1/3 Avauduttuani yksin mediassa Helsingin mamukoulujen arjesta, tehtiin samaa minullekin. Lokakampanjaan kuului, että tietojani leviteltiin erinäisissä alan ihmisten ryhmissä. Parikin ovea sulkeutui siksi naaman edestä. #koulu #helsinki #maahanmuutto #koulu #helsinki #maahanmuutto
Sama juttu oli, kun joku julkaisi noin 15 vuotta sitten täysin uudesta jääkaapista ja liedestä kuvat, toisessa oli jopa ohjeet sisällä. Näitä oltiin viemässä Sortti-asemalle, koska asuntoon oli muuttamassa muslimiperhe, joka oli antanut ehdoksi ettei keittiön kalusteissa saa olla jäämiä sianlihasta. Kaupunki oli tehnyt päätöksen, että keittiön kalusteet uusitaan, vaikka ne oli jo uusittu edelliselle asukkaalle, mutta hän ei ollut niitä koskaan käyttänyt (muistisairas vanhus). Henkilö kertoi, että myös WC-pytty uusittiin (aivan turhaan). Kaupunki tietenkin kiisti kaiken ja selitteli miten tavarat viedään korkeintaan kierrätyskeskukseen. Tämä henkilö oli ne Sortin jätelavalta pelastanut ja asensi ne keittiöönsä. Sen sijaan, että kaupunki olisi kertonut, että tällaiseen perseilyyn tuhlataan veronmaksajien rahaa ja taikauskoisilla syillä saa aina uudet tavarat (esim. jääkaapissa on ollut pekonipaketti tai käytetyissä lastenvaunuissa on voinut olla vääräuskoinen vauva), se käytti todella paljon aikaa selvittääkseen kuka urakoitsija oli kuvat ottanut ja mistä kohteesta. Tämä myös selvitettiin ja kyseinen urakoitsija sai ikuisen porttikiellon kaupungin urakoihin. Tietääkseni hänet ajettiin ulosottoon ja henkilö kuoli muutama vuosi sitten. Esimerkiksi ja opiksi siitä, mitä tapahtuu jos puhuu. Varsinainen mafia ja Omertan laki on voimassa Helsingin kaupungilla. #Helsinki #kierrätys #julkinenhallinto
In the arson of a bicycle shop that took place in Lauttasaari, Helsinki, two youths broke into the shop, ignited a fire using a gasoline mixture, and fled the scene, leaving behind evidence. (translated)
Saimme haltuumme Helsingin asioista päättävien poliitikkojen postinumerot ja selvitimme, kuinka paljon heidän kotinsa lähellä asuu vieraskielisiä. Professori latasi suorat sanat: ”Kaikki koulupiirien rajasiirtelyt ja tasoittamispyrkimykset tehdään ja suunnitellaan alueille, joissa poliitikot eivät itse asu.” 🏘️ Juttu on osa Iltalehden Plus-palvelua, jota voit kokeilla edullisella tutustumistarjouksella. https://t.co/fwjzQgTDpn #Helsinki #Politiikka #Monimuotoisuus
The Pride movement has long been significantly politicized. At first, they tried to hide it, but this partisanship became completely apparent when @helsinkipride announced that @kokoomus and @persut were not welcome in the Pride parade. (translated)
Residents of the apartment building in Lauttasaari woke up in the middle of the night to a fierce fire, which is suspected to have been caused by young people who set fire to the bicycle shop located beneath the building. (translated)
IL: 75% helsinkiläisvaltuutetuista asuu alueilla, jossa S2-oppilaat eivät ole ongelma. Professori: ”Kaikki koulupiirien rajasiirtelyt ja tasoittamispyrkimykset tehdään ja suunnitellaan alueille, joissa poliitikot eivät itse asu.” https://t.co/jC3U4RMHe8 #koulutus #koulupolitiikka #Helsinki
