Search

Nikolas Sotiropoulos praised Kyra-nakis' statements, saying they expressed what everyone thinks and that he exercised strong criticism. He argued that schools are meant for the learning of students and not for political guidance from the KKE or incitement to incidents, while he called for the protection of children from ideological manipulation. https://t.co/5iKRtbcpjk #Εκπαίδευση #Παιδεία #Δημοκρατία (translated)

Chris Avramidis described the program "Ellenofrenia" as delightful for its coverage of the uprising in France and the comparison of communism to Nazism made by Kyranakis and Marinakis. He added that, if he were one of the two, he would prefer that the audio not spread widely. https://t.co/Uzy80w78RD #Ελληνοφρένεια #Γαλλία #Κομμουνισμός (translated)

Chris Avramidis wrote that, in a briefing for political reporters, he asked government spokesman Pavlos Marinakis if the government agreed with Kyrianakis, whom he presented as the secretary of New Democracy, that the KKE is an authoritarian party that does not believe in democracy. According to him, he asked the question three times, without Marinakis stating whether he agreed or disagreed. Avramidis noted that Kyrianakis, while he had started to criticize Ilia Kasidiaris, attacked the KKE and equated communism with Nazism. He also mentioned that he reminded Marinakis of the photos from the execution of 200 communists in Kaisariani and asked if there is any historical evidence that equates the executioners with the executed. In his description, Marinakis referred to victims of Stalinism, European Day of Remembrance, and the legalization of the KKE by New Democracy, instead of answering the question. Avramidis said he countered with the names of Chalkidis, Tsarouhas, and Halvatzis, whom he connected with persecutions and torture by the Greek dictatorship. The journalist ultimately accused New Democracy of politically covering Nazis and argued that Kyrianakis's stance politically legitimized Kasidiaris. He compared the climate to that of 2013 and referred to Takis Baltakos, who, as he wrote, had conversed with Kasidiaris back then. #antifa #ΚΚΕ #Ναζισμός #Κομμουνισμός (translated)

The author wrote that Kyrianakis of New Democracy continued, in his assessment, the government campaign to tarnish him and equated him with the KKE, which he himself described as treacherous. In response, he argued that, regarding crimes, only New Democracy could be compared to the communist murderers and invoked the murder of Temponera and cases of pedophilia that he connected with Georgiadis and Michos. #ΝΔ #Πολιτική #Ελλάδα #GR (translated)

