Search

The author wrote that the global chocolate confectionery market exceeded 130 billion euros in 2025, and according to forecasts by GlobalData, it is expected to grow to over 147 billion euros by 2030. He also pointed out that Poland stood out for its growth dynamics, and the value of the domestic market increased from 2020 to 2025. #czekolada #słodycze #rynek (translated)

The author presented the dynamics of oil production in Russia, expressed in million barrels per day. He wrote that the orange line represented the limit resulting from OPEC+ agreements, while the black line indicated actual production. https://t.co/3cJEpzPp2N #ropa #OPEC #Rosja #RU (translated)

Jarosław Królewski wrote that before the 24th minute of the match between Legia and Wisła, in his opinion, the Krakow team was at least equal, if not better than their rivals. They were creating chances and gradually taking control of the game, which — as he pointed out — was also mentioned by coach Mariusz Jop. Królewski accused the referee of allowing a goal for Legia despite two mistakes in one situation, and moments later not awarding a clear penalty for Wisła. He claimed these decisions changed the dynamic of the match: Wisła stopped playing as before, and Legia could retreat, limit risks, and control the game. The author emphasized that refereeing decisions affect not only individual actions or goals but also the strategy and behavior of both teams as well as the further course of the game. He noted that before the 25th minute, the statistics for Legia and Wisła were: shots 1:3, shots on target 1:1, possession 45%-55%, and xG 0.17-0.59. Królewski also mentioned bottles thrown onto the pitch, the refusal to allow Wisła fans into the stadium, the television station inviting editors from LW news services, and skipping difficult topics on air. He also pointed out the incorrect Wisła emblem on the screens and the announcer mispronouncing the names of players, including Artur Rodado, as well as presenting them in the feminine form. He wrote that he found it hard to rule out intentional actions in some of these cases. According to Królewski, there was a lack of respect, fairness, and equal rules during the match. He considered that the game was not an example of professional football worth remembering. #PiłkaNożna #Futbol #Sędziowanie (translated)

The author wrote that society was facing an unprecedented situation, and the number of attacks carried out by young people and the arrests of young, including very young, individuals was increasing. He added that across Europe, this phenomenon had been accelerating for at least the past 2–3 years. #przemoc #mlodziez #bezpieczenstwo #EU (translated)

Gutab wrote that Karol Nawrocki once again drew attention to national politics by publishing a video from a boxing training session with the Filipino world champion. The author evaluated the recording as full of dynamism and strength, and the training as fun. He added that Nawrocki, alongside his academic achievements, was also a warrior. #Polska #Polityka #KarolNawrocki (translated)

In Wednesday's Superdebate on CNN Prima News, which focused on electoral issues, there were no surprising moments or dynamics, as politicians stuck to their established roles and defined their positions against the ANO movement without bringing any significant conflict or new perspective to the debate. #Volby2026 #Superdebata #Politika (translated)

The author wrote that Russian drones violated Moldovan airspace almost every day. According to him, over the last ten days, Chisinau noted 10 overflights — the same number as in the entire year of 2024 and more than in the whole of 2023. He added that the scale of the increase in the number of incidents spoke for itself. #Moldowa #Rosja #Bezpieczeństwo #MD #RU (translated)

The Office of the President of the Republic of Poland reported that Karol Nawrocki spoke in Stargard about the situation of public finances. He assessed that after 1989, growth was visible in all sectors due to the hard work of Poles, but currently, Poland was approaching a "financial wall." He added that the country was the twentieth largest economy in the world and that in December he was supposed to participate in the G20 summit after being invited by the President of the United States. Nawrocki blamed the government of Donald Tusk and Minister Andrzej Domański for the deteriorating state of public finances, in his opinion. He accused them of destroying the achievements of 36 years of work by Polish women and men. #Polska #gospodarka #finanse (translated)

Sławomir Sierakowski twierdzi, że rywalizacja między Jarosławem Kaczyńskim a Mateuszem Morawieckim właśnie się zaczyna, a ostatecznie Morawiecki zostanie zgermanizowany przez Kaczyńskiego, co ilustruje zmieniająca się dynamika ich relacji i wewnętrzne kalkulacje w PiS. #Kaczyński #Morawiecki #Polityka

Článek pojednává o současné atmosféře veřejného diskurzu a o tom, jak se společnost stala závislou na vyvolávání skandálů a emocionálních reakcí, což je umocněno praxí na sociálních médiích, zatímco se zaměřuje na znepokojující tendence v Austropopu a širších společenských dynamikách, které s nimi souvisejí. #Austropop #SocialMedia #Erregung

