Search

Damen Shipyards, de Nederlandse scheepsbouwer, kampt met serieuze problemen waaronder een strafrechtelijk onderzoek naar vermeende sanctie-omzeiling, aanzienlijke vertragingen en een geannuleerde grote opdracht, terwijl de Nederlandse regering ondanks deze complicaties de samenwerking met het bedrijf wil intensiveren voor het bouwen van nieuwe fregatten. #DamenShipyards #maritiemedefensie #sanctieontduiking

Op 7 juni 2024 kwam ik aan in de regio Apeldoorn. In mijn auto. Zonder verzekering, zonder APK en zonder een plek om te slapen, behalve de auto. Ik had geen idee hoe mijn leven er een paar jaar later uit zou zien. Wat er sindsdien is gebeurd, had ik toen niet durven dromen. Van dakloosheid naar de daklozenopvang. Van de daklozenopvang naar een sociale huurwoning in het centrum van Apeldoorn. Van overleven naar weer durven bouwen aan de toekomst. Ik volgde een voortraject tot ervaringsdeskundige, gaf stadswandelingen voor Vagebond, verzorgde lezingen en gastlessen en mocht me inzetten voor thema’s die mij persoonlijk raken. Daarnaast ben ik betrokken geraakt bij het oprichten van een lokale huurdersbelangenorganisatie, waarvan ik inmiddels voorzitter ben geworden. Ook werk ik aan de oprichting van een nieuwe stichting waarin ervaringskennis, herstel en maatschappelijke impact centraal staan. Deze reis heeft mij vooral één ding geleerd: je verleden bepaalt niet je bestemming. Ik ben trots op de stappen die ik heb gezet. Maar misschien nog wel dankbaarder voor alle mensen die onderweg in mij zijn blijven geloven, juist op momenten dat ik dat zelf soms even niet deed. En het mooiste? Ik heb het gevoel dat mijn avontuur nog maar net is begonnen. Op naar alles wat nog komt. Foto gemaakt op 18 juni 2024. #Dankbaar #Trots #Herstel #Ervaringsdeskundigheid #Apeldoorn #MaatschappelijkeImpact #Inclusie #SocialeOndernemer #Dakloosheid #Reintegratie #Verbinding #Herstel #Dankbaar #Dakloosheid

