Práce z domova může zlepšit flexibilitu a pohodlí, ale zároveň zvyšuje riziko psychických problémů, jako je úzkost nebo deprese, zejména u lidí, kteří postrádají pravidelný sociální kontakt, což naznačuje nová studie a poukazuje na důležitost udržování mezilidských vztahů a organizace pracovního dne. #prácezdomova #sociálníinterakce #psychicképohoda
Today we celebrate those who do not know working hours or comfort. Those who set out day and night, on weekends and holidays. Today is International Rescue Day. They are the people who come in moments when others are experiencing some of the toughest moments of their lives. With composure, (translated)
Ružinovská nemocnica sa ocitla v kritickej situácii, keď niektoré izby pacientov dosiahli teplotu nad 42 stupňov Celzia, čo vyvolalo obavy o ich zdravie a pohodlie, avšak ministerstvo zdravotníctva považuje klimatizáciu za luxus a preferuje investície do život zachraňujúcich technológií. #Nemocnice #Klimatizácia #Horúčavy
Článek se zabývá nárůstem poptávky po soukromých klimatizacích v Rakousku během vln veder a diskutuje, zda by mělo být priorizováno osobní pohodlí jednotlivců nebo ekologické dopady těchto zařízení. #Klimaanlage #Österreich #Hitzewelle
🔋Vzdálená klima, technika, Tesla a ostatní EV🔋 Nedávno byl na sockách poprask kvůli tomu, že někdo chválil Teslu za možnost vzdáleně vyklimovat auto a dostal bídu, že to přece už dneska umí každé auto. Diskuze jsem se moc neúčastnil, ale ke vzdálené klimě bych něco málo chtěl přidat - a to včetně toho, proč mám tuto funkci v Tesle sám o něco víc rád. Celkově dnes máme dvě provedení - buď je kompresor klimatizace hnaný spalovacím motorem (standardní řešení pro všechna čistě spalovací auta a většinu mild-hybridů), anebo je kompresor elektrický (full-hybridy, plug-iny, elektromobily). První (tradiční) řešení je dnes logicky stále zastoupeno hojně i v moderních autech a má jasnou nevýhodu - aby klimatizace běžela, musí se točit motor. V těchto vedrech to pak znamená, že se motor nemůže vypínat, ani když by pro jízdu zrovna nebyl potřeba (stop-start, mild-hybrid). Méně jasnou nevýhodou je, že výkon klimatizace je do nějaké míry ovlivňován otáčkami motoru, což se zase nejvíc projeví v těchto vedrech a platí to i pro řadu moderních aut. Člověk, pokud ho chce vychladit, nestačí ho jen nastartovat, odejít a nechat vrkat na volnoběh. Ideálně by si tam měl stoupnout na plyn a vytočit třeba na 2500 rpm u stojícího auta - pak se vychladí rychleji. Proto i ta minorita spalovacích aut s možností vzdáleného startu motoru (typicky některé dovezené ameriky) nenabídne takový komfort, jaký zvládne nezávislá klima s elektrickým kompresorem. Byť samozřejmě platí, že i klima s nízkým výkonem kombinovaná s kabinovými ventilátory, které vyženou nejhorší vzduch, pomůže proti ničemu (teď je v odstaveném autě na sluníčku klidně 70°C, takže stáhnout to na 35-40 je pořád brutální rozdíl). Pokud má auto elektrický kompresor, lze regulovat výkon klimatizace úplně nezávisle. Tedy zapnout plný výkon u stojícího auta. V takovou chvíli běží klima klidně v režimu spotřeby 5+ kW. Nemám zkušenost, jak je to s full-hybridy, kde je baterka s kapacitou typicky 1-1,5 kWh. Z mého pohledu by tam vždy měla být kapacita pro třeba 15 minut vychlazování, aniž by se musel zapnout motor. Jestli to ta auta opravdu nabízí, to popravdě nevím. U plug-ing hybridů a elektromobilů je to nicméně naprosto běžná funkce. Přesto se může pohodlí dost lišit a tím