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Christian Miele listed twelve challenges that Germany must overcome, in his opinion. Electricity and labor are expensive for companies: employers pay an average of around 45 euros per work hour, about 29 percent more than in the EU. In addition, high network fees and levies have increased energy costs; Germany exited nuclear power before sufficiently cheap and reliable alternatives were available. Long approval processes, according to Miele, also deter companies from investing. He named demographic change, rising contributions, and immigration that often does not lead to employment quickly enough as further problems. The shortage of skilled workers is real, he wrote, but uncontrolled immigration burdens households and municipalities. The Bundeswehr is also still inadequately equipped after decades of underfunding: the NATO target of 2 percent has long been missed, and there is still a lack of personnel, ammunition, and operational equipment. Miele wrote that Germany’s economy is hardly growing on its own: it shrank in 2023 and 2024 and only grew by 0.2 percent in 2025. Industry is producing less than it did a few years ago. In addition to taxes, levies, and energy costs, he pointed to weak demand, competition from China, and a lack of new products. In education, about one in three 15-year-olds does not reach the basic level in mathematics and reading; the gap between children from poor and rich families is as large as it has been since the beginning of the PISA tests. At the same time, there is a shortage of teachers and many school buildings are dilapidated. Among the further challenges, Miele listed the need for renovation of roads, bridges, railways, and schools. The municipal investment backlog is over 200 billion euros, about 55 billion of which is for schools alone. In his view, excessively high rents, low construction activity, and long approval processes also make it difficult to move to cities with open positions. The state is slow in digitization; many applications are still on paper, and internet coverage in rural areas is patchy. Finally, Miele warned that government spending is increasing without the economy growing correspondingly. Pensions, social services, and interest compete with defense and infrastructure for the same funds. If debt grows faster than economic output, there will be less room for investment later on, he wrote. Ultimately, the working people would bear the consequences, Miele explained, and he asked for his readers' assessments. #Herausforderungen #Wirtschaft #Deutschland (translated)

Der AfD-Politiker Brandner dazu: Während der Staat ständig vom Sparen rede, „haben die Regierenden entschieden, hunderte Milliarden Steuergeld ins Ausland zu transferieren“. Mit diesem Geld hätten „alle Brücken, Straßen, Schulen und das Schienennetz“ saniert werden können. https://t.co/H2C7JUznZV #AfD #Steuergeld #Infrastruktur

1/Es ist das Zeitalter der Radikalen. Sie geben einfache Antworten auf komplexe Fragen – und genau darin liegt ihre Verführung. Wer die Welt erklärt, verliert. Wer sie vereinfacht, gewinnt. 2/Populismus ist nicht erfolgreicher, weil seine Inhalte besser wären, sondern weil sich die Art, wie wir kommunizieren und uns informieren, grundlegend verändert hat. Das Zuspitzte, das Emotionale und das Wütende dringt in dieser neuen Welt leichter durch als das Differenzierte. 3/Die politischen Ränder haben das verstanden. Sie bespielen die sozialen Medien mit Empörung und Hass – und werden dafür belohnt: mit Reichweite, Aufmerksamkeit und Applaus. Der Algorithmus prämiert nicht die Wahrheit, sondern die Wut. 4/ „Palästina“ ist zum neuen Türöffner geworden. Über dieses Thema erreicht man heute Gruppen, die politisch längst verloren schienen – über Emotionen, nicht über Argumente. Und allzu oft kippt die Empörung in alte antisemitische Feindbilder. 5/Egal, welche Regierung am Ende in Berlin steht: Viele Jüdinnen und Juden dieser Stadt werden heute Nacht vor Sorge kaum schlafen. Das ist der eigentliche Gradmesser einer Wahl – nicht, wer regiert, sondern wer sich am nächsten Morgen noch sicher fühlt. 6/ Die Linke in Berlin ist nicht die Linke anderer Bundesländer. Wer diese Partei hofiert und normalisiert, stärkt am Ende vor allem eines: jene Kräfte, die Antisemitismus relativieren und islamistische Blindstellen in dieser Stadt verharmlosen. #Populismus #Radikalismus #Antisemitismus

