Search

Krzysztof Stanowski o Karolu Nawrockim: „Karol Nawrocki przeprowadził dobrą kampanię i dał się polubić ludziom. To, co ja zrobiłem, to dałem mu po prostu mówić, na co inne media nie pozwalały”. Kanał Zero odwalił kawał dobrej roboty. https://t.co/2iyliFb6FL #Kampania #Media #Polska

Mercato fermo Zero cessioni dei nostri cessi La finta trattativa per Foden durata un giorno Twittao si aggrega alla squadra in Australia https://t.co/CknD0d2YGG #Mercato #Calcio #Foden

🔴 Zaczynam cykl rozliczeń - co partie zrobiły dla mężczyzn od wyborów w 2023 roku Dziś - Lewica. Partię Razem rozliczę osobno. Lewica ma w rządzie m. in.: ➡️ Ministerstwo Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej, ➡️ urząd pełnomocnika rządu ds. równego traktowania, ➡️ wiceministra edukacji. Ma więc władzę, urzędy, budżety i narzędzia. Mimo tego nie stworzyła żadnej kompleksowej polityki dotyczącej problemów mężczyzn i chłopców. Lewicy należy zapisać dwa częściowe osiągnięcia: 🔹 Renta wdowia została wprowadzona, ale zachowano nierówny wiek. Kobieta nabywa uprawnienia w wieku 60 lat, mężczyzna dopiero w wieku 65 lat. Mężczyźni stanowią zaledwie 12% wnioskodawców. 🔹 Pełnomocnik Rządu Katarzyna Kotula współtworzyła ustawę o statusie osoby najbliższej, a Lewica za nią głosowała. To ważny krok również dla mężczyzn żyjących w związkach nieformalnych. Ustawa została jednak zawetowana, więc realna sytuacja obywateli się nie zmieniła. A w obszarach, za które Lewica odpowiada bezpośrednio? ❌ Zero strategii zdrowia mężczyzn i chłopców. ❌ Zero programu przeciwdziałania samobójstwo i bezdomności mężczyzn. ❌ Zero programu poprawiającego sytuację chłopców w edukacji. ❌ Zero ustawy wzmacniającej prawa ojców i egzekwowanie kontaktów z dziećmi, wręcz negowanie zjawiska alienacji. ❌ Zero projektu znoszącego nierówny wiek emerytalny, wręcz drwienie z pomysłu. Podczas mojej kontroli poselskiej w OHP, podlegających resortowi Lewicy, ujawniłem dodatkowy dzień wolny miesięcznie tylko dla kobiet (również po menopauzie). Neutralne rozwiązanie dla wszystkich pracowników zostało zatrzymane przez Komendę Główną OHP. Lewica posiada instytucje odpowiedzialne za politykę społeczną, równość i edukację. Nie może więc zasłaniać się brakiem wpływu. Wpływ ma. Brakuje decyzji, projektów i efektów. Równość nie może kończyć się tam, gdzie zaczynają się problemy mężczyzn. #Mężczyźni #Równość #Lewica #Sprawdzam #walczsercem #Mężczyźni #Równość #Lewica

Dr Emil Jędrzejewski (chirurg, były ordynator Oddziału Chirurgii Ogólnej i Proktologicznej w Warszawskim Szpitalu Południowym) ujawnił aferę w szpitalu na początku czerwca 2026 w Kanale Zero. Teraz sam jest celem śledztwa. NFZ złożył doniesienie do prokuratury. To efekt kontroli przeprowadzonej w tym szpitalu po wybuchu afery z 28-letnim lekarzem Dawidem Kacprzykiem milionerem z tego szpitala, który w rok zarobił w tym szpitalu 1,6 mln zł, ewidencjonując średnio 331 godzin miesięcznie pracy. Kontrola NFZ wykazała, że w 2024 roku na kierowanym przez sygnalistę dr. Jędrzejewskiego oddziale zawyżano wyceny zabiegów proktologicznych u ponad 130 pacjentów. W efekcie Fundusz przepłacił szpitalowi około 1,1 mln zł. Jędrzejewski miał wówczas umowę gwarantującą mu 10 proc. zysku wypracowanego przez oddział. W internecie użytkownicy piszą, że działania NFZ polegające na złożeniu zawiadomienia do prokuratury to forma zemsty i próby zdyskredytowania sygnalisty, inni piszą że sygnalista sam naciągał system zarabiając, a jak odcięto go od funduszy to postanowił zostać sygnalistą informującym o nieprawidłowościach. Dr. Jędrzejewski zaprzecza zarzutom, wskazując, że podobne rozliczenia stosowano wcześniej, a on sam nie kodował zabiegów. Co ciekawe sam główny bohater tej afery, czyli ten młody milioner lekarz, do dziś nie został przesłuchany w tej sprawie. #zdrowie #afera #chirurgia