Prezydentura Karola Nawrockiego to codzienna praca, sprawczość i naprawdę duża dynamika. Pamiętam 7 sierpnia, kiedy miałem tę wielką przyjemność, honor i zaszczyt odbierać z rąk Pana Prezydenta powołanie na Szefa Kancelarii. Wtedy powiedział do nas wszystkich: „Słuchajcie, to nie jest czas na świętowanie. Zabieramy się do roboty, zabieramy się do pracy”. I tak jest właściwie każdego dnia. Nasz szef, Prezydent RP, po prostu daje nam tej pracy sporo. Ale myślę, że to jest taka praca, która cieszy, bo służba Polakom zawsze cieszy. Kiedyś Pan Prezydent Andrzej Duda powiedział: „Mnie Polska nie męczy. Mnie praca dla Polski nie męczy”. Na pewno nie męczy ona Pana Prezydenta Karola Nawrockiego i nas też nie. #Polska #Prezydent #Praca

🔋Porsche Taycan, dva kvalty a dynamika proti Tesle🔋 Porsche Taycan je první elektromobil s automatickou převodovkou, který jsem kdy řídil. Skoro všechno ostatní mělo jednostupňový reduktor, kde se nic neřadí. Jedinou výjimkou byl elektrický Favorit (Škoda Eltra), kde byla pětistupňová převodovka a řadil jsem manuálně se spojkou. Rozdíl proti spalovacímu Favoritu byl v tom, že při zastavení se nemusela vyšlapávat spojka a vyřazovat. Řidič tam jen nechal třeba dvojku a pak se rozjel pouhým sešlápnutím plynu, protože nebylo potřeba udržovat volnoběžné otáčky. No ale zpátky v Porsche. Ono se hrozně nabízí si říct, že to jsou prostě klasičtí Němci, a tak problém potřeby nabídnout vysoké rychlosti řeší tím, co umí - převodovkou. Taycan GTS (MY23) ve kterém jezdím, má maximální rychlost 250 km/h. Moje Tesla Model 3 Performance (early-refresh, 2020) má maximálku 261 km/h a má pouze jednostupňový reduktor. Nadšenci a majitelé se pak navzájem přou, které řešení je lepší. Od teslistů zaznívá takové to, že Němci potřebovali převodovku, ale Elon zvládl ještě víc i bez ní. Je to samozřejmě složitější. Jestli něco Tesla zvládla skvěle, tak je to design elektromotorů, které se umí točit až do šílených otáček, jaké v běžných elektromobilech nenajdete. Problém je ten motor ukrmit z baterky - ve vysokých otáčkách je nutné motor s permanentními magnety cíleně odbuzovat, protože napětí na něm nesmí být větší než napětí na baterce (jinak jaksi nebude chtít proud téct směrem do motoru 😅). Je to vidět krásně v grafu závislosti výkonu na rychlosti (resp. otáčkách motoru). Těch maximálních 366 kW na výstupu auto nabídne při rychlosti okolo 90 km/h (v nižších rychlostech je motor omezený svým maximálním točivým momentem, takže s nižšími otáčkami výkon klesá). Pak dochází k nutnosti odbuzovat a s tím se i snižuje maximální výkon. Jak se auto vybíjí, napětí baterie klesá a s tím samozřejmě přichází nutnost začít odbuzovat motor ještě o něco dříve (což je v grafu už také viditelné). Při rychlosti 200 km/h tedy ta samá tesla už nemá 366 kW, ale třeba o 100 kW méně. Proto už to auto tak dobře netáhne ve vysokých rychlostech. Tohle přesně Porsche chtělo vyřešit. Převodovka v Taycanu je komplikovaná, má dva převody, které jsou daleko od sebe (dvojka srazí otáčky prakticky na polovinu) a volnoběžku. Člověk z toho při rozjezdech a při kickdownu má pocit jak v DSG, což uživatelsky nevnímám jako moc velkou výhodu. Na druhou stranu to dokonale řeší problém s odbuzováním i s konstrukcí motoru, který nemusí mít tak vysoké otáčky (stran odbuzování bych ještě mohl vytáhnout 800V baterii místo 400V v Tesle, ale to můžeme nechat na jindy). Taycan dokáže při minimalizaci odbuzování pracovat v širším rozsahu rychlostí, takže téměř 440 kW tam bude i ve 200 km/h. Jasně, mohli by nechat jeden převod a dát ho dlouhý jako je tady dvojka - pak by platilo to samé. Jenže by to bylo za cenu snížení dynamiky v nízkých rychlostech (kvůli maximálnímu momentu motoru). Takhle je možné nabídnout dobrou dynamiku z nuly i ve vysokých rychlostech. V praxi dle logů vidím, že auto v režimu "normal", ve kterém startuje, ponechává dvojku zařazenou prakticky pořád. Řadí do jedničky jen při kickdownu pedálem plynu. Pak to opravdu kopne a vystřelí dopředu s větší razancí. Když není výkon potřeba, anebo se dosáhne pod akcelerací rychlosti 110-130 km/h, auto zařadí dvojku. Ve sportovních režimech auto jede na jedničku obvykle stále až někam do 90 km/h i bez potřeby výkonu, naopak při zpomalení pod 50 km/h řadí prakticky vždy zpět na jedničku, ale logika je složitější a záleží na jízdním stylu. Moje Tesla Model 3 Performance byla rozhodně levnější auto než Taycan GTS a nemám v plánu je tak moc srovnávat. Realita je, že z 0 na 100 km/h je ta levná Tesla rychlejší, ale je to dáno tím, že je také na váze významně lehčí. Jenže ve chvíli kdy pojedete třeba 160 km/h a sešlápnete plyn, Taycan GTS vystřelí způsobem, na který se ta nebohá Tesla ani v nejmejším nechytá. Je to prostě čistokrevný sporťák. Dá se s tím valit prasit v rychlostech, které tady ani nebudu radši zmiňovat, 265mm gumy to podrží v zatáčkách neskutečně navzdory příšerné hmotnosti, brzdy se nedají utahat a ve sportovním režimu to ani není nehlučné - chlazení je v tom dimenzované na pořádnou zátěž a drží teploty nízko při hardcore "sypačce" za cenu, že když z toho pak vylezete, neuslyšíte v těchto vedrech vlastního slova. Ale výměnou za to tam po sešlápnutí pedálu máte obvykle výkon blízko maximálního. V praxi se ten rozdíl nejvíc projeví až na okruhu - na okreskách většina řidičů beztak nemá schopnosti dostatečné na to, aby utahala byť jen tu Teslu. (Ono samozřejmě Model 3 je laciné auto pro masy, ale třeba tisícikoňový Model S Plaid má vylehčený rotor vyztužený uhlíkovými vlákny, aby zvládl maximálku až 322 km/h. Tam celý systém poladili tak, aby autu neklesal výkon s rychlostí tak razantně.) #Porsche #Taycan #elektromobily