Kela-taksien hinnoista ja kaverin kummin viestintäkonsulttitoimiston palveluiden ostoista tuli mieleen 90-luvun loppu ja eräs helsinkiläinen levykauppa. Levykauppa oli pieni ja pyöritti toimintaansa 99% kivijalassa. Oli levykauppa joskus lehdessä vaatimattomana kertomassa, että jotain oli tehty ehkä oikein, kun ”näin monta vuotta ollaan oltu pystyssä”. Sitten tuli joku kilpailutuslaki tms. ja kävi ilmi, että tämä levykauppa oli hoitanut vuosien ajan äänilevymyynnit pääkaupunkiseutujen kirjastoille. Tai jotain vastaavaa. Sitten levykauppa oli taas lehdessä, nyt kertomassa, että jos hinnat kilpailutetaan, niin heillä ei pienenä toimijana ole mitään jakoa olla pelissä enää mukana, että se on lappu luukulle. Lehtijuttu ei tuonut vanhaa myyntikanavaa takaisin. Lappu pistettiin luukulle ja vähän mumistiin kuinka ahtaalle pistetään kaikki reilut jäppiset. Yrityksen lopettaminenhan ei ollut mitenkään pakollista. Kilpailutus vaan teki mahdottomaksi sen, että liikevaihdosta +90% tullut jonkun kultaisen kättä päälle -diilin kautta. Niiden rahojen eteenhän olisi pitänyt jumaliste tehdä jotain duunia jatkossa! Tuolla on paljon sellaista jengiä, jolla on kesämökit, veneet, prätkät ja ties mitkä rahaperseiden monumentit, jotka on maksettu käytännössä suoraan meidän verorahoistamme. Kiinnostaisi vain tietää, että kuinka paljon. #Liiketoiminta #Kilpailutus #Verorahankäyttö
Connectivity remains central to reducing security risks, safeguarding vital trade routes, and ensuring reliable, resilient transportation networks. Yesterday, I spoke to @mtv3suomi about the Tallinn–Helsinki tunnel project that, together with Rail Baltic, would connect Northern https://t.co/SlPVzPsWRY #Connectivity #SecurityRisks #Transportation #EE #FI #LV
On kiva kokeilla kaikenlaista veronmaksajien piikkiin. Vähemmän yllättäen missään kohtaa jutussa ei kerrota, kuinka paljon tämä lysti maksaa. Jo pelkästään tilankäyttö, puhumattakaan vaatteiden suunnittelusta ja pysyvistä henkilöstökuluista. Sosialistit eivät koskaan puhu projektiensa kuluista ja vaihtoehtoiskustannuksista. Ja nyt kun kaupunki jo toimittaa kaupunkilaisille vaatteita, milloin se perustaa ensimmäiset ruokakaupat? @helsinki #verot #sosialismi #Helsinki
Sain viestiä helsinkiläisen ala-asteen rehtorilta. Hän halusi kertoa koulujen arjesta. Asioista joista media vaikenee. Tapasimme kasvotusten ja kuuntelin. Rehtori pyysi, että tämän henkilöllisyys pysyisi salassa. Sen lupasin. Hän kuitenkin toivoi, että tämän kertomat asiat tulisivat julkisuuteen. Senkin lupasin. 1. Parrakkaat 2. luokkalaiset Rehtori kertoi, että koulun 2. luokalle oli nyt syksyllä tullut uusi oppilas. 180 senttinen parrakas miehenalku. Henkilöllisyystodistuksen mukaan poika oli 8 vuotta vanha. Rehtori näki heti, että lapsi on vähintään 15-vuotias, ehkä vanhempikin. Kyse ei ole vain yhdestä tapauksesta vaan laajemmasta ilmiöstä, joka kosketaa erityisesti erään Itä-Afrikan maan ja muutaman Lähi-idän valtion kansalaisia. Ja ongelma muodostuu sitä suuremmaksi, mitä vanhemmaksi lapset kasvavat. Pahimmillaan yläkoululaisten seassa istuu yli 20-vuotiaita "lapsia". Koulut ovat ilmiön edessä voimattomia. Ei ole ketään viranomaista, kuka voisi ryhtyä selvittämään tilannetta. Ikätestit edellyttävät lapsen vanhempien suostumusta. Rehtorilla olikin konkreettinen ehdotus: jos koulussa herää perusteltu epäily lapsen todellisesta iästä, tulisi tämä voida määrätä tarkempiin ikätutkimuksiin. Tämä olisi kaikkien edun mukaista. 