🎙 Pressesprecherin des russischen Außenministeriums Maria Sacharowa zu den Unterstellungen in der ausländischen Presse über einen angeblich vorsätzlichen Angriff der Streitkräfte der Russischen Föderation auf einen Passagierzug, in dem sich eine Reihe ehemaliger und amtierender Politiker und Beamter westlicher Staaten befand   💬 In den ukrainischen und ausländischen Medien wurden Informationen verbreitet, wonach die Streitkräfte der Russischen Föderation am 13. September 2026 im Rahmen der Angriffe auf Ziele im Westen der Ukraine angeblich vorsätzlich einen Zug angegriffen hätten, in dem der ehemalige britische Premierminister Boris Johnson, der ehemalige CIA-Direktor David Petraeus sowie Beamte einer Reihe anderer westlicher Staaten aus Kiew unterwegs waren.   💬 In diesem Zusammenhang möchten wir vor allem unterstreichen, dass unsere Streitkräfte im Gegensatz zur ukrainischen Armee keinen Krieg gegen die Zivilbevölkerung führen, keine Jagd auf zivile Verkehrsmittel machen und kein Feuer auf wehrlose Menschen – Frauen, ältere Menschen und Kinder – eröffnen.   💬 Am 13. September 2026 führten unsere Streitkräfte tatsächlich Angriffe durch, allerdings ausschließlich auf militärische Objekte und auf die zu militärischen Zwecken genutzte Transport- und Logistikinfrastruktur des Kiewer Regimes, darunter auch im Westen der Ukraine. Diese Angriffe waren den Daten der objektiven Kontrolle zufolge sehr effektiv und erfolgreich. Wir haben mehrfach davor gewarnt, dass Eisenbahnknotenpunkte, Depots und Schienenfahrzeuge, vor allem Lokomotiven, die aktiv zum Transport westlicher Waffen zur Versorgung der ukrainischen Streitkräfte eingesetzt werden, legitime militärische Ziele darstellen.   💬 Wir werden die billige PR-Inszenierung nicht kommentieren, die rund um die Reise einzelner politischer Persönlichkeiten entfaltet wurde, die in der Nähe des getroffenen Militärgüterzuges unterwegs waren. Das Ziel der aufgebauschten Informationskampagne liegt auf der Hand: Es soll erneut versucht werden, durch die Einschüchterung des europäischen Durchschnittsbürgers mit einer angeblichen „russischen Bedrohung vor den Toren der NATO“ Militärlieferungen für das Selenskyj-Regime zu erbetteln.   💬 Seit Langem weisen wir verschiedene westliche „Polit-Touristen“ und VIP-Personen darauf hin, dass das Selenskyj-Regime sie zynisch als „menschliche Schutzschilde“ benutzt, um seine Militärzüge zu decken. Vor einigen dieser Reisen erreichen uns über diplomatische Kanäle Bitten, bestimmten Personen eine sichere Durchreise zu ermöglichen. Auf solche Ersuchen antworten wir stets, dass die von uns bereits früher öffentlich ausgesprochenen Warnungen weiterhin aktuell sind und westliche Politiker und Diplomaten die bestehenden Risiken nüchtern einschätzen sollten. Dies gilt umso mehr unter Bedingungen, unter denen niemand die Sicherheit ihrer Reisen zugunsten Kiews garantieren kann.   💬 Bemerkenswert ist auch, dass die erwähnten Vertreter westlicher Staaten, die die Ukraine besucht haben, die Warnungen ihrer eigenen Regierungen, diese postsowjetische Republik „unter keinen Umständen“ zu besuchen, grob ignoriert haben. Dazu hatten Ende August, nach den USA, unter anderem auch die Außenministerien Britanniens, Deutschlands, der Niederlande, Italiens und einer Reihe anderer europäischer Staaten aufgerufen.   🔗 Quelle (https://t.co/x3r7W4lX9i)   @RusBotschaft   #Ukraine #Westen #Russland #Ukraine #Konflikt