🚆 Η Ελλάδα είναι τελευταία στην Ευρωπαϊκή Ένωση στη χρήση σιδηροδρόμου, σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat για το 2024. Μας περνάει μόνο η Κύπρος και η Μάλτα, γιατί δεν έχουν σιδηρόδρομο. Μόλις 1,4 σιδηροδρομικά ταξίδια ανά κάτοικο. 🔥 Τριάμισι χρόνια μετά τα #Τέμπη, τα τρένα της Hellenic Train έχουν σοβαρά προβλήματα πυρασφάλειας, τα οποία έχει αναγνωρίσει και η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων. Και ο Κυρανάκης είχε υποσχεθεί πλήρη λειτουργία του ETCS στον κεντρικό άξονα το καλοκαίρι του 2026. Το καλοκαίρι τελείωσε. ❓ Γι’ αυτό ρωτήσαμε την κυβέρνηση: Υπάρχει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την πυρασφάλεια και το ETCS ή θα συνεχίσουν οι άνθρωποι να μπαίνουν σε επικίνδυνα τρένα επ’ αόριστον; 🏛️ Ο Παύλος Μαρινάκης άρχισε να παινεύει την κυβέρνησή του για το πόσα πολλά έχει κάνει. Αναγκάστηκε, βέβαια, να αναγνωρίσει ότι μετά τα Τέμπη δεν υπάρχουν δικαιολογίες και χρειάζονται περισσότερα. Πάνω όμως στους επαίνους, ξέχασε να απαντήσει στο ερώτημα: Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα μέσα στο οποίο θα τα φτιάξουν; Πότε θα σταματήσουν τα τρένα μας να είναι επικίνδυνα; 🎤 Επανήλθαμε. Μας είπε ότι, αν υπάρχει επικαιροποιημένο χρονοδιάγραμμα, θα το προσθέσει στην απομαγνητοφώνηση. 📄 Περιμέναμε κι εμείς με αγωνία. Ανοίγουμε την απομαγνητοφώνηση και τι να δούμε; 🚦 Η γραπτή ενημέρωση απαντά σε κάτι άλλο από αυτό που ρωτήσαμε: στην τηλεδιοίκηση και στη σηματοδότηση. Για το ETCS λέει για κάτι εγκρίσεις παρατρόχιων εγκαταστάσεων σε δύο μόλις τμήματα του σιδηροδρόμου. Ημερομηνία πλήρους λειτουργίας; Καμία. 👏 Και, λες και δεν έφταναν οι προφορικοί έπαινοι, ακολουθούν και γραπτοί. Κυβερνητικοί συντάσσουν ενημέρωση για να παινέψουν το έργο της κυβέρνησης. Εμείς ζητάμε συγκεκριμένες ημερομηνίες και εκείνοι μιλούν με ωραία λόγια για τον εαυτό τους. 📢 Στο τέλος γράφουν: «Στόχος μας είναι ένας σύγχρονος, ασφαλής και αξιόπιστος σιδηρόδρομος». Ωραίο σύνθημα, αλλά κάπου το έχουμε ξανακούσει. Α, ναι, το 2019, όταν το υπόσχονταν πριν βγουν. Εφτά χρόνια μετά, όχι απλά δεν είναι ασφαλή τα τρένα, αλλά δεν μας δίνουν καν χρονοδιάγραμμα για την πλήρη λειτουργία του ETCS και την αποκατάσταση της πυρασφάλειας. 🔥 Και τώρα που ξανακοιτάμε τη γραπτή ενημέρωση, τι να δούμε; Δεν γράφει καν τη λέξη «πυρασφάλεια» ή «πυραντοχή». Ολόκληρο το δεύτερο σκέλος της ερώτησης εξαφανίστηκε από την απάντηση. ❓ Τι θα γίνει με αυτό; Μέχρι πότε θα συνεχίσουν οι επιβάτες να μπαίνουν σε τρένα με προβλήματα πυρασφάλειας; #τεμπη_εγκλημα #σιδηρόδρομος #Ελλάδα #ασφάλεια

Δεν πέφτει η ανεργία, γιατί υπάρχουν απατεώνες άνεργοι! Ο ανεπάγγελτος Κωνσταντίνος Κυρανάκης στη γραμμή του Παύλου Μαρινάκη! Στην Κολομβία των Βαλκανίων με 5 εταιρίες καρτέλ και 100 πολιτικούς να τρώνε και τα πόμολα, οι απατεώνες είναι οι άνεργοι! Κυρανάκης: «Άρα λοιπόν οι άνεργοι καλό θα είναι να πάνε να βρουν δουλειά. Εδώ λοιπόν θα δείτε ότι πιο δύσκολα πλέον πέφτει το ποσοστό ανεργίας, ακριβώς γιατί υπάρχει ένα ποσοστό ανθρώπων οι οποίοι μπορεί να εισπράττουν ένα επίδομα ανεργίας και να μην δηλώνουν την εργασία τους. [...] Και δουλεύουν "μαύρα" σε μια άλλη επιχείρηση, κοροϊδεύοντας όχι μόνο τη ΔΥΠΑ, αλλά κοροϊδεύοντας τους υπόλοιπους φορολογούμενους οι οποίοι βάζουν το χέρι στην τσέπη για να πληρώσουν αυτόν.» #Ανεργία #Πολιτική #Ελλάδα

Κάθε φορά που ο κ. @kyranakis αποδομεί με στοιχεία τον λαϊκισμό, η απάντηση είναι ίδια! Η μπάλα στην εξέδρα, «βεντέτα» και τώρα δήθεν σεξισμός. Η ίδια κυρία που πριν λίγες μέρες έψαχνε το WiFi στο @opentvgr. Όλα αυτά για τα νούμερα. Με λάθος άνθρωπο τα έβαλαν. #Κυρανάκης https://t.co/mQ1GMhqVTK #πολιτική #λαϊκισμός #σεξισμός

