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Tesla plant, die Produktion in seinem Werk in Grünheide bei Berlin erheblich auszubauen, um bis 2026 wöchentlich bis zu 7.500 Fahrzeuge zu produzieren, während gleichzeitig mehr als 30 Märkte beliefert und 3.500 neue Arbeitsplätze geschaffen werden sollen, trotz Herausforderungen in der Zellproduktion und Kritik von Umweltschützern. #Tesla #Grünheide #Produktion

Eine Superzelle verursachte am Donnerstag heftige Gewitter, Orkanböen und schweren Hagel in Baden-Württemberg, was zu Überschwemmungen, umgestürzten Bäumen und erheblichen Schäden an Fahrzeugen und Gebäuden führte, jedoch glücklicherweise ohne Verletzte. #Superzelle #Unwetter #BadenWürttemberg

Was ist der beste Schützenpanzer der Nato ? Die deutsche Zeitschrift AutoMotorundSport testet jetzt nicht mehr den besten SUV oder den sparsamsten Kleinwagen - sondern Panzer ! Es ist nur noch irre !! Nachsatz - es wird Zeit für meine Generation sich bei unseren Großeltern zu entschuldigen ! Anscheinend liegt es doch an der DNA Deutschland ist auf Kriegskurs Der Staat hat kein Geld für Klimaanlagen in Pflegeheimen und Spitälern gibt aber bald jeden dritten Euro Steuergeld für Waffen aus Die Medien sind gleichgeschaltet auf Aufrüstung, Eskalation und Russophobie Und die Gesellschaft selbst ist zumindest auf Entscheidungsebene ebenfalls schon den kommenden Krieg gebürstet Jüngstes und unfassbares Beispiel Die deutsche Branchenzeitschrift Auto Motor und Sport bringt allen Ernstes einen Test von vier Schützenpanzermodellen der Nato ! Der Artikel trägt den Titel „Welcher ist der beste Schützenpanzer der NATO?“ und analysiert die Fahrzeuge anhand verschiedener Kriterien wie Technik, Bewaffnung, Schutz, Mobilität und Konzept ! Erster Gedanke meinerseits Das ist jetzt aber Fake, das glaube ich nicht Zweiter Gedanke als ich realisiert habe, dass es tatsächlich wahr ist "Es ist völlig irre was da in Deutschland abgeht" Im deutschen TV darf ein völlig durchgeknallter Politiker der gute Chancen hatte sogar Verteidigungsminister zu werden folgenden Satz sagen " Russland muss lernen zu verlieren wie Deutschland 1945" "wir müssen auf die Kapitulation Russlands abzielen" Und kein Mensch wagt es diesen Irren zu fragen ob er übergeschnappt ist ! In deutschen Ministerien tagen Arbeitsgruppen und Stabstellen die mit deutscher Bürokratieversessenheit sämtliche Bereiche des öffentlichen Lebens überprüfen ob Deutschlands Spitäler, Autobahnen oder Stromversorgung "kriegstauglich" sind und erstellen Konzeptpapiere mit Tausenden Seiten wie das zu erreichen wäre Und offenbar gibt es keinen einzigen Beamten der in solchen Sitzungen fragt ob jetzt schon alle völlig irre geworden sind und das ja wohl nicht wahr sein kann ! In Deutschland funktioniert (wie auch bei uns in Österreich) gar nichts mehr NICHTS Kein Bereich des Staates funktioniert mehr so wie er sollte - Und man konzentriert sich darauf KRIEGSTÜCHTIG zu werden - seid Ihr Alle - und ich meine wirklich ALLE - völlig irre geworden ? Oder die Redaktion der AMS - Hat bei Euch in der Redaktion keiner die Cojones den Chef oder wem auch immer der Scheiss mit dem Panzertest eingefallen ist, zu fragen ob er übergeschnappt ist ? AutoMotorundSport ist nicht "Defence Weekly" Es ist ein Brancheheft für alle Menschen die Auto fahren AMS hat Autos und Werkstätten getestet, hat Meinung und Protest bei Massnahmen und Gesetzen geübt und war ein Servicetool für Benzinbrüder Und testet jetzt PANZER !? Seid Ihr irre Und nochmal - Gibt es da keinen Protest durch die Menschen in der Redaktion ? Gibt es in Ministerien, in Spitälern, in Betrieben ja auch in Medien keine Menschen mehr die den Mut und das Rückgrat haben aufzustehen und wenigstens intern offen Widerspruch und Widerstand gegen das Offensichtliche zu erheben ? Ein ganzes Land wird systematisch auf Krieg getrimmt Auf allen Ebenen Und das Erschreckende - Es machen offenbar alle mit (oder schweigen) Schon wieder Möglicherweise liegt es bei den Nachbarn doch in der DNA Achja - eins noch Entschuldigt Euch bei euren Großeltern denen Ihr in der Selbstüberschätzung der Jugend den Vorwurf machet " Warum habt Ihr Das zugelassen ?" Schaut Euch doch jetzt einfach selbst in den Spiegel Weil die allermeisten von Euch machen gerade selbst wieder mit ! Und jetzt überlegt Euch was Ihr danach euren Enkelkindern erklären wollt Oder ob es nicht doch an der Zeit ist die eigenen Überzeugungen auch einmal zu vertreten wenn der Wind aus der Gegenrichtung kommt Wer schweigt stimmt zu und macht mit Und geht dann auch mit unter Also was habt Ihr schon zu verlieren ausser ALLES Erhebt Eure Stimme bevor es zu spät ist GM #NATO #Rüstung #Deutschland

