Search

Maurits Vande Reyde wrote that governments transformed budget figures into a communication plan. According to him, the Flemish budget was not balanced: he pointed to a deficit of 1 billion euros for the coming year and deficits of 3 to 4 billion euros in previous years. He stated that the debt had tripled and would continue to rise in the coming years, but it was not yet known by how much. However, according to him, interest expenses would increase by 400 million euros, a rise of 23% in one year. Additionally, a subordinated loan of 1.65 billion euros had been pushed to 2035; the interest on that operation would amount to more than 1 billion euros. He contrasted those figures with the message that the accounts were "in order." #VlaamseBegroting #Financiën #Schuld (translated)

Maurits Vande Reyde wrote that the discussion about which Belgian budget was the least bad, in his opinion, overlooked the seriousness of the situation. He described the Flemish accounts as very bad, the federal budget as hopeless, and that of the French Community, Wallonia, and Brussels as disastrous. According to Vande Reyde, no government had a balanced budget, and debts and interest burdens continued to rise catastrophically everywhere, at the expense of the prosperity of all Belgians. He suggested that a drastic reduction of the state apparatus was the only sustainable solution. At the same time, he wrote, most politicians and a large part of the media advocated for higher taxes, while even small savings were presented as an assault on humanity. #België #begroting #politiek (translated)

Forum for Democracy stated that workers were being burdened more heavily, the budget deficit was rising, and interest charges were increasing, while the Minister of Finance in Bangkok was telling other countries how they should keep their budgets in order. The party said it preferred to see concrete measures rather than words, so that the Dutch would have more to spend again. #Financiën #Begroting #Economie (translated)

Arno Wellens wrote that according to him, higher interest expenses should be offset by cutting government spending. He stated that 75% of civil servant positions were wasteful, cost a lot of money, and yielded little, and advocated for layoffs to save billions. https://t.co/7vFzHwPgCu #Tegemoetkoming #Overheid #Besparen (translated)

Maurits Vande Reyde wrote that the spending problem of the Flemish government, according to him, would remain swept under the rug without Minister-President Matthias Diependaele, until the interest costs became unsustainable. He referred to Brussels and Ghent. Vande Reyde stated that Diependaele made the budget a priority, despite the lack of applause and recognition, and said this explained why few politicians dared to tackle it. #VlaamseRegering #Politiek #Begroting (translated)

Fleur Agema wrote that the VVD was putting pressure on the budget to make cuts, not because of a deficit above 3 percent: this would amount to 2.3 percent in 2026. According to Agema, the reason was that the party wanted to spend an additional 19.5 billion euros structurally on defense, after Schoof had promised that to Trump at the NATO summit. Agema stated that there were other costly expenditures besides defense and that the national debt was low, but that the VVD did not want to increase it. She called that a missed opportunity. Although borrowing would lead to higher interest burdens, it could finance necessary incidental expenses. Domestic investments, unlike expenditures on foreign arms industry, would stimulate economic growth, according to her. #VVD #begroting #defensie (translated)

Nog één vervelend feit. Als aflossen Coronafonds niet is geregeld, dan geldt dat ook voor rentebetaling. De yield gaat intussen wel door het dak. Dan moet je dus geld lenen om stijgende rentelasten te betalen tot…. 2058! Dat is echt vragen om problemen, los van al het andere. #Coronafonds #rente #financien

De Amerikaanse staatsschuld heeft nu de symbolische grens van 40 biljoen dollar overschreden, wat leidt tot toenemende zorgen over de economische gevolgen en toekomstige rentelasten, terwijl de rente op langlopende staatsobligaties het hoogste niveau sinds 2007 heeft bereikt. #AmerikaanseStaatsschuld #Rente #Economie

Economen wijzen op het einde van een tijdperk van lage rente, waarbij Nederland geconfronteerd wordt met aanzienlijke rentelasten, terwijl de mondiale economische omstandigheden en toenemende defensie- en klimaatuitgaven de rente verder kunnen opdrijven. #Rente #Economie #KabinetJetten