Βγήκε ο Κυρανάκης - σε προεκλογικό χρόνο και 3,5 χρόνια μετά το έγκλημα στα Τέμπη - και δήλωσε περιχαρής και υπερηφάνως ότι "από βδομάδα" θα λειτουργήσει η τηλεδιοίκηση στη γραμμή Αθήνα - Θεσσαλονίκη, συμπεριλαμβανομένης της Λάρισας. Μάλιστα. Τότε, είκοσι μέρες μετά το έγκλημα, που έβγαινε ο Γεραπετρίτης στη Βουλή και δήλωνε υπευθύνως ότι όλα δούλευαν στην εντέλεια, ότι "η τηλεδιοικηση Λάρισας λειτουργούσε κανονικά" (δηλώσεις 20/3/2023), τι έλεγε; Ψέματα; Ξεφτίλες! #Τέμπη #τηλεδιοίκηση #προεκλογές

Βγαίνει ο Κυρανάκης σε Στραβελάκη, Παπακωστοπούλου, γιατί δεν του άρεσε η ερώτηση αν είναι ασφαλής ο σιδηρόδρομος και τους συμπεριφέρεται σαν να είναι σκουπίδια.Και αυτοί, του το επιτρέπουν. 57 νεκροί και δεν πρέπει να ρωτάμε. Αυτή την έπαρση, την αλαζονεία, εμείς τους την δώσαμε #Ελλάδα #Ειδήσεις #Σιδηρόδρομος

Την ολοκλήρωση, εντός χρονοδιαγράμματος, του έργου αποκατάστασης των συστημάτων ασφαλείας στον σιδηροδρομικό άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη ανακοίνωσε ο Γραμματέας της Νέας Δημοκρατίας και πρώην αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, μιλώντας στον ΣΚΑΪ. "Όπως είχαμε δεσμευθεί, από αυτήν την εβδομάδα το Αθήνα-Θεσσαλονίκη θα λειτουργεί με 100% τηλεδιοίκηση. Υπάρχει ήδη στο υπουργείο Μεταφορών το σχετικό έγγραφο, η βεβαίωση παράδοσης και παραλαβής του έργου", σημείωσε, ενώ υπενθύμισε πως το ποσοστό τηλεδιοίκησης στον ίδιο άξονα όταν παρέδωσε τη διακυβέρνηση της χώρας ο Αλέξης Τσίπρας αντιστοιχούσε σε 1%. Όπως τόνισε, πρόκειται για την πρώτη σύμβαση στον ελληνικό σιδηρόδρομο που ολοκληρώνεται ακριβώς εντός του συμφωνημένου χρόνου: "Είχαμε πει 15 μήνες και ολοκληρώθηκε σε 15 μήνες. Είναι η πρώτη φορά που σύμβαση στον ελληνικό σιδηρόδρομο παραδίδεται στην ώρα της". #Σιδηρόδρομος #Αθήνα #Θεσσαλονίκη