-AD OGGI zero contatti tra #AlHilal e #Inter per #Bastoni. -AD OGGI nessun contatto tra Inzaghi e Bastoni -AD OGGI per il club arabo Bastoni non è priorità. A mio avviso è più una manovra lato PROCURATORE a cui NON DISPIACEREBBE MUOVERLO o in alternativa ottenere un RINNOVO. #Calcio #Calciomercato #Bastoni

Łódzki szpital przestał przyjmować pacjentów onkologicznych z powodu braku środków na leczenie. Jak to możliwe, że pieniędzy zabrakło już w lipcu? Zapraszamy na Zero Znieczulenia autorstwa @kosik_md. https://t.co/Cr9MSRnrJp #zdrowie #onkologia #polska

Emissions of carbon dioxide from tech giants, driven by data centers, have reached one third of the entire emissions of France. Microsoft, Amazon, and Google declare that they aim to achieve net-zero emissions, however, their total CO2 emissions have increased over the past year. (translated)

Cudowna reklama dla Polski. Tak należy promować kraj na zewnątrz. Szkoda tylko, że robią to za nas inni. Japoński jutuber Bappa Shota przyleciał do naszego kraju i nagrał odcinek o tym, jak żołnierze i straż graniczna chronią granic RP przed imigrantami. Tytuł vloga pali wsie i nie bierze jeńców: "Kraj, który przejawia absolutnie ZERO litości dla imigrantów" 🤍♥️ #Polska #Reklama #Imigracja

Zero - tylu nielegalnie przekraczającym naszą wschodnią granicę udało się „uciec w Polskę” od początku roku❗️Służby MSWiA pracują bezbłędnie. Co pozostaje tym którzy chcą nielegalnie dostać się do Polski❓Czekać na powrót PiS i zbierać dolary. Ile to było❓5000❓ https://t.co/FMc7pfWjyF #Polska #Migracja #Bezpieczeństwo

Spain is the 2026 FIFA World Cup Champion! 🏆 👏👏👏 At the moment Spain scored the winner, Argentina had zero shots on goal compared to Spain’s 20! How does a team reach that point — around the 105th minute — without registering a single shot on target? 😳🤷‍♀️ Am I wrong? https://t.co/Pa0tGbCH1I #FIFAWorldCup #SpainChampion #SoccerStats #ES #AR