2. Koston kulttuuri Rehtori valitteli, kuinka tiettyjen ulkomaalaisten oppilaiden keskuudessa vallitsee koston kulttuuri. Suomalainen tapa sopia ja antaa anteeksi on heille vieras. Tässä ulkomaisessa kulttuurissa vääryys täytyy kostaa. Lapsi kostaa toiselle lapselle. Isoveli toiselle isoveljelle ja perhe toiselle perheelle. Hymyily väärällä hetkellä saattaa myöhemmin johtaa hymyilijän puukottamiseen. Perheen ja suvun kunnia menee kaiken edelle. Jopa suomalaisten lakien. 3. Tulkkauskustannukset Rehtori valitteli, kuinka koulun budjetista merkittävä osa menee tulkkauskustannuksiin. Jopa vuosia Suomessa asuneet vanhemmat saattavat ilmoittaa tarvitsevansa tulkkia. Pahimmillaan tulkki on tilattu, mutta vanhemmat jättävät tulematta sovittuun palaveriin. Rahaa palaa taivaan tuliin. Tilanne on erityisen ikävä, kun kouluilla on muutenkin tiukat budjetit. Ratkaisu voisi olla sama kuin Tanskassa: veronmaksajien kustantama tulkkaus loppuu, kun olet asunut kaksi vuotta maassa. 4. Taksimatkat Suomalaiset lapset liikkuvat yhä vähemmän ja ovat entistä lihavampia. Samaan aikaan yhä suurempi osa oppilaista on oikeutettuja liikkumaan koulun ja kodin välisen matkan taksilla. Taksimatkat muodostavat ison kustannuksen veronmaksajille. Tällä hetkellä taksimatkaan ovat oikeutettuja monet sellaisetkin oppilaat, jotka kykenisivät ongelmitta matkustamaan julkisilla. Mutta kun taksioikeus on kerran myönnetty, sitä on vaikea ottaa pois. 5. S2-oppilaiden liiallinen määrä Rehtori kertoi, että S2-oppilaiden liiallinen määrä vaikeuttaa opettamista ja heikentää oppimistuloksia. Kun oppilaista puolet tai enemmän puhuu äidinkielenään muuta kuin suomea, eivät he opi ikinä suomea. Samalla myös muissa aineissa oppimistulokset heikkevät. Rehtori totesi, että maltillinen määrä S2-oppilaita mahdollistaa opetuksen asianmukaisen järjestämisen siten, että oppimistulokset eivät heikkene. Nykyisin käytössä olevat jäykät oppilaaksiottoalueet eivät mahdollista S2-oppilaiden tasaisempaa jakamista. Rehtori totesi, että kouluilla tulisi olla laajemmat oikeudet sopia keskenään oppilasmääristä ja etenkin S2-oppilaiden jakautumisesta eri koulujen välillä. #Koulutus #Maahanmuutto #Yhteiskunta
Kuinka tyhmä voi Helsinki olla? Kolme vuotta sitten nupukivet asvaltoitiin polkupyöriä varten, sitten purettiin ja nyt taas asvaltoidaan. Vieressä kulkee Suomen levein jalankulkuväylä. Veronmaksaja maksaa, kukaan ei vastaa. #mundusabsurdus https://t.co/SQEA0Ui8X1 #Helsinki #polkupyörä #veronmaksaja
It was a pleasure to exchange views with members of the U.S. House Committee on Appropriations in Helsinki. 🇫🇮🇺🇸 As trusted allies, our cooperation and trade are stronger than ever. We must also continue supporting Ukraine. U.S. leadership is essential to maintaining pressure https://t.co/k38vuGYYIG #USFinland #TradeRelations #SupportUkraine #US #FN #UA
The head of the Austrian diplomacy, Beate Meinl-Reisinger, highlighted at a meeting in Helsinki that Austria is among the countries targeted by hybrid threats from Russia, including cyberattacks and disinformation, and called for stronger cooperation and responsibility from Europe in addressing these challenges. (translated)