se dostáváme k Tesle... Na straně auta je technické provedení stejné a rozhoduje aplikace. Jsou značky (např. Stellantis), kde je někdy takový problém aplikaci rozchodit, že to řada uživatelů ani nezvládne a musí to řešit servis. Další prvek je, jak dlouho tyto funkce auto nabízí zdarma (zase koukám na Stellantis, kde je to velmi krátká doba), kolik to stojí měsíčně pak a jestli vůbec už aplikace neztratila časem podporu (na starý e-Golf/e-Up jsme třeba nebyli kdysi schopni už dokoupit služby, aby tyto funkce fungovaly... nevím, jestli se to od té doby změnilo). Zde je fajn přístup jak Tesly, tak třeba BMW, kde i první generace i3 (tj. 12 let staré auto) má tyto funkce stále přístupné zdarma. Nicméně to, co mám rád na Tesle je jinde - je to ta okamžitá zpětná vázba. U Tesly, když vlezu do ovládání klimatizace, auto se probudí a dozvím se teplotu venku i v kabině. Hned poznám, jestli má smysl si zatopit/klimovat (třeba v zimě jsou případy, kdy je pod nulou, ale svítí na kabinu sluníčko, tak pak zjistím, že už uvnitř je +15°C). Zároveň, když chlazení zapnu, real-time vidím, jak teplota v kabině klesá. Nečekám na nějakou notifikaci, až dojde na cílové ochlazení - prostě když vidím, že v autě už je 29°C místo 65°C, tak už jdu do něj, protože vím, že se tam neupeču. Tohle všechno zní jednoduše, ale typické aplikace pro vzdálené ovládání aut, tohle neumí. Je tam typicky jen nějaké tlačítko, které vzdálenou klimu/topení zapne, ale kolikrát ani nedostanete jasnou odezvu, že se příkaz do auta fakt dostal (a někdy to umí trvat i v řádu minut), a nemáte jak zjistit, jaká je uvnitř v daný moment vůbec teplota. Takže ano, v Tesle mám tuto funkci o něco radši, ale je to v těchto velmi praktických detailech. Samotnou funkci vzdálené klimy dneska už má téměř každý elektromobil a plug-in hybrid. Pokud jde o real-time informace z aplikace, mám ještě jednu věc, která mě na Tesle nesmírně těší - při nabíjení je možné real-time měnit po jednom ampéru rychlost nabíjení, vždy vidím, kolik ampér, resp. kilowatt se do baterky zrovna nabíjí (ke konci je zpomalení, takže třeba poznám, že nemá cenu dál čekat) a zároveň vidím napětí v síti. To je mimořádně praktické, protože jsem (v kombinaci se změnou výkonu) schopný poznat, jestli někde zásuvku nepřetěžuju, anebo jestli tam není nějaký problém. Člověk už samozřejmě musí mít nějaký technický vhled a spousta lidí to neocení, ale je to jedno číslo a jsem rád, že tam je. #Tesla #elektromobil #klimatizace
Mariët Meester a její manžel se vydali na cestu do Barcelony s novým elektrickým autem, avšak narazili na řadu problémů s nedostatečným počtem a kvalitou nabíjecích stanic, což jim cestu ztížilo, přestože si na ní plánovali užívat i pohodlí spacího vozu. #ElektrischReizen #Laadpalen #Spanje
The biggest threat to dictatorships are citizens who stop being afraid. They rose up 37 years ago in Tiananmen Square. And then we have our cowards, who voluntarily dance in front of communist China from the safe comfort of home in Central Europe… (translated)
FlixTrain plánuje od roku 2028 uvést na trh novou generaci rychlovlaků, které mají konkurovat Deutsche Bahn, s investicemi 2,4 miliardy eur do 65 nových vlaků, a přitom slibují moderní pohodlí včetně bezbariérového vstupu, klimatizace a specializovaných rodinných prostor. #FlixTrain #Fernverkehr #PremiumZüge
Naše digitální inovace nejenže přinášejí pohodlí, ale vytvářejí také globální vesnici, která je otevřenější a propojenější.