De Merwedebrug: symbool van omgekeerde prioriteiten Gorinchem, zondag. Terwijl de vrachtwagens die winkels in Nederland moeten bevoorraden omrijden, en het gevloek en gescheld van de chauffeurs bijna hoorbaar is, staat de Merwedebrug er als een vermoeide oude man bij: verboden voor zwaar verkeer omdat het staal in de boogconstructie te zwak is. Onderzoek wees uit dat de brug het gewicht van het verkeer dat een deel van onze economie draaiende houdt niet meer aankan. Een voorzorgsmaatregel, zegt Rijkswaterstaat. Alsof we een land zijn dat zich nog iets kan veroorloven uit voorzorg, met een overheid die miljarden over de balk smijt maar geen geld meer heeft voor het onderhoud van essentiële infrastructuur. En ja, u begrijpt het inderdaad goed, dit is geen pech, dit is geen toeval. Dit is het logische gevolg van jarenlang bewust onze infrastructuur verwaarlozen. Een brug uit de jaren zestig, wekelijks goed voor tienduizenden vrachtwagens, de economische slagader van Zuid-Nederland, is nu ineens te zwak om nog die rol te kunnen vervullen. Ondertussen staan er honderden kilometers file op de alternatieve routes, transporteurs rekenen stevig vloekend hun extra onkosten uit en lokale bedrijven zien hun al krappe marges verdampen. En onze overheid? Die houdt zich van de domme en smijt miljarden over de balk, bijvoorbeeld aan klimaatbeleid. Maar liefst 28-miljard voor een onmeetbare globale temperatuurdaling van 0.00036-graden. Ja, u leest het goed. Miljarden voor een uitkomst van een rekenmodel in Brussel of Den Haag dat ons moet laten geloven dat Nederland de planeet redt. Subsidies voor windmolens die landschappen verminken, zonneparken die vruchtbare akkergrond opvreten, elektrische auto’s die de middenklasse niet kan betalen en import van groente en fruit uit landen waar stikstof nog wordt gebruikt waar het voor bedoeld is: als meststof. Dit is ideologie in zijn zuiverste vorm. Maar een brug onderhouden? Een essentieel onderdeel van onze infrastructuur vervangen voordat het te laat is? Nee, dat is blijkbaar té burgerlijk, té ouderwets, overduidelijk niet visionair genoeg. Klimaat is het nieuwe politieke Mekka, waar het gros van politici en beleidsmakers braaf en diep naar buigen. Essentiële infrastructuur is kennelijk een kostenpost die je zo lang mogelijk kunt doorschuiven, liefst naar de volgende generatie bestuurders. Totdat de boogconstructie van de Merwedebrug piept en kraakt en de truckers ineens tot zondebokken worden verklaard, zelfs beboet worden, omdat ze nog even doorreden met hun kostbare lading. Dit is het Nederland van de omgekeerde prioriteiten. We pompen geld in net-zero-fantasieën die geen enkel meetbaar effect hebben op de globale temperatuur, terwijl de echte economische ruggengraat van ons land: wegen, bruggen, dijken, energie-infrastructuur die wél werkt, langzaam desintegreert. De Papendrechtsebrug ernaast ligt er immers ook al maanden uit. Maar ja, beleidsmakers en politici wijzen naar elkaar en naar de stip op de horizon: die nieuwe brug zou er in 2031 moeten komen. Een paar decennia te laat, en waarschijnlijk is zelfs 2031 niet haalbaar omdat de stikstofregels en de Europese Green Deal het niet toelaten. De transportsector, de boeren, de bouwers en de gewone Nederlander die gewoon wil werken en zijn handelswaar of spullen wil verplaatsen, betalen de prijs. Letterlijk. Meer kosten, meer congestie, meer frustratie. En de Haagse elite? Die vliegt businessclass naar klimaatconferenties of zet miljarden opzij om op zee nog meer windturbines te plaatsen, ondanks onderzoek dat deze wiebelstroom absoluut niet betrouwbaar is. Veiligheid? Onderhoud? Dat is voor mensen die niet begrijpen dat de toekomst van Nederland groen en elektrisch is, en daarvoor moet alles wijken, zo denkt men in Den Haag. De Merwedebrug is geen incident. Het is de wrange realisatie dat Nederland de pragmatische houding die ons land groot heeft gemaakt heeft ingeruild voor een ideologisch sprookje. Een land waar de bruggen letterlijk en figuurlijk piepen en kraken onder het gewicht van de werkelijkheid, terwijl men in Den Haag nog steeds droomt van de schouderklopjes die men internationaal zal krijgen als Nederland de felbegeerde status CO2-neutraal behaalt. Het is de hoogste tijd om wakker te worden. Stop met de absurde miljardenverspilling aan ideologische doelen die niet haalbaar zijn, die ons land financieel de nek omdraaien. Onderhoud eerst wat er écht toe doet: de infrastructuur die ons land draaiende houdt, de economische ruggengraat van ons land. Anders rijden we straks niet alleen om via de A15, maar rijden wij met z’n allen rechtstreeks de afgrond in. Bron: https://t.co/WznNU9Z7j5 #infrastructuur #transport #politiek

W artykule omówiono fenomen Kanału Zero Krzysztofa Stanowskiego jako symbolu buntu wobec tradycyjnych mediów i przedmiotu krytyki ich kryzysu, zastanawiając się nad jego wpływem na przyszłość dziennikarstwa i zmianami w sposobie konsumowania informacji w erze cyfrowej. #media #dziennikarstwo #KrzysztofStanowski

🗣️ | George Russell comenta sobre o problema encarado antes do incidente: "Sinceramente, eu estava mais irritado com o que aconteceu na Curva 1. Eu estava sem bateria, sem potência nenhuma e, obviamente, isso é perigoso. Quando cheguei ao topo da Eau Rouge, eu estava com zero, ZERO de bateria. Estava indo muito devagar e fui ultrapassado por três carros. Então, foi isso que mais me deixou irritado." "Não. O que aconteceu na corrida agora é um problema separado. Eu não entendo por que, na Curva 1, a minha bateria simplesmente parou de carregar. Por quê? Eu não sei... seguimos em frente. Só espero que não seja a mesma coisa... Espero que não seja." [@CanalplusF1] #F1 #GeorgeRussell #Corrida

Marcin Matczak o widzach Kanału ZERO: „To jest Kanał ZERO, więc raczej konserwatywne poglądy, Konfederacja, często PiS. Częstym komentarzem jest komentarz: ‘Nie mogę tego słuchać’, czyli to nie jest argument intelektualny... No więc w jaki sposób ja mam coś zrobić z takim komentarzem? No trudno, to znaczy, że prawdopodobnie masz zamkniętą głowę”. Warszawska „elita” dalej swoje... #KanałZERO #konserwatyzm #polityka