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Non content de prendre les supporters de l'OM pour des gogos depuis 6 ans sur la vente de l'OM, désormais, ce sont les rumeurs mercato. 1.6 M de vues pour un tweet sans donner de nom (facile), en ajoutant « normalement » (très facile) et en anticipant un visite médicale ratée (encore plus facile). Il y a des dizaines de comptes sur l'OM qui font du travail de qualité, propose du contenu, plutôt que donner de la force à ce genre de clownerie. #OM #Mercato #Football

4/4 I když ho obsazovali do rolí rváčů a hromotluků, např. pistolník Gripo, hostinský Palivec či Gogo v Čtyři vraždy stačí, fyzické násilí nenáviděl. Výborně hrál na klavír a kontrabas, psal fejetony a volný čas trávil nejraději o samotě u vody se štětcem v ruce. Pokrač. zitra https://t.co/KxNICYXSPV #herectví #umění #klavír

Śmierć 4-letniej dziewczynki z Gogolina, która zmarła prawdopodobnie na sepsę, została potwierdzona przez prokuraturę, która wykluczyła udział osób trzecich, a matkę dziecka, będącą w momencie tragedii pijana, oskarżono o narażenie jej na utratę zdrowia lub życia. #Gogolin #śmierć #sepsa

Empoisonneur d'enfants le RN défend la réintroduction plus rapide de deux pesticides cancérigènes et dangereux pour la santé et l'écosystème ! La loi Duplomb aggravée et accélérée : c'est Le Pen. Le Pen : pesticides à gogo dans vos assiettes. #Pesticides #Santé #Environnement

🇪🇺LISNARD,LA NOUVELLE ARNAQUE Cet ex-LR -a appelé 2 fois à voter Macron -a refusé de le destituer -est pro🇪🇺,🇺🇦,OTAN -refuse le Frexit Mais,sentant que le vent tourne, il promet soudain de «retrouver notre souveraineté» ! Comme tous les autres,il prend les Français pour des gogos #politique #France #europe

Trenitalia deve svolgere dei lavori sull’AV tra Firenze e Roma. Immagino fosse necessario farli di giorno, ribaltando la circolazione come un calzino per una settimana. Ma tant'è. Risultato: treni soppressi a gogò, e quelli che viaggiano, ad esempio da Bologna per Roma, anziché le usuali 2 ore e 22 (erano 2 e 15, hanno alzato la percorrenza per contenere formalmente i ritardi) impiegano, in orario, 4 ore e 34 minuti. Ripeto: 4 ore e 34 minuti. Fanno la costa. In realtà, scendendo dal treno a Firenze Santa Maria Novella e risalendo a Campo Marte si può guadagnare un’ora e tre quarti. Ma nessuno lo comunica. Io l’ho scoperto vedendo gente che correva verso un taxi urlando al miracolo. Spero per loro sia vero. Ma ecco che, a un passo dal traguardo, dopo 4 ore di Tirrenica, il treno si ferma. Silenzio. Dopo una ventina di minuti, la voce sintetizzata spiega che la fantomatica sala di controllo non si decide a farci riprendere il viaggio. Ripartiamo dopo mezz’ora, ora siamo a Ladispoli. Sfonderemo le cinque ore di percorrenza. Io aprirei una pizzeria, invece che far girare i treni. Non è facile, ma con un po’ di studio della lievitazione e della cottura dovrebbe essere un traguardo più facile. Anzi no: credo che Salvini carbonizzerebbe anche le pizze. E mi raccomando, anche oggi botte – figurate - agli stranieri ed elenchi. Che tanto in treno, ostaggi, ci siamo noi. Un pensiero a parte per chi è costretto a mettere la faccia su tutto questo, i ferrovieri e le ferroviere. Rispetto e sostegno. E grazie. A loro, grazie. #Trenitalia #Trasporti #FirenzeRoma

Med anledning av att somliga återigen velat göra partipolitik av Somaliabiståndet, vill jag upprepa vad jag tidigare skrivit. Rätt ska vara rätt, i synnerhet i offentligheten: Jag jobbade som Somaliaambassadör tillsatt av en socialdemokratisk regering (tack för förtroendet). Fortsatte under borgerliga regeringen. I praktiken allt svenskt bistånd gick till somaliska parlamentarikerlöner, FN-löner, somaliska tjänstemännaditon men mest av allt till att avlöna en regeringsarmé ned till de enskilda soldaternas löner. Problemet var, då som nu, korruptionen. Även om det gick genom FN. Soldaterna skrev upp sig men många dök inte upp annat än på löningsdagen (lite som Nikolaj Gogols ”Döda själar”). Så flera svenska och andra västliga regeringar har gjort detta. Den sittande är den första som kopplat biståndet till återtagande till Somalia av mestadels mycket grova somaliska brottslingar. Innan gavs biståndet utan motprestation. #Somaliabistånd #Korruption #Biståndspolitik

