Search

Magdalena Andersson ”hoppas” att bränslepriserna inte blir högre om hon vinner valet. Samtidigt har alla partier på den rödgröna sidan sagt att de vill höja skatten på drivmedel. Vi vet hur det slutar om Magdalena Andersson blir statsminister – skyhöga bränslepriser igen. https://t.co/nVhTLkBgzt #politiuk #bränslepriser #val2023

Tydligt i SVT Agenda att klimatfrågan inte blir den där plusfrågan för vänstersidan som de själva påstått. Ökade bränslepriser och nedstängd kärnkraft tar ner trovärdigheten för vänsterpolitiken. Dessutom presterade rödgröna debattörerna inte alls jämfört med bl a @RPourmokhtari #klimatfrågan #svpol #politik

It is time to review the Social Democrats' infrastructure policy. Not only will they shockingly raise fuel prices, but they also want to slaughter road maintenance by cutting KD's and the government's record investment by a whole 45 billion. Families and businesses will pay the price. (translated)

Vill du ha Daniel Helldén som migrationsminister? Miljöpartiet bekräftade idag på en pressträff att de kräver ministerposter efter valet och kommer att rösta nej till de regeringar partiet inte ingår i. Samtidigt kräver de: ⚠️ Fyrdubblat asylmottagande ⚠️ Kraftigt höjda bränslepriser ⚠️ Stopp för den nya kärnkraften Vi vet hur det slutar när Miljöpartiet och Socialdemokraterna förhandlar. S lägger sig platt. 🚨Sverige har inte råd med en rödgrön regering. #Politik #Migration #Sverige

Miljöpartiets Daniel Helldén tycker att det är för billigt att tanka i dag. De vill därför driva igenom en höjning av bränslepriserna så snart som möjligt. SD säger nej. Rösta på SD för att stoppa en höjning av bränslepriserna. https://t.co/NXbGWrD645 #bränslepriser #politics #Miljöpartiet

Finnish expert Hanna Kalenoja criticizes the Swedish government's tax cuts on gasoline as a gamble, which has resulted in Sweden now having the cheapest fuel prices in Europe, while Finland, with higher taxes and a stricter obligation to reduce renewable fuel, faces various economic challenges. (translated)

Det finns inte ett ”brett folkligt stöd” för så höga bränslepriser att bara några få grupper har råd att tanka bilen för att köra till jobbet, handla eller göra saker med sina barn. Det finns däremot en urban medelklass som lever i sin egen värld kring ekonomi och miljöfrågor. #Bränslepriser #Ekonomi #Samhälle

Helt rätt, Olof! Vilken oerhörd fräckhet av den svenska barnfamiljen att tro att de vet bäst hur de ska spendera sina egna pengar. Vi vet ju alla att hundralapparna gör mycket större nytta när de först får passera två statliga myndigheter, tre utredningar och en kommunikationsavdelning innan de slutligen sipprar ner i ”välfärden” i form av en ny kommunpoet. Och vilken tur att bränslepriserna lever i ett totalt vakuum! För det är ju allmänt känt att höga transportkostnader absolut inte smittar av sig på priset på maten i matkassarna, byggmaterialet, eller företagens möjlighet att anställa. Nej nej, i den socialistiska kalkylatorn är ekonomin bara en statisk plåtlåda där staten trycker in och plockar ut exakt samma mynt. Gud förbjude att folk faktiskt har råd att ta sig till jobbet så de kan fortsätta betala in skatt till systemet. Egentligen borde vi nog höja bensinpriset till 100 kronor litern – tänk vilken oändlig välfärd vi skulle kunna bada i då! #Ekonomi #Sverige #Välfärd

God poäng från @ElisabethSvan Höjda bränslepriser med 10 kronor per liter är inte de enda kostnadsökningar som landets bilägare skulle möta vid ett regeringsskifte. Chockhöjda parkeringskostnader ligger ovanpå allt annat. https://t.co/KHLHFYDbWx #bränslepriser #kostnadsökningar #bilägare

Miljöpartiets Daniel Helldén tycker alltså att det hade varit bättre om dieseln kostade 28 kronor idag. Det är ett direkt hån mot de som behöver bilen för att åka till jobbet eller skjutsa barnen till träningen. Har du råd med en vänstersväng tillbaka till skyhöga bränslepriser? #Miljöpartiet #Bränslepriser #SvenskPolitik

Debatten om tonårsutvisningar och ökande bränslepriser har gjort migration och Sveriges ekonomi till avgörande frågor för väljarna, vilket framgår av en DN/Ipsos-undersökning som visar en ökning i intresset för dessa ämnen, särskilt bland yngre väljare och de som sympatiserar med Miljöpartiet och Vänsterpartiet. #Migration #Val2026 #SvenskPolitik

Peter Alestig konstaterar, att oavsett vem som vinner valet, kommer Sverige att behöva hantera en bränsleprischock fram till 2030 för att uppfylla EU:s klimatkrav och undvika stora böter, en verklighet som den nuvarande regeringen har undvikit att diskutera trots påtryckningar om effektiva klimatåtgärder. #klimatpolitik #bränslepriser #EU

Liberalerna presenterar ett ambitiöst elektrifieringspaket för nästa mandatperiod, syftande till att minska utsläppen från transportsektorn genom ökad elektrifiering och stöd för fossilfria alternativ, i kontrast till vänsterpartiernas politik som fokus ligger på höjda bränslepriser och motstånd mot kärnkraft. #Elektrifiering #Klimatpolitik #Transportsektorn