5 vezes menos colisões do que a condução manual. E é aqui que isto deixa de ser sobre tecnologia e passa a ser sobre vidas. Só este ano já morreram mais de 220 pessoas nas estradas portuguesas, mais 25% do que no ano passado. Portugal está acima da média europeia na mortalidade rodoviária. A ANSR diz que as principais causas são humanas: velocidade, álcool, distração. Um sistema que nunca se distrai, nunca bebe e nunca adormece evita mortes que vão acontecer com condutores humanos. O próprio Governo chamou à sinistralidade uma chaga social. Esta é uma forma concreta de a combater. Portugal pode fazer o mesmo que a Dinamarca e a Bélgica: o IMT analisa o dossier da RDW e aprova. Não custa nada ao Estado e coloca Portugal à frente da Alemanha, da França e da Espanha. Há 500 anos, Portugal liderou o mundo numa nova tecnologia: a navegação. Partiu à frente de todos e deu novos mundos ao mundo. Portugal pode voltar a estar na fronteira de uma nova tecnologia e liderar como fez há 500 anos. Cada mês de espera custa vidas. Basta decidir. Com admiração e respeito, -@levelsio #Portugal #Tecnologia #SegurançaRodoviária

Sverige 🇸🇪 Godkänn TESLA FSD Supervised idag för att börja rädda liv i trafiken! Då var det dags igen, tidö sitter ikväll, Fredag, i förhandlingar tillsammans! Vilken bättre dag än en Fredag för att första gången på årtionden, ge Nollvisionen en säker chans? Godkänn Tesla FSD Supervised IDAG! @jimmieakesson @BuschEbba @SwedishPM @Sweden #Tesla #FSD #Nollvisionen

Pan ministr dopravy @BednarikIvan tvrdí, že o Tesla FSD v Česku se rozhoduje v Bruselu. Tak jsem tam letěl, abych zjistil pravdu. A mám pro něj skvělou zprávu: Brusel neblokuje vůbec nic! Stačí poslat jeden dopis. Do Nizozemska, ne do Bruselu. Takhle funguje Článek 39 a přesně tak ho využilo ve svůj prospěch pět dalších států. Jménem všech českých majitelů Tesel vás prosím, pane ministře: pošlete ho. 🇨🇿 @min_dopravy @BednarikIvan #Tesla #Doprava #Brusel

SVERIGE! 🇸🇪 Tesla FSD Supervised Ikväll sitter tidö i förhandling igen. Nu är jag ute i mer god tid, så nu kör vi en ordentlig push med detta inlägget och visar att vi vill ha säkrare trafik i Sverige och ett konkret steg mot nollvisionen! Godkänn Tesla FSD idag! @SwedishPM @BuschEbba @jimmieakesson #Tesla #Sverige #Trafiksäkerhet

Já jen pro ty, co taky netuší, o čem mluví, jako tuhle Ondra – elektromobily mají s sebou málo energie. 80 kWh baterka je asi 8 litrů nafty. Matematika, co dělá lidem potíže, je vcelku elementární. Pokud jedete 160 km/h, žere to 25 kWh na 100 km a ujedete 320 km. Pokud jedete 115 km/h, žere to 15 kWh na 100 km a ujedete 530 km. Zpravidla, pokud nemáte díru v baterii, kterou vám utíkají elektrony ven, tak není možné obojí najednou, jak to je v principu prezentováno zde. Btw, pokud máte diesel s 80litrovou nádrží, máte k dispozici skoro 800 kWh. Že na to ujedete 1000 km, je vcelku pochopitelné. Pokud potřebujete primárně jezdit rychle a delší úseky, kupte si diesel. Pokud chcete klid, pohodu, FSD a levný provoz a nepotřebujete na jedno nabití víc než 500 km, Tesla vám bude stačit. Zbytek jsou fanboy dojmologie ty či ony strany, a je to úplně stejné jako hádání se o tom, jestli je lepší benzin nebo diesel. #elektromobily #energie #matematika