Del fatto che la situazione in Crimea sia fuori controllo sono ormai consapevoli anche i russi. Secondo le informazioni raccolte da ATESH, i vertici del comando della flotta del Mar Nero di Sebastopoli starebbero già mettendo al sicuro le proprie famiglie a Novorossiysk, nel territorio di Krasnodar, nella Russia continentale. La notizia data dal gruppo partigiano, se confermata, avrebbe del clamoroso, dal momento che il trasloco, che nel comunicato viene descritto come piuttosto frettoloso, starebbe avvenendo senza che siano arrivate direttive in tal senso (e che plausibilmente nemmeno arriveranno), amplificando però l’idea che si tratti di una schettiniana fuga da una nave che affonda. ATESH collega infatti lo spostamento all’attacco sferrato il 27 maggio le Forze di Difesa dell'Ucraina contro il quartier generale dell'aviazione della Flotta del Mar Nero della Federazione Russa in via Gogol a Sebastopoli (l’immagine è di un attacco avvenuto nel settembre 2023). Da allora, i colpi nella penisola soprattutto contro i sistemi di difesa si sono intensificati e la situazione logistica per gli occupanti in Crimea è drasticamente peggiorata. “Secondo informatori militari - si legge - “alcuni ufficiali si stanno già occupando delle questioni pratiche del trasferimento senza attendere ordini ufficiali: stanno trasferendo le loro famiglie, si stanno sbarazzando dei beni che non possono portare con sé e si stanno sistemando in una nuova abitazione a Novorossiysk. All'interno dei vertici della flotta, l'atmosfera è cupa: chi comprende veramente la situazione preferisce non intervenire.” Si tratta di un colpo d'immagine e simbolico devastante. Sebastopoli non è una base qualunque. Per la narrazione del Cremlino è la "città della gloria militare russa" e il cuore pulsante della pretesa storica sulla Crimea (nonché quella dalla quale ebbe inizio l’occupazione illegale del 2014). Ammettere, anche solo nei fatti, che Sebastopoli non è più sicura per i comandi di vertice della Flotta mina la retorica della Russia come potenza dominante nel Mar Nero e l'idea che la Crimea sia "protetta per sempre". Dal punto di vista operativo le conseguenze potrebbero essere altrettanto importanti. Spostare i centri decisionali a oltre 300 chilometri di distanza (in linea d'aria) e separati dallo Stretto di Kerch complica drasticamente la reattività e il coordinamento delle operazioni in tempo reale, specialmente per il supporto aereo e la difesa costiera della Crimea. L'attacco ucraino del 27 maggio ha inoltre fisicamente distrutto o reso inutilizzabili infrastrutture di comunicazione protette. Ricostruirle o adattarle a Novorossiysk richiede tempo, risorse e espone i nuovi siti a problemi di intercettazione o vulnerabilità simili, dato anche che lo stesso porto porto della Russia continentale è stato ugualmente attaccato varie volte da droni aerei e marini. Il fatto che una penisola che Mosca rivendica come propria, tanto da installarvi il comando della Flotta del Mar Nero, si stia trasformando in un avamposto sempre più isolato (con i ponti del nord quasi del tutto compromessi e quello di Kerch sotto costante attacco) da controllare “da remoto” la dice lunga sulla distanza che c’è tra propaganda di Stato e la realtà sul campo. #Crimea #Russia #Ucraina

Kunstimaailmas tuntud tegelase Jerry Gogosiani, kodanikunimega Hilde Lynn Helphenstein, surnukeha leiti Brasiilias luksushotellist 31. mail, mille asjaolud ja tema viimane murettekitav sotsiaalmeediapostitus on tekitanud uurijate ja lähedaste seas küsimusi. #JerryGogosian #kunstimaailm #sotsiaalmeedia

Jancovici, le Elon Musk Français ? > S’appeler Jean-Marc > Répéter constamment : "Oh la la le ciel va nous tomber sur la tête !" > Faire le prof à mi-temps à Mines ParisTech pour culpabiliser les futurs polytechniciens et patrons du CAC40 > En profiter pour se payer une image de mec désintéressé > Conseiller les gouvernements et leur murmurer qu'il faut absolument réguler, limiter et surtout TAXER. Taxer pour pouvoir aussi subventionner l'urgence climatique et l'ESG > Avoir son entreprise Carbone 4 qui aide précisément les entreprises à booster leur score ESG pour choper ces subventions > Monter un think tank qui pond des rapports ultra-sérieux pendant que EDF, Bouygues, Vinci, Total payent des fortunes en adhésions et bilans carbone > Aspirer des millions via les dons défiscalisés des gogos qui l'écoutent sur France Télévision, et des prêts de la BPI > Rafler les carnets de commande des collectivités pour leurs bilans carbone OBLIGATOIRES et plans climat subventionnés par l’ADEME > Le mec a créé un cercle vertueux incroyable pour son image et ses poches. Money glitch. > Jancovici, c'est un peu notre Elon Musk français. > Sauf qu'en face, il a rien produit d'autre que d'emmerder les français et freiné l'innovation. . #Jancovici #ESG #Climat

Artikuluak nabarmendu egiten du hizkuntzaren gaitasunaren garrantzia XXI. mendeko errealitateari kritika eta egokitzapen proposamenak egiteko, baita digitalizazioaren errealitateak sortzen dituen erronkei aurre egiteko ere, hizkuntza sendoa izatearen beharraz familia eta hezkuntza-sistemaren laguntzarekin, eta adimen artifizialaren erabilera arduratsu baten inguruan gogoeta egitearen alde egiten du. #Hizkuntza #Edukuntza #Digitalizazioa