🚆 Η Βουλγαρία επέλεξε τρένα, τα πήρε και ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ μέσα σε 2 χρόνια 🇬🇷 Η Ελλάδα 3,5 χρόνια μετά τη δήλωση Μητσοτάκη για νέα τρένα, ΤΙΠΟΤΑ. 🎪 Για την ακρίβεια, όχι ακριβώς «τίποτα». Είχαμε κάτι προεκλογικές φιέστες για κάτι τρένα που ήρθαν και δεν έχουν μεταφέρει ούτε έναν επιβάτη (εκτός από Νεοδημοκράτες με τους βιντεογράφους τους). 🔥 Και έτσι συνεχίζουν να κυκλοφορούν τα ίδια επικίνδυνα βαγόνια των Τεμπών που δεν έχουν ούτε πυρασφάλεια. ⏳ Θυμίζουμε το χρονικό αυτής της τραγικής κατάστασης. 📅 21/3/2023 Αμέσως μετά τα #Τεμπη, ο Μητσοτάκης προαναγγέλλει «Επαναδιαπραγμάτευση με τη Hellenic Train» και διακηρύσσει με μαχητικότητα ότι «Θα μας φέρνει τα καλύτερα τρένα της και όχι σαπάκια». ❓ 27/1/2025, 2 χρόνια μετά, σχεδόν, ρωτάμε τον εκπρόσωπο του Μητσοτάκη πότε θα έρθουν αυτά τα νέα τρένα και τι γίνεται με την επαναδιαπραγμάτευση; 🤷 Και ο εκπρόσωπος του Μητσοτάκη ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΙΔΕΑ. 🚧 Ήταν τόσο σοβαρή η εξαγγελία και τόσο μάχιμη, που 2 χρόνια δεν είχαν κάνει ΤΙΠΟΤΑ (εκτός από μπαζώματα). 🔁 Ρωτάμε ξανά και ξανά αν έγινε επαναδιαπραγμάτευση ΝΑΙ ή ΟΧΙ και μας απαντάει άλλα ντ’ άλλων. 📢 Προφανώς πιέζονται απ’ τις διαδηλώσεις και τη δημόσια πίεση και, λίγο καιρό μετά, ανακοινώνουν επαναδιαπραγμάτευση, νέα τρένα, συναντήσεις κτλ. 🚄 Και υποτίθεται ότι το θέμα δρομολογείται και θα έχουμε άμεσα νέα τρένα. 🙃 Αμ δε. 📅 27/10/2025, 9 μήνες μετά, συμβαίνει το απίστευτο. Ο αρμόδιος Υπουργός, ο Κυρανάκης, δηλώνει (του ξεφεύγει) στον Χατζηνικολάου ότι δεν ξέρει πότε θα έρθουν τα νέα τρένα και ότι ρωτάει κάθε μέρα τους Ιταλούς, αλλά δεν του λένε. (Μακάρι να είχαμε άλλον έναν τέτοιο ευπατρίδη να θυσιάζει κάθε μέρα την αξιοπρέπειά του για την Ελλάδα μας…) 🤨 Ρωτάμε τον Μαρινάκη πότε θα έρθουν τα νέα τρένα και μας μαλώνει ότι δεν πρέπει να ρωτάμε τέτοια και ότι θα έπρεπε να ρωτήσουμε το αρμόδιο Υπουργείο (που btw, όταν του στέλνουμε ερωτήματα, δεν μας απαντάει). 🏛️ Δηλαδή ασχολείται όλη η Ελλάδα, ασχολούνται τα κόμματα στη Βουλή, ασχολούνται τα μεγαλύτερα ΜΜΕ, γίνεται η μεγαλύτερη διαδήλωση στην ιστορία της χώρας, αλλά το θέμα δεν είναι άξιο λόγου και ενημέρωσης στο κεντρικό μπρίφινγκ της κυβέρνησης, υποβαθμίζεται αυθαίρετα ως επιμέρους θέμα ενός Υπουργείου. ❗ Ρωτάμε το αυτονόητο: «Είπατε θα φέρετε νέα τρένα και σχεδόν 3 χρόνια μετά δεν έχετε ιδέα πότε θα έρθουν: Έχετε αποτύχει;» 🎯 Ο Μαρινάκης, αντί να απαντήσει, επιτίθεται ότι συμμετείχα προσωπικά στις κινητοποιήσεις για τα Τέμπη. 📰 Και νομίζω αυτή είναι η πιο χαρακτηριστική στιγμή του τι συμβαίνει 1,5 χρόνο στο μπρίφινγκ. Ρωτάμε για κάποιο θέμα δημοσίου συμφέροντος, που όποιον και αν ρωτήσεις, αριστερό ή δεξιό, δημοσιογράφο, πολιτικό, συγγενή θύματος, απλό πολίτη ή τον ίδιο τον Μητσοτάκη, θα σου πει ότι είναι σημαντικό να έρθουν νέα ασφαλή τρένα. 📊 Για ένα θέμα που αντικειμενικά υπάρχει καθυστέρηση. Με facts. Με δεδομένα. ☠️ Και ο Μαρινάκης, αντί να απαντήσει, επιτίθεται, προσπαθώντας να «δηλητηριάσει την πηγή», δηλαδή με την κλασική επικοινωνιακή τακτική που σημειώνεται στη βιβλιογραφία των Media ως Poisoning the Well. Με απαξίωση του δημοσιογράφου. ✊ Όσο για τη συμμετοχή στη μεγάλη διαδήλωση για τα Τέμπη, δηλώνω ένοχος. 🕯️ Ήμουν κι εγώ εκεί. Δίπλα στους συγγενείς των θυμάτων. ❤️ Και ήταν μεγάλη μου τιμή. 🇧🇬 Καλοτάξιδα τα νέα τρένα στη Βουλγαρία. 🍌 Άλλη μια μέρα στην ημιδιωτικοποιημένη μπανανία μας. Άλλη μια μέρα βλέπουμε, απλώς, τα άλλα τρένα να περνούν. #τρένα #Βουλγαρία #Ελλάδα