Bin platt – morgen melde ich mich ausführlicher. Aber eins kann ich schon sagen: Wir hatten beim Event ja ein Tesla Model 3 mit FSD Supervised dabei. Innerhalb von 1 Stunde waren alle Fahrten komplett ausgebucht. Am Ende: über 30 Fahrten. Keine Probleme. Es lief wie Butter. Und die Leute? Komplett geflasht. Deutschland braucht diese Freigabe! Jetzt! #Tesla #FSD #Event

🚨Tesla FSD Supervised im Juli in Deutschland? 🇩🇪 Ein Parlamentarischer Staatssekretär im Bundesministerium für Verkehr (!) äußert sich positiv zu Tesla FSD Supervised. Auf die Frage von @wolfii93, ob FSD endlich nach Deutschland kommt, antwortet Christian Hirte: „Ja, da wird diesen Monat noch etwas kommen 😉“ Das ist natürlich noch keine offizielle Freigabe für Tesla FSD in Deutschland. Aber wenn aus dem Verkehrsministerium jetzt Bewegung in das Thema autonomes Fahren, Zulassung und vereinfachte Rahmenbedingungen kommt, könnte das ein extrem wichtiger Schritt sein. Für Tesla. Für FSD Supervised. Und generell für autonomes Fahren in Deutschland. #Tesla #AutonomesFahren #FSD

⚠️ Dva měsíce se @min_dopravy vymlouvalo na jednání EU 30. 6. Jednání proběhlo. Výsledek? 50 minut diskuse. Žádné hlasování. Žádné rozhodnutí. Žádné schválení FSD. Přitom písemně přiznali: ✅ převzít schválení RDW můžeme hned ✅ žádný zákaz neexistuje ✅ žádné testy nepožadujeme ✅ vlastní posouzení nemáme A to vše u schválení, které stojí na 18 měsících a 1,6 milionu km testů RDW a které převzalo už pět států EU. Jak těžké je to tedy převzít? Podle čl. 39 odst. 5 se převzetí provádí písemným oznámením nizozemskému úřadu. Věc, kterou ministerstvo "řeší" třetí měsíc, je jeden dopis. Žádné úsilí, žádné náklady, žádné riziko. Tak proč se nic neděje? Dnes odchází další oficiální žádost. Ptáme se mimo jiné: 1️⃣ Co konkrétně vzešlo z jednání 30. 6.? 2️⃣ Existuje jediný interní dokument s důvody, proč nepřevzít? 3️⃣ Existuje vůbec termín, do kdy se rozhodnete? @BednarikIvan, buď řekněte, proč zpochybňujete RDW anebo konečně pošlete ten dopis. @Adrian_Smrcek @KRoelandschap @OndrejBacina @CybertruckEU @elegantnikuryr @PiratkaSramkova #Doprava #EU #FSD

Vor neun Monaten hat Oliver Blume, VW-CEO, dieses Interview bei OMR gegeben. »Beim autonomen Fahren sind wir die Einzigen in Europa, die fahrerloses Fahren in Kürze anbieten können, Level 4 mit dem ID. Buzz, wo wir dann auch einen Beitrag leisten, um Städte intelligent zu gestalten.« Schon damals muss er gewusst haben, dass seine eigene Prognose in Anbetracht des internen Entwicklungsstandes nicht stimmen konnte. So sind sie, die Ankündigungsweltmeister. Arroganz schlägt Expertise. Das eigentliche Problem betrifft jetzt Tesla-Fahrer: In Deutschland warten wir immer noch auf die FSD-Freigabe, während es auf dem halben Planeten längst verfügbar ist. Die Hoffnung war, dass die Genehmigung spätestens dann kommt, wenn auch die Systeme der Konkurrenz so weit sind. Seit dem Bosch-Rückzieher frage ich mich ernsthaft: Werden wir unsere Teslas hier jemals autonom nutzen können, wenn die etablierte Automobilindustrie selbst keine konkurrenzfähigen Systeme auf die Straße bringt? Videoquelle: https://t.co/2poVDsxTuQ #AutonomesFahren #VW #Tesla