Ermittler verdächtigen Sabotage als Ursache für das Zugunglück in Frankreich, bei dem 44 Personen verletzt wurden, nachdem ein Regionalzug in der Normandie von den Schienen sprang, nachdem er ein auf der Strecke liegendes Schienenteil gerammt hatte. #Zugunglück #Sabotage #Frankreich

Das ist Marcus Mittermeier. ZDF-Schauspieler („München Mord“). Woran liegt es eigentlich, dass gerade Personen, die im ÖRR tätig sind, immer die „Nazi“-Schiene fahren? Werden diese Personen besonders gut bezahlt? Oder sind sie einfach komplett ÖRR-geschädigt? https://t.co/9NLwgc4TAA #ÖRR #ZDF #MünchenMord

Ein Bündnis aus Wirtschaftsverbänden, Unternehmen und Gewerkschaften warnt vor dem Scheitern von über 90 Bahnprojekten in Deutschland wegen fehlender Milliarden und unzureichender Finanzierung, was erhebliche Folgen für Lieferketten und die Wettbewerbsfähigkeit haben könnte. #Schienenverkehr #Eisenbahninfrastruktur #Finanzierung

Hamburg mit einer richtigen Transferansage. Viera ist ein überragender Spieler, das wissen wir alle, aber auch El Ouahdi bringt enorme Torgefahr von der rechten Schiene mit und ist aus meiner Sicht ein überdurchschnittlicher Bundeslgiaspieler. Top Arbeit #Hamburg #Transfermarkt #Bundesliga

Die Pünktlichkeit der Züge in Österreich ist im ersten Halbjahr 2026 mit rund 84 Prozent deutlich höher als in Deutschland, wo nur etwa 59 Prozent der Fernzüge pünktlich ankommen, was auf den schlechten Zustand der Infrastruktur, die hohe Auslastung des Schienennetzes und zahlreiche Baustellen zurückzuführen ist. #ÖBB #DeutscheBahn #BahnPünktlichkeit

Poah schiebt ordentlich an! Daka, Moffi und Adeline anstatt Downs, Glatzel und Königsdörffer sollte ein krankes Upgrade in der Offensive sein. Jetzt fehlt noch einer für die rechte Schiene und hoffentlich Vieira (und im Optimalfall ein weiterer IV) #Transfermarkt #Fußball #TeamUpgrade

Dass Deutschland die Transrapid-Technologie aus der Hand gegeben hat, ist bitter. Dass wir sie der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt überlassen haben, der wir Milliarden an Entwicklungshilfen zahlen, während unser eigenes Schienennetz zerfällt, ist gehirnamputiert. Deutsche Magnetschwebebahnen sind nicht weg, sie fahren jetzt nur eben woanders. #Transrapid #Technologie #Infrastruktur

In China wurde ein neuer Weltrekord für die Beschleunigung eines Schienenfahrzeugs aufgestellt, als ein experimenteller Magnetschwebezug (Maglev) in nur 5,3 Sekunden von 0 auf 800 Kilometer pro Stunde beschleunigte, was das Land in der Entwicklung ultraschnellen Schienenverkehrs weiter voranbringt. #Weltrekord #Maglev #Hochgeschwindigkeitszüge

Man kann es mit bloßem Auge sehen. Jede Fahrt auf Schiene oder Autobahn erschüttert mich: Sie zerstören unser Land. Die Umwelt. Die Natur. Die Tierwelt. Die Energieversorgung. Die Industrie. Einfach alles. Um das „Klima“ zu retten. Sie geben zu, dass sie das so nicht erreichen. https://t.co/i1I0YYVxHA #Umweltschutz #Klimawandel #Nachhaltigkeit #DE