Τα περίφημα υβριδικά τρένα που "έκλεισε" από την Ιταλία ο Κυρανάκης δεν μπορούν τελικά να λειτουργήσουν με ηλεκτροκίνηση, καθώς δεν είναι συμβατά με την τάση εναλλασσόμενου ρεύματος του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου. Αισθάνεσαι λίγο κορόιδο ε; https://t.co/KV8gSdjTWD #σιδηρόδρομοι #Τρένα #Ελλάδα

🚨 Την προσοχή σας, παρακαλώ. Αυτό είναι είδηση. Και είναι μια πολύ κακή είδηση για το δημόσιο συμφέρον. Μια κοροϊδία για τους συγγενείς των θυμάτων των Τεμπών και για όλους μας. Το Ευρωπαϊκό Σύστημα Ελέγχου Αμαξοστοιχιών, το ETCS, δεν θα ξεκινήσει να λειτουργεί μέσα στο καλοκαίρι. **Η κυβέρνηση μάς είπε ψέματα. Η δέσμευσή της καταρρέει με πάταγο.** 🧨 Ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης δεν είχε μιλήσει απλώς για εγκατάσταση. Είχε πει καθαρά ότι μέχρι το τέλος του καλοκαιριού ο άξονας Αθήνα–Θεσσαλονίκη θα λειτουργεί με: 100% σηματοδότηση. 100% τηλεδιοίκηση. 100% ETCS. **Θα λειτουργεί.** 📅 Και μόλις στις 8 Ιουνίου, ενάμιση μήνα πριν, είχαμε ρωτήσει προσωπικά τον Παύλο Μαρινάκη αν αυτή η δέσμευση εξακολουθεί να ισχύει: *Ο κύριος Κυρανάκης έχει δεσμευτεί ότι ως το τέλος του καλοκαιριού του 2026 η γραμμή Αθήνα–Θεσσαλονίκη θα διαθέτει πλήρως εγκατεστημένα και λειτουργικά τα κρίσιμα συστήματα ασφαλείας. Είπε συγκεκριμένα 100% σηματοδότηση, 100% τηλεδιοίκηση και συστήματα αυτόματης πέδησης ETCS. Τώρα που φεύγει από το Υπουργείο Μεταφορών και με δεδομένο ότι αυτά που ακούμε είναι ότι δεν προχωράει οπωσδήποτε και πολύ καλά όλο αυτό, αυτή η δέσμευση συνεχίζει να ισχύει ή θα χάσετε και αυτή την προθεσμία για τον σιδηρόδρομο; Η απάντησή του ήταν ξεκάθαρη: «Η ενημέρωση που έχω είναι ότι θα υλοποιηθούν όλα όσα έχει δεσμευτεί ο Υπουργός και, δεδομένης της συνέχειας που υπάρχει στο Κράτος και στην Κυβέρνηση, ό,τι έχει πει ο απερχόμενος Υπουργός θα το συνεχίσει ο ή η διάδοχός του». Τον ρωτήσαμε αν ισχύει μια επίσημη κυβερνητική δέσμευση. Και ο ίδιος μας απάντησε ότι ισχύει. ⚠️ Ενάμιση μήνα αργότερα, έπειτα από επίμονες ερωτήσεις μας, η κυβέρνηση αναγκάστηκε να ομολογήσει τη θλιβερή αλήθεια. Αυτό που είχε υποσχεθεί δεν πρόκειται να συμβεί. Τώρα δεν μιλά πλέον για λειτουργία. Μιλά για ολοκλήρωση της εγκατάστασης και, στη συνέχεια, για πιστοποιήσεις και αδειοδοτήσεις. Δηλαδή: Πρώτα εγκατάσταση. Μετά πιστοποιήσεις και αδειοδοτήσεις. Και κάποτε αργότερα —άγνωστο πότε— θα λειτουργήσει κιόλας. 🤹 Και κάπου εκεί ακούσαμε και το αμίμητο: «Γιατί κάτι που λειτουργεί, πρώτα πρέπει να λειτουργεί, να εγκατασταθεί, να λειτουργεί και μετά να ελεγχθεί για να μπορεί να δοθεί η απαιτούμενη άδεια. Άρα μάλλον κάποιες λέξεις πρέπει να τις διαβάσετε ξανά». Μάλιστα. Αν ο αντιπρόεδρος του Εδεσσαϊκού έπρεπε να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα. Για να λειτουργεί, πρέπει πρώτα να λειτουργεί. Μετά να