Search

NO NOS VAMOS A OLVIDAR NUNCA FLACO La abuela de flaco #Montero falleció antes del partido, PERO EL ARQUERO QUISO ATAJAR IGUAL. Ayer por la noche partió rumbo a Colombia. FUERZA FLACO, QEPD https://t.co/kdpUIge1dV #Fuerza #QEPD #Fútbol

Skrót info ze świata 9 września - USA atakują Iran, ten odpowiada. Tankowce toną -🗽 Nowy Jork: pobito rekord przestępstw w historii - JSW⚒️możliwe ok. 1 miliard zł dodatniej EBITDA -🇵🇱💵 1,6 mln Polaków dostaje płacę minimalną -🇫🇷 kradzież 4 obrazów 🖼️ z Muzeum Renoira. Nicea -☎️ Putin i Trump rozmawiali przez telefon. 1h -🇪🇬 Kair: 4300 letni grobowiec sędziego -  dziś ma nowy iPhone -🇩🇪 Niemcy : firma bankrutuje co 22 minuty - Chiny: najmniej obligacji skarbowych USA od 2008 - 𝕏 aplikacją informacyjną nr 1 niemal w całej 🇪🇺 -🇨🇳 Xi do Premiera 🇬🇧: "macie chronić nasze interesy" - 🏘️🇵🇱wnioski o kredyt mieszkaniowy +7% r/r - KDPW: 3,029 mln rachunków maklerskich -🇩🇪 Niemcy historycznie niski poziom zapasów gazu -FT: koniec zapasów. Dłuższy konflikt 🇮🇷 =150$ ropa - 🛢️ USA zapasy ropy najniższe od 1982 - Iran 🇮🇷 : przejęliśmy okręt podwodny USA - 🇵🇱 🪖Targi obronne w Kielcach - ⚒️ceny miedzi rekord za rekordem ( KGHM ) -🇮🇷 MSZ Araghchi: 47 lat sankcji a USA bezradne -🇺🇸 Trump chce by Ford zerwał umowy z Chinami -🇨🇳 Chiny skradły wiedzę do produkcji RAM z 🇰🇷 - 🗻 silne trzęsienie ziemi w Tybecie -💰MF: do wykupu w 2026 zostało 79 mld zł -🇩🇪 Volkswagen chce sprzedać Ducati 🏍️ -⚒️ list intencyjny KGHM i BHP World -🇯🇵 Japonia: rekord odsetek od długu. 108 mld $ -🇵🇱 1,152 mln cudzoziemców pracuje w Polsce -🇩🇪 Berlin: protest 3000 osób przeciw AfD -🛬 sankcje USA na wszystkie linie lotnicze Iranu -🤑odsetki od długo przekroczyły wydatki na obronę we Włoszech, USA, Wielkiej Brytanii i Francji. - Dziś Dzień Urody ( Jak nazywa się najpiękniejszy most 🌉 w Anglii? Most Beautiful 🙃) #Świat #Polska #Wydarzenia

Ale przyznacie, że jednak jest coś niesamowitego w tej zuchwałości rządu @donaldtusk Z jednej strony brakuje kilku miliardów na CPK i KDP, z drugiej bez problemu rząd chce wytransferować kilka miliardów na zagraniczne składy jeżdżące 350km/h. Czyli zamiast szukać oszczędności na drogich zabawkach w postaci zagraniczych pociagow, rząd woli po prostu nie budować torów 🤡 #Polityka #Transport #PKP