China exportiert erstmals mehr als eine Million Autos in einem Monat. Der Druck auf die deutsche Automobilindustrie wächst weiter. #China #Automobil #Export #Industrie Entwicklung: Im Juni 2026 exportierte China erstmals mehr als eine Million Fahrzeuge und damit rund 73 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Im ersten Halbjahr summierten sich die Autoexporte auf über 5,3 Millionen Fahrzeuge. Auswirkungen: Während der Absatz auf dem chinesischen Heimatmarkt laut CAAM um mehr als 21 Prozent einbrach, versuchen die Hersteller ihre Überkapazitäten verstärkt über den Export abzubauen. Das erhöht den Wettbewerbsdruck auf europäische Hersteller. Die Entwicklung verdeutlicht die zunehmende Konkurrenz für die deutsche Automobilindustrie auf den Weltmärkten. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: Handelsblatt https://t.co/7jwyAXynPQ #China #Automobil #Export

Die Waldbrandgefahr in Deutschland steigt aufgrund anhaltender Trockenheit und heißem Wetter, was den Deutschen Wetterdienst veranlasst, für viele Regionen hohe Warnstufen auszugeben, während Feuerwehren verstärkt Geld für verbesserte Technik und Fahrzeuge fordern, um effektiver gegen die Gefahren gewappnet zu sein. #Waldbrandgefahr #Trockenheit #Hitze