εγκατασταθεί. Ύστερα να ξαναλειτουργεί. Και στο τέλος να ελεγχθεί για να πάρει άδεια. Και μάθημα κατανόησης κειμένου από πάνω. Η λεκτική αυτή σαλάτα προσπαθεί να καλύψει κάτι πολύ απλό: Η κυβέρνηση δεν δεσμεύτηκε ότι μέχρι το τέλος του καλοκαιριού θα υπάρχουν κάποια κουτιά τοποθετημένα στα τρένα και στις ράγες. Δεσμεύτηκε ότι το ETCS θα είναι πλήρως εγκατεστημένο και επιχειρησιακά λειτουργικό. Οι έλεγχοι, οι πιστοποιήσεις και οι άδειες δεν ανακαλύφθηκαν σήμερα. Υπήρχαν όταν ο Κυρανάκης έδινε τη δέσμευση. Υπήρχαν και στις 8 Ιουνίου, όταν ο ίδιος ο Μαρινάκης μάς διαβεβαίωνε ότι όλα όσα είχε υποσχεθεί ο υπουργός θα υλοποιηθούν. Τώρα που η προθεσμία καταρρέει, παρουσιάζουν τα αυτονόητα στάδια του έργου σαν απρόβλεπτο εμπόδιο και μας εγκαλούν επειδή θυμόμαστε τι ακριβώς είχαν υποσχεθεί. **Δεν έχουμε εμείς πρόβλημα με τις λέξεις. Η κυβέρνηση έχει πρόβλημα με τις δεσμεύσεις της.** 🤯 Και μας εγκαλούν κιόλας. Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος μάς είπε περίπου ότι, αν το σύστημα άρχιζε να λειτουργεί, εμείς θα καταγγέλλαμε ότι τέθηκε σε λειτουργία χωρίς να έχει ελεγχθεί. Μα ποιος έθεσε την προθεσμία; Εμείς δεσμευτήκαμε ότι μέχρι το τέλος του καλοκαιριού το ETCS θα είναι πλήρως εγκατεστημένο, πιστοποιημένο και επιχειρησιακά λειτουργικό; Εμείς απλώς πήραμε στα σοβαρά τη δέσμευσή της και ζητήσαμε να μάθουμε αν θα την τηρήσει. Αν οι πιστοποιήσεις και οι έλεγχοι δεν προλαβαίνουν να ολοκληρωθούν, αυτό δεν αποτελεί απάντηση στους δημοσιογράφους. Αποτελεί ομολογία ότι η κυβέρνηση έδωσε ένα χρονοδιάγραμμα που δεν μπορούσε να τηρήσει. Παρουσίαζαν το ETCS ως σύστημα που θα είναι επιχειρησιακά λειτουργικό μέσα στο καλοκαίρι. Τώρα παίρνουν πίσω τη δέσμευσή τους και προσπαθούν να κατηγορήσουν εμάς που τους τη θυμίσαμε. Εμείς φταίμε, δηλαδή, που η κυβέρνηση παραβίασε τη δική της δέσμευση;** 🟨 Τα κίτρινα κουτιά του ETCS στα τρένα και στις ράγες δεν πρόκειται να μας σώσουν αν είναι απλώς τοποθετημένα, χωρίς να έχουν μπει καν στην πρίζα. Δεν αρκεί να υπάρχουν κουτιά εγκατεστημένα. Πρέπει να λειτουργούν. Γι’ αυτό δεν έχει καμία ουσία να μας λένε πού έχουν τοποθετηθεί και πού όχι, όταν δεν μπορούν να μας πουν πότε θα τεθούν πραγματικά σε λειτουργία. 🎩 Για να καλυφθεί, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος κατέφυγε σε μια παλιότερη δήλωση του Κυριάκου Μητσοτάκη. Μόνο που εμείς δεν τον ρωτήσαμε τι είχε υποσχεθεί ο Μητσοτάκης πέρυσι. Τον ρωτήσαμε για τη σαφή, φετινή δέσμευση του Κυρανάκη ότι το ETCS θα λειτουργεί 100% μέσα στο καλοκαίρι. Και μόλις στις 8 Ιουνίου ο ίδιος ο Μαρινάκης είχε επιβεβαιώσει ότι όλα όσα δεσμεύτηκε ο υπουργός θα υλοποιηθούν. Αντί να απαντήσει γι’ αυτήν τη δέσμευση, μας παρέπεμψε σε μια προγενέστερη δήλωση του Πρωθυπουργού. Μην ακούτε τι είπαμε το 2026 δηλαδή, πηγαίνετε πίσω στο 2025. Πρόκειται βέβαια για μια δήλωση που, αντί να καλύπτει την κυβέρνηση, την εκθέτει ακόμη περισσότερο. 