Silicon Valley, kdysi symbolem technologických inovací zaměřených na pohodlí a propojování lidí, se nyní obrací k vojenskoprůmyslovému komplexu, přičemž akcelerátor Y Combinator poprvé zařadil do svého portfolia zbrojařskou firmu Ares Industries, jejíž cílem je výroba řízených střel pro obranu Západu. #SiliconValley #UměláInteligence #VojenskéTechnologie
Silicon Valley, kdysi symbolem technologických inovací zaměřených na pohodlí a propojování lidí, se nyní obrací k vojenskoprůmyslovému komplexu, přičemž akcelerátor Y Combinator poprvé zařadil do svého portfolia zbrojařskou firmu Ares Industries, jejíž cílem je výroba řízených střel pro obranu Západu. #SiliconValley #UměláInteligence #VojenskéTechnologie
Nový Lexus ES, osmé generace, kombinuje pohodlí, ticho a spolehlivost s modernizovaným designem a technologiemi, přičemž poprvé nabízí hybridní i plně elektrickou verzi, čímž se snaží oslovit širší spektrum zákazníků a konkurovat takovým modelům jako BMW i5 nebo Audi A6 e-tron. #LexusES #elektromobil #hybrid #dobrezpravy
Gynekoložka Markéta Matoušková se ve svém článku vyjadřuje k poklesu porodnosti v České republice a upozorňuje na proměnlivé priority mladých žen, které často odkládají mateřství kvůli kariérním a osobním aspiracím, a popisuje vývoj v přístupu k těhotenství a porodu, kde se zdůrazňuje důležitost individuality a pohodlí rodičky. #Porodnost #Mateřství #SexuálníZdraví
Članek izpostavlja zvýšenou roli medicinských sester v péči o pacienty a zdôrazňuje potrebu po bezpečném pracovním prostředí, zatímco paralelně zmiňuje lákavé životní podmínky v destinacích s nízkými náklady, kde lze žít s kvalitním pohodlím za nízkou cenu. #selitev #stanovanje #bazen #dobrezpravy
Radek Vondráček dnes překvapil cestující na kroměřížském nádraží. Místo pohodlí limuzíny se rozhodl pro cestu vlakem. Politik tímto krokem demonstruje zájem o každodenní realitu běžných občanů a využívá čas strávený na cestě k neformálním diskusím s voliči. https://t.co/WzmZgIC82T #Politika #Cestování #Občané
🛤️🚆 Nový přímý vlakový spoj mezi Prahou a Kodaní od 1. května! Po více než 10 letech se opět spojily tyto dvě metropole. Zatím dvě varianty denně, od června bude plný provoz až třikrát denně. Užijte si pohodlí a krásné výhledy! 🌍✨ #Cestování #Vlakem #očesku
Ačkoli digitální platby přinášejí pohodlí, banky vyvíjejí mnohovrstevné bezpečnostní systémy, zahrnující šifrování, umělou inteligenci a dvoufaktorovou autentizaci, aby ochránily vaše peníze před rostoucími kyberútoky. #Kyberbezpečnost #BankovníOchrana #DigitálníPlatby #dobrezpravy
🔥 Kdo nekrade, okrádá rodinu! 🔥 Donald Trump si Spojené státy značkuje způsobem, který nemá obdoby, přičemž i ve chvíli, kdy si to s ním příroda nakonec vyřídí, bude problém některé věci zvrátit. Tohle mě fakt baví. Udělám projekt, zaplatíte ho kompletně vy a zisky si natuneluju jen pro sebe. A vy s tím naděláte co? Velké prd. Díky moc a čau. Na podobné téma jsem toho napsal dost, nicméně paráda, kterou probereme tentokrát, Donaldovu loupežnou klasiku posouvá úplně jinam. Udělejte si pohodlí, nachystejte 🍿 a jdeme na věc. Jak nepochybně všichni víte, milý vůdce během své kariéry opakovaně měnil vlastní jméno v obchodní značku. Z mnoha příkladů můžu namátkou připomenout třeba Trump Tower, Trump Hotels, Trump Golf, Trump Watches nebo třeba krypto projekty spojené s Trumpovic klanem. Určitě by vás napadla spousta dalších příkladů. Pokud něco tahle famílie zjevně dokonale umí, je to jak z lidí vytahat spoustu peněz a to ideálně způsobem, který oběti v podstatě nedá na vybranou. Příběh, který si spolu projdeme, se odehrává na Floridě. Režie se ujal Donaldův neúspěšný vyzývatel v posledních republikánských prezidentských primárkách Ron DeSantis, který se naprosto zjevně snaží pojistit svou budoucí kariéru s vědomím, že Donaldovy voliče bude potřebovat. DeSantis si užívá poslední měsíce v roli floridského guvernéra (mandát mu končí v lednu příští rok a obhajovat už nemůže) a protože je to vychcánek, rozhodl se namazat vůdci kolem huby pořádnou dávku medu. Výsledkem jeho snažení