Guten Morgen, Deutschland. Wer ist eigentlich schuld am Niedergang der deutschen Autoindustrie? Gut bezahlte Industriearbeitsplätze verschwinden, Gewerbesteuereinnahmen brechen ein. Der Wohlstand sinkt. Es ist eine Kombination aus zerstörerischer Regulierung und überheblichem Managementversagen. Die EU zwang die Autohersteller durch die CO₂-Flottengrenzwerte zur Entwicklung von Autos, die niemand kaufen wollte. Unausgereifte und schlechte E-Autos wurden überhastet auf den Markt gebracht. Erfolgreiche Modellreihen mussten eingestampft werden. Mit der Abgasnorm Euro 7 verteuerte die EU die Autoproduktion erneut. Es geht nicht mehr nur um klassische Motorabgase, sondern erstmals auch um Feinstaubemissionen durch Bremsen- und Reifenabrieb. Dies betrifft alle Fahrzeuge – auch Elektroautos, die aufgrund ihres schweren Akkubauchs beim Bremsen und Anfahren oft sogar mehr Reifenabrieb erzeugen. Die technische Umrüstung treibt die Entwicklungskosten pro Fahrzeug massiv in die Höhe, was besonders Kleinwagen unrentabel macht. Als ob das nicht schon genug wäre, schwebt eine große Todesdrohung über der Branche: Die EU hat beschlossen, dass ab 2035 die CO₂-Emissionen von Neuwagen um 100 % sinken müssen. Das bedeutet das faktische Aus für klassische Benzin- und Dieselmotoren. Die Autohersteller haben nun das Problem, dass auf Kredit errichtete Fabriken für Verbrenner obsolet werden, obwohl sie eigentlich noch voll funktionsfähig sind. Die EU vernichtet ganz bewusst einen Teil des industriellen Produktionsapparates. Sie verordnet der Industrie eine Transformation, die schlichtweg nicht möglich ist. Lösung für Deutschland: Den europäischen Regulierungswahnsinn beenden! Insbesondere Volkswagen und Mercedes wurden lange Zeit von einer überheblichen Managementelite geführt, die ignorant und den neuen Wettbewerbern intellektuell unterlegen war. Sinnbildlich dafür steht ein Vorfall aus dem Jahr 2017: Bei einer Podiumsdiskussion der Passauer Neuen Presse verlor der damalige VW-Chef Matthias Müller im Oktober 2017 sichtlich die Fassung, als er auf Elon Musk und Tesla angesprochen wurde. Müller lästerte damals unter dem Gelächter des Publikums und bezeichnete Tesla spöttisch als Weltmeister im Ankündigen, der im Gegensatz zu Volkswagen kaum Autos auf die Straße bringe. Heute wissen wir: Müller hat überhaupt nicht kapiert, woran Tesla arbeitet – nämlich an einer hochskalierten Produktion eines E-Autos, die notwendig ist, um die Herstellungskosten abzusenken. Auch Dieter Zetsche verstand die strategische Bedeutung nicht. Daimler war einst mit 9,1 % an Tesla beteiligt. Dieter Zetsche stieß 2014 alle Anteile ab. Hauptgrund: Reine Bilanzkosmetik, damit das Mercedes-Management einen guten Quartalsbericht präsentieren konnte. Mit solchen kurzsichtigen Manövern zerstört man die strategische Zukunft von Konzernen. 2017 noch lachte Matthias Müller Tesla aus. 2020 realisierte dann der neue VW-Chef Herbert Diess schmerzhaft, wie weit Tesla bei der Software voraus war. Die Softwaretochter Cariad wurde gegründet. Was Elon Musk mit einem kleinen Team von hochtalentierten Entwicklern gelang, wurde für Volkswagen zu einem totalen Desaster. Die Volkswagen-Manager hatten keine Ahnung von Softwareentwicklung, und Tausende Entwickler scheiterten an einfachen Aufgaben. Der neue VW-CEO Oliver Blume musste dann letzten Endes eingestehen, dass Volkswagen das Software-Problem nicht allein lösen kann. Es gibt noch viele weitere Ursachen für den Niedergang der deutschen Autoindustrie. Zum Beispiel die Macht der Gewerkschaften und Betriebsräte sowie die deutschen Arbeitsschutzgesetze. Dazu später mehr… #Autoindustrie #Deutschland #EURegulierung

Volkswagen-Chef Oliver Blume sucht nach Alternativen zu den geplanten Werksschließungen, die bis zu 40.000 Arbeitsplätze in Gefahr bringen könnten, während er gleichzeitig die Produktionskapazität des Konzerns bis 2030 um eine Million Fahrzeuge reduzieren will, trotz Widerstands im Aufsichtsrat. #Volkswagen #Arbeitsplätze #Werksschließungen

Volkswagen hat im zweiten Quartal 2026 einen Verkaufsrückgang von 8,6 Prozent auf knapp 2,1 Millionen Fahrzeuge verzeichnet, besonders stark in China, während die Elektroautoverkäufe in den USA und China stark fielen, was zu möglichen Sparmaßnahmen und Werksschließungen führen könnte. #Volkswagen #Elektroautos #China

Eine 2-Megawatt-Windturbine enthält 260 Tonnen Stahl, wobei ihre Produktion 300 Tonnen Eisenerz sowie 170 Tonnen Kohle zur Kokserzeugung benötigt. Sämtliche Rohstoffe stammen aus Bergbau, Transport und Verarbeitung, die allesamt mit Kohlenwasserstoff-Brennstoffen erfolgen. Im Inneren lagern 2600 Liter Öl und Hydraulikflüssigkeit, die wie bei Fahrzeugen jährlich ausgetauscht werden müssen. Eine Windturbine stellt keineswegs eine emissionsfreie Form der Stromgewinnung dar. Sofern sie überhaupt Strom liefert und nicht in vielen windschwachen Gebieten unbewegt steht und damit ihre wahre Aufgabe erfüllt – Subventionen generieren. #Windenergie #ErneuerbareEnergien #Umweltschutz