📅 Ο Κυριάκος Μητσοτάκης είχε δηλώσει ότι μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2025 το ETCS θα είχε τοποθετηθεί στις αμαξοστοιχίες της κεντρικής γραμμής. Σχεδόν έναν χρόνο αργότερα, όχι μόνο το σύστημα δεν λειτουργεί. Δεν έχουν ολοκληρωθεί ούτε τα προηγούμενα στάδια που απαιτούνται για να λειτουργήσει. Άρα η παλιά δήλωση που επικαλέστηκε για να καλυφθεί αποδεικνύει ότι ούτε εκείνο το χρονοδιάγραμμα τηρήθηκε. 🪄 Μετά άρχισαν τα γνωστά επικοινωνιακά κόλπα. Προσπάθησε να μας μπερδέψει. Ρωτούσαμε για ένα συγκεκριμένο σύστημα ασφαλείας, το ETCS, και μας απαντούσε για άλλα συστήματα. Μας μίλησε για σηματοδότηση. Μας μίλησε για τηλεδιοίκηση. Μας πέταξε ποσοστά. Μας μίλησε για πέντε διαφορετικές δικλείδες ασφαλείας. Μόνο στο αν θα λειτουργήσει το ETCS, όπως δεσμεύτηκε η κυβέρνηση, δεν απάντησε. 📼 Και δεν είναι η πρώτη φορά. Τον Φλεβάρη του 2025, όταν είχαμε ρωτήσει ξανά για το ETCS, ο Παύλος Μαρινάκης μάς είχε πει: **«Ό,τι έχει εγκατασταθεί, λειτουργεί».** Όταν αποχώρησε, όμως, προστέθηκε στην επίσημη απομαγνητοφώνηση διευκρίνιση που ουσιαστικά αναιρούσε την απάντησή του. Το σύστημα δεν ήταν πλήρως εγκατεστημένο στα τρένα. Βρισκόταν ακόμη «σε φάση υλοποίησης». 💣 Τώρα ο ίδιος ο διευθύνων σύμβουλος των Σιδηροδρόμων Ελλάδος παραδέχτηκε στη Βουλή: «Το ETCS σήμερα δεν λειτουργεί». Τριάμισι χρόνια μετά τα Τέμπη. Επτά χρόνια μετά την ανάληψη της διακυβέρνησης από τη Νέα Δημοκρατία. 🧱 Και όταν όλα αυτά αποκαλύφθηκαν, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος έκανε αυτό που κάνει συνήθως όταν δεν μπορεί να απαντήσει. Επιτέθηκε στους δημοσιογράφους. Μίλησε ξανά για δημοσιογράφους που κάνουν «καριέρα πάνω στα Τέμπη» και χρησιμοποιούν τον πόνο των νεκρών. Επειδή κάναμε μια ερώτηση. Επειδή ζητήσαμε λογοδοσία για μια κυβερνητική δέσμευση. Επειδή του υπενθυμίσαμε τη δική του απάντηση της 8ης Ιουνίου. Επειδή αποδείχθηκε ότι η δέσμευση δεν υλοποιείται. 🎯 Αυτό που έκανε ο Μαρινάκης δεν ήταν ξέσπασμα. Ήταν τακτική. Όταν δεν μπορείς να απαντήσεις στην ερώτηση, επιτίθεσαι σε αυτόν που την κάνει. Όταν δεν μπορείς να διαψεύσεις την είδηση, επιτίθεσαι στον αγγελιοφόρο. Όταν δεν μπορείς να τηρήσεις τη δέσμευση, προσπαθείς να αλλάξεις εκ των υστέρων το περιεχόμενό της. 🚨 Η είδηση, όμως, παραμένει: Η κυβέρνηση είχε δεσμευτεί ότι το ETCS θα λειτουργεί 100% μέσα στο καλοκαίρι. Ο Παύλος Μαρινάκης επιβεβαίωσε στις 8 Ιουνίου ότι η δέσμευση ισχύει. Τώρα παραδέχεται ότι απομένουν εγκαταστάσεις, πιστοποιήσεις και αδειοδοτήσεις. Το ETCS δεν θα λειτουργήσει όπως είχε υποσχεθεί. Η κυβέρνηση μάς είπε ψέματα. Και αντί να απολογηθεί, επιτίθεται στους δημοσιογράφους που το αποκάλυψαν. #Τεμπη #Τεμπη_εγκλημα #Ελλάδα #σιδηρόδρομοι #πολιτική