je podpis zákona, na jehož základě dojde k přejmenování Palm Beach International Airport na President Donald J. Trump International Airport. Vše má vstoupit definitivně v platnost už teď v červenci, jakmile doběhnout administrativní záležitosti s celou věcí spojené. Floridští republikáni se snaží nákladnou změnu obhájit tím, že Trump je historicky významným prezidentem, dlouhodobě žije v Palm Beach a pro Floridu představuje symbolickou politickou osobnost. Do téhle chvíle se tu nebavíme o nějakém skandálu, protože podobných věcí už z historie pár známe. Americká letiště celkem běžně nesou jména prezidentů nebo významných politiků. Washington má Reaganovo letiště, New York zase Kennedyho letiště, New Orleans letiště Louise Armstronga a tak dále. Jak ale tušíte, je tu u Donalda obvyklé "jenže". Ve státě, kde dnes republikáni ovládají prakticky všechny hlavní mocenské instituce, nakonec odpor demokratů ani části veřejnosti nehrál nějakou zásadní roli. Že se vám to nelíbí? Nezájem. Amerika na prvním místě? Ne. Na prvním místě je vždycky vůdce, holoto! Jak to vypadá v praxi? Plán na přejmenování letiště jsme rozjeli, teď je potřeba nakrmit rodinu. Palm Beach County pod kontrolou republikánského vedení to vzalo hezky od podlahy a uzavřelo licenční smlouvu s Trumpovou společností DTTM Operations LLC, která spravuje ochranné známky a merchandising spojený s Trumpovým jménem. Proč? Protože stát se musí dojit, dokud to jde! Schválně, uhodnete, co to celé vlastně znamená? Podle veřejně dostupného textu smlouvy získává Trumpova firma rozsáhlou kontrolu nad používáním názvu letiště, brandingem i merchandisingem. Ve smlouvě je naprosto jednoznačně napsáno, že jakékoliv variace loga nebo značky podléhají předchozímu schválení ze strany držitele licenčních práv, jinými slovy Donaldovy firmy. Palm Beach County zároveň potřebuje souhlas Trumpovy organizace pro používání některých fotografií, biografických materiálů a dalších marketingových prvků spojených s letištěm. Už tohle je velká paráda, ale všechno to rozhodně není. Nejcitlivější část dohody se týká prodeje zboží. Pokud budou obchody na letišti prodávat produkty nesoucí nový název letiště nebo Trumpův branding, musí být podle smlouvy nakupovány přes autorizované prodejce schválené kým? No přece Trumpovou firmou. Jinými slovy nebude veřejné letiště moci volně rozhodovat, odkud bude odebírat oficiální merch (propagační předměty) spojený s vlastním(!) názvem. Ve zkratce: veřejná instituce financovaná z veřejných peněz uzavřela dlouhodobou obchodní smlouvu s firmou úřadujícího prezidenta USA, která získává kontrolu nad částí komerčního využití veřejného prostoru. Geniální. Trumpova organizace samozřejmě tvrdí, že nebude přímo inkasovat licenční poplatky z prodeje zboží na samotném letišti. V dohodě se sice vážně píše, že držitel licence (takže Trumpova firma) nebude dostávat přímé procento z prodeje přímo v areálu letiště, má to ale super háček. Ta samá dohoda totiž zároveň nechává Trumpově firmě kontrolu nad schválenými dodavateli, používáním značky i možností dalšího komerčního využití značky mimo letiště. Takže tu máme situaci, kdy Trumpova firma jednoduše kontroluje, kdo bude schváleným dodavatelem (bonus pro kámoše a členy rodiny), zároveň může značku licencovat mimo letiště a využívat ji komerčně jinde. Zadara. Vtipným detailem je, že Trumpova společnost si ochrannou značku (trademark) President Donald J. Trump International Airport zaregistrovala ještě před dokončením samotného přejmenování letiště. 