Een ochtendbeschouwing. Vorige week publiceerde Pointer een analyse waaruit blijkt dat de woningnood in Leeuwarden boven het landelijk gemiddelde ligt. Dat roept een eenvoudige vraag op. Hoe kan een stad met zo’n woningtekort een vergunningprocedure al ruim zes jaar laten duren? Het debat over de woningmarkt op dit platform blijft vaak hangen in theorie. In academische beschouwingen. Ik ben inmiddels zes jaar betrokken bij een vergunningaanvraag voor een appartementencomplex in Leeuwarden. Daardoor kijk ik iets anders naar de gang van zaken. Het eerste ontwerp voorzag in parkeerlagen onder het gebouw, aangevuld met parkeren op eigen terrein en een concept met deelauto’s. Dat werd afgekeurd vanwege de gewenste inrichting van de omgeving. Het gebouw moest tot op de plint worden doorgetrokken, zoals dat heet, en parkeren op eigen terrein was onwenselijk. Het ontwerp werd aangepast. Vervolgens ontstond de vraag waar de auto’s dan wel moesten parkeren. Want zonder parkeren in de nabijheid wordt realisatie wel erg lastig. Kafka had het niet kunnen verzinnen. De parkeerlagen waren juist uit het ontwerp verdwenen omdat de gemeente dat wilde. Het naastgelegen parkeerterrein ligt daar al ruim vijftig jaar en wordt nauwelijks gebruikt. Toch mocht het niet worden aangewezen als oplossing, omdat de gemeente daar in de toekomst mogelijk andere plannen mee heeft. Na zes jaar is het ontwerp uiteindelijk goedgekeurd. Inmiddels gelden nieuwe voorwaarden. De benodigde parkeerplaatsen moeten vooraf worden afgekocht in een gemeentelijke parkeergarage die nog gebouwd moet worden. Geen vergunning of gebruiksrecht maar een afkoop. De hoogte van de afkoopsom is vergelijkbaar met de kosten van het graven van een eigen parkeerkelder onder het gebouw. Daarmee is het project financieel niet meer haalbaar binnen de huidige kaders. Niet omdat het oorspronkelijke plan veranderde, maar omdat de uitgangspunten tijdens het traject veranderden. Er moet opnieuw worden ontworpen, en opnieuw worden gerekend. Na zes jaar begint het proces feitelijk opnieuw. Ik twijfel er niet aan dat iedere betrokken professional handelt vanuit de eigen opdracht. De stedenbouwkundige kijkt naar de kwaliteit van de omgeving. De verkeerskundige kijkt naar parkeren. De planeconoom kijkt naar de financiële kaders. Iedere afzonderlijke afweging is te begrijpen. Het probleem ontstaat wanneer al die afwegingen samen een vergunningprocedure vormen. Niemand is verantwoordelijk voor de uitvoerbaarheid van het geheel. Ondertussen veranderen beleidskaders, stijgen bouwkosten en lopen rentelasten op. Een project dat bij de start haalbaar was, hoeft dat zes jaar later niet meer te zijn. De rijksoverheid gaat er inmiddels van uit dat tussen het eerste initiatief en de oplevering van woningen gemiddeld ongeveer tien jaar zit. Juist de plan- en vergunningsfase wordt daarbij genoemd als de grootste bron van vertraging. Tegelijk liggen er plannen voor ruim 900.000 woningen in de pijplijn. Een groot deel moet dezelfde plan- en vergunningsprocedures nog doorlopen voordat de eerste steen kan worden gelegd. In de afgelopen zes jaar hadden deze appartementen al gebouwd kunnen zijn en hadden bewoners er al jaren kunnen wonen. Dat maakt de inrichting van vergunningprocedures onderdeel van de woningnood. De discussie gaat meestal over het tekort aan woningen. Misschien is het tijd om alleen nog te kijken naar de weg die een woning moet afleggen voordat de eerste steen wordt gelegd. #woningnood #vergunningen #bouwen

Een Nederlandse ondernemer wil in de Rotterdamse haven een 'AI-gigafabriek' bouwen om de Europese vraag naar rekenkracht te vervullen en technologische afhankelijkheid van Amerikaanse bedrijven te verminderen, terwijl de discussie over de rol van de overheid en de markt in de ontwikkeling van AI-infrastructuur voortduurt. #AIFabriek #Rekenkracht #Rotterdam

Nederland heeft zijn koers veranderd aangaande soevereiniteit en digitale autonomie, maar er is een urgent gebrek aan hoogopgeleide IT-specialisten die nodig zijn om een zelfstandige digitale infrastructuur op te bouwen, waardoor de praktische uitvoering van deze plannen in gevaar komt. #Soevereiniteit #DigitaleAutonomie #Defensie

Dubai heeft plannen aangekondigd om een nieuwe haven en containerterminal in Fujairah aan de oostkust te bouwen om de Straat van Hormuz te omzeilen, waardoor containerschepen hun lading kunnen lossen zonder door deze strategisch belangrijke, maar nu geblokkeerde waterweg te varen. #Dubai #Haven #Hormuz

Alex en Suzan, vluchtelingen uit Sierra Leone, hebben het Kanaal overgestoken in een rubberboot en proberen nu, samen met hun drie maanden oude dochter, een nieuw leven op te bouwen in het VK, terwijl ze zich bewust zijn van de vijandigheid tegenover immigranten en terughoudend zijn met het delen van hun verhaal. #Asielzoekers #Migratie #Vluchtelingen