Bei einem verheerenden Waldbrand in der Provinz Almería, Andalusien, sind mindestens zwölf Menschen gestorben, einige Opfer wurden in ihren Fahrzeugen tot aufgefunden, und über 1.000 Personen mussten evakuiert werden, während etwa 150 Feuerwehrleute gegen die Flammen kämpften, die durch einen Blitzeinschlag ausgelöst wurden. #Waldbrand #Andalusien #Almería

Bei einem verheerenden Waldbrand in der Provinz Almería, Andalusien, sind mindestens zwölf Menschen ums Leben gekommen, da einige Opfer offenbar in ihren Fahrzeugen von den Flammen überrascht wurden, während das Feuer möglicherweise durch eine abgerissene Stromleitung ausgelöst wurde und sich schnell ausbreitete. #Waldbrand #Andalusien #Spanien

In einer Untersuchung der Unfallforschung der Versicherer wurden rätselhafte Unfälle mit Elektroautos beim Abbiegen und Rangieren festgestellt, wobei Hauptursachen die Verwechslung von Gas- und Bremspedal sowie die unzureichende Wahrnehmung dieser Fahrzeuge durch Fußgänger in Dämmerung und Dunkelheit sind, insbesondere in der Altersgruppe über 75 Jahre.

Alle neu zugelassenen Autos müssen nun mit einem Kamerasystem ausgestattet sein, das den Fahrer überwacht. Es ist eine weitere gesetzliche Vorschrift, die neue Autos zunehmend in eine orwellsche Dystopie verwandelt. Wo bleibt der Protest? https://t.co/2H9mJ4qagP #Überwachung #Fahrzeuge #Protest

Porsche verliert weltweit deutlich an Absatz. Der Rückgang in China bleibt die größte Belastung für den Sportwagenhersteller. Porsche minus 16 Prozent!! Davon China minus 30 Prozent. Wir sehen den Zusammenbruch von Porsche in China. #Porsche #Autoindustrie #China #Absatz Absatz: Porsche lieferte im ersten Halbjahr 2026 weltweit 122.306 Fahrzeuge aus. Das entspricht einem Rückgang von 16 Prozent gegenüber dem Vorjahr. In China brach der Absatz auf 14.501 Fahrzeuge ein und lag damit rund ein Drittel unter dem Vorjahreswert. Ausblick: Der Porsche 911 entwickelte sich mit einem Plus von 19 Prozent auf knapp 31.000 Fahrzeuge positiv. Gleichzeitig verhandelt Vorstandschef Michael Leiters über ein weiteres Sparprogramm mit einer vierstelligen Zahl geplanter Stellenstreichungen. Der deutliche Absatzrückgang zeigt, dass Porsche trotz einzelner Erfolge vor erheblichen Herausforderungen auf seinen wichtigsten Märkten steht. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: Handelsblatt https://t.co/P7MpM2bWoT #Porsche #Autoindustrie #China

Mercedes verliert im 1. Halbjahr in China 28 Prozent. Der wichtigste Automarkt der Welt wird für den Konzern immer schwieriger. Gesamtrückgang im 1. Halbjahr minus 6 Prozent! #Mercedes #China #Autoindustrie #Wirtschaft Absatz: Mercedes Benz hat im ersten Halbjahr 2026 weltweit 1,01 Millionen Fahrzeuge verkauft und damit sechs Prozent weniger als im Vorjahr. In China brach der Absatz um 28 Prozent auf nur noch 210.000 Fahrzeuge ein. Entwicklung: Während Europa um fünf Prozent und Nordamerika um 15 Prozent zulegten, belastete das schwache China Geschäft die Gesamtbilanz erheblich. Mercedes setzt nun auf neue Modelle wie die S Klasse und den GLE für eine Erholung. Der starke Einbruch in China zeigt wie entscheidend dieser Markt für die weitere Entwicklung von Mercedes bleibt. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: DIE ZEIT https://t.co/flMzXC1OiU #Mercedes #China #Autoindustrie

Der ÖAMTC und der norwegische Partnerclub NAF führten den weltweit größten Praxistest für Elektroauto-Reichweiten durch, bei dem 24 Modelle unter realistischen Bedingungen getestet wurden und die tatsächlichen Reichweiten nur im Durchschnitt 0,2 Prozent unter den offiziellen WLTP-Angaben lagen, wobei zwölf Fahrzeuge diese sogar übertrafen. #Elektroautos #Reichweitentest #WLTP