De rente-uitgaven van de Nederlandse staat nemen snel toe, met een verwachte last van ongeveer 12 miljard euro in 2027, terwijl de jaarlijkse rentelasten terugkeren naar het niveau van 2017, wat het begrotingstekort zal verhogen en leidt tot bezuinigingen op sociale zekerheid. #staatschuld #rentelasten #begrotingstekort

Een ochtendbeschouwing. Vorige week publiceerde Pointer een analyse waaruit blijkt dat de woningnood in Leeuwarden boven het landelijk gemiddelde ligt. Dat roept een eenvoudige vraag op. Hoe kan een stad met zo’n woningtekort een vergunningprocedure al ruim zes jaar laten duren? Het debat over de woningmarkt op dit platform blijft vaak hangen in theorie. In academische beschouwingen. Ik ben inmiddels zes jaar betrokken bij een vergunningaanvraag voor een appartementencomplex in Leeuwarden. Daardoor kijk ik iets anders naar de gang van zaken. Het eerste ontwerp voorzag in parkeerlagen onder het gebouw, aangevuld met parkeren op eigen terrein en een concept met deelauto’s. Dat werd afgekeurd vanwege de gewenste inrichting van de omgeving. Het gebouw moest tot op de plint worden doorgetrokken, zoals dat heet, en parkeren op eigen terrein was onwenselijk. Het ontwerp werd aangepast. Vervolgens ontstond de vraag waar de auto’s dan wel moesten parkeren. Want zonder parkeren in de nabijheid wordt realisatie wel erg lastig. Kafka had het niet kunnen verzinnen. De parkeerlagen waren juist uit het ontwerp verdwenen omdat de gemeente dat wilde. Het naastgelegen parkeerterrein ligt daar al ruim vijftig jaar en wordt nauwelijks gebruikt. Toch mocht het niet worden aangewezen als oplossing, omdat de gemeente daar in de toekomst mogelijk andere plannen mee heeft. Na zes jaar is het ontwerp uiteindelijk goedgekeurd. Inmiddels gelden nieuwe voorwaarden. De benodigde parkeerplaatsen moeten vooraf worden afgekocht in een gemeentelijke parkeergarage die nog gebouwd moet worden. Geen vergunning of gebruiksrecht maar een afkoop. De hoogte van de afkoopsom is vergelijkbaar met de kosten van het graven van een eigen parkeerkelder onder het gebouw. Daarmee is het project financieel niet meer haalbaar binnen de huidige kaders. Niet omdat het oorspronkelijke plan veranderde, maar omdat de uitgangspunten tijdens het traject veranderden. Er moet opnieuw worden ontworpen, en opnieuw worden gerekend. Na zes jaar begint het proces feitelijk opnieuw. Ik twijfel er niet aan dat iedere betrokken professional handelt vanuit de eigen opdracht. De stedenbouwkundige kijkt naar de kwaliteit van de omgeving. De verkeerskundige kijkt naar parkeren. De planeconoom kijkt naar de financiële kaders. Iedere afzonderlijke afweging is te begrijpen. Het probleem ontstaat wanneer al die afwegingen samen een vergunningprocedure vormen. Niemand is verantwoordelijk voor de uitvoerbaarheid van het geheel. Ondertussen veranderen beleidskaders, stijgen bouwkosten en lopen rentelasten op. Een project dat bij de start haalbaar was, hoeft dat zes jaar later niet meer te zijn. De rijksoverheid gaat er inmiddels van uit dat tussen het eerste initiatief en de oplevering van woningen gemiddeld ongeveer tien jaar zit. Juist de plan- en vergunningsfase wordt daarbij genoemd als de grootste bron van vertraging. Tegelijk liggen er plannen voor ruim 900.000 woningen in de pijplijn. Een groot deel moet dezelfde plan- en vergunningsprocedures nog doorlopen voordat de eerste steen kan worden gelegd. In de afgelopen zes jaar hadden deze appartementen al gebouwd kunnen zijn en hadden bewoners er al jaren kunnen wonen. Dat maakt de inrichting van vergunningprocedures onderdeel van de woningnood. De discussie gaat meestal over het tekort aan woningen. Misschien is het tijd om alleen nog te kijken naar de weg die een woning moet afleggen voordat de eerste steen wordt gelegd. #woningnood #vergunningen #bouwen