BOOOOOOM‼️‼️ "Cztery perony dworca CPK wracają na pełnej" Ze źródeł, których informacje do tej pory ZAWSZE się potwierdzały wiem że nowy pełnomocnik #CPK @PiotrMalepszak nakazał radykalną REDUKCJĘ kosztów ZAPROJEKTOWANEGO już dworca kolejowego CPK oraz tunelu pod lotniskiem (screen). Oczywiście taka redukcja wymusza ich przeprojektowanie. Zadaniem tym mają się zająć pozostający na stanowiskach członkowie Zarzadu spółki czyli Piotr Rachwalski i Adam Ferens. Tunel i dworzec mają być radykalnie mniejsze co NA ZAWSZE ograniczyłoby możliwość pełnienia przez #CPK funkcji kluczowego intermodalnego węzła transportowego. Oczywiście elementem tej fantazji (inaczej nazwać tego nie potrafię) byłoby też podniesienie prędkości w przeprojektowanym tunelu. Tymczasem: 1. Projekt dworca będący elementem odebranej już dokumentacji całego terminala od grudnia 2025 UZYSKUJE pozwolenie na budowę. Dokumentacja ta kosztowała ~ miliard złotych. 2. Projekt strefy Airside (pasy drogi kołowania, etc.), którego elementem jest tunel kolejowy i pozostała gigantyczna infrastruktura podziemna lotniska, jest na końcowym etapie prac i też POWINIEN być już odbierany i składany do pozwoleń. Wdrożenie koncepcji "wielkiego optymalizatora" oznaczałoby zatem: 1. Dewastację programu CPK i ograniczenie przewag komparatywnych polskiego systemu transportu budowanych dzięki CPK. Dewastację trwałą gdyż podziemnych części nie da się rozbudować. 2. Cofnięcie projektu o minimum 3-4 lata czyli wygenerowanie KOLEJNEGO OPÓŹNIENIA o taki okres dla budowy CAŁEGO kompleksu lotniska. 3. Opóźnienie startu pierwszego fragmentu KDP Igrek o taki sam okres. 4. Dziesiątki miliardów strat rocznie dla polskiej gospodarki (w postaci utraconych korzyści). za każdy rok opóźnienia startu funkcjonowania hubu CPK, 5. Wygenerowanie krytycznych zagrożeń dla przyszłości @LOTPLAirlines, które w oparciu o "pseudo-hub" na Okęciu, nie mają szans na dalszy rozwój jako przewoźnik sieciowy. 6. Dodatkowy koszt setek milionów złotych na samą dokumentację, związaną z przeprojektowaniem lotniska dworca i strefy Airside. Dokmentacją która po zmianie rządu pójdzie do kubła. Uzasadnieniem (fałszywym ale coś trzeba było ludziom powiedzieć) jest BRAK PIENIEDZY na ten absolutnie kluczowy element systemu polskiej infrastruktury‼️ Oczywiście to tylko pretekst bo ten brak pieniędzy wygenerował sam Rząd i sam wiceminister Malepszak. Z moich informacji wynika, że wiceminister już wcześniej miał oczekiwania co do przeprojektowania dworca, związane jednak głównie z podniesieniem prędkości w tunelu (czyli słynną "obsesją minutek"). Wtedy jednak pełnomocnik @LasekMaciej i zarząd spółki, wiedząc jakie niesie to konsekwencje terminowe, zignorowali te obłąkane pomysły i kontynuowali projekt w pierwotnej wersji. I być może dlatego zostali usunięci. A jeśli chodzi o byłego członka Zarządu Dariusza Kusia to jestem tego nawet pewny. Drodzy pracownicy CPK... Jako ktoś, kto ma już trochę doświadczenia w polityce i zarządzaniu projektami publicznymi, mam dla Was drobną radę. Ta ekipa, nie jest na tyle obłąkana żeby nie wiedzieć jaką kwalifikację karną będzie miała zamiana tych "wizji" na DECYZJE. Nawet najbardziej ograniczony "słup" wstawiony do zarząd spółki, by to zrozumiał. I dlatego będą chcieli WAS ubrać, we współodpowiedzialność za ewentualne "decyzje optymalizacyjne". A w związku z tym, na wypadek gdyby to szaleństwo miało jednak zmienić się w konkretne rozstrzygnięcia to na potrzeby ewentualnych przyszłych postępowań w swoim własnym interesie procesowym: - żądajcie formułowania poleceń na piśmie, - rejestrujcie rozmowy (jeszcze bardziej niz do tej pory) - archiwizujcie na własnych nośnikach maile i screeny notatek (j.w.). Bo "zabawa już się skończyła". P.S. Oczywiście stali czytelnicy mojego profilu doskonale rozumieją, że opóźnienie startu CPK i KDP w żaden sposób nie wpłynie na realizowane plany zakupu zagranicznego taboru KDP 350km/h. Bo przepompowanie gigantycznej kilkunastu miliardowej kasy kasy w zagraniczną kieszeń, jest podstawowym celem tej ekipy. I fakt że kupowany tabor przez dekadę nie będzie miał po czym jeździć z prędkościami za które zapłacimy, tego celu nie zmienia. Bo ta prędkość od począku była tylko pretekstem. Tak samo jak jest nim ten BRAK PIENIĘDZY #CPK #transport #infrastruktura

Oi, pessoal! Passando aqui para dizer que estou acompanhando as mensagens de vocês. Além disso, estou em contato com o time de KDP para entender o que aconteceu. Enquanto isso, se tiverem dúvidas o melhor caminho é entrar em contato diretamente com o suporte da Amazon pelo https://t.co/s8QDf2I3Ia por lá o time do KDP consegue olhar caso a caso e dar um retorno específico para cada situação. Assim que tiver novas informações, volto aqui para atualizar vocês. #AmazonKDP #Suporte #Comunicação

💥ENCHA SEU KINDLE 2026 + #KDP Mais de 15000 e-books GRATUITOS ou em PROMOÇÃO 🗣️ Página oficial do evento: https://t.co/NF9JMl2aCF Listas exclusivas do DN: https://t.co/GhoNxkU5lD #EnchaSeuKindle #EnchaSeuKindle2026 #Kindle #Ebooks #Promoção