🤑 Doslova se předem připravili na to, jak budou díky DeSantisovi inkasovat. Aby bylo jasno. Ve Spojených státech existují přísná pravidla pro přímou korupci nebo třeba střet zájmů. My tu ale řešíme Donalda, který opakovaně ukázal, že má podobné věci naprosto na háku, přičemž zásadní roli v tom, že neprskají nijak zásadně ani voliči republikánů spočívá ve vydatné pomoci režimních médií jako je FOX. Tahle parta dokáže svým příznivcům vymýt mozky takovým způsobem, že se nakonec ještě ozve potlesk za to, jak si Trump znovu povodil liberály. Je fakt, že vysvětlovat do někomu u nás není až tak složité, protože jsme si to zažili díky Babišovi sami a zažíváme to znovu. Donald během svého prvního období v Bílém domě odmítal oddělit vlastní business od výkonu funkce. Naprosto běžně docházelo k tomu, že státní návštěvy byly ubytovávány v jeho hotelech (samozřejmě za ceny s vysokohorskou přirážkou), stejně tak utrácely miliony dolarů v jeho resortech republikánské organizace a kritici zoufale (a zbytečně) upozorňovali na to, že Donald doslova dojí stát a těžce ze svojí pozice profituje. Když si vzpomenu na to, jak republikáni vyváděli kvůli tomu, že Joe Biden svému synovi půjčil pár tisíc, musím se hlasitě smát. Tohle je naprosto jiný level. Sám Donald veškerou kritiku vždycky odrážel tak, že samozřejmě zákon dodržuje a jeho firmy mají ve správně jeho synové a další členové rodiny. Vyřízeno. Nový příklad s letištěm ale i tohle posouvá o kus dál. Tentokrát se nebavíme o tom, že by politici nebo fanoušci u Donalda utráceli dobrovolně. Tentokrát tu je veřejná instituce, která oficiálně podepsala licenční a brandingovou smlouvu s obchodní strukturou úřadujícího prezidenta. A celé to zaplatí kdo? Trump? Ne. Veřejnost. Podle veřejných odhadů Palm Beach County se náklady na přejmenování letiště budou pohybovat kolem výše cca 5 - 5,5 milionu dolarů. Peníze půjdou na nové značení terminálů, digitální systémy, dokumentaci FAA (americký Federální úřad pro letectví), navigaci, marketing, úpravy infrastruktury i administrativní změny napříč letištním provozem. Jinými slovy nejde o soukromý brandingový projekt financovaný ze strany Trumpovy firmy. Náklady ponesou floridští daňoví poplatníci, zisky pak bude přímo i nepřímo inkasovat soukromá firma Trumpovy rodiny. Říkáte si, že tohle je solidní? Já pořád nekončím, dámy a pánové. :) Smlouva, o které jsem se zmínil, obsahuje další vynikající věc. Licence podle ní platí v podstatě trvale, není tam žádné datum konce, žádné omezení. Díky tomu jsme v situaci, kdy tuhle smlouvu v budoucnu vypovědět bude velice složité (pokud Trump bude dodržovat svou část dohody). Problém by byl i případný budoucí pokus o odstranění Trumpova jména z letiště. Přejmenování totiž neproběhlo jen administrativně na úrovni county. Název oficiálně schválili floridští zákonodárci a celou věc podepsat guvernér DeSantis. Chtěli byste to změnit? Ok, hodně štěstí, protože budete potřebovat nový zákon. Ve státě, který momentálně republikáni plně kontrolují. Případná změna by jako bonus vyvolala totéž co teď, potřebu milionových investic, což se voličům bude prodávat dost těžko. Nějaký zásadní průzkum, který by zjišťoval názor veřejnosti, se mi najít nepodařilo, ale počítám, že se ho časem dočkáme. Zajímavé bude sledovat taky to, co za tuhle službičku dostane DeSantis. Momentálně se mluví o tom, že mu od příštího roku chystá teplé místečko ve svojí administrativě přímo Donald, DeSantis zároveň poměrně pravidelně mluví o tom, že svou politickou kariéru rozhodně nepovažuje za ukončenou a nebudu se divit, pokud se pokusí znovu zapojit do republikánských primárek. ___ Baví a zajímá vás podobný info s kontextem? Pak můžete zvážit mou podporu přes https://t.co/I5yoormVN6 Díky těm, kteří to kafe pošlou, mám na psaní čas a můžu se tomu rozumně věnovat. Zcela upřímně říkám, že bez vás všech kolegyň a kolegů kafologů bych to dělat nemohl. Vaší podpory si proto moc vážím. :) Díky za to, že mě čtete! #StayTuned ✌️ #Trump #Politika #Korupce
Z pohodlí imunity, kterou premiérovi ochotně zajistili spřátelení Motoristé a Okamurovci, pan premiér srší oheň na soud. Ten přitom – byť zatím nepravomocně – dospěl k závěru, že financování "jeho nejlepšího nápadu" bylo v příkrém rozporu se zákonem. Paní Nagyové je mi tak https://t.co/SJk5HHMQ1b #politika #imunita #právo
Němečtí vědci úspěšně testovali bezdrátové nabíjení elektromobilů s účinností 95 %, což by mohlo výrazně zlepšit provozní pohodlí a snížit potřebu velkých baterií, zatímco se pracuje na standardizaci této technologie i pro nabíjení za jízdy. #bezdrátovénabíjení #elektromobily #technologie