Welcome to Helsinki, my dear colleague @BMeinl. 🇫🇮🇦🇹 Today we discussed strengthening our cooperation and current foreign and security policy issues, including Russia’s war of aggression against Ukraine, the Middle East, transatlantic relations and China. Warm congratulations https://t.co/1XpfYGkc3d #Helsinki #ForeignPolicy #TransatlanticRelations #FI #AT #RU #UA #CN
Thank you, dear @elinavaltonen, for the open conversation today in Helsinki 🇫🇮! The developments of recent years have been a wake-up call. Europe is taking its security into its own hands, and Finland is an important partner. Security means more than military. (translated)
Helsinkiläinen opettaja kertoo, miten S2-oppilaiden läsnäolo vaikuttaa opetukseen Onko ihme, jos suomalaiset vanhemmat eivät halua lastaan tällaiselle luokalle? Lähde: MTV Uutiset https://t.co/RzFXuXkJOV #opetus #sivistys #vanhemmuus
The EU's UAM development surpasses Helsinki. Brussels, Paris, Rome, Munich, Oslo, and Copenhagen are building UAM hubs. Helsinki can no longer say "not needed." #malmiairport (translated)
A study commissioned by the future of the countryside suggests that as many as 64% of Finns believe that campaign financing can influence individual political decisions, which is alarming. This is likely largely due to @kokoomus's entanglement in the Garden Helsinki affair. (translated)
Nollapäästövyöhykkeet ovat taas yksi loistava esimerkki siitä, miten tavallisen arjen kustannukset voidaan uhrata täysin surutta ilmastotavoitteiden alttarille. Espoo ja Helsinki valmistelevat alueita, joille kuorma- ja pakettiautoilla saisi ajaa vain ilman pakokaasupäästöjä. Tämä kuulostaa, jo pelkästään näin kirjoitettuna täysin älyttömältä! 👉Samaan aikaan faktat ovat nämä: Uudellamaalla kestävillä käyttövoimilla kulkevien pakettiautojen osuus on 5,4 % ja kuorma-autojen 2,3 %. Täyssähköisiä kuorma-autoja on liikenteessä alle prosentti. Ja nyt vaaditaan, että tästä kalustosta pitäisi nyt hypätä lähes suoraan nollapäästöihin. Mahdotonta, kyllä! 👉Sitten se tärkein kysymys, tässä hullussa ilmastohysteriassa; kuka maksaa? Vastaus ei myöskään mieltä nosta. Kuljetusyrittäjä tietysti maksaa uuden kaluston. Yritys maksaa latausinfran. Kauppa maksaa kalliimman kuljetuksen. Lopulta lasku kuitenkin päätyy aivan tavallisesti kuluttajalle. Vaikka kuinka vasemmisto haluaisikin, ruoka ei ilmesty kauppaan ratikalla. Rakennustarvikkeet eivät lennä työmaalle sähköpotkulaudalla. Pakettiliikenne, huolto, rakentaminen ja kauppojen tavaratoimitukset tarvitsevat kuorma- ja pakettiautoja, ne ovat välttämättömyys jo pelkästään huoltovarmuudenkin kannalta. Yllätyksenä ei tule, että suunnitelmasta puuttuvat vielä vyöhykkeiden laajuus, siirtymäajat ja tarkemmat toteutustavat. Ensin päätetään poliittinen tavoite ja vasta myöhemmin selvitetään, miten yritykset siitä selviävät. No, eivät mitenkään! Tämä järjestys on nurinkurinen. Päästöjä voidaan vähentää teknologian kehittyessä ja kaluston uusiutuessa. Yrityksiä ei tarvitse pakottaa ennenaikaiseen kalustoremonttiin poliittisella liikennekiellolla. Eihän kaupunkien tehtävä ei ole vaikeuttaa työn tekemistä. Ilmastopolitiikka, joka unohtaa hinnan, yrittäjän ja tavallisen ihmisen arjen tarpeet, on huonoa politiikkaa riippumatta siitä, kuinka vihreällä otsikolla se myydään tai kuinka kiilusilmäisesti sitä yritetään runnoa väkisin läpi. 👇 #ilmastopolitiikka #kestävyys #liikenne