Oni mają obiorców za idiotów. 1. Po lewej program inwestycyjny CPK - linie budowane i modernizowane. Po prawej nałożyli na na mapę dowolną liczbę istniejących linii, żeby wyglądało gęsto. Po uzupełnieniu pierwszego obrazka o linie istniejące, modernizowane w ramach KPK a nie CPK itp. też by na oko było gęsto. 2. Po lewej program inwestycyjny zakorzeniony w ustawie, rozporządzeniach, mający Strategiczne Studium Lokalizacyjne, Ocenę Oddziaływania na Środowisko, zapewnione finansowanie kolejnego etapu realizacji, prace o różnym stopniu zaawansowania na kolejnych odcinkach. Po prawej - grafika. 3. Po lewej, gdyby tego nie zatrzymali, byłoby gotowe w 95% do 2040 (parę malutkich odcinków do 2042-44). Po prawej ZAPOWIADANY POCZĄTEK REALIZACJI po 2035. 4. Po lewej zgodne z unijną siecią TEN-T, po prawej niezgodne. 5. Bonusowo - to po prawej pełne absurdów, np. nowa linia KDP do Lublina, wygięta wielkim łukiem do Siedlec, tak że zapewni czas przejazdu taki sam albo i dłuższy niż istniejąca linia po modernizacji. Za to obsłuży Siedlce? Nie, „najszybsze pociągi na świecie” się tam nie zatrzymają. #Inwestycje #Transport #Infrastruktura

info @lequipe Coup dur pour Khalis Merah, qui s’était préparé dur pendant la trêve pour arriver fort à la reprise: il s’est fait une grosse entorse à la cheville à l’entraînement. Le jeune meneur de jeu de 19 ans sera absent un mois. @Borgia_OL_acad 👍🏼🙏🏼 https://t.co/kdPXIdSX47 #Football #Injury #YouthSports

Tänään harmittaa tämä 👇 Wille Rydman katsoi, että STEA-kriteerit kuuluvat ministerin päätösvaltaan, eivät hallituksen yhteisesti päätettäviksi. Orpo taas katsoi, että STEA-avustukset ovat iso, lähes 200 miljoonan euron kokonaisuus. Siksi ne olisi hänen mukaansa pitänyt käsitellä hallituksessa yhdessä, vaikka tekninen toimivalta olisikin ministerillä. Rydmanin vastaväite oli juuri päinvastainen: hänen mukaansa kriteerit eivät olleet niin laajakantoisia tai periaatteellisesti tärkeitä, että ne pitäisi lain mukaan ratkaista valtioneuvoston yleisistunnossa. No missä siis menee raja kriteerien tärkeydestä? Sitä ei ole kirjoitettu mihinkään kirjoihin tai kansiin. Siksi @KDpuolue olisi pitänyt tukea Wille Rydman tänään. Ehdottomasti. Historiallinen hetki saada läpi mm. SeTa avustusten leikkaus. Miksi emme uskaltaneet? Seison @willerydman tukena vastoin KDn linjaa. Ei Suomessa muutu mikään, jos aina pelätään lain henkeä: mitä se minäkin päivänä saattaisi mahdollisesti tarkoittaa. Seistään kynnyksellä kun pitäisi astua ovesta sisään. Pelko väärästä askeleesta on suurempi kuin halu päästä perille. #Suomi #politiikka #hallitus

Toivon sydämeni pohjasta, että @KDpuolue on tukenut @willerydman ia. Kristillisessä etiikassa ei mielestäni ole kyse järjestöavustusten ympärille rakentuneesta poliittisesta etupiirijärjestelmästä, vaikka sitä kuinka yrittäisi Orwellilaisittain kääriä köyhien tukemisen altruistiseen kääröön. #politiikka #etiikka #tuki

@KDpuolue edustajana kaikki tuki @willerydmanille, jota Sofia Virta on syyttänyt aiheettomasti valehtelusta, vaikka Rydman on nostanut esiin täysin aiheellisen huolen järjestöavustusten ympärille rakentuneesta poliittisesta etupiirijärjestelmästä. Todella rohkeaa ja raikasta työtä politiikassa. Kyse ei ole vain kansalaisyhteiskunnan puolustamisesta, vaan räikeästä jääviysongelmasta ja verorahojen ohjautumisesta poliittisesti kytkeytyneisiin verkostoihin. Hyvää työtä @willerydman 🌿👍 #politiikka #kansalaisyhteiskunta #oikeus

Skończyła się przygoda Macieja Laska z CPK. Premier Tusk właśnie odwołał go z funkcji pełnomocnika CPK i w Jego miejsce powołał Pana Piotra Malepszaka - znanego z miłości do cyfr i udowadniania, że 9 min oszczędności na trasie KDP warte jest kilkunastu miliardów więcej. Czy to dobrze? Napewno Pan Lasek był fatalnym zarządcą, który nie tylko nie dowoził terminów, ale również wprowadzał spory chaos w realizacji CPK w wygenerował opóźnienia. Tu warto pamiętać, ze Lasek pierwotnie został wyznaczony przez Tuska do zaorania CPK, acz sprzeciw nas wszystkich i wspólna walka #TAKdlaCPK o lotnisko wymusiło zmianę tego planu. #CPK #Transport #Polska