W latach 2024–2025 oraz w pierwszym kwartale 2026 r. odnotowano ponad 14 tys. wypadków i kolizji z udziałem hulajnóg elektrycznych oraz niemal 1 tys. z udziałem elektronicznych rowerów. Wyjątkowo niepokoi dynamika tych statystyk. Liczba incydentów wzrosła odpowiednio o 39 proc. #hulajnogi #wypadki #statystyki #PL

Podle nové ankety od agentury Interview klesá důvěra občanů v politické instituce, přičemž důvěra v armádu zůstává vysoká, zatímco ve volbách se projevuje stabilní podpora pro Novou republiku a vzniká zajímavá dynamika kolem potenciálního nového politického hnutí vedeného Antonisem Samarasem. #Δημοσκόπηση #Σαμαράς #Πολιτική

Radek Sikorski. Jesteśmy 5 gospodarką UE . Staliśmy się 20 gospodarką świata. Po raz pierwszy od 300 lat do Polski wraca więcej Polaków niż z niej emigruje. W szczególności największa dynamika wydawania nowych paszportów ma miejsce w USA i Izraelu. https://t.co/NKYloykF09 #Polska #gospodarka #emigracja

Ekspert Paul Balawajder podkreśla, że przyszła pozycja USA będzie w dużej mierze zależała od rywalizacji z Chinami, mimo że nie możemy mówić o powtórce zimnej wojny, ponieważ obecny świat jest bardziej multipolarny i złożony, z wieloma aktorami międzynarodowymi oraz różnorodnymi dynamikami gospodarczymi i politycznymi. #USA #Chiny #rywalizacja

Článek se zabývá tlakem premiéra Babiše na ministra zdravotnictví Adama Vojtěcha, jenž čelí vnitřnímu odporu a kritikám ohledně správy ministerstva a současného financování zdravotnictví, přičemž ačkoliv Vojtěch prezentuje ambiciózní plány, vnitřní dynamika a politické zájmy Babiše mohou ohrozit jeho pozici. #zdravotnictví #Vojtěch #politika