#Τέμπη ΜΗΤΣΟΤΑΚΗΣ :Έχουμε μία κυβέρνηση που μπορεί να λέει "το είπαμε και το κάνουμε". ΚΥΡΑΝΑΚΗΣ: Στο τέλος του καλοκαιριού, ο σιδηρόδρομος Αθήνα - Θεσσαλονίκη θα διαθέτει 100% τηλεδιοίκηση, 100% σηματοδότηση, 100% ETCS Ό,τι πάρεις 100 Παραλίγο η Ομάδα Αλήθειας να πει …αλήθεια https://t.co/bxbIzz471d #Τέμπη #μέλλον #σιδηρόδρομοι

Δεν δέχεται ο Κυρανάκης τις επίσημες έρευνες που λένε ότι η πλειοψηφία των συνταξιούχων και μεγάλο μέρος των εργαζομένων, μένει χωρίς χρήματα από τις 15, 20 του μήνα και μετά. Λεφτά υπάρχουν και αποταμιεύουμε περισσότερο, είπε. Εγώ, πάλι, λέω ότι είσαι μαλάκας. Μεγάλος μαλάκας #Ελλάδα #Οικονομία #Συντάξεις

Κυρανάκης για μεταναστευτικό: Επί Τσίπρα είχαμε τσαντήρια, για τα οποία είχαν εισπραχθεί εκατομμύρια από την τότε κυβέρνηση, ενώ σήμερα έχουμε οργανωμένες δομές. Αποφασίσαμε ότι η θάλασσα έχει σύνορα, βάλαμε φράχτη στον Έβρο και πλέον κάνουμε αποτροπές. https://t.co/cAR3ksDYly #Μεταναστευτικό #Ελλάδα #Πολιτική