Artsen Collectief reageert op uitspraken van Hugo de Jonge #coronaenquête Laten we voormalig minister De Jonge op één punt gelijk geven: het Artsen Collectief heeft via social media inderdaad “een stevig podium weten te verkrijgen”. Dank aan jullie: onze volgers, onze achterban. Het Artsen Collectief is dankbaar voor iedereen die door onze informatie vanuit de bij ons aangesloten artsen, verloskundigen, verpleegkundigen en vele anderen tot een weloverwogen keuze kwam over de prik. Voor zwangeren, kinderen en jeugd was die verstandige keuze vrijwel altijd: niet doen. Onze informatie - zonder belangenverstrengeling en met oog voor medical common sense - heeft velen geholpen om een persoonlijke keuze te maken. Dat zijn wij als medici ook verplicht aan onze eed. #firstdonoharm Miljoenen mensen hebben onze berichten gelezen: via sociale media, nieuwe media, vakbladen en waar mogelijk via reguliere media. Ondanks georganiseerde tegenwerking. Ondanks framing. Ondanks (dreiging van) verlies van banen en opleidingsplekken. Anno nu is het Artsen Collectief méér dan een groep kritische artsen en zorgprofessionals: we zijn uitgegroeid tot een beweging van bevlogen mensen die bouwen aan een gezondheidszorg met hart, verstand en moed. Wij staan voor: • mensgerichte, holistische zorg • geïnformeerde keuzevrijheid • gezondhoudzorg • bruggen bouwen tussen reguliere en complementaire zorg • oprechtheid boven financieel gewin We staan sterker dan ooit. 👉 Lees onze volledige reactie op de uitspraken van Hugo de Jonge in de Parlementaire Enquête commissie Corona op onze site artsencollectief. nl Link in de comments. @Daandekort92 @songulmutluer @anLammers Dion @Huidekooper André Poortman #corona #zorg #gezondheid

Reza Pahlavi: waarom Nederland veel meer te winnen heeft bij een vrij Iran Eeuwen geleden deden Nederlandse patriotten een beroep op andere volken voor steun in hun strijd tegen de Spaanse tirannie. Meer recent stond Nederland zij aan zij met degenen die zich verzetten tegen de apartheid en met de democratische bewegingen die Centraal- en Oost-Europa bevrijdden. (…) De geschiedenis kondigt zelden de momenten aan waarop zij van koers verandert. Maar ik geloof dat we nu zo’n moment doormaken. Wanneer toekomstige generaties Iraniërs eindelijk, zoals de Nederlanders al eeuwenlang, zingen dat zij ‘vrij en onverveerd’ zijn, zal de keuze voor Nederland duidelijk zijn. De vraag is niet óf er moet worden ingegrepen in de toekomst van Iran. De vraag is of men moet blijven investeren in een regime dat onveiligheid exporteert, óf in een volk dat vastbesloten is om een vreedzame, democratische staat op te bouwen. Het Iraanse volk zal zijn eigen lot bepalen. De keuze is aan Nederland of het een omstander of een partner in onze vrijheid wil zijn. https://t.co/MMp626vsmB via @ewmagazinenl #Vrijheid #Iran #Democratie

Column: het nationale kneuzen collectief Max von Kreyfelt Ze lijken tegenwoordig rechtstreeks uit een soort bestuurskundige zaadveredelingslabo te komen. Jonge beleidsprofessionals die nog nooit een laars in de klei hebben gezet, maar wel exact weten hoe een boerenbedrijf moet verdwijnen “voor het grotere geheel”. Ze praten in modellen, tabellen en transities. Alsof melk inderdaad spontaan in kartonnen pakken uit de muur van de supermarkt groeit. Het fascinerende is dat juist mensen zonder enige praktijkervaring tegenwoordig de meest radicale plannen maken voor sectoren waar complete families al generaties lang hun bestaan aan ontlenen. Een boer moet tegenwoordig luisteren naar iemand die: nog nooit een kalf heeft geholpen, nog nooit een oogst heeft verloren, nog nooit om 05:00 in een stal stond, maar wel een beleidsnotitie van 84 pagina’s heeft gelezen met de titel: “Versnellingsagenda Integrale Gebiedsgerichte Transitie.” Dat is de nieuwe Nederlandse aristocratie: de spreadsheetadel. Ze produceren niets. Ze bouwen niets. Ze verbouwen niets. Maar ze reguleren alles. En ondertussen kijkt half bestuurlijk Nederland serieus alsof een koe inmiddels een soort ecologische oorlogsmisdaad is geworden. 📌 Heeft u mijn bundel al? https://t.co/y64gXJ5yrY 📌 Steunt u mij ook? https://t.co/V2P6pFuNy1  #beleid #landbouw #verandering

Niemand vertelde de gemiddelde Romein dat zijn rijk viel. Ze zagen alleen dat de wegen niet meer werden onderhouden. Zo vertelde niemand ons dat we over ons hoogtepunt zijn. Maar we voelen het. De huizen die niemand meer kan betalen, de criminaliteit waar niets aan gebeurt, een pers en politiek zonder diepgang, belastingen die alle perken te buiten gaan, geld dat elke maand minder waard is, een land dat steeds vaker vanuit Brussel wordt bestuurd. En onder dit alles: hoe we elkaar steeds minder vertrouwen. We zijn nog welvarend. Maar welvaart verdwijnt zoals Hemingway failliet ging: eerst langzaam, dan opeens. Het kan anders. Een kleinere overheid, dichter bij de burger, die ons met rust laat en zich vooral richt op haar hoofdtaak: onze vrijheid beschermen. Dan komt er ruimte. Ruimte om te groeien, om te bouwen waar het nodig is, om hard werken weer te laten lonen en er te zijn voor wie het echt nodig heeft. Dan kunnen we elkaar weer in de ogen kijken en weten dat we samen iets opbouwen. Directe democratie, subsidiariteit, lage belastingen, soevereiniteit, neutraliteit. Het Zwitserland-pakket. Vrij Verbond is de enige partij die het aandurft. #Vrijheid #DirecteDemocratie #Soevereiniteit

Mooi nieuws! In Ankara ondertekende ik samen met premier @Keir_Starmer een nieuw maritiem partnerschap tussen onze landen, goed voor bijna 3 miljard euro. Nederlandse en Britse bedrijven gaan samen voor elk van onze landen vier van de meest geavanceerde amfibische transportschepen te bouwen. Deze deal levert honderden banen op en betekent een belangrijke impuls voor de NAVO als het gaat om het tegengaan van maritieme dreigingen. #MaritiemPartnerschap #Defensie #Vooruitgang

Warm welkom geheten in Ankara, waar ik samen met @ministerBZ Berendsen en @DefensieMin Yeşilgöz-Zegerius deelneem aan de NAVO-top. Vorig jaar is in Den Haag afgesproken dat we als Europa meer verantwoordelijkheid nemen voor onze eigen defensie en veiligheid. Dit jaar zetten we die historische ambities om in concrete resultaten. Nederland geeft het goede voorbeeld. We investeren fors meer in defensiemateriaal en menskracht en zetten in op de nieuwste technieken. Tijdens deze NAVO-top ondertekenen we verschillende deals met landen en bedrijven om de Europese defensiecapaciteit te versterken. Zo bouwen we aan een steviger Europa binnen de NAVO met een eerlijke verdeling van taken. En maken we ons bondgenootschap met alle 32 lidstaten sterker dan ooit. #NATO #Defensie #Europa

250 jaar geleden erkende Nederland als eerste land ter wereld de onafhankelijkheid van de Verenigde Staten. Sindsdien zijn de geschiedenissen van onze landen met elkaar vervlochten. De trans-Atlantische relatie is essentieel voor onze vrijheid, veiligheid en welvaart, en dat is altijd zo geweest. En we weten uit ervaring dat onze gedeelde geschiedenis een sterk fundament is om een betere toekomst op te bouwen. Mijn hartelijke felicitaties aan het Amerikaanse volk met het 250-jarig bestaan van hun republiek. En op naar de volgende 250 jaar van vriendschap en partnerschap tussen de Verenigde Staten en Nederland. 🇺🇸🤝🇳🇱 #Vriendschap #Geschiedenis #InternationaleRelaties

Mark Rutte stelde dat bouwen in bestaande steden ingewikkeld is en dat het eenvoudiger is om weilanden ‘leeg te trekken’ voor woningbouw. Nu D66 tien nieuwe steden wil bouwen, rijst de vraag waar die moeten komen: in de weilanden van boeren, die natuurlijk moeten plaatsmaken. - Sir Wierd Duk #woningbouw #stedenbouw #D66

With an investment of €5 million, we are further developing the Defense Medical Hub. Our renewed hyperbaric infrastructure is a unique NATO capability that saves lives, treats more than 540 patients annually, and strengthens the medical readiness